ԵՄ սահմանային հերթերը կրճատող հավելվածը ժամանակին պատրաստ չի լինի

Eurostar-ի ղեկավարն ասել է, որ հավելվածը, որը նախատեսված է նվազեցնելու ձգձգումները Մեծ Բրիտանիայի քաղաքացիների համար, որոնք անցնում են ալիքով, ժամանակին պատրաստ չի լինի ԵՄ սահմանային նոր սխեմայի համար: ԵՄ-ի անդամ չհանդիսացող քաղաքացիները պետք է գրանցեն իրենց մատնահետքերը և լուսանկարը սահմանին հոկտեմբերից սկսած՝ շատ հետաձգված Entry Exit System-ի (EES) համաձայն:

Նախատեսվում էր, որ ծրագրաշարը զբոսաշրջիկներին հնարավորություն կտա դա անել հեռվից և խնայել Մեծ Բրիտանիայի ճանապարհորդներին հերթ կանգնելուց:

Սակայն Eurostar-ի գործադիր տնօրեն Գվենդոլին Կազենավն ասել է, որ քանի որ հավելվածը ժամանակին հասանելի չի լինի, երկաթուղային ընկերությունը պատրաստվում էր կայարաններում ստուգումներ իրականացնել:

Անձնագրում դրոշմակնիքը կփոխարինվի EES-ով։ Դրա նպատակն է ավելի մեծ վերահսկողություն ապահովել ԵՄ մուտքի և ելքի վրա:

Այնուամենայնիվ, եղել են բազմաթիվ ահազանգեր, որոնք նախազգուշացնում են երկար գծերի մասին, որոնք կձևավորվեն Դովերի նավահանգստում, Եվրոստարում և Եվրաթունելի տերմինալներում՝ ուղևորներին նախնական գրանցումն ավարտելու համար պահանջվող լրացուցիչ ժամանակի պատճառով:

Այս վայրերում ստուգումներ են անցկացվում ֆրանսիական սահմանային ոստիկանության կողմից, քանի որ անհատները հեռանում են Մեծ Բրիտանիայից:

Տիկին Կազենավեի խոսքերով, Eurostar-ը սկսել է ավելի քան երեսուն կրպակներ տեղադրել Սենթ Պանկրասում այս աշնանը EES-ին անցնելուց առաջ:

Համաճարակը կտրուկ անկում է առաջացրել Eurostar-ի ուղևորների և եկամուտների թվերի մեջ, բայց մինչև տարեվերջ Cross-Channel երկաթուղային ընկերությունը վերադարձել էր մինչ Covid-ի մակարդակին:

Այս ամառ Փարիզում կայանալիք Օլիմպիական խաղերին սպասվում է մինչև երկու միլիոն ճանապարհորդ:

Բելգիայի, Նիդեռլանդների և Գերմանիայի օլիմպիական թիմերը համագործակցում են Eurostar-ի հետ:

Տիկին Կազենավեի խոսքերով, Լոնդոն-Փարիզ տոմսերի վաճառքը երեք անգամ գերազանցում էր միջինը, երբ դրանք վաճառքի հանվեցին նոյեմբերին:

Նա ասաց, որ թեև Eurostar-ի տոմսի արժեքը ավելի շատ էր, քան ավիաընկերության տոմսը, այն դեռ «նույն ծառայությունը չէ», քանի որ գնացքները ուղևորներին տեղափոխում էին ուղիղ դեպի քաղաքների սրտ:

Էկոլոգիապես մաքուր ճանապարհորդության ցանկություն կար, շարունակեց նա:

«Գլխավորը կայանով հաճախորդների հոսքը կազմակերպելն է, ինչքան կարող ես շատ աշխատակից ունենալ և որքան հնարավոր է շատ տեղ տրամադրել հաճախորդներին սահմանը սահուն հատելու համար»,- հայտարարեց նա։

Թեև ԵՄ-ն հայտարարել էր, որ EES-ը դեբյուտ կկատարի առանց հավելվածի, Eurostar-ի գործադիր տնօրենը պնդում էր, որ ծրագրակազմը կհեշտացնի գործառնությունները և որ «մենք վստահ ենք, որ նրանք շուտով կտեղակայեն այն»:

հայտարարություն

Կիսվեք այս հոդվածով.