Միացեք մեզ

տրանսպորտային

Քվեարկեք առասպելներից դուրս. հետևեք ԵՄ տրանսպորտի կոմիտեի պրագմատիկ լիցենզիայի դիրքորոշմանը

ԿԻՍՎԵԼ

Հրատարակված է

on

Մենք օգտագործում ենք ձեր գրանցումը `բովանդակություն տրամադրելու համար, որին դուք համաձայնվել եք և ձեր մասին մեր պատկերացումն ավելի լավացնելու համար: Դուք ցանկացած պահի կարող եք ապաբաժանորդագրվել:

Երիտասարդ պրոֆեսիոնալ վարորդները ԵՄ-ում դարձել են անվտանգության սխալ արշավի թիրախ: Եվրախորհրդարանի տրանսպորտի և զբոսաշրջության կոմիտեն (TRAN) կոնկրետ քայլեր է ներկայացնում ԵՄ երիտասարդների գործազրկության և վարորդների պակասի դեմ պայքարելու համար՝ միաժամանակ ուշադիր դիտարկելով և անդրադառնալով ճանապարհային անվտանգության ասպեկտներին: Դրա տեսլականը պետք է հաստատվի լիագումար նիստի կողմից: 

ԵՄ վարորդական իրավունքի դիրեկտիվի շարունակական վերանայման պայմաններում կարևոր է տարբերակել փաստը հորինվածքից՝ հակազդելու առասպելին, որ բոլոր երիտասարդ պրոֆեսիոնալ վարորդները եվրոպական ճանապարհներին անվտանգ չեն:

Հրահանգի վերաբերյալ վճռորոշ լիագումար քվեարկությունից առաջ, որը կարող է լուծել ճանապարհային տրանսպորտի ոլորտի կարևոր մարտահրավերը՝ վարորդների պակասը, IRU-ն Եվրոպական խորհրդարանի անդամներին տրամադրեց. փաստեր և թվեր, որոնք ապակեղծում են երիտասարդ պրոֆեսիոնալ վարորդների նկատմամբ ներկայումս ուղղված կողմնակալությունը որոշ խմբերի կողմից և կոչ արեց անաչառ, պրագմատիկ լուծումներ գտնել:

Ինչպես առաջարկում է TRAN-ը, վարորդական իրավունքի վերանայված հրահանգը պետք է.

  • Հաստատեք 18 տարեկանը որպես կանոն պրոֆեսիոնալ բեռնատար վարորդների համար, ինչպես ազգային, այնպես էլ միջազգային գործառնությունների համար,
  • Հաստատեք 21 տարեկանը որպես կանոն ավտոբուսների և վագոնների պրոֆեսիոնալ վարորդների համար՝ միաժամանակ ընդունելով անդամ պետությունների կարողությունը՝ իջեցնելու վարորդական տարիքը մինչև 21 տարեկան բոլոր տեսակի ծառայությունների համար, ներառյալ 50 կմ-ից ավելի երկարությունը, և
  • Հնարավորություն տվեք վերապատրաստված երիտասարդներին դպրոցն ավարտելուց անմիջապես հետո օգտվել վարորդների մասնագիտական ​​վերապատրաստումից՝ թույլ տալով 17-ամյա երիտասարդներին օգտվել ուղեկցող վարորդների վերապատրաստումից փորձառու վարորդի հետ միասին:

IRU ԵՄ շահերի պաշտպանության տնօրեն Ռալուկա Մարիան «ԵՄ երիտասարդությունը դարձել է անվտանգության կեղծ քարոզարշավի թիրախ:

«IRU-ն ցանկանում է հատուկ ուշադրություն հրավիրել երիտասարդ պրոֆեսիոնալ վարորդների նկատմամբ անվտանգության թերությունների պատրվակով ուղղված կողմնակալության վրա:

«Երիտասարդ պրոֆեսիոնալ վարորդներն ու երիտասարդ վարորդները նույն բանը չեն: Պրոֆեսիոնալ վարորդները քշում են իրենց ապրուստը վաստակելու համար։ Նրանք լիովին մոտիվացված են և հարյուրավոր ժամերով պատրաստված են՝ խոհեմ վարելու համար՝ իրենց ապրուստը պահպանելու համար»:

հայտարարություն

ԵՄ-ն ներկայումս պակասում է ավելի քան 500,000 պրոֆեսիոնալ ավտոբուսների և բեռնատարների վարորդների, ինչը սրվում է ամեն տարի թոշակի անցնող վարորդների մեծ թվով և մասնագիտություն մտնող նոր վարորդների ցածր հոսքով:

TRAN-ի կողմից առաջարկված Հրահանգի վերանայված տարբերակը արդյունավետ լուծումներ է տալիս նոր և անվտանգ աշխատուժ, ներառյալ երիտասարդներ, վարորդի մասնագիտություն ներգրավելու համար:

«Հաշվի առնելով փետրվարի 27-ի լիագումար քվեարկությունը՝ մենք կոչ ենք անում խորհրդարանականներին աջակցել TRAN-ի զեկույցին, որը կոնկրետ քայլեր է ներկայացնում ԵՄ երիտասարդների գործազրկության և վարորդների պակասի դեմ պայքարելու համար՝ միաժամանակ ուշադիր դիտարկելով և անդրադառնալով ճանապարհային անվտանգության ասպեկտներին», - եզրափակեց Ռալուկա Մարիանը:

IRU-ի մասին
IRU-ն ավտոմոբիլային տրանսպորտի համաշխարհային կազմակերպություն է, որը խթանում է տնտեսական աճը, բարգավաճումը և անվտանգությունը մարդկանց և ապրանքների կայուն շարժունակության միջոցով: Լինելով ավելի քան 3.5 միլիոն ընկերությունների ձայնը, որոնք շահագործում են շարժական և լոգիստիկ ծառայություններ բոլոր գլոբալ տարածաշրջաններում, IRU-ն առաջնորդում է լուծումներ՝ օգնելու աշխարհին ավելի լավ շարժվել:
www.iru.org 

Կիսվեք այս հոդվածով.

EU Reporter-ը հրապարակում է հոդվածներ տարբեր արտաքին աղբյուրներից, որոնք արտահայտում են տեսակետների լայն շրջանակ: Այս հոդվածներում ընդունված դիրքորոշումները պարտադիր չէ, որ լինեն EU Reporter-ի դիրքորոշումները:
ՆԱՏՕ - ի2 օր առաջ

Եվրոպացի խորհրդարանականները նամակ են գրել նախագահ Բայդենին

Գիտաժողովներ4 օր առաջ

ԵՄ Կանաչները դատապարտում են ԵԺԿ ներկայացուցիչներին «ծայրահեղ աջերի համաժողովում»

Եվրոպական խորհրդարան5 օր առաջ

Եվրոպայի խորհրդարանը վերածելով «անատամ» պահապանի 

միջավայր4 օր առաջ

Հոլանդացի փորձագետները դիտարկում են Ղազախստանում ջրհեղեղների դեմ պայքարը

Ավիացիոն / ավիաընկերությունները3 օր առաջ

Ավիացիայի ղեկավարները գումարվել են EUROCAE սիմպոզիումին, որը նշում է վերադարձը իր ծննդավայր Լյուցեռնում 

միջավայր3 օր առաջ

Կլիմայական հեղափոխություն եվրոպական անտառտնտեսությունում. Ածխածնի համաշխարհային առաջին պահուստային պարկերը Էստոնիայում

Մարդու իրավունքներ3 օր առաջ

Թաիլանդի դրական քայլերը. քաղաքական բարեփոխումներ և ժողովրդավարական առաջընթաց

միջավայր3 օր առաջ

Կլիմայի զեկույցը հաստատում է տագնապալի միտումը, քանի որ կլիմայի փոփոխությունը ազդում է Եվրոպայի վրա

Ծխախոտ5 ժամ առաջ

Անցում ծխախոտից. ինչպես է հաղթում առանց ծխելու պայքարը

Չինաստան-ԵՄ9 ժամ առաջ

Առասպելներ Չինաստանի և նրա տեխնոլոգիական մատակարարների մասին: ԵՄ զեկույցը, որը դուք պետք է կարդաք.

Ադրբեջանը11 ժամ առաջ

Ադրբեջան. Եվրոպայի էներգետիկ անվտանգության առանցքային խաղացող

Ղազախստանը21 ժամ առաջ

Ղազախստանը և Չինաստանը մտադիր են ամրապնդել դաշնակցային հարաբերությունները

Մոլդովան2 օր առաջ

Մոլդովայի Հանրապետություն. ԵՄ-ն երկարաձգում է սահմանափակող միջոցները նրանց համար, ովքեր փորձում են ապակայունացնել, խարխլել կամ սպառնալ երկրի անկախությանը.

Ղազախստանը2 օր առաջ

Քեմերոնը ցանկանում է ավելի ամուր ղազախական կապեր, խթանում է Բրիտանիան որպես տարածաշրջանի ընտրության գործընկեր

Ծխախոտ2 օր առաջ

Tobaccogate-ը շարունակվում է. Dentsu Tracking-ի ինտրիգային դեպքը

Ղազախստանը2 օր առաջ

Լորդ Քեմերոնի այցը ցույց է տալիս Կենտրոնական Ասիայի կարևորությունը

trending