Ավելի արագ գնացքները արագացնում են Միջին միջանցքի բեռնափոխադրումները Ասիայի և Եվրոպայի միջև

Ղազախստանով անցնող նոր երկաթուղային երթուղին բեռնատար գնացք է բերել Ղազախստանից ղազախ-չինական Տրանսպորտային և լոգիստիկ կենտրոն Սիանից մինչև ադրբեջանական Աբշերոն ընդամենը 11 օրում։ Տարանցումը Ղազախստանի հսկայական տարածքով, լաստանավով Կասպից ծովով, այնուհետև Վրաստանով՝ դեպի Թուրքիա կամ Սև ծովի վրայով, տևում էր ավելի քան 50 օր: Ճանապարհորդության զգալիորեն բարելավված ժամանակը նշվել է Բաքվում տեղի ունեցած արարողության ժամանակ, որին ներկա են եղել և՛ Ադրբեջանի, և՛ Ղազախստանի նախագահները, գրում է քաղաքական խմբագիր Նիք Փաուելը:

Ակնկալվում է, որ բեռներով լցված 61 կոնտեյներ տեղափոխող գնացքը կլինի միայն առաջինը 10 նման գնացքներից, որոնք ամեն ամիս կանցնեն 7,000 կիլոմետր: Այն ժամանել է Ղազախստանի նախագահ Կասիմ-Ժոմարտ Տոկաևի՝ Ադրբեջան կատարած պաշտոնական այցի ընթացքում։ Նա իր հյուրընկալող նախագահ Իլհամ Ալիևի հետ տեսահոլովակով դիտել է գնացքի ժամանումը Ադրբեջանի մայրաքաղաքում տեղի ունեցած արարողության ժամանակ։

Նախագահ Տոկաևը ելույթ է ունեցել՝ ընդգծելով, թե ինչպես է գլոբալ աշխարհաքաղաքական տուրբուլենտության պայմաններում Եվրասիայում կառուցվում է նոր տրանսպորտային և լոգիստիկ ցանց, որտեղ Ղազախստանի և Ադրբեջանի սերտ և արդյունավետ համագործակցությունն առանցքային դեր է խաղում այս գործընթացում։ Նրանց համատեղ ջանքերով երկու երկրների առեւտրատնտեսական ներուժն ընդլայնվում է։

«Կարծում եմ, որ այսօրվա իրադարձությունը կմնա որպես ոսկե էջ Ղազախստանի և Ադրբեջանի միջև փոխգործակցության և համագործակցության պատմության մեջ»,- ասել է նա՝ հավելելով, որ երկու երկրները բնական ռազմավարական դաշնակիցներ են։ «Օգտվելով առիթից՝ ցանկանում եմ իմ երախտագիտությունը հայտնել Չինաստանի Ժողովրդական Հանրապետության կառավարությանը բարի կամքի և համագործակցության համար»,- հավելել է նա։

Երկու նախագահներն էլ շնորհավորել են տրանսպորտի ոլորտի աշխատողներին ձեռքբերումների կապակցությամբ և տարանցումն ու տրանսպորտը բնութագրել որպես երկու երկրների միջև համագործակցության բազմաթիվ ոլորտներից մեկը։ Նախագահ Իլիևը նաև հայտարարել է, որ Ղազախստանն ու Ադրբեջանը օգուտ են բերում այլ երկրներին, ինչպես նաև իրենց՝ համագործակցելով տարանցման և տրանսպորտի ոլորտում։

«Տվյալ դեպքում երկկողմ համագործակցությունը բազմակողմ համագործակցության մաս է կազմում ինչպես Անդրկասպյան միջազգային տրանսպորտային երթուղու, այնպես էլ «Միջին միջանցք» նախագծի իրականացման շրջանակներում»,- ասել է նա։ «Այն ծրագրերը, որոնք այսօր քննարկվեցին, կապահովեն, որ մեր երկրների երկաթուղիները պարապ չմնան, և այս տեսակի կոնտեյներային գնացքը կդառնա սովորական մեր կյանքում»։ Նա նույնպես իր շնորհավորանքներն է հղել չինացի գործընկերներին։

Ղազախստանի տրանսպորտային և լոգիստիկ կենտրոնը, որը վերջերս սկսել է գործել Չինաստանում, նպատակ ունի զարգացնել Միջին միջանցքը և ներգրավել նոր բեռներ՝ զգալիորեն ավելացնելով երթուղիով փոխադրվող բեռների ծավալը։ Ստեղծվել է ուղիղ դեպի սպառող թվային հարթակ, և Ադրբեջանի և Ղազախստանի երկաթուղիներն այժմ ինտեգրված են երթուղու երկայնքով բեռնափոխադրումների իրական ժամանակի հետևման համակարգին: 

հայտարարություն

Այս միասնական թվային համակարգը մեծացնում է Միջին միջանցքի թափանցիկությունն ու գրավչությունը, և 2024 թվականի ընթացքում նախատեսվում է փոխադրվող բեռների ծավալի զգալի աճ: Հունվար և փետրվար ամիսներին երկու երկրների երկաթուղային ցանցերի միջև փոխադրվող բեռնափոխադրումների ծավալները հասել են կես միլիոն տոննայի: 25 թվականի առաջին երկու ամիսների համեմատ աճել է 2023%-ով։

Նախագահ Տոկաեւի այցի ընթացքում նա մասնակցել է ադրբեջանա-ղազախական միջպետական ​​խորհրդի առաջին նիստին։ Նա և նախագահ Ալիևը ստորագրել են նաև մի շարք երկկողմ փաստաթղթեր, այդ թվում՝ հուշագիր երկու երկրներում փոքր և միջին բիզնեսին աջակցելու մասին և համաձայնագիր Ադրբեջանի ներդրումային հոլդինգի և Ղազախստանի պետական ​​հարստության հիմնադրամի միջև համագործակցության մասին։ Նրանց պետական ​​նավթային ընկերությունները պայմանագիր են ստորագրել Ադրբեջանի տարածքով դեպի արևմուտք տեղափոխվող ղազախական նավթի ծավալների ավելացման մասին։

Երկու երկրներն էլ դառնում են ավելի կարևոր գործընկերներ Եվրամիության համար և ոչ միայն անվտանգ, ապահով և հուսալի տրանսպորտային երթուղի ապահովելու առումով: Ի լրումն նավթի արդյունահանման և ապագայում կանաչ էներգիա մատակարարելու ներուժի, Ադրբեջանը ԵՄ-ի համար գազի կարևոր աղբյուր է, իսկ Ղազախստանն ունի հումքի հիմնական պաշարներ, որոնք կենսական նշանակություն ունեն մարտկոցների տեխնոլոգիայի և կանաչ անցման այլ ասպեկտների համար:

Կիսվեք այս հոդվածով.