Միացեք մեզ

Կլիմայական չեզոք տնտեսություն

ՀԿ-ները պահանջում են ստորջրյա աղմուկի կրճատումներ նավարկության համար. նվազեցված արագությունը նույնպես կարևոր է կլիմայի և օվկիանոսի առողջության համար

ԿԻՍՎԵԼ

Հրատարակված է

on

Քանի որ Լոնդոնի Միջազգային ծովային կազմակերպությունում (IMO) այսօր փակվում է էներգաարդյունավետության և նավարկումից ստորջրյա ճառագայթվող աղմուկի միջև կապն ուսումնասիրող աշխատաժողովը, Մաքուր Արկտիկայի դաշինքը կոչ է արել միջազգային գործողություններ ձեռնարկել՝ աջակցելու ոլորտի անցմանը դեպի նավեր, որոնք և՛ ավելի արդյունավետ են, և՛ ավելի հանգիստ: քանի որ ակտիվանում են համաշխարհային նավագնացության նավատորմի ածխաթթվայնացման ջանքերը:

«Այս սեմինարի հաղորդագրությունը չէր կարող ավելի պարզ լինել. IMO-ն պետք է մշակի իր ապագա կլիմայական կանոնակարգերը, հատկապես նրանք, որոնք ուղղված են արտանետումների խորը կրճատմանը մինչև 2030 թվականը՝ նկատի ունենալով և՛ CO2 արտանետումները, և՛ ստորջրյա աղմուկի աղտոտումը նվազեցնելու հրատապ անհրաժեշտությունը՝ օվկիանոսի առողջությունը պաշտպանելու համար: », - ասաց Ջոն Մագգսը, «Մաքուր առաքման կոալիցիայի» նախագահ: «Առողջ օվկիանոսը էական դաշնակից է գլոբալ ջեռուցումը սահմանափակելու համար պայքարում, և այն միջոցները, որոնք արագ կթուլացնեն կլիմայական ազդեցությունները՝ նավի արագության նվազեցումը և քամու էներգիայի օգտագործումը, նույնպես լավ են օվկիանոսի առողջության համար»:  

«Մի քանի խոսնակներ համաձայնեցին, որ կան բազմաթիվ եղանակներ՝ նվազեցնելու ստորջրյա աղմուկը նավերից, ուստի ճիշտ ժամանակն է համաձայնության գալ աղմուկի նվազեցման միջոցառումների շուրջ», - ասաց «Մաքուր արկտիկական դաշինքի» տեխնիկական խորհրդական Էելկո Լիմանսը: «Կանադան նախաձեռնել է միջոցառումներ, որոնք կարող են կարճաժամկետ կիրառվել այնպիսի զգայուն տարածքներում, ինչպիսին է Հյուսիսային սառուցյալ օվկիանոսը: Նաև խոստումնալից է լսել, որ քամու շարժիչը արագորեն զարգանում է և այժմ հանդիսանում է ջերմոցային գազերի արտանետումների և ստորջրյա աղմուկի և URN-ի կրճատման ամենախոստումնալից մեթոդներից մեկը միաժամանակ»:

Սեմինարի մասնակիցները հեռացան ապագա աշխատանքի համար լավատեսությամբ: «Մենք խրախուսում ենք IMO-ին մշակել գործիքակազմ, որն ուղղորդում է նավի նախագծումը սկզբնական պահանջների բնութագրերից մինչև վերջնական դիզայն, որը օպտիմալացնում է էներգաարդյունավետությունը և ստորջրյա աղմուկի նվազեցումը», - ասաց Սառա Բոբբը, Ocean Conservancy-ի ծրագրի ավագ մենեջեր: «Գործիքակազմը կարող է ներառել քայլ առ քայլ գործընթաց, որը թույլ է տալիս գնահատել բուժման մի շարք տարբեր տարբերակներ՝ միևնույն ժամանակ բավարարելով նավի գործառնական բնութագրերը»:

Կիսվեք այս հոդվածով.

EU Reporter-ը հրապարակում է հոդվածներ տարբեր արտաքին աղբյուրներից, որոնք արտահայտում են տեսակետների լայն շրջանակ: Այս հոդվածներում ընդունված դիրքորոշումները պարտադիր չէ, որ լինեն EU Reporter-ի դիրքորոշումները:
Չինաստան-ԵՄ20 ժամ առաջ

Չինաստանի ազգային տնտեսությունը կայուն առաջընթաց է պահպանում 2024 թվականի առաջին վեց ամիսների ընթացքում

UK5 օր առաջ

Սթարմերը քաղաքական գագաթնաժողովում խոսում է ԵՄ-ի հետ միգրացիայի և անվտանգության մասին համաձայնագրի մասին

Ղազախստանը4 օր առաջ

Ղազախստանի և Լյուքսեմբուրգի արտաքին գործերի նախարարությունները քաղաքական խորհրդակցություններ են անցկացրել

Lifestyle1 օր առաջ

Տուր դե Ֆրանսը քաոսում հեծանիվների գողության ալիքից հետո

Կիրգիզստան4 օր առաջ

Bakai Bank-ի բաժնետեր Սերգեյ Իբրահիմովը՝ հակառուսական պատժամիջոցներին հավատարիմ մնալու մասին.

գործ4 օր առաջ

Էլեկտրական մեքենաների հեղափոխություն. վերջին մոդելներն ու առաջընթացները 2024 թվականին

ընդհանուր1 օր առաջ

Նիկոտինի տոպրակների հանրաճանաչության հետևում. հայացք վերջին միտումներին

կրթություն1 օր առաջ

Սրանք աշխարհի լավագույն վայրերն են 2024 թվականին ուսանող լինելու համար

trending