Հանձնաժողովը կստեղծի Համերաշխության ուղիներ՝ օգնելու Ուկրաինային արտահանել գյուղատնտեսական ապրանքներ

Որպես Ուկրաինայի հետ ԵՄ-ի համերաշխության պատասխանի մաս՝ Հանձնաժողովն այսօր ներկայացրել է գործողությունների մի շարք՝ օգնելու Ուկրաինային արտահանել իր գյուղատնտեսական արտադրանքը: Ռուսաստանի Ուկրաինա ներխուժումից և ուկրաինական նավահանգիստների շրջափակումից հետո ուկրաինական հացահատիկը և գյուղատնտեսական այլ ապրանքներն այլևս չեն կարող հասնել իրենց նպատակակետին: Իրավիճակը սպառնում է համաշխարհային պարենային անվտանգությանը, և հրատապ անհրաժեշտություն կա ստեղծել այլընտրանքային լոգիստիկ ուղիներ՝ օգտագործելով բոլոր համապատասխան տրանսպորտային միջոցները։

Հանձնաժողովն իր հաղորդագրությամբ սահմանում է «Համերաշխության ուղիներ» ստեղծելու գործողությունների ծրագիր՝ ապահովելու համար, որ Ուկրաինան կարողանա հացահատիկ արտահանել, բայց նաև ներմուծել իրեն անհրաժեշտ ապրանքները՝ մարդասիրական օգնությունից մինչև կենդանիների կեր և պարարտանյութ:  

Տրանսպորտի հանձնակատար Ադինա Վալեան «20 միլիոն տոննա հացահատիկ պետք է լքի Ուկրաինան երեք ամսից պակաս ժամկետում՝ օգտագործելով ԵՄ ենթակառուցվածքը: Սա հսկայական մարտահրավեր է, ուստի անհրաժեշտ է համակարգել և օպտիմալացնել լոգիստիկ շղթաները, տեղադրել նոր ուղիներ և հնարավորինս խուսափել խոչընդոտներից: Մեր հաղորդակցությունը վերաբերում է արտակարգ իրավիճակների լուծումներին, ինչպես նաև միջնաժամկետ և երկարաժամկետ միջոցառումներին՝ Ուկրաինայի ենթակառուցվածքը ԵՄ-ի հետ ավելի լավ կապելու և ինտեգրելու համար: Ե՛վ կարճաժամկետ, և՛ երկարաժամկետ լուծումների համար մենք կաշխատենք Ուկրաինայի իշխանությունների հետ և սերտ համագործակցությամբ, հատկապես հարևան անդամ երկրների հետ, որոնք ջանք չեն խնայել օգնելու այս ճգնաժամի ժամանակ»:

Շտապ գործողություններ տրանսպորտային խցանումների վերացման համար

Չնայած ԵՄ-ի և նրա անդամ երկրների կողմից Ուկրաինայի և ԵՄ-ի միջև սահմանային անցումները հեշտացնելուն ուղղված անհապաղ ջանքերին, հազարավոր վագոններ և բեռնատարներ սպասում են ուկրաինական կողմից թույլտվության: Վագոնների միջին ընթացիկ սպասման ժամանակը 16 օր է, մինչդեռ որոշ սահմաններում այն ​​մինչև 30 օր է։ Ավելի շատ հացահատիկ դեռ պահվում և պահվում է արտահանման պատրաստ ուկրաինական սիլոսներում: Մարտահրավերների թվում են երկաթուղու տարբեր լայնությունները. ուկրաինական վագոնները համատեղելի չեն ԵՄ երկաթուղային ցանցի մեծ մասի հետ, ուստի ապրանքների մեծ մասը պետք է փոխադրվի բեռնատարներ կամ վագոններ, որոնք համապատասխանում են ԵՄ ստանդարտ չափանիշին: Այս գործընթացը ժամանակատար է, և սահմանների երկայնքով բեռնափոխադրումների հնարավորությունները սակավ են:

Այս խոչընդոտները լուծելու և Համերաշխության ուղիներ ստեղծելու համար Հանձնաժողովը անդամ պետությունների և շահագրգիռ կողմերի հետ միասին կարճաժամկետ հեռանկարում կաշխատի հետևյալ առաջնահերթ գործողությունների վրա.

• Լրացուցիչ բեռնափոխադրումների շարժակազմ, նավեր և բեռնատարներ. Հանձնաժողովը կոչ է անում ԵՄ շուկայի խաղացողներին անհապաղ հասանելի դարձնել լրացուցիչ մեքենաներ: Պահանջարկին և առաջարկին համապատասխանեցնելու և համապատասխան կապեր հաստատելու համար Հանձնաժողովը կստեղծի համընկնման լոգիստիկ հարթակ և անդամ երկրներին կխնդրի նշանակել հատուկ համերաշխության ուղիների կոնտակտային կետեր («մեկ պատուհան»):
• Տրանսպորտային ցանցերի և փոխադրման տերմինալների հզորությունը. Ուկրաինական գյուղմթերքների արտահանման առաքումները պետք է առաջնահերթ լինեն, և ենթակառուցվածքի կառավարիչները պետք է հասանելի դարձնեն երկաթուղային անցքերը այդ արտահանումների համար: Հանձնաժողովը նաև կոչ է անում շուկայի խաղացողներին շտապ տեղափոխել հացահատիկի շարժական բեռնիչներ համապատասխան սահմանային տերմինալներ՝ արագացնելու փոխբեռնումը: Ա ճանապարհային տրանսպորտի պայմանագիր Ուկրաինայի հետ նույնպես կվերացնի խոչընդոտները. ԵՄ տրանսպորտային օպերատորներին խրախուսելու համար թույլ տալ իրենց մեքենաներին մուտք գործել Ուկրաինա, Հանձնաժողովը կուսումնասիրի նաև լրացուցիչ ֆինանսական երաշխիքների տարբերակները:
• Մաքսային գործառնություններ և այլ ստուգումներ. Հանձնաժողովը հորդորում է ազգային իշխանություններին կիրառել առավելագույն ճկունություն և ապահովել համապատասխան անձնակազմ՝ սահմանային անցման կետերում ընթացակարգերն արագացնելու համար:
• Ապրանքների պահեստավորում ԵՄ տարածքում. Հանձնաժողովը կգնահատի ԵՄ-ում պահեստավորման առկա հզորությունը և կհամակարգի անդամ պետությունների հետ՝ օգնելու ավելի մեծ հզորություն ապահովել ուկրաինական արտահանումների ժամանակավոր պահպանման համար:

Միջնաժամկետ հեռանկարում ԵՄ-Ուկրաինա կապի բարելավում

հայտարարություն

Միջնաժամկետ և երկարաժամկետ հեռանկարում Հանձնաժողովը կաշխատի նաև արտահանման նոր միջանցքների ենթակառուցվածքային կարողությունների ավելացում և հիմնելու վրա նոր ենթակառուցվածքային կապեր Ուկրաինայի վերակառուցման շրջանակներում. «Կապող Եվրոպան» (CEF) առաջարկների կոչերի հաջորդ փուլը թույլ կտա աջակցել Ուկրաինա տրանսպորտային կապը բարելավելու նախագծերին, ներառյալ երկաթուղային և երկաթուղային-ճանապարհային տերմինալները: Այս ֆոնի վրա Հանձնաժողովն այսօր որոշում է ընդունել Ուկրաինայի հետ բարձր մակարդակի համաձայնագիր ստորագրելու նպատակով՝ թարմացնելով Տրանսեվրոպական տրանսպորտային ցանցի (TEN-T) քարտեզները՝ որպես TEN-ի երկարաձգման Հանձնաժողովի քաղաքականության մաս: T դեպի հարևան երկրներ.

Ընդհանուր տեղեկություններ

Նորմալ պայմաններում Ուկրաինայի հացահատիկի արտադրության 75%-ն արտահանվում է, ինչը կազմում է ազգային արտահանման տարեկան եկամուտների մոտ 20%-ը: Մինչ պատերազմը ուկրաինական սևծովյան նավահանգիստները կազմում էին հացահատիկի և ձեթի սերմերի արտահանման 90%-ը: Արտահանման մոտ մեկ երրորդը նախատեսված է համապատասխանաբար Եվրոպա, Չինաստան և Աֆրիկա։

Լրացուցիչ տեղեկություններ

Հանձնաժողովի հաղորդագրություն. Գործողությունների ծրագիր ԵՄ-Ուկրաինա համերաշխության ուղիների համար՝ հեշտացնելու Ուկրաինայի գյուղատնտեսական ապրանքների արտահանումը և ԵՄ-ի հետ երկկողմ առևտուրը

Հանձնաժողովի որոշումը Եվրամիության և Ուկրաինայի միջև բարձր մակարդակի փոխըմբռնման ստորագրման մասին Ուկրաինայում Տրանսեվրոպական տրանսպորտային ցանցի ցուցիչ քարտեզների վերաբերյալ.

Կիսվեք այս հոդվածով.