Արտանետումների առևտրի եվրոպական սխեման (ETS) կներառի CO2 արտանետումները միջմայրցամաքային թռիչքներից դեպի կամ ԵՄ օդանավակայաններից ԵՄ և ԵՏԱ օդային տարածքի արտանետումների համար 2015 թվականի ապրիլից մինչև 2016 թ. Գործող ամբողջական «stop the clock» ռեժիմը, որը վերաբերում է միայն ներեվրոպական թռիչքներին, կշարունակվի մինչև 30 թվականի ապրիլը։

«Այս մոտեցումը շատ ավելի լավն է, քան ներկայիս «stop the clock» լուծումը, քանի որ ներառված են ոչ միայն միջեվրոպական թռիչքները, այլև թռիչքները դեպի ոչ եվրոպական երկրներ, թեկուզ միայն եվրոպական օդային տարածքում ուղևորության մի մասի համար», - ասաց. Փիթեր Լիզ, զեկուցող. «Փարիզից կամ Լոնդոնից դեպի Ստամբուլի նոր կենտրոն թռիչքը գրեթե ամբողջությամբ կներառվի: «ժամացույցի կանգառի» ռեժիմի ներքո այն ընդհանրապես ներառված չէ: Նույնը վերաբերում է դեպի կենտրոններ թռիչքների դեպքում: Էմիրությունները, որոնք ներառված չեն «stop the clock» ռեժիմի տակ, բայց գոնե մասամբ ծածկված են Հանձնաժողովի առաջարկով»,- հավելել է նա։

Եվրախորհրդարանի պատգամավորները շեշտում են, որ շեղումը կտևի միայն մինչև 2016 թվականը, որպեսզի հեշտացվի միջազգային համաձայնագիրը համաշխարհային շուկայի վրա հիմնված լուծման շուրջ, որը նախատեսված է ավիացիոն ոլորտը նպաստելու կլիմայի փոփոխության դեմ ուղղված ջանքերին: Նրանք նշում են, որ ԵՄ նոր օրենսդրությունը անհրաժեշտ կլինի միայն այն դեպքում, եթե Քաղաքացիական ավիացիայի միջազգային կազմակերպությունը (ICAO) համաձայնագիր ընդունի իր վեհաժողովում 2016 թվականին:

«Մենք պետք է պատրաստ լինենք 2016 թվականից հետո ամբողջությամբ իրականացնել մեր սխեման, եթե գլոբալ համաձայնություն չլինի։ Սա կնշանակի, որ մենք ամբողջությամբ ծածկում ենք նաև միջմայրցամաքային թռիչքները մեր սխեմայով։ Եթե ​​2016 թվականին ICAO-ում էական համաձայնություն լինի, մենք պետք է վերանայենք իրավիճակը», - ավելացրել է Լիզը:

ETS եկամուտների նախատեսում կլիմայի փոփոխությունը մեղմելու միջոցառումների համար

Շրջակա միջավայրի կոմիտեն նաև ցանկանում է, որ ԵՄ անդամ երկրներն օգտագործեն արտանետումների նպաստների աճուրդից ստացված եկամուտները՝ վճարելու կլիմայի փոփոխության դեմ պայքարի ջանքերի համար: Այս միջոցները պետք է ձեռնարկվեն միջազգային մակարդակով, մասնավորապես՝ նվազեցնելու ջերմոցային գազերի արտանետումները և հարմարվելու զարգացող երկրներում կլիմայի փոփոխության ազդեցությանը, ինչպես նաև ֆինանսավորելու հետազոտություններն ու զարգացումները մեղմացման և հարմարվողականության համար: Շեղման վերացումից առաջ ժամացույցը լրացուցիչ մեկ տարով դադարեցնելու արդյունքում ձեռք բերված ժամանակը պետք է օգտագործվի ԵՄ անդամ չհանդիսացող երկրներին համաձայնություն տալու համար օդային տարածքի վրա հիմնված մոտեցմանը, որը ԵՄ-ն կկիրառի 2016 թվականից հետո:

Ընդհանուր տեղեկություններ

ԻԿԱՕ-ն իր 38-րդ վեհաժողովում համաձայնեց ընդունել համաշխարհային շուկայի վրա հիմնված միջոց (ՄԲՄ) 2016 թվականին, որը պետք է կիրառվի մինչև 2020 թվականը: Ի պատասխան, և գլոբալ MBM-ի աշխուժացումն ավելի խթանելու նպատակով, Եվրահանձնաժողովն առաջարկեց նվազեցնել համամասնությունը: արտանետումներ (թռիչքներից դեպի և ԵՄ-ից դուրս երկրներ), որոնց նկատմամբ կիրառվում է ԵՄ ETS-ը մինչև 2020 թվականը, երբ սկսվում է գլոբալ MBM-ը:

հայտարարություն