Կայուն ավիացիոն վառելիքներ (SAFs) զուտ զրոյի հասնելու բանալին

Կայուն ավիացիոն վառելիքի (SAF) ներառումը ԵՄ-ի Net-Zero Industry Act-ը միայն առաջին քայլն է Եվրոպայում համաշխարհային առաջատար SAF արդյունաբերության զարգացման գործում: Եվրոպական ավիացիոն արդյունաբերությունը ողջունում է SAF-ի ընդգրկումը որպես ռազմավարական ածխաջրածնային տեխնոլոգիա ԵՄ-ի զուտ զրոյական արդյունաբերության ակտում (NZIA): Սա նախապայման է ճանապարհ հարթելու ԵՄ SAF-ի ուժեղ, գլոբալ մրցունակ շուկայի զարգացման համար, որն իր հերթին վճռորոշ կլինի ԵՄ 2040-ի նորացված կլիմայական հավակնությունների իրականացման համար: Սակայն քաղաքականություն մշակողների կողմից հետագա քայլեր են անհրաժեշտ.

 Արձագանքելով SAF-ի՝ որպես «ռազմավարական զրո զրո տեխնոլոգիա» ԵՄ Net Zero Industry Act-ի շրջանակներում ներառմանը, եվրոպական հինգ առաջատար ավիացիոն ասոցիացիաները, որոնք ներկայացնում են Եվրոպայի ավիաընկերությունները, օդանավակայանները, քաղաքացիական ավիացիոն արդյունաբերությունը և ավիացիոն նավիգացիոն ծառայություններ մատուցողները, որոնք մերձավոր գործընկերներ են DESTINATION-ի միջոցով: 2050 դաշինք - կոչ են անում ԵՄ քաղաքականություն մշակողներին ավելի առաջ գնալ՝ ապահովելու համար, որ Եվրոպան կզարգացնի աշխարհում առաջատար SAF արդյունաբերությունը, որը վճռորոշ կլինի եվրոպական ավիացիայի համար մինչև 2050 թվականը հասնելու ածխածնի զուտ զրոյական արտանետումների՝ ԵՄ կլիմայական հավակնություններին համապատասխան:

SAF-ի ընդգրկումը NZIA-ում առավել ժամանակին է դառնում այս շաբաթ 2040 թվականի կլիմայական թիրախները թարմացնելու ԵՄ հանձնարարականի հրապարակումից հետո: Եվրահանձնաժողովի հաղորդագրությունը, որը խորհուրդ է տալիս նոր թիրախին, հստակորեն ճանաչեց SAF-ի տեղակայմանն ուղղված խոչընդոտները մասշտաբով լուծելու անհրաժեշտությունը՝ ավիացիոն ոլորտին առաջնահերթություն տալով հումքից և դրդելով խթաններ SAF-ի և սովորական կերոսինի միջև գների բացը փակելու համար: SAF-ները կարևոր բաղադրիչ են, որը եվրոպական ավիացիային հնարավորություն կտա արագացնել իր ածխաթթվայնացումը՝ լիովին համահունչ բլոկի կլիմայական հավակնոտ օրակարգին:

SAF-ի առաջատար դառնալու միջազգային մրցավազքը սկսվել է, և արտադրության և ընդունման ծավալների մեծացման համար անհրաժեշտ են հետագա քաղաքականության խթաններ, որպեսզի Եվրոպան դառնա SAF-ի համաշխարհային մրցակցության առաջատարը: Դրանք ներառում են SAF-ի ճկունության մեխանիզմի ընդլայնումը 2034 թվականից հետո; Ներկայիս 20 միլիոն նպաստների շեմի և 2030 թ. ավելացել է ֆինանսական աջակցությունը SAF-ի զարգացմանը, այդ թվում՝ Ինովացիոն հիմնադրամի միջոցով, ինչպես նաև պարզեցնելով այդ միջոցներին մուտք գործելու վարչական ընթացակարգը:

DESTINATION 2050-ի մասին

Եվրոպայի ավիացիոն ոլորտը համատեղ ջանքեր է գործադրում 2 և 2030 թվականներին ավիացիոն CO2050 արտանետումների կրճատման ուղղությամբ՝ երկարաժամկետ հեռանկարում թռիչքներն ավելի կայուն դարձնելով: 2021 թվականի փետրվարին Եվրոպայի ավիաընկերությունները, օդանավակայանները, քաղաքացիական ավիացիոն արդյունաբերությունը և ավիացիոն նավիգացիոն ծառայություններ մատուցողները համատեղ երկարաժամկետ տեսլական ներկայացրին ԵՄ-ից, Մեծ Բրիտանիայից և EFTA-ից մեկնող բոլոր թռիչքներից CO2-ի զուտ զրոյական արտանետումների հասնելու բարդ մարտահրավերի հետ միասին կոնկրետ լուծումներով: մինչև 2050 թվականը: Նիդեռլանդների թագավորական օդատիեզերական կենտրոնի (NLR) և SEO Amsterdam Economics-ի անկախ զեկույցը ցույց է տալիս, թե ինչպես բոլոր շահագրգիռ կողմերի, այդ թվում՝ ԵՄ-ի և ազգային կառավարությունների գործողությունների համադրությունը չորս հիմնական ոլորտներում կարող է հասնել CO2-ի արտանետումների զգալի կրճատման՝ ԵՄ-ի համաձայն: կլիմայի նպատակները. Դրանք ներառում են. Ինքնաթիռների և շարժիչների տեխնոլոգիաների (ներառյալ հիբրիդային, էլեկտրական և ջրածնային շարժիչների) բարելավում, կայուն ավիացիոն վառելիքի (SAFs) օգտագործում ինչպես ֆիքսված, այնպես էլ պտտվող թևերի հարթակների համար, տնտեսական միջոցառումների իրականացում և բարելավումներ օդային երթևեկության կառավարման (ATM) և ինքնաթիռներում: գործառնություններ. Լրացուցիչ տեղեկությունների համար այցելեք www.destination2050.eu

հայտարարություն

Կիսվեք այս հոդվածով.