Այս տարի «Գոտի և ճանապարհ» նախաձեռնությունը նշում է իր հնգամյա հոբելյանը: Սա մեծ իրադարձություն է, որը գրավում է համաշխարհային հանրության ուշադրությունը։ Այն նույնիսկ ավելի առաջնային նշանակություն ունի Չինաստանի և Ղազախստանի համար, wծեսեր Չժան Սյաոն.
7 թվականի սեպտեմբերի 2013-ին Նախագահ Սի Ցզինպինի Ղազախստան կատարած առաջին պետական այցի ժամանակ նա ելույթ է ունեցել Նազարբաևի համալսարանում և պաշտոնապես սկսել Մետաքսի ճանապարհի տնտեսական գոտի համատեղ կառուցելու հավակնոտ նախաձեռնությունը, որն անմիջապես աջակցվեց նախագահ Նուրսուլթան Նազարբաևի կողմից և ստացավ։ ղազախական հասարակության տարբեր շերտերի ակտիվ արձագանքը: Այնուհետև Ղազախստանը դարձավ առաջին պետություններից մեկը, որը ներգրավվեց միջազգային համագործակցության շրջանակներում «Գոտի և ճանապարհ» նախաձեռնության շրջանակներում: Չինաստանը և Ղազախստանը առաջատար են «Գոտի և ճանապարհ» շինարարության ոլորտում:
Վերջին հինգ տարիների ընթացքում Չինաստանը և Ղազախստանը հաստատապես հավատարիմ են մնացել «համատեղ քննարկման, համատեղ շինարարության և համատեղ օգտագործման» սկզբունքներին՝ խորապես մերձեցնելով «Գոտի և ճանապարհ» նախաձեռնությունը Նուրլի Ժոլի նոր տնտեսական քաղաքականության հետ՝ համակողմանիորեն խթանելով համագործակցությունը կապող հինգ տարրերում: և ձեռք ձեռքի տված գնալով փոխշահավետ զարգացման ճանապարհով։
Նախ՝ սա նշանակում է քաղաքական համակարգման խորացում և զարգացման ռազմավարությունների ինտեգրում։ Շուտով այն բանից հետո, երբ նախագահ Սի Ցզինպինը հանդես եկավ «Գոտի և ճանապարհ» համատեղ կառուցման նախաձեռնությամբ, նախագահ Նուրսուլթան Նազարբաևը հայտարարեց Նուրլի Ժոլի նոր տնտեսական քաղաքականության մասին և կոչ արեց սերտաճել «Գոտի և ճանապարհ» նախաձեռնությանը: 2016 թվականի սեպտեմբերին Մետաքսի ճանապարհի տնտեսական գոտու կառուցման և Նուրլի Ժոլի նոր տնտեսական քաղաքականության համադրման համագործակցության ծրագրի ստորագրումից հետո Չինաստանի և Ղազախստանի միջև քաղաքական համակարգումը հասցվեց պետական ռազմավարությունների սերտաճման ավելի բարձր մակարդակի:
Վերջին հինգ տարիների ընթացքում երկու երկրների պետությունների ղեկավարները, վարչապետներն ու փոխվարչապետները բազմիցս կատարել են փոխադարձ այցեր։ Որոշելով ռազմավարական մերձեցման ճիշտ ուղղությունը՝ երկու պետությունների ղեկավարները մանրակրկիտ ուսումնասիրել են փոխշահավետ համագործակցության կոնկրետ հարցեր և ապահովել երկկողմ փոխվստահության մշտական խորացումը և համագործակցության շարունակական ամրապնդումը։ «Չինական երազանքը» չինական ազգի վերածննդի և «ղազախական երազանքը» Մեծ տափաստանի երկրի բարգավաճման մասին իրականություն դարձնելու ուղիներն ու ժամկետները համընկնում են։ Զարգացման ռազմավարությունների նման խորը միջպետական սերտաճումը համաշխարհային մասշտաբով շատ հազվադեպ երեւույթ է, որն արտացոլում է Չինաստանի և Ղազախստանի երկկողմ հարաբերությունների բարձր մակարդակը։
Երկրորդ՝ սա նշանակում է սահուն առեւտրի խթանում, առեւտրատնտեսական կառուցվածքի օպտիմալացում։ Վերջին հինգ տարիների ընթացքում Չինաստանի և Ղազախստանի միջև երկկողմ առևտուրը հասել է պատմական բարձր ցուցանիշի՝ 28.6 միլիարդ դոլարի: Այնուամենայնիվ, ազդված բարդ գործոններից, ինչպիսիք են միջազգային տնտեսական ճգնաժամը և հում նավթի գների անկումը և այլն, մի պահ վիճակագրությունը սկսեց նվազել։ Դժվարությունների առաջ կանգնելով՝ Չինաստանն ու Ղազախստանը շարունակեցին «Գոտի և ճանապարհի» համատեղ կառուցման արևելյան քամին, միասին հաղթահարեցին ժամանակավոր դժվարությունները, ուղղեցին իրենց ջանքերը երկկողմ առևտրատնտեսական կառուցվածքի օպտիմալացման համար, արեցին առավելագույնը՝ ակտիվացնելու համագործակցությունը ոչ երկրամասում։ առաջնային հատվածը և անկումից հետո հաջողությամբ աճեց առևտուրը։
