Սուեզի ջրանցքի, Պանամայի ջրանցքի և Սև ծովի խափանումները ազդարարում են աննախադեպ մարտահրավերներ համաշխարհային առևտրի համար, որոնք ազդում են միլիոնավոր մարդկանց վրա յուրաքանչյուր տարածաշրջանում: Ծովային տրանսպորտը ողնաշարն է...
«Կարմիր ծովում իրավիճակը սուր է, բայց ոչ քրոնիկ բեռնափոխադրումների համար», - ասում է Քրիստիան Ռուլոֆսը, Container xChange-ի համահիմնադիր և գործադիր տնօրեն: Նավագնացության արդյունաբերությունը անհամբեր սպասում է վեր...
Մինչ այսօր Լոնդոնի Միջազգային ծովային կազմակերպությունում (IMO) փակվում է սեմինարը, որն ուսումնասիրում է էներգաարդյունավետության և նավարկումից ստորջրյա ճառագայթվող աղմուկի միջև կապը,...
Marովային տրանսպորտը ականազերծելու համար, Բնապահպանության հանձնաժողովը երեքշաբթի օրը (հուլիսի 7-ին) քվեարկեց ծովային հատվածից ածխաթթու գազի արտանետումները ներառել ԵՄ արտանետումների առևտրի համակարգում ...
Vesselsամանակակից անոթների կյանքը տևում է 25-ից 30 տարի, մինչև կոռոզիայի շերտը սկսի դրանք ծածկել, շարժիչները ունեն թերություններ և այլ տեսակներ ...
Քանի որ ներքին առևտուրը հաշվառում է Եվրոպայում տրանսպորտային գործառնությունների մեծ մասը, այս շաբաթ Ֆրանսիայում և Իսպանիայում գործարկվեցին առաջին ազգային թվային բեռնափոխադրումները՝ հեղափոխական տրանսպորտային…
ԵՄ ածխածնի շուկայի (EU ETS) միջոցով ջերմոցային գազերի արտանետումների սահմանափակումները խթանելու ծրագրերն ապահովվել են Շրջակա միջավայրի կոմիտեի կողմից: Եվրախորհրդարանի պատգամավորներն առաջարկում են կրճատել ածխածնային վարկերը մինչև...
