ԵՄ առաջատար տուրիստական ​​ասոցիացիաները միանում են #A4E ջանքերին՝ նվազագույնի հասցնելու #ATC-ի վնասաբեր գործադուլների ազդեցությունը

2018 թվականի առաջին կիսամյակում ԵՄ ճանապարհորդները ենթարկվել են աննախադեպ 29 Օդային երթևեկության վերահսկման (ATC) գործադուլի, որոնցից 22-ը տեղի է ունեցել Ֆրանսիայում, ինչը ազդել է միլիոնավոր ուղևորների վրա ուշացումների և չեղարկումների պատճառով: Զբոսաշրջության եվրոպական մասնավոր հատվածի ցանցը՝ NET, եվրոպական խոշոր զբոսաշրջային առևտրային ասոցիացիաների խումբը, հայտարարել է, որ միանում է A4E-ի ջանքերին՝ նվազագույնի հասցնելու գործադուլների վնասակար ազդեցությունը ճանապարհորդների և զբոսաշրջության վրա ԵՄ ողջ տարածքում:

ECTAA-ի նախագահ, ԵՄ-ում ազգային տուրիստական ​​գործակալների և տուրօպերատորների ասոցիացիաների խմբի և NET-ի անդամ Պավել Նիևիադոմսկին ասաց. . Զբոսաշրջային ամենածանրաբեռնված սեզոնի ընթացքում ATC գործադուլները մեծ ուշացումներ են առաջացնում միլիոնավոր հանգստացողների համար, որոնցից շատերը փոքր երեխաներ ունեցող ընտանիքներ են»:

Սյուզան Քրաուս-Վինքլերը՝ HOTREC-ի նախագահը՝ Եվրոպայի հյուրընկալության ոլորտի ձայնը և նաև NET-ի անդամ, ավելացրել է. «ԳԹԿ-ի գործադուլների հետևանքով առաջացած ճանապարհորդությունների խափանումները կասկադային ազդեցություն ունեն զբոսաշրջության արժեքային շղթայում մատուցվող բոլոր այլ ծառայությունների վրա: Թռիչքների հետաձգումները կամ չեղարկումները հանգեցնում են կացարանի կորստի, նավարկության բաց թողնված կապերի, ճամփորդական վայրերի և այլնի: Մենք ցավում ենք, որ մեր հաճախորդները, ի վերջո, վճարում են գործադուլների համար՝ իրենց արձակուրդից կորցրած հաճույքով»:

ԳԹԿ գործադուլները թանկ ազդեցություն են ունենում զբոսաշրջության, եվրոպական տնտեսությունների և շրջակա միջավայրի վրա.

1. Հաճախորդների ճանապարհորդությունները և մատակարարման շղթաները խիստ խաթարված են:
2. Փակ օդային տարածությունից խուսափելու համար շեղումները հանգեցնում են ավելի երկար թռիչքների և ավելի շատ վառելիքի այրմանը, ինչը հանգեցնում է CO2-ի ավելի բարձր արտանետումների:
3. Զբոսաշրջության վրա ամենից շատ տուժում են չեղարկված թռիչքները դեպի գլխավոր հանգստի վայրեր, ինչը վտանգի տակ է դնում փոքր և միջին բիզնեսին:
4. Ավիաընկերությունները ստիպված են փոխհատուցում վճարել ուղևորներին ուշացումների համար և վերագրանցել դրանք այլ չվերթների համար՝ զգալիորեն խաթարելով հաճախորդների ճամփորդական ծրագրերը և ավիաընկերությունների գործունեությունը: Ավիաընկերություններն իրավունք չունեն վերականգնել այդ ծախսերը օդանավիգացիոն ծառայություններ մատուցողներից, որոնք դրանք պատճառել են:
5. Զբոսաշրջային օպերատորները պետք է առաջարկեն այլընտրանքային ճանապարհորդական պայմանավորվածություններ և հնարավոր փոխհատուցում ծառայությունների համար, որոնք չեն կատարվել պայմանագրի համաձայն, ինչը կարող է նշանակալից լինել, երբ բարձր սեզոնին վերափոխումը ավելի դժվար է:
6. Վերջերս կատարված ուսումնասիրության* համաձայն՝ 13.4 թվականից ի վեր օդային տրանսպորտի գործադուլները ԵՄ տնտեսությանը արժեցել են 2010 միլիարդ եվրո:

«2018 թվականը դառնում է Եվրոպայում ԱԹԿ-ի հարվածների վատթարագույն տարիներից մեկը: Մենք կանգնած ենք NET-ի, նրա անդամների և Եվրոպայի զբոսաշրջության ոլորտի հետ միասին՝ կոչ անելով իշխանություններին անհապաղ միջոցներ ձեռնարկել իրավիճակը բարելավելու և միտումը շրջելու համար», - ասել է Airlines for Europe (A4E) գործադիր տնօրեն Թոմաս Ռեյնաերթը:

A4E-ի առաջարկած լուծումները ներառում են գործադուլ անել ցանկացող աշխատակիցների համար պարտադիր 72-ժամյա անհատական ​​ծանուցման ժամկետ, թռիչքների պաշտպանություն (չնայած այն երկրի հաշվին, որտեղից սկսվել է գործադուլը), և ուղևորների սպասարկման բարելավված շարունակականությունը: Բացի այդ, ներդրումներ են պահանջվում տեխնոլոգիաների, գործընթացների և մարդկային ռեսուրսների մեջ, որպեսզի Եվրոպայի օդային երթևեկության կառավարման ընդհանուր համակարգը կարողանա հաղթահարել անընդհատ աճող երթևեկությունը:

Ճանապարհորդները կարող են միանալ A4E-ի Ազատ Շարժման Գործողության Կոչին՝ ստորագրելով նրա առցանց խնդրագիրը հետևյալ հասցեով. www.keepeuropesskiesopen.com. Միջնորդագիրը Բրյուսելի և ԵՄ մայրաքաղաքների համապատասխան մարմիններին կներկայացվի մինչև 2018 թվականի վերջ։

հայտարարություն

NET-ի մասին

NET, Զբոսաշրջության եվրոպական մասնավոր հատվածի ցանցը զբոսաշրջության ոլորտում եվրոպական հիմնական առևտրային ասոցիացիաների բարձր մակարդակի կոնտակտային խումբ է: Նրա անդամները ներառում են առևտրային ասոցիացիաներ, որոնք ներկայացնում են զբոսաշրջային ընկերությունները (ԿԼԻԱ), տուրիստական ​​գործակալներ և տուրօպերատորներ (ECTAA), ճամբարներ, հանգստի այգիներ և հանգստյան գյուղեր (EFCO&HPAԵվրոպական ներգնա զբոսաշրջության օպերատորներ (ԷՏՈԱ), գյուղական և ֆերմերային զբոսաշրջության օպերատորներ (ԵՎՐՈԳԻՏՆԵՐ), հյուրանոցներ, ռեստորաններ և սրճարաններ (ՏՆՏԵՍԱԿԱՆ), զվարճանքի պուրակներ և ատրակցիոններ (IAAPA- ն), և ավտոբուսների, մարզիչների և տաքսիների օպերատորներ (IRU). NET-ի նպատակն է մշակել ընդհանուր նպատակներ զբոսաշրջության ոլորտի համար և աշխատել քաղաքականություն մշակողների և այլ գործընկերների հետ դրանց հասնելու համար:

A4E-ի մասին

Airlines for Europe-ը (A2016E) մեկնարկել է 4 թվականին, Եվրոպայի ամենամեծ ավիաընկերությունների ասոցիացիան է, որը հիմնված է Բրյուսելում: Կազմակերպությունն իր անդամների անունից ջատագովում է օգնել ձևավորել ԵՄ ավիացիոն քաղաքականությունը՝ ի շահ սպառողների՝ ապահովելով օդային տրանսպորտի շարունակական անվտանգ և մրցունակ շուկա: Ամեն տարի ավելի քան 635 միլիոն ուղևոր փոխադրելով՝ A4E-ի անդամները կազմում են մայրցամաքի ճանապարհորդությունների ավելի քան 70%-ը՝ շահագործելով ավելի քան 2,800 ինքնաթիռ և արտադրելով ավելի քան 100 միլիարդ եվրո տարեկան շրջանառություն: Ներկայիս անդամները ներառում են. ավելի մեծանալ:

*«Եվրոպայում օդային երթևեկության վերահսկման հարվածների տնտեսական ազդեցությունը», PriceWaterhouseCooper A4E-ի համար, Բրյուսել, 2016 թ.

Կիսվեք այս հոդվածով.