Ավիացիա. ԵՄ-ն ընդլայնում է էլեկտրոնային սարքերի օգտագործումը ինքնաթիռներում

ԵՄ-ի Ավիացիոն անվտանգության գործակալությունը (EASA) այսօր թարմացրել է իր ուղեցույցը օդանավում շարժական էլեկտրոնային սարքերի (PED) օգտագործման վերաբերյալ, ներառյալ սմարթֆոնները, պլանշետները և էլեկտրոնային ընթերցողները: Այն հաստատում է, որ այս սարքերը կարող են միացված լինել «Թռիչքի ռեժիմում» (չհաղորդող ռեժիմ) ամբողջ ճանապարհորդության ընթացքում (ներառյալ տաքսինգը, թռիչքը և վայրէջքը)՝ առանց անվտանգության վտանգի: Տրանսպորտի հանձնակատարի փոխնախագահ Սիիմ Կալլասը խնդրել է EASA-ին արագացնել հաղորդման ռեժիմում օդանավում էլեկտրոնային սարքերի օգտագործման անվտանգության իր վերանայումը, ընդ որում նոր ուղեցույցը նախատեսվում է հրապարակել 2014 թվականի սկզբին:

«Մենք բոլորս սիրում ենք կապի մեջ մնալ, երբ ճանապարհորդում ենք, բայց անվտանգությունն այստեղ հիմնական բառն է: Ես խնդրել եմ վերանայել՝ հիմնված հստակ սկզբունքի վրա. օգտագործել կանոնների շրջանակներում: Այսօր մենք առաջին քայլն ենք անում՝ անվտանգ կերպով ընդլայնելու թռիչքի ժամանակ էլեկտրոնիկայի օգտագործումը տաքսիների, թռիչքի և վայրէջքի ժամանակ: Հաջորդը մենք ցանկանում ենք տեսնել, թե ինչպես միանալ ցանցին ինքնաթիռում գտնվելու ժամանակ: Վերանայումը ժամանակ կպահանջվի, և այն պետք է հիմնված լինի ապացույցների վրա: Մենք ակնկալում ենք, որ հաջորդ տարվա ընթացքում ԵՄ նոր ուղեցույցներ կհրապարակենք ԵՄ փոխադրող սարքերում հաղորդիչ սարքերի օգտագործման վերաբերյալ»:

Նոր առաջնորդությունը

Այսօր հրապարակված անվտանգության նորացված ուղեցույցը վերաբերում է շարժական էլեկտրոնային սարքերին (PED), որոնք օգտագործվում են չհաղորդող ռեժիմում, որն ավելի հայտնի է որպես «թռիչքի ռեժիմ»: Այն առաջին անգամ թույլ է տալիս օգտագործել անձնական էլեկտրոնային սարքերը թռիչքի ռեժիմում ճանապարհորդության բոլոր փուլերում՝ դարպասից դարպաս:

Մինչ այս բոլոր անձնական էլեկտրոնային սարքերը պետք է ամբողջությամբ անջատվեին տաքսու, թռիչքի և վայրէջքի ժամանակ:

Հաջորդ քայլերը՝ կապույտ ատամ, wi-fi, բջջային հեռախոսներ

ԵՄ տրանսպորտի հանձնակատար Սիիմ Կալլասը խնդրել է ԵՄ Ավիացիոն անվտանգության գործակալությանը (EASA) արագացնել օդանավում հաղորդիչ սարքերի անվտանգ օգտագործման վերանայումը, նոր ուղեցույցը, որը կհրապարակվի առաջիկա ամիսներին:

հայտարարություն

Ընդհանուր առմամբ, ավիաընկերությունները ներկայումս թույլ չեն տալիս հեռախոսային կամ wi-fi միացում՝ սկսած օդանավի դռների փակվելուց մինչև օդանավը ժամանել է դարպասի մոտ, և դռները կրկին բացվել են:

Ցանցին միանալն այսօր հնարավոր է միայն հատուկ սարքավորված ինքնաթիռներով, որոնք կարող են ձեզ միացնել ցանցին (դա կարող է թույլատրվել նավարկության բարձրության վրա): Այդ դեպքերում ուղևորը միանում է ոչ թե ցամաքային ցանցին, այլ անվտանգության սերտիֆիկացված համակարգին: Այս պահին սարքավորումներով միայն քիչ ինքնաթիռներ կան, բայց մենք կարող ենք ակնկալել, որ այն կընդլայնվի առաջիկա տարիներին: Այն դեպքում, երբ օդանավերը հագեցած են այս ծառայությունը մատուցելու համար, Հանձնաժողովը վերջերս ընդունել է հեռահաղորդակցության որոշումներ հնարավորություն ընձեռել 3G և 4G-ի տրամադրումը` փոխանցող սարքերի համար ավելի լավ կապեր ապահովելու համար:

Ի՞նչ է այս ամենը նշանակում իմ հաջորդ թռիչքի համար:

Յուրաքանչյուր ավիաընկերության խնդիրն է այժմ թարմացնել իրենց շահագործման կանոնները: Ակնկալվում է, որ շատերը դա կանեն առաջիկա շաբաթների ընթացքում: Ամեն դեպքում, ուղևորները միշտ պետք է հետևեն անձնակազմի անվտանգության հրահանգներին, այնպես որ դուք պետք է օգտագործեք ձեր էլեկտրոնային սարքերը միայն այն դեպքում, եթե անձնակազմը թույլ է տալիս դա անել: Անձնակազմը, ամեն դեպքում, դեռևս կպահանջի ձեր ուշադրությունը անվտանգության ճեպազրույցի ժամանակ, և նրանք կարող են ձեզ խնդրել, որ ծանր իրերը դեն նետեք թռիչքի և վայրէջքի ժամանակ:

Ե՞րբ կարող եմ օգտագործել իմ սմարթֆոնը, պլանշետը, էլեկտրոնային ընթերցողը կամ երաժշտական ​​նվագարկիչը:

	Թռիչքի ռեժիմ «միացված»	Թռիչքի ռեժիմ «անջատված»
Գետնին (տաքսի վարել)	ԱՅՈ, բայց ուշադրություն դարձրեք անվտանգության ճեպազրույցին և դրեք ծանր իրերը թռիչքից առաջ	NO
Հանել	ԱՅՈ	NO
Cruising- ը	ԱՅՈ	ԱՅՈ, բայց միայն հատուկ սարքավորված ինքնաթիռներում և երբ անձնակազմը դա թույլ է տալիս
Նավամատույց	ԱՅՈ	NO

Լրացուցիչ տեղեկություններ

MEMO / 13 / 1100

ԵԼՈՒՅԹԸ / 13 / 1044

http://easa.europa.eu/home.php

http://ec.europa.eu/transport/modes/air/safety/doc/2013-12-06-ped-technical-note.pdf

Կիսվեք այս հոդվածով.