#Իտալիայի կամուրջի օպերատորը ուշադրության կենտրոնում է, քանի որ փլուզման զոհերի թիվն աճում է

Չորեքշաբթի օրը փրկարարները բեկորների հսկայական կտորների մեջ որոնում էին ողջ մնացածներին կամրջի փլուզումից հետո, որը խլեց 39 մարդու կյանք, երբ կառավարության կատաղի նախարարները շրջվեցին վիադուկտի օպերատորի վրա՝ ասելով, որ նա պետք է տույժեր և փոխհատուցում վճարի և կորցնի իր զիջումը: գրում Իլարիա Պոլեսկի.

Ականատես 37-ամյա Իվանը, ով երեքշաբթի օրը տարհանվել է մոտակա շենքից, որտեղ նա աշխատում է, փլուզումը նկարագրել է որպես անհավանական:

«Տեսնել, թե ինչպես է սյունը իջնում ​​պապիե-մաշեի նման, անհավանական բան է», - ասաց նա: «Արդեն մի ամբողջ կյանք է, որ մենք գիտեինք, որ խնդիրներ կան: Այն գտնվում է շարունակական սպասարկման մեջ»։

«90-ականներին մի մասում ամրացումներ են ավելացրել, բայց տակից էլ կարելի է ժանգ տեսնել»։

Երբ կռունկները տեղափոխվեցին բեռնատարի չափ կոտրված բետոնի կտորները, հարյուրավոր հրշեջներ փնտրեցին ողջ մնացածներին, մինչդեռ հասարակության ցնցումն ու վիշտը վերածվեցին զայրույթի 1.2 թվականին ավարտված և երկու տարի առաջ հիմնանորոգված 1967 կմ երկարությամբ կամրջի վիճակի պատճառով:

Իտալիայի տրանսպորտի նախարար Դանիլո Տոնինելլին, այցելելով աղետի վայր, ասել է, որ կամուրջի օպերատոր Autostrade-ը պետք է նպաստի դրա վերակառուցման ծախսերին, ինչպես նաև վճարի ծանր տուգանքներ:

Բայց Autostrade-ը, Միլանի Atlantia խմբի միավորը (ATL.MI), ասաց, որ աղետից առաջ կանոնավոր, բարդ ստուգումներ է իրականացրել կառույցի վրա՝ հենվելով «ընկերությունների և հաստատությունների վրա, որոնք համաշխարհային առաջատար են թեստավորման և ստուգումների մեջ», և որ դրանք ապահովել են հուսադրող արդյունքներ:

«Այս արդյունքները հիմք են հանդիսացել տրանսպորտի նախարարության կողմից օրենքին և կոնցեսիոն պայմանագրի պայմաններին համապատասխան հաստատված պահպանման աշխատանքների համար», - ասվում է հաղորդագրության մեջ:

ԳՐԱՖԻԿԱ - Կամուրջի դիրքի քարտեզ. tmsnrt.rs/2OArKJj

Երթևեկության քաշը

Այնուամենայնիվ, կամրջի վիճակը և երթևեկության ինտենսիվության և քաշի մեծ աճը պահպանելու կարողությունը տարիների ընթացքում եղել են հանրային քննարկումների կիզակետը երեքշաբթի փլուզումից հետո, երբ 80 մետրանոց բացվածքը զիջեց ճաշի ժամանակ, երբ մեքենաները լեփ-լեցուն էին հանգստացողներով: ինչպես նաև բեռնատարները հոսում էին դրա վրայով:

Փոխվարչապետ և ներքին գործերի նախարար Մատեո Սալվինին ասել է, որ կամրջի մասնավոր հատվածի կառավարիչը «միլիարդներ» է վաստակել տուրքերից, բայց «չծախսել է այն գումարը, որը ենթադրվում էր», և դրա զիջումը պետք է չեղարկվի:

Նա, ըստ երեւույթին, նկատի ուներ Autostrade-ին:

Հռոմի պապը Սուրբ Պետրոսի տաճարում հրապարակային ելույթում աղոթեց զոհերի և նրանց սիրելիների համար.

«Մինչ ես իրենց կյանքը կորցրածներին վստահում եմ Աստծո ողորմությանը, իմ հոգևոր մտերմությունն եմ հայտնում նրանց ընտանիքներին, վիրավորներին, տարհանվածներին և բոլոր նրանց, ովքեր տուժել են այս դրամատիկ իրադարձության պատճառով»,- ասաց նա։

Հրշեջ բրիգադի խոսնակ Լուկա Կարին ասել է, որ 400 հրշեջներ գտնվում են վայրում, որոնք բետոնի մեծ կտորներ են բարձրացնում՝ փրկարարական խմբերի համար տարածքներ ստեղծելու համար՝ փրկվածներին ստուգելու համար:

Փարիզում Ֆրանսիայի արտաքին գործերի նախարարությունը հայտնել է, որ զոհվածների թվում կան երեք ֆրանսիացիներ:

Տոնինելլին ավելի վաղ ասել էր, որ սկսել է Autostrade-ի զիջումից զրկելու գործընթաց, և նա պահանջել է Autostrade-ի բարձրագույն ղեկավարների հրաժարականը:

«Autostrade per l'Italia-ն չկարողացավ կատարել այս ենթակառուցվածքի կառավարումը կարգավորող պայմանագրով նախատեսված իր պարտավորությունները», - ասաց Դանիլո Տոնինելլին RAI 1 պետական ​​հեռուստատեսության եթերում՝ հավելելով, որ ինքը նույնպես կձգտի ծանր տուգանքներ գանձել ընկերության դեմ:

«Ես իմ նախարարությանը տվել եմ մանդատ՝ սկսելու համաձայնագիրը կիրառելու բոլոր ընթացակարգերը, այն է՝ չեղյալ համարել կոնցեսիոն այդ ընկերություններից և փնտրել էական պատժամիջոցներ, որոնք կարող են հասնել մինչև 150 միլիոն եվրոյի՝ համաձայն պայմանագրի պայմանների»:

Մորանդի կամուրջը, որն անվանվել է այն նախագծող ինժեների պատվին, կազմում է A10 ավտոմայրուղու մի մասը, որը վարում է Autostrade-ը: A55-ի 34 կմ (10 մղոն) հատվածը կազմում է Իտալիայի խոշորագույն վճարովի ճանապարհային օպերատորի ցանցի ընդհանուր տրաֆիկի մոտ 1.7%-ը, ըստ վերլուծաբաններից մեկի գնահատականի:

Atlantica SpA23.54

ATL.MIMilan ֆոնդային բորսան

1.34 -(-5.39%)

• ATL.MI

Autostrade-ի մայր Ատլանտիան նույնպես վճարովի ճանապարհների զիջումներ է իրականացնում Բրազիլիայում, Չիլիում, Հնդկաստանում և Լեհաստանում:

«Autostrade per l'Italia-ի բարձրագույն ղեկավարությունը նախ և առաջ պետք է հեռանա պաշտոնից», - ասվում է Տոնինելլիի ֆեյսբուքյան գրառման մեջ:

Նա նաև կստուգի երկրի տարածքում գտնվող հին կամուրջների և թունելների կառուցվածքը՝ անհրաժեշտության դեպքում վերականգնողական աշխատանքների ծրագիր սկսելու նպատակով:

Աղետից մի քանի ժամ անց հակաիշխանական կառավարությունը, որը պաշտոնը ստանձնեց հունիսին, ասաց, որ փլուզումը ցույց տվեց, որ Իտալիան պետք է ավելի շատ ծախսեր իր քայքայված ենթակառուցվածքների վրա՝ անհրաժեշտության դեպքում անտեսելով ԵՄ բյուջեի սահմանափակումները:

Ջենովայի ոստիկանությունը զոհերի թիվը հասել է 39-ի, 16-ը՝ վիրավորվել։

Կիսվեք այս հոդվածով.