Մակերեւութային տրանսպորտի էլեկտրիֆիկացում

ԵՄ Reporter- ի թղթակիցը

Alstom-ը, AVERE-ն, CER-ը, ETRA-ն, EURELECTRIC-ը, EUROBAT-ը, Going Electric-ը, Nissan-ը, Polis-ը, UITP-ն և UNIFE-ը միավորել են ուժերը՝ ստեղծելով մակերևութային տրանսպորտի էլեկտրիֆիկացման հարթակ:
Մակերեւութային տրանսպորտի էլեկտրիֆիկացման հարթակն իր առաջին միջոցառումն անցկացրեց Բրյուսելի Renaissance հյուրանոցում:
Բացման խոսքով հանդես եկավ Եվրախորհրդարանի պատգամավոր Գեսինե Մայսները (ALDE, Գերմանիա), որին հաջորդեցին EURELECTRIC-ի գլխավոր քարտուղար Հանս տեն Բերգեի և CER-ի գործադիր տնօրեն Լիբոր Լոխմանի ներածական ելույթները: Այնուհետև տեղի ունեցավ քննարկում Դանիելա Ռոսկայի հետ՝ C1 (Մաքուր տրանսպորտ և կայուն քաղաքային շարժունակություն) բաժնի ղեկավար, DG MOVE; Օլիվյե Պատուրետ, Nissan Europe, Զրո արտանետումների ռազմավարության գլխավոր տնօրեն; Ալեն Բերգեր, Եվրոպական հարցերով փոխնախագահ և Բրյուսելի գրասենյակի ղեկավար, Alstom; Հասարակական տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիայի (UITP) գլխավոր քարտուղար Ալեն Ֆլաուշը և Պոլիսը ներկայացնող Նիդեռլանդների Հյուսիսային Բրաբանտ նահանգի տնտեսական զարգացման և շարժունակության փոխտնօրեն Յոստ վան Գիլսը: Քննարկումը վարում էր AVERE-ի փոխնախագահ, պրոֆեսոր Ջոերի վան Միերլոն:

Մակերեւութային տրանսպորտի էլեկտրիֆիկացման պլատֆորմը համարում է էլեկտրաֆիկացումը որպես տրանսպորտից ջերմոցային գազերի արտանետումների նվազեցման և ներմուծվող նավթից Եվրամիության կախվածությունը նվազեցնելու հիմնական միջոց: Գործարկման ժամանակ ներկայացված իրենց ընդհանուր հայտարարության մեջ տասնմեկ կազմակերպությունները կոչ են անում պետական ​​իշխանություններին աջակցել վերգետնյա տրանսպորտի հետագա էլեկտրիֆիկացմանը՝ բազմամոդալ մոտեցման հիման վրա: Համատեղ հայտարարությունը կցվում է։

Եվրախորհրդարանի պատգամավոր Գեսինե Մայսները հայտարարել է. «Պլատֆորմի տեսլականը նպատակաուղղված է ամբողջությամբ էլեկտրիֆիկացված դռնից դուռ մուլտմոդալ տրանսպորտային լուծումներին: Սա հուզիչ հեռանկար է եվրոպական քաղաքացիների և բիզնեսի համար՝ զգալի աճի և զբաղվածության հեռանկարներով»:
Պլատֆորմի գործարկման ժամանակ ETRA-ի գլխավոր քարտուղար Աննիկ Ռոյթինքն արել է հետևյալ հայտարարությունը 2wheels-ի վերաբերյալ՝ որպես էլեկտրական տրանսպորտի մաս.
2 անիվի հատվածում էլեկտրիֆիկացումը իրականություն է: Անցյալ տարի էլեկտրական PTW-ների վաճառքն աճել է 60%-ով մոտոցիկլետների շուկայում, որն ընդհանուր առմամբ նվազում է արդեն 5 տարի անընդմեջ: 2012 թվականին Եվրոպայում էլեկտրական PTW-ների վաճառքը կազմել է մոտ 30,000: Բայց 2 անիվի հատվածում բացարձակ հիթը էլեկտրական հեծանիվն է:
Վաճառքները շատ երկչոտ սկսեցին իննսունականների երկրորդ կեսին։ Հետո էլեկտրական հեծանիվները հիմնականում տարածված էին տարեցների ու ֆիզիկական խնդիրներ ունեցող մարդկանց մոտ։ Վերջին մի քանի տարիների ընթացքում օգտատերերի շատ ավելի լայն խմբեր հայտնաբերում են էլեկտրական հեծանիվը: Դրանով փոխվում է փոխադրամիջոցի ընկալումը։ Այն այլևս չի համարվում տրանսպորտային միջոց այն մարդկանց համար, ովքեր շատ ծեր են կամ պիտանի չեն իրենց հեծանիվը հրելու համար: Ընկալման այս փոփոխությունը պայմանավորված է մի շարք զարգացումներով.

- Խցանումները և տեղական իշխանությունների աճող թիվը, որոնք պայքարում են այդ գերբեռնվածության դեմ՝ մասնավոր խնամքի օգտագործման նվազեցմանն ուղղված միջոցառումներով
- Բենզինի գների աճ և ընդհանրապես մեքենաների օգտագործման գների բարձրացում
- Տնտեսական ճգնաժամը, որը մարդկանց ստիպում է (վերանայել) իրենց տրանսպորտային վարքագիծը
- Բնապահպանական հետաքրքրության և տեղեկացվածության աճ
- Ֆիզիկական ակտիվության պակասի հետեւանքների մասին իրազեկվածության աճ
Մենք լիովին վստահ ենք, որ էլեկտրական 2Wheel շուկան ունի բավարար ներուժ՝ շարունակելու զարգանալ դեռ շատ տարիներ: Այնուամենայնիվ, մենք կարծում ենք, որ այս գործընթացը կարող է ամրապնդվել, եթե եվրոպական քաղաքականության մեջ էլեկտրական 2Wheels-ի ներուժի վերաբերյալ ավելի շատ տեղեկացվածություն և ուշադրություն լինի: Մինչ այժմ եվրոպական կառույցները, կարծես, համակարգված կերպով անտեսում են 2Wheels-ը: Դրանք չեն մտնում Green E-Motion ծրագրի, ինչպես նաև մաքուր և էներգաարդյունավետ ճանապարհային տրանսպորտի խթանման մասին հրահանգի կամ Մաքուր մեքենաների պորտալի կամ Եվրոպական էլեկտրաշարժունակության աստղադիտարանի մաս: Վերջերս դրանք ևս մեկ անգամ անտեսվեցին «Մաքուր վառելիքի» փաթեթում:
Հենց սա է պատճառը, որ ETRA-ն մեծ նշանակություն է տալիս այս պլատֆորմի մաս լինելը, քանի որ այն թույլ է տալիս մեզ ավելի մեծ հեռանկարի մեջ դնել 2Wheels-ը, այսինքն՝ կայունության, միջմոդալիզմի և կանաչ տնտեսական աճի հեռանկար:

 

հայտարարություն

Anna վան Densky

Կիսվեք այս հոդվածով.