Չինաստանի վիճակագրությունը վկայում է, որ երկու երկրների միջև ապրանքաշրջանառությունը վերջին մեկ տարում կազմել է 18 մլրդ դոլար՝ համադրելի աճը՝ 37.4 տոկոսով։ Միանգամայն հնարավոր է հասնել նույնիսկ ավելի մեծ տարեկան աճի։ Հատկապես հարկ է նշել, որ անցյալ տարի Չինաստանը Ղազախստանից ներմուծել է ցորեն, արևածաղկի սերմեր և գյուղատնտեսական այլ ապրանքներ, որոնք գերազանցել են 500,000 հազար տոննան՝ համադրելի աճը 20 տոկոսով, ինչը նոր և նշանակալի իրադարձություն էր երկկողմ առևտրում։ Ներկայումս Ղազախստանը Չինաստանի առաջին առևտրային գործընկերն է Կենտրոնական Ասիայում և երկրորդը՝ ԱՊՀ երկրների շարքում։ Չինաստանը Ղազախստանի երկրորդ առեւտրային գործընկերն է աշխարհում։
Երրորդ, սա նշանակում է արագացված ենթակառուցվածքային կապ, լոգիստիկ ցանցի ստեղծում: Ուղիղ կապ կա Չինաստանի և Ղազախստանի վեց քաղաքների, հինգ մշտական անցակետերի, հինգ միջսահմանային նավթագազային խողովակաշարերի, երկու միջսահմանային երկաթուղային գծերի և մեկ միջազգային միջսահմանային համագործակցության կենտրոնի միջև։
Չինաստանը և Ղազախստանն ունեն Արևմտյան Եվրոպա-Արևմտյան Չինաստան ավտոմայրուղին և բացել են 72 միջազգային բեռնափոխադրումներ և ուղևորներ, ներառյալ բազմաթիվ չին-եվրոպական չվերթեր, ինչպիսիք են Չանգան, Չունցին-Սինցզյան-Եվրոպա, Լյանյունգանգ-Սինցզյան-Եվրոպա, Ուհան-Սինցզյան-Եվրոպա, Յիվու-Սինցզյան-Եվրոպա, Չժենչժոու-Սինցզյան-Եվրոպա և այլն: 1,200 թվականին Չինաստանից Եվրոպա ավելի քան 2016 տարանցիկ բեռնափոխադրումներ են անցել Ղազախստանով, իսկ Չինաստանի և Ղազախստանի միջև երկաթուղային փոխադրումների ծավալի համադրելի աճը կազմել է ութ միլիոն տոննա։ Անցյալ տարի Չինաստանից Եվրոպա տարանցիկ բեռնափոխադրումների թիվը, որոնք անցել են Ղազախստանի տարածքով, գերազանցել է 1,800-ը՝ կազմելով ընդհանուրի ավելի քան 60 տոկոսը. նույն ժամանակահատվածում համադրելի աճը կազմել է 50 տոկոս։ Սա Ղազախստանին բերեց 3 միլիարդ դոլարի եկամուտ տարանցիկ երթևեկությունից: Բացի այդ, Լյանյունգանգում գտնվող չին-ղազախական տարանցիկ լոգիստիկ բազայի շնորհիվ ղազախական կողմն իր պատմության մեջ առաջին անգամ մուտք է ստացել դեպի Խաղաղ օվկիանոս։ Իսկապես, «Գոտի և ճանապարհ» շինարարության շնորհիվ ցամաքային երկրից Ղազախստանը վերածվել է կարևոր տրանսպորտային հանգույցի, որը կապում է Եվրասիական մայրցամաքը Ասիա-Խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանի հետ:
Չորրորդ՝ սա նշանակում է արժութային շրջանառության խթանում և ֆինանսական ռիսկերի համատեղ հակազդեցություն։ Մինչ օրս Չինաստանի և Ղազախստանի կառավարությունները համաձայնագիր են ստորագրել ազգային արժույթների փոխադարձ փոխանակման մասին՝ ընդհանուր 14 միլիարդ յուանի (2.04 միլիարդ ԱՄՆ դոլար) արժողությամբ: Երկու կողմերն էլ ակտիվորեն կիրառեցին ազգային արժույթներով հաշվարկային գործառնություններ և համատեղ դիմակայեցին համաշխարհային ֆինանսական ճգնաժամի հարվածներին։ Ֆինանսական հարթակների միջոցով, ինչպիսիք են Ենթակառուցվածքային ներդրումների ասիական բանկը, Չինաստան-Եվրասիական տնտեսական