# Brexit - «Ես հիասթափված եմ և մտահոգված եմ» Միշել Բարնիեն

Բարնյեն ներկայացրել է իր եզրակացությունները բանակցությունների վերջին փուլից։ Նա ասաց, որ հիասթափված և անհանգստացած է առաջընթացի բացակայությունից՝ նույնիսկ ասելով, որ «երբեմն այնպիսի տպավորություն էր, որ նրանք հետ են գնում, ավելի շատ, քան առաջ»:

'Չորս ամիս և տասը օր, չորս ամիս և տասը օր»

Բարնյեն ընդգծել է, որ անցումային շրջանի ավարտին պատրաստ լինելու համար անհրաժեշտ է գործարք կնքել մինչև հոկտեմբերի վերջ, որպեսզի իրավաբանական փորձագետներին բավարար ժամանակ թողնեն բոլոր 23 պաշտոնական լեզուներով տեքստը ստուգելու և վավերացնելու համար, այն նաև կպահանջի. ԵՄ 27 անդամ երկրների և Եվրախորհրդարանի համաձայնագիրը։ Նա ասաց, որ հոկտեմբերից հետո ցանկացած հետաձգում կվտանգի հաջող արդյունք՝ ավելի հավանական դարձնելով անցումային շրջանի «առանց գործարքի» ավարտը: 

Նա հիասթափված էր, քանի որ «Մեծ Բրիտանիայի վարչապետ Բորիս Ջոնսոնը հունիսին մեզ ասաց, որ ցանկանում է արագացնել բանակցային գործընթացը ամռանը, բայց այս շաբաթ, ևս մեկ անգամ, ինչպես հուլիսյան փուլում, բրիտանացի բանակցողները իրական պատրաստակամություն չեն ցուցաբերել. առաջ շարժվել Եվրամիության համար հիմնարար նշանակություն ունեցող հարցերի շուրջ, և դա՝ չնայած այն ճկունությանը, որը մենք ցույց ենք տվել վերջին ամիսների ընթացքում՝ հաշվի առնելու և աշխատելու այն երեք կարմիր գծերի հետ, որոնց համար Բորիս Ջոնսոնն ինքը գծեց հունիսին»: Բարնյեն ասաց, որ ինքը պարզապես չի հասկանում, թե ինչու է Մեծ Բրիտանիան «թանկարժեք ժամանակը վատնում»։ 

Մեծ Բրիտանիայի վարչապետ Բորիս Ջոնսոնն այս օրերին հանգստանում է Շոտլանդիայում։

ԵՄ-ն կրկնել է, որ ցանկացած առևտրային համաձայնագիր կպահանջի արդար չափանիշներ և հավասար պայմաններ: Այն նաև կպահանջի ձկնաբուծության երկարաժամկետ հեռանկար՝ ի տարբերություն Միացյալ Թագավորության տարեկան համաձայնագրերի առաջարկի, մի ոլորտ, որտեղ նա ասաց. «Մենք որևէ առաջընթաց չենք գրանցել»: Եվ վերջապես, ԵՄ-ն թույլ չի տա ներքին շուկայի բալազերծում. Բարնյեն ետ նետեց «Brexit նշանակում է Brexit» արտահայտությունը, թվում էր, թե բրիտանացի բանակցողները լիովին չեն հասկացել, որ Brexit-ը կունենա հետևանքներ, և որ դրանք դառնում են շատ իրական, քանի որ Մեծ Բրիտանիան մոտենում է անցումային շրջանի ավարտին: 

հայտարարություն

Բարնյեն օրինակ բերեց ավտոմոբիլային բեռնափոխադրումների օրինակը, որը բրիտանական մամուլում շատ լուսաբանվեց վերջին շաբաթվա ընթացքում. Դրա վրա ոչ ոք չպետք է զարմանա։ Ճանապարհային տրանսպորտը մեր տնտեսությունների առանցքային ոլորտն է։ Այն ներկայացնում է միլիոնավոր աշխատատեղեր Եվրոպայում: Եվ դա մի ոլորտ է, որն ունի նաև անմիջական ազդեցություն սպառողների կողմից վճարվող ծախսերի վրա, այն ուղղակիորեն ազդում է աղտոտվածության և կլիմայի և իսկապես նաև ճանապարհային անվտանգության վրա:

«Բրիտանացի բանակցողները չեն ցանկանում, որ բրիտանական փոխադրողների նկատմամբ որոշակի ստանդարտներ կիրառվեն, երբ նրանք ներկա են գտնվել Եվրամիության տարածքում, ինչը կրկնվեց այս շաբաթ: Սա վերաբերում է աշխատանքային ժամերին, բեռնատարների խցիկներում ժամանակակից տախիոգրաֆների տեղադրմանը` աշխատողների աշխատանքային ժամերը և հանգստի ժամերը ստուգելու համար: Նրանք մի կողմից հրաժարվել են համաձայնվել այդ երաշխիքներին, բայց մյուս կողմից՝ պահանջում են մուտքի ներքին շուկա, որը համեմատելի է անդամ պետության մակարդակի հետ, մինչդեռ այդ պետություններն ընդունում են այդ չափանիշներն ու սահմանափակումները:

«Ինչու՞ մենք պետք է բրիտանական օպերատորներին, բրիտանական փոխադրողներին, ինչպես նաև ԵՄ փոխադրողներին տրամադրենք նույն մուտքը, եթե նրանք պարտավորված չեն նույն չափանիշներով շրջակա միջավայրի պաշտպանության, սպառողների պաշտպանության առումով նույն ձևով»: 

Բարնյեն ողջունել է Միացյալ Թագավորության կողմից ներկայացված իրավական տեքստը, սակայն ասել է, որ հնարավոր կլինի համախմբված տեքստ ունենալ միայն համատեղ աշխատելու միջոցով: Նա ասաց, որ փաստաթուղթը, որը չի արտացոլում ԵՄ-ի մտահոգությունները, «ոչ մեկնարկային» է: 

Եվրահանձնաժողովը վերահսկում է նաև տարեսկզբին բրիտանական խորհրդարանի կողմից ընդունված դուրս գալու համաձայնագրի առաջընթացը։ Այն վերսկսել է իր շրջագայությունը մայրաքաղաքներով՝ վիրտուալ միջոցներով, որպեսզի ուղեկցի ազգային վարչակազմերին Brexit-ին նախապատրաստվելիս:

Մեծ Բրիտանիայի գլխավոր բանակցող Դեյվիդ Ֆրոստն ասել է. «Համաձայնությունը դեռ հնարավոր է, և դա դեռ մեր նպատակն է, բայց պարզ է, որ դրան հասնելը հեշտ չի լինի: Մեծ Բրիտանիա-ԵՄ ապագա համագործակցության մի շարք տարբեր ոլորտներում շարունակվում է էական աշխատանք, եթե մենք ցանկանում ենք դա իրականացնել»: Ի տարբերություն Բարնիեի այն տեսակետի, որ «բանակցություններն ավելի շատ հետ են գնում, քան առաջ», Ֆրոստը միայն նկատի է ունեցել փոքր առաջընթացը: Այնուամենայնիվ, դժվարին վերջնաժամկետից առաջ չգնալն ավելի մեծ ճնշում է գործադրում տասնմեկերորդ ժամվա համաձայնագրի վրա, որը կաշխատի բանակցություններում ավելի թույլ կողմի դեմ: Թեև ԵՄ-ն նույնպես ցանկանում է համաձայնագիր, Միացյալ Թագավորությանը դա ավելի շատ է պետք:

Մեծ Բրիտանիան շարունակում է պնդել իր մոտեցումը, որը Մեծ Բրիտանիային լիարժեք ինքնիշխան վերահսկողություն կտա սեփական օրենքների վրա, սակայն առևտրային համաձայնագրերը, հատկապես համապարփակ, սովորաբար պահանջում են համագործակցություն կամ նույնիսկ որոշակի իրավունքներից հրաժարում: ԱՄՆ-ի և այլ պոտենցիալ առևտրային համաձայնագրերի հետ իր քննարկումներում Մեծ Բրիտանիան պետք է արդեն պարզած լինի, որ դա սովորական է և զարմանալի չէ: ԵՄ-ի պահանջները պարզապես արտացոլում են այն փաստը, որ իր սահմաններում ազատ առևտուրը հիմնված է ինքնիշխան պետությունների միջև ամուր կարգավորիչ համագործակցության վրա, նա չի պատրաստվում հրաժարվել այս կանոններից երրորդ երկրի համար:

Կիսվեք այս հոդվածով.