Համաշխարհային առևտրի հիմքերը աննախադեպ աշխարհաքաղաքական մարտահրավերների համար 2024 թ

«Կարմիր ծովում իրավիճակը սուր է, բայց ոչ քրոնիկ բեռնափոխադրումների համար», ասում է Քրիստիան Ռուլոֆսը, Container xChange-ի համահիմնադիր և գործադիր տնօրեն: Նավագնացության արդյունաբերությունը անհամբեր սպասում է իր խաղին «ռիսկերի գնահատման և սցենարների պլանավորման», «երթուղիների և մատակարարների դիվերսիֆիկացման» և. «կանոնակարգային համապատասխանությունը» 2024 թվականին՝ որպես արձագանք աշխարհաքաղաքական ռիսկերին

Բեռնափոխադրումների մասնագետները «կապված ծախսերը» համարում են «24»-ի ամենամեծ գլխացավանքը՝ աշխարհաքաղաքական անկարգությունների պատճառով

BRICS-ի ընդլայնումը՝ համաշխարհային առևտրի բևեռացման համար

Container xChange-ը՝ բեռնարկղերի առևտրի և լիզինգի առցանց առաջատար հարթակը, թողարկում է իր ամանորյա թողարկումը Container Market Forecaster-ը՝ լույս սփռելով 2024 թվականին համաշխարհային առևտրի լանդշաֆտը վերափոխելու աճող աշխարհաքաղաքական ռիսկերի վրա:

Այս աշխարհաքաղաքական ռիսկերին ի պատասխան՝ 2023 թվականի դեկտեմբերին Container xChange-ի կողմից հարցված բեռնափոխադրող մասնագետների մեծամասնությունը պատրաստվում է բարձրացնել ճկունությունը ռազմավարական նախաձեռնությունների միջոցով, ինչպիսիք են՝ «ռիսկերի գնահատումը և սցենարների պլանավորումը», «երթուղիների դիվերսիֆիկացումը» և « մատակարարներ և կանոնակարգային համապատասխանություն»: Աշխարհաքաղաքական ցնցումների հետևանքով առաջացած ամենամեծ «գլխացավանքը» «կապված ծախսերն են, որոնք նրանք ստիպված կլինեն կրել ի հավելումն աճող գործառնական ծախսերի, որոնց նրանք արդեն պետք է բախվեն»:

Հիմնական կարևորությունները.

Ռազմավարական կենտրոնացման ոլորտներ․ Աշխարհաքաղաքական ռիսկերին ի պատասխան՝ բեռնափոխադրումների մասնագետները 2024 թվականին առաջնահերթություն են տալիս «ռիսկերի գնահատման և սցենարների պլանավորմանը», «երթուղիների և մատակարարների դիվերսիֆիկացմանը» և «կարգավորման համապատասխանությանը»։

հայտարարություն

Աճող մտահոգություններ․ Հարցման արդյունքները ցույց են տալիս, որ աշխարհաքաղաքական ցնցումներից բխող ամենամեծ մտահոգությունը «կապված ծախսերն» են, որոնք բարդացնում են գործառնական ծախսերի աճող մարտահրավերները։ Շատ հաճախորդներ անհանգստացած են Կարմիր ծովի իրավիճակի հետևանքով առաջացած աճող ծախսերից, ինչպիսիք են համապատասխանության վճարները, ապահովագրավճարները և պատերազմի ռիսկի վճարները և այլն: Գործառնական ծախսերն արդեն աճում են 2022 թվականին դրույքաչափերի անկումից անմիջապես հետո, և պահանջարկը չվերականգնվեց: Ի հավելումն աճող ծախսերի, այս հավելյալ վճարները միայն կավելացնեն առաքողների և առաքիչների անհանգստությունը:

BRICS-ի ընդլայնում: 

BRICS բլոկում նոր տնտեսությունների ընդգրկումը, ներառյալ Սաուդյան Արաբիան, Իրանը, ԱՄԷ-ն, Եգիպտոսը և Եթովպիան, հիմք է ստեղծում համաշխարհային առևտրի հնարավոր բևեռացման համար՝ ազդելով աշխարհաքաղաքական համապատասխանության վրա:

Տեխնոլոգիաների օգտագործում. Չնայած մարտահրավերներին, ոլորտի մասնագետների 82%-ը ընդունում է տեխնոլոգիայի կարևորությունը ճկունության համար 2024թ.-ին, ընդ որում կանխատեսող վերլուծության և կանխատեսման գործիքները կենտրոնական տեղ են զբաղեցնում:

Պատժամիջոցների համապատասխանությունը. Աշխարհաքաղաքական զարգացումների ֆոնին պատժամիջոցների պահպանումը կարևոր է դառնում մատակարարման շղթայի մասնագետների համար՝ բարդության ևս մեկ շերտ ավելացնելով համաշխարհային առևտրին:

Բեռնափոխադրումների տատանվող գներ․ կարճաժամկետ և միջնաժամկետ բեռնափոխադրումների գները կբարձրանան, բայց ոչ երկարաժամկետ հեռանկարում, քանի որ պահանջարկը և առաջարկը դեռևս խիստ անհավասարակշռված են՝ առանց ուժեղ վերածննդի հստակ նշանների։

Խոսելով Կարմիր ծովի իրավիճակի մասին՝ Քրիստիան Ռուլոֆսն ասաց. «Կարմիր ծովը կենսական անոթ է համաշխարհային առևտրի համար, որը ներկայումս արգելափակված է։ Բարեբախտաբար, կան ճանապարհներ՝ շրջանցելու այդ զարկերակը և գլոբալ առևտուրը շարժելու համար, և, հետևաբար, առևտուրը դադարեցված չէ: Հետևաբար, Կարմիր ծովում իրավիճակը սուր է, բայց ոչ քրոնիկ երկարաժամկետ հեռանկարում նավագնացության ոլորտի համար»:

Դեռևս կան բազմաթիվ աշխարհաքաղաքական ռիսկեր, որոնք կարող են զգալիորեն ազդել նավագնացության առևտրի վրա 2024 թվականին: Մենք ունենք Իսրայել-ՀԱՄԱՍ պատերազմ, դրա հետ կապված իրավիճակը Կարմիր ծովում, Ռուսաստան-Ուկրաինա պատերազմ, որն ավարտին չի երևում, լարվածություն Չինաստանի և Թայվանի միջև: և BRICS բլոկի աճող ընդլայնում:

«Այն, ինչ կարող է ունենալ հեռահար և երկարաժամկետ ազդեցություն մատակարարման համաշխարհային շղթայի վրա, ավելի շատ տնտեսությունների BRICS-ի ընդգրկումն է»: Ռուլոֆսն ավելացրել է.

ԲՐԻԿՍ-ի բլոկում ավելացվում են բազմաթիվ երկրներ, մասնավորապես՝ Սաուդյան Արաբիան, Իրանը, ԱՄԷ-ն, Եգիպտոսը, Եթովպիան, մինչդեռ Արգենտինան հրաժարվել է ընդգրկվելուց: BRICS-ը դիտարկվել է որպես հակակշիռ Արևմուտքի գլխավորած աշխարհակարգին:

«Եթե բլոկը սկսի ավելի ու ավելի համապատասխանեցնել քաղաքական որոշումներն ու աշխարհաքաղաքական դիրքորոշումները, ապա համաշխարհային առևտրի կարգին կարող են ավելանալ բարդություններ՝ գլոբալ առևտրի բևեռացման աճով: Ի վերջո, դա կարող է հանգեցնել մի իրավիճակի, երբ մի բլոկին թույլ չի տրվում առևտուր անել մյուս բլոկի հետ, և, ի վերջո, աշխարհաքաղաքական համապատասխանությունը դառնում է ավելի բարդ և դժվար»: նա ավելացրեց.

BRICS-ի ընդլայնումը կբերի հետագա հետաքրքիր զարգացումների, որոնք արժանի են ուշադրության: Իրանն ու Սաուդյան Արաբիան այժմ գտնվում են նույն կազմակերպությունում՝ չնայած լարված հարաբերություններին: Եգիպտոսը սերտ առևտրային կապեր ունի Ռուսաստանի և Հնդկաստանի, բայց նաև ԱՄՆ-ի հետ։ Հնդկաստանը և Չինաստանը միասին կազմում են մոտ 2.5 միլիարդ մարդ և կարող են մեծապես ազդել համաշխարհային քաղաքականության վրա, եթե ավելի համահունչ լինեն: Եվ վերջապես, Ռուսաստանը և Իրանը կարողանալով համատեղ ազդել BRICS խմբի շրջանակներում «առևտրային» քաղաքականության վրա, կարող են հանգեցնել ԱՄՆ դաշնակիցների և BRICS-ի միջև առևտրային վերանայման «սրացման»:

Այս զարգացումների ֆոնին պատժամիջոցների պահպանումը կարևոր կդառնա բիզնես վարելու համար մատակարարման շղթայի մասնագետների համար:

Ցանկացած աշխարհաքաղաքական խռովություն անմիջական և պատճառահետևանքային ազդեցություն ունի համաշխարհային առևտրի վրա, ինչը հանգեցնում է շուկայի անկայունությանը: Դասական օրինակ է Գազայի հատվածը և դրա հետևանքով Հութիների գործողությունները Ջեմենում: Սա հանգեցնում է առևտրի երթուղիների փոփոխման, որն ի վերջո հանգեցնում է գործառնական ծախսերի աճի, ձգձգումների և սպասարկման խափանումների»: ասել է Ռուլոֆսը։

Container xChange-ի մասին

Container xChange-ը ծառայում է որպես գլոբալ առցանց հարթակ, որը հեշտացնում է բեռնարկղերի լիզինգը և առևտուրը՝ կապելով կոնտեյներների օգտագործողներին սեփականատերերի հետ: Հարթակը պարզեցնում է բեռնարկղերի որոնման և փոխանակման գործընթացը, օպտիմալացնելով նավատորմի կառավարումը և խթանում համագործակցությունը բեռնափոխադրումների ոլորտում:

Չեզոք առցանց հարթակը կապում է բեռնափոխադրման բեռնարկղերի և տրանսպորտային ծառայությունների առաջարկն ու պահանջարկը մատչելիության, գնագոյացման և հեղինակության լիարժեք թափանցիկությամբ,    պարզեցնում է բեռնարկղերի վերցնելուց մինչև բեռնարկղերի առաքումը,  և ավտոմատ կերպով կարգավորում է իրական ժամանակում վճարումները ձեր բոլոր գործարքների համար: նվազեցնել հաշիվ-ապրանքագրերի հաշտեցման ջանքերը և վճարման ծախսերը:  

Ներկայումս ավելի քան 1500+ ստուգված կոնտեյներային լոգիստիկ ընկերություններ վստահում են xChange-ին իրենց բիզնեսում և վայելում են թափանցիկությունը կատարողականի վարկանիշների և գործընկերների ակնարկների միջոցով: Ի տարբերություն սահմանափակ անձնական ցանցերի, excel թերթերի և էլ. նամակների, որոնց վրա հիմնվում է արդյունաբերությունը, Container xChange-ն իր օգտատերերին տալիս է բեռնարկղեր պատվիրելու և կառավարելու անհամար տարբերակներ, ավելի արագ շարժվելու վստահությամբ և մեծացնելու շահույթի մարժան:

Կիսվեք այս հոդվածով.