Լեռնային Karabakhարաբաղի հարցի պատասխանը

Համաշխարհային տերությունները տասնամյակներ շարունակ պայքարել են Լեռնային Ղարաբաղի խնդրի հետ, սակայն երբեք չեն գործադրել կայուն ճնշում՝ բեկման հասնելու համար: Զուտ արդյունք՝ զրո առաջընթաց։ Այս պայմաններում, թերեւս, անխուսափելի էր, որ Ադրբեջանի և Հայաստանի միջև վեճը կլուծվեր ոչ թե կոնֆերանսի սեղանի վրա, այլ մարտի դաշտում։ Այսպիսին է անցյալ շաբաթվա պատմական խաղաղության հայտարարության արդյունքը. գրում Պրոֆեսոր Իվան Սաշա Շիհան.

Ներկայիս խաղաղության համաձայնագրի ընդհանուր ուրվագծերը պարզ են. Ադրբեջանը վերականգնում է իր ինքնիշխան տարածքը. Հայկական օկուպացիոն ուժերը հետ են քաշվում իրենց միջազգային սահմանի հետևում. Միջազգային խաղաղապահ ուժեր են ներխուժում: Եվ ՄԱԿ ՓԳՀ-ն կվերահսկի Ղարաբաղից 700,000 ադրբեջանցի փախստականներից շատերի խաղաղ վերադարձը, ովքեր կընտրեն օգտվել այդ իրավունքից: Սա գրեթե տող առ տող այն պայմաններն են, որոնք սահմանվել էին ավելի քան մեկ տասնամյակ առաջ ԵԱՀԿ Մինսկի խմբի կողմից:

Արդարադատությունը իրականացվել է. Բայց միջազգային հանրությունը պետք է ամաչի, որ այս կետին հասնելու համար արյունահեղություն է պահանջվել։ Հատկապես, երբ միջազգային դիվանագիտական ​​համաձայնեցված ճնշումը կարող էր հասնել նույն արդյունքի։

Ադրբեջանի առաջխաղացող ուժերը տեղում ստեղծեցին նոր իրականություն, քանի որ հայկական ուժերը հետ քաշվեցին այն տարածքներից, որոնք գրավել էին ավելի քան մեկ սերունդ: Մինչ Հայաստանի կառավարությունը բղավում էր ցեղասպանություն, ադրբեջանական բնակչությունը պնդում էր ազատագրումը: Ադրբեջանական համընդհանուր ճանաչված տարածքների ազատագրումն ակնհայտ էր օբյեկտիվ վերլուծաբանների համար։ Բայց մինչ էթնիկ զտումների մասին աղաղակներն այժմ անհասկանալի են թվում, խաղաղության ճանապարհը թվում էր ոչ պարզ, ոչ հեշտ:

Այսօր խաղադրույքները մեծ են. եթե մտահոգված են տարածաշրջանային տերությունները՝ Թուրքիան (Ադրբեջանի օգտին), Իրանը (Հայաստանի օգտին) և Ռուսաստանը (պատմականորեն ավելի շատ հակված է դեպի Հայաստան, բայց ներկայիս հակամարտությունում ավելի քիչ ջերմ), կայունացումը և խաղաղությունը համաշխարհային նշանակության հարցեր են: Իսկ պոտենցիալ խաղաղության դիվիդենտը տարածաշրջանային և համաշխարհային տնտեսական առումով էական է:

Այսօր առավոտյան Մոսկվայում բանակցված պայմանների մեկ անսպասելի մանրամասն կա. Երկար հիշողություն ունեցողները կհիշեն Սայրուս Վենսին, ով 1990-ականներին զբաղեցրել է ԱՄՆ պետքարտուղարի պաշտոնը, երբ առաջին անգամ սկսվեցին միջազգային դիվանագիտական ​​ջանքերը ղարաբաղյան հարցի լուծում գտնելու համար: Վանսը փորձեց հող շահել մի ծրագրի համար, որը մշակել էր ստեղծագործ մտածողությամբ ամերիկացի քաղաքական ստրատեգ Փոլ Գոբլը: «Գոբլ պլանը» հաշվի է առել մի խնդիր, որը կիսում են և՛ Հայաստանը, և՛ Ադրբեջանը՝ կապված այն բանի հետ, որ երկու կողմերն էլ ընկալում էին որպես խցանված գրպաններ՝ շրջապատված մյուսի տարածքով:

Լեռնային Ղարաբաղը, որը Ադրբեջանի տարածաշրջանն է, ունի մեծ էթնիկ հայ բնակչություն, սակայն չունի ցամաքային սահման Հայաստանի հետ: Մինչդեռ Նախչըվանը՝ ադրբեջանական բնակչությամբ ինքնավար հանրապետությունը, նույն կերպ կտրված է Ադրբեջանի հիմնական կազմից, որը սահմանակից է հիմնականում Հայաստանին և Իրանին՝ Թուրքիայի հետ փոքր սայթաքումով։ Գոբլն առաջարկեց ցամաքային միջանցքներ երկու կողմերի համար՝ ստեղծելով անցում նյութատեխնիկական մատակարարումների և մարդկանց անվտանգ տեղաշարժի համար Հայաստանից Ղարաբաղ, իսկ Ադրբեջանի հիմնական մասից դեպի Նախիջևան։

հայտարարություն

Երկար ժամանակ դատապարտված լինելով դարակների վրա փոշի հավաքելուն՝ այս գաղափարները հանկարծ նորից կյանքի կոչվեցին: Երկու միջանցքների տրամադրման մասին համաձայնագիրը գրված է երկուշաբթի Հայաստանի վարչապետ Փաշինյանի, Ադրբեջանի նախագահ Ալիևի և Ռուսաստանի նախագահ Պուտինի համատեղ հայտարարության մեջ։

Թե կոնկրետ ինչ տեսք կունենան այս միջանցքները, մնում է սպասել: Եթե ​​տեղանքը թույլ տա, երկաթուղային հաղորդակցությունը, թվում է, խելամիտ առաջընթաց է. Սակայն պրագմատիզմը, որը թաքնված է միջանցքային համաձայնագրի հետևում, իրական հույս է տալիս տնտեսական համագործակցության համար, որն անհրաժեշտ է խաղաղությունն ամրապնդելու համար:

Վերջին ամիսներին աշխարհին հիշեցվել է Հարավային Կովկասի և՛ անկայունության, և՛ ռազմավարական նշանակության մասին։ Հարավից Իրանի և հյուսիսից Ռուսաստանի միջև ընկած հատվածը ցամաքային շերտ է, որը բնական «միջին ճանապարհի» ցամաքային կամուրջ է կազմում Ասիայի և Եվրոպայի միջև: Այս շերտով անցնում է ոչ միայն նոր երկաթուղային կապը, այլև նավթի և գազի խողովակաշարերը, որոնք հիմնականում վառելիք են տեղափոխում Կասպից ծովում գտնվող Ադրբեջանի հանքավայրերից, որը Եվրոպայի հիմնական էներգիայի աղբյուրներից է:

Կարևոր բեմական գրառում ինչպես հին, այնպես էլ 21-ի վրա^st դարի Մետաքսի ճանապարհներ, այս տարածաշրջանը պետք է լինի աշխարհի տնտեսական թեժ կետերից մեկը, որը կարող է կիսել և օգուտ քաղել ինչպես քարտեզի վրա իր առևտրային դիրքից, այնպես էլ սեփական բնական ռեսուրսներից:

Միջազգային դիվանագիտական ​​հանրությունը ձախողվել է այս տարածաշրջանում. հիմա եկել է ժամանակը, որ միջազգային ներդրումային հանրությունը շտկի այդ սխալը։

Պրոֆեսոր Իվան Սաշա Շիհան Բալթիմորի համալսարանի հանրային և միջազգային հարաբերությունների դպրոցի գործադիր տնօրենն է: Արտահայտված կարծիքներն իրենն են։ Հետևեք նրան Twitter-ում @ProfSheehan.

Կիսվեք այս հոդվածով.