Միացեք մեզ

Եվրոպական կանաչ գործարք

Ցածր եկամուտ ունեցող ընտանիքները և միջին դասի տների սեփականատերերը չպետք է վճարեն Green Deal-ի համար

ԿԻՍՎԵԼ

Հրատարակված է

3 տարի առաջ

on

Մենք օգտագործում ենք ձեր գրանցումը `բովանդակություն տրամադրելու համար, որին դուք համաձայնվել եք և ձեր մասին մեր պատկերացումն ավելի լավացնելու համար: Դուք ցանկացած պահի կարող եք ապաբաժանորդագրվել:

ԵԺԿ խումբը ցանկանում է, որ Եվրոպան դառնա կլիմայական չեզոք մինչև 2050 թվականը: «Մեր տնտեսությունների և հասարակությունների այս լայնածավալ փոխակերպումը պետք է կատարվի խելացի ձևով, քանի որ մենք ցանկանում ենք պայքարել կլիմայի փոփոխության դեմ նորարարությամբ, մրցունակությամբ և եվրոպական աշխատատեղերով: անհրաժեշտ փոխակերպումը վերածեք հնարավորության: Մենք ուզում ենք ածխաթթուացում, ոչ թե արդյունաբերականացում: Մենք ոչ միայն ցանկանում ենք թիրախներ դնել, այլ գտնել լավագույն ուղին, որպեսզի Եվրոպան հասնի այդ նպատակներին՝ հատուկ ուշադրություն դարձնելով ջրածնի և որոշ դեպքերում, գազը՝ որպես անցումային տեխնոլոգիա», - ասաց ԵԺԿ խմբի փոխնախագահ Էսթեր դե Լանգը, որը պատասխանատու է տնտեսության և շրջակա միջավայրի գծով։

Նրա հայտարարությունը տեղի է ունեցել Եվրահանձնաժողովի կողմից այսպես կոչված «Պիտանի 55» փաթեթի ներկայացումից առաջ, որը էներգետիկ և կլիմայական օրենքների մամոնտային օրենսդրական փաթեթ է, որն ուղղված է 55% CO2-ի նվազեցման նպատակը փոխակերպելու կոնկրետ նոր կանոնների՝ տրանսպորտի, արդյունաբերության, շենքերի և շենքերի համար։ այլ ոլորտներ։

«Մենք պետք է շատ ուշադիր լինենք, թե ով է վճարում Կանաչ գործարքի հաշիվը: Դա չի կարող լինել ցածր եկամուտ ունեցող ընտանիքները, միջին դասի տների սեփականատերերը կամ գյուղական վայրերում առանց հասարակական տրանսպորտի մեքենաների սեփականատերերը, ովքեր պետք է վճարեն ամենաբարձր հաշիվը», - ավելացրեց դե Լանգը: բացատրելով, որ ԵԺԿ խումբը ցանկանում է ունենալ վստահելի սոցիալական գործիք՝ անդամ պետությունների ներսում և դրանց միջև ջեռուցման և շարժունակության աղքատության դեմ պայքարի համար:

ԵԺԿ խումբը ցանկանում է խթանել մաքուր մեքենաները. «Մենք ցանկանում ենք առաջնահերթություն տալ մաքուր մեքենաների, էլեկտրական շարժունակության և զրոյական արտանետվող վառելիքի զարգացմանը: Մենք չենք ցանկանում, որ մեքենաներից CO2 արտանետումների մասին բանավեճը վերածվի դոգմաների գաղափարական ևս մեկ պայքարի: Եվրոպայի ավտոարդյունաբերությունը պետք է պահպանի իր գլոբալ մրցունակությունը և պետք է մնա: Եվրոպայի և մնացյալ աշխարհի համար մաքուր մեքենաների տեխնոլոգիական առաջատարներ և միտումներ սահմանողներ: Շատ բան կախված կլինի նաև լիցքավորման ենթակառուցվածքի ներդրումից: Հետևաբար, ԵԺԿ խումբը պնդում է, որ Հանձնաժողովը պարբերաբար հաշվետվություն ներկայացնի այստեղ արձանագրված առաջընթացի և դրա հետևանքների վերաբերյալ CO2-ի նվազեցման թիրախները»,- եզրափակել է դե Լանգը։

Կիսվեք այս հոդվածով.

Հարակից թեմաներ.
EU Reporter-ը հրապարակում է հոդվածներ տարբեր արտաքին աղբյուրներից, որոնք արտահայտում են տեսակետների լայն շրջանակ: Այս հոդվածներում ընդունված դիրքորոշումները պարտադիր չէ, որ լինեն EU Reporter-ի դիրքորոշումները:
հայտարարություն

trending