Ուկրաինան, Մոլդովան և Եվրահանձնաժողովը համաձայնագիր են ստորագրել՝ բարելավելու տրանսպորտային կապը

Եվրահանձնաժողովը ուրբաթ օրը բարձր մակարդակի համաձայնագրեր է ստորագրել Ուկրաինայի և Մոլդովայի Հանրապետության հետ՝ վերանայելու Տրանսեվրոպական տրանսպորտային ցանցը (TEN-T) իրենց տարածքներում և բարելավելու կապերը ԵՄ-ի հետ, ասվում է եվրոպական գործադիրի մամուլի հաղորդագրության մեջ։ Վերանայված TEN-T քարտեզները երկու երկրների համար արտացոլում են տրանսպորտային նոր առաջնահերթությունները Ուկրաինայի դեմ Ռուսաստանի ագրեսիվ պատերազմից հետո: Փոփոխությունները կարտացոլվեն TEN-T նոր կանոնակարգում, երբ այն ուժի մեջ մտնի 2024 թվականի սկզբին և հետագայում կընդլայնի չորս եվրոպական տրանսպորտային միջանցքները Ուկրաինայում և Մոլդովայում:

Ըստ Եվրահանձնաժողովի, վերանայված Տրանսեվրոպական տրանսպորտային ցանցը կսահմանի պարտադիր թիրախները.

TEN-T հիմնական և ընդլայնված հիմնական ցանցի ուղևորատար երկաթուղային գծերը մինչև 160 թվականը թույլ կտան գնացքներին երթևեկել 2040 կմ/ժ արագությամբ կամ ավելի արագ: Եվրոպական երկաթուղային երթևեկության կառավարման համակարգը (ERTMS) պետք է գործարկվի ամբողջ TEN-T ցանցի վրա, որպես Եվրոպական միասնական ազդանշանային համակարգ Եվրոպայում՝ երկաթուղին ավելի անվտանգ և արդյունավետ դարձնելու համար:

Հետևաբար, ազգային ժառանգության «B դասի» համակարգերը պետք է աստիճանաբար ապամոնտաժվեն. սա կխթանի եվրոպական արդյունաբերությանը ներդրումներ կատարել ERTMS-ում: Մինչև 2040 թվականը TEN-T-ի հիմնական և ընդլայնված ճանապարհային ցանցի վրա պետք է մշակվեն անվտանգ և ապահով կայանատեղեր՝ միջինը յուրաքանչյուր 150 կմ-ում: Սա առանցքային է պրոֆեսիոնալ վարորդների անվտանգության և համապատասխան աշխատանքային պայմանների ապահովման համար: Խոշոր օդանավակայանները, որոնք տարեկան սպասարկում են ավելի քան 12 միլիոն ուղևոր, պետք է միացվեն միջքաղաքային երկաթուղով, ինչը մեծ քայլ է դեպի ուղևորների կապի և մատչելիության բարելավման և ներքին թռիչքների նկատմամբ երկաթուղու մրցունակության ամրապնդման ուղղությամբ:

Վերաբեռնման տերմինալների թիվը պետք է զարգանա ընթացիկ և սպասվող երթևեկության հոսքերին և ոլորտի կարիքներին համապատասխան: Հավասարապես բեռնափոխադրումների տերմինալներում բեռնաթափման կարողությունները պետք է բարելավվեն: Սա, ինչպես նաև թույլ կտա 740 մ գնացքների շրջանառությունը ցանցով, կօգնի ավելի շատ բեռնափոխադրումներ տեղափոխել ավելի կայուն տրանսպորտի ռեժիմների և խթան կհանդիսանա Եվրոպայի համակցված տրանսպորտի հատվածին (բեռնափոխադրման համար երկաթուղային կոմբինացիաների օգտագործումը): TEN-T ցանցի երկայնքով բոլոր 430 խոշոր քաղաքները պետք է մշակեն Քաղաքային կայուն շարժունակության ծրագրեր՝ խթանելու զրոյական և ցածր արտանետումների շարժունակությունը:

 Եվրոպական ծովային տարածությունը նպատակ ունի արդյունավետ, կենսունակ և կայուն կերպով ինտեգրել ծովային տարածքը տրանսպորտի այլ եղանակների հետ: Այդ նպատակով արդիականացվելու են կարճ ծովային նավագնացության ուղիները և կստեղծվեն նորերը, իսկ ծովային նավահանգիստները, ինչպես նաև դրանց միջցամաքային կապերը կզարգանան:

Նախագիծը սահմանում է ավարտին հասցնելու համարձակ նպատակներ:

հայտարարություն

Ցանցի ժամանակին ավարտը ապահովելու համար՝ մինչև 2030 թվականը հիմնական ցանցի համար, 2040 թվականը ընդլայնված հիմնական ցանցի համար և 2050 թվականը՝ համապարփակ ցանցի համար, այս համաձայնագիրը ներառում է նաև ավելի լավ կառավարում, օրինակ՝ հիմնական միջսահմանային հատվածների կիրարկման ակտեր և այլ հատուկ ազգային հատվածներ ինը Եվրոպական տրանսպորտային միջանցքների երկայնքով: Սա, ազգային տրանսպորտի և ներդրումային պլանների և TEN-T-ի նպատակների միջև ավելի մեծ համապատասխանեցման հետ մեկտեղ, կապահովի ենթակառուցվածքների և ներդրումների համար առաջնահերթություններ սահմանելու համախմբվածություն, նշվում է Հանձնաժողովի մամուլի հաղորդագրությունում։

Կիսվեք այս հոդվածով.