Միացեք մեզ

էներգիա

Արևի լույսից մինչև ինքնաթիռի վառելիք. ԵՄ նախագիծն առաջին «արևային» կերոսին է արտադրում

ԿԻՍՎԵԼ

Հրատարակված է

on

10000000000001360000013AB18ED957The solar reactor converts CO2 and water to ‘Syngas’

ԵՄ կողմից ֆինանսավորվող հետազոտական ​​ծրագիր, որը կոչվում է SOLAR-JET has produced the world’s first ‘solar’ jet fuel from water and carbon dioxide (CO2). Researchers have for the first time successfully demonstrated the entire production chain for renewable kerosene, using concentrated light as a high-temperature energy source. The project is still at the experimental stage, with a glassful of jet fuel produced in laboratory conditions, using simulated sunlight. However, the results give hope that in future any liquid hydrocarbon fuels could be produced from sunlight, CO2 and water.

Research, Innovation and Science Commissioner Máire Geoghegan-Quinn said: “This technology means we might one day produce cleaner and plentiful fuel for planes, cars and other forms of transport. This could greatly increase energy security and turn one of the main greenhouse gases responsible for global warming into a useful resource.”

գործընթացը

In a first step concentrated light – simulating sunlight – was used to convert carbon dioxide and water to synthesis gas (syngas) in a high-temperature solar reactor (see picture above) containing metal-oxide based materials developed at ETH Zürich. The syngas (a mixture of hydrogen and carbon monoxide) was then converted into kerosene by Shell using the established Fischer-Tropsch process.

Թեև արևի կենտրոնացված ճառագայթման միջոցով սինգազի արտադրությունը դեռ զարգացման վաղ փուլում է, սինգազի վերամշակումը դեպի կերոսին արդեն իսկ իրականացվում է ընկերությունների կողմից, ներառյալ Shell-ը, համաշխարհային մասշտաբով: Երկու մոտեցումների համադրումը հնարավորություն ունի ապահովելու ավիացիոն վառելիքի, ինչպես նաև դիզելային և բենզինի կամ նույնիսկ պլաստիկի անվտանգ, կայուն և մասշտաբային մատակարարումներ: Fischer-Tropsch-ից ստացված վառելիքներն արդեն հավաստագրված են և կարող են օգտագործվել առկա մեքենաների և օդանավերի կողմից՝ առանց դրանց շարժիչների կամ վառելիքի ենթակառուցվածքի փոփոխությունների:

Ընդհանուր տեղեկություններ

SOLAR-JET քառամյա նախագիծը մեկնարկել է 2011 թվականի հունիսին և ստանում է 2.2 միլիոն եվրո ԵՄ ֆինանսավորում Հետազոտությունների և տեխնոլոգիական զարգացման յոթերորդ շրջանակային ծրագրից (FP7): SOLAR-JET նախագիծը միավորում է գիտահետազոտական ​​կազմակերպություններին և արդյունաբերությանը (ETH Zürich, Bauhaus Luftfahrt, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR), Shell Global Solutions և կառավարման գործընկեր ARTTIC-ին:

հայտարարություն

Ծրագրի հաջորդ փուլում գործընկերները նախատեսում են օպտիմիզացնել արևային ռեակտորը և գնահատել, թե արդյոք տեխնոլոգիան կաշխատի ավելի մեծ մասշտաբով և մրցակցային գնով:

Էներգիայի նոր, կայուն աղբյուրների որոնումը կմնա առաջնահերթություն «Հորիզոն 2020»-ի շրջանակներում՝ ԵՄ հետազոտությունների և նորարարությունների յոթնամյա ծրագրի, որը մեկնարկել է 1 թվականի հունվարի 2014-ին: Անցյալ տարվա դեկտեմբերի 11-ին հրապարակված «Մրցակցային ցածր ածխածնային էներգիա» կոչում Հանձնաժողովն առաջարկել է ներդրումներ կատարել եվրո: Այս տարածքում երկու տարվա ընթացքում 732 մ. Կոչը ներառում է թեմա կենսավառելիքի և կայուն այլընտրանքային վառելիքի հաջորդ սերնդի տեխնոլոգիաների զարգացման վերաբերյալ:

www.solar-jet.aero #Solarjet #FP7

Կիսվեք այս հոդվածով.

EU Reporter-ը հրապարակում է հոդվածներ տարբեր արտաքին աղբյուրներից, որոնք արտահայտում են տեսակետների լայն շրջանակ: Այս հոդվածներում ընդունված դիրքորոշումները պարտադիր չէ, որ լինեն EU Reporter-ի դիրքորոշումները:

trending