համագործակցության հիմնադրամը և նպատակային վարկերը՝ խթանելու արտադրական հզորությունների համագործակցությունը, երկու պետություններն ապահովում են Գոտի և ճանապարհի համատեղ շինարարության պաշտպանությունը: «Մետաքսի ճանապարհ» հիմնադրամի շրջանակներում երկու կողմերը ստեղծել են արդյունաբերության համար հատուկ Չինաստան-Ղազախստան արտադրական հզորությունների համագործակցության հիմնադրամ և առաջին փուլում ներդրել են 2 միլիարդ դոլար: Ղազախական կողմի հրավերով Չինաստանի զարգացման պետական բանկը, Չինաստանի ներմուծման-արտահանման բանկը և այլ ֆինանսական հաստատություններ տրամադրել են տարբեր տեսակի ֆինանսական աջակցություն՝ ավելի քան 50 միլիարդ դոլարի չափով Ղազախստանում նախագծերի կառուցման համար։ Այս հուլիսին պաշտոնապես մեկնարկեց Աստանայի միջազգային ֆինանսական կենտրոնի գործունեությունը. այն ստեղծվել է նախագահ Նազարբաեւի նախաձեռնությամբ։ Չինաստանի Շանհայի ֆոնդային բորսան նախաձեռնել է այս կենտրոնի հետ ռազմավարական համագործակցության կառուցումը։ Բացի այդ, հիմնադրվել է ներկառուցված կապիտալի միջազգային ֆոնդային բորսան։ Չինական կողմն ունի բաժնետոմսերի 25.1 տոկոսը, որն օգնում է ղազախական կողմին վարչական գործունեության կառավարման գործում։ Մինչև անցյալ տարվա վերջը Ղազախստանում Չինաստանի ներդրումների ընդհանուր ծավալը գերազանցել է 43 մլրդ դոլարը։ Ղազախստանում ներդրումների ծավալով Չինաստանը դարձավ չորրորդը։
Հինգերորդ՝ սա նշանակում է հեշտացնել ժողովուրդների ձգտումների փոխադարձ սերտաճումը, ապահովել բարեկամության փոխանցումը սերնդեսերունդ։ Վերջին տարիներին Ղազախստանում աճում է չինարենի ուսումնասիրության բումը։ Ղազախական բումը նույնպես կյանքի մի մասն է դարձել Չինաստանում։ Ներկայումս Ղազախստանում չինարեն են դասավանդում Կոնֆուցիուսի հինգ ինստիտուտներ։ Միաժամանակ Չինաստանում հաստատվել են ղազախական մշակութային և լեզվական հինգ կենտրոններ։ Սա ամենամեծ թիվն է Կենտրոնական Ասիայի երկրների շարքում։ Մինչ օրս Չինաստանում սովորում է մոտ 14,000 մարդ, իսկ Ղազախստանում սովորելու է եկել մոտ 1,400 չինացի ուսանող։
Անցյալ տարվա հունիսին Ղազախստան կատարած երրորդ պետական այցի ժամանակ նախագահ Սի Ցզինպինը ղազախական կողմի խնդրանքով խոստացել էր առաջիկա հինգ տարում ղազախ ուսանողների համար պետական կրթաթոշակների թիվը ավելացնել 200-ով։ Կարելի է կանխատեսել, որ ապագայում ուսանողների երկկողմ փոխանակման մասշտաբները կընդլայնվեն։
Անցյալ տարի ղազախ երիտասարդ երգիչ Դիմաշ Կուդայբերգենը Չինաստանում մասնակցել է Երգչուհի 2017 երաժշտական ռեալիթի շոուին, որտեղ ակնթարթորեն հայտնի է դարձել։ Հայրենիք վերադառնալուց հետո նա ստացել է նախագահ Նազարբաևի հետ հանդիպելու անձնական հրավեր և գնահատվել որպես «Ղազախստանի անկախության խորհրդանիշ»։
«Դիմաշի ֆենոմենը» ոչ միայն մարդու անսպասելի հաջողությունների մասին է, այլ նաև երկու երկրների ժողովուրդների մերձեցման անփոխարինելի արդյունք։ Չինաստանը ողջունում է այնպիսի վառ տաղանդներին, որոնք կարող են կամուրջ ծառայել մշակութային փոխանակման և ժողովուրդների ձգտումների մերձեցման համար։
Ուղտերի զանգերը հնչել են 2,000 տարի առաջ, և համագործակցությունը Մետաքսի մեծ ճանապարհի վրա այժմ վերածնվել է նոր տեսքով: Գոտի և ճանապարհի կառուցման ոլորտում չին-ղազախական համագործակցության ձեռքբերումները վերջին հինգ տարիների ընթացքում ակնհայտ են բոլորի համար. դրանց նշանակությունը վաղուց դուրս է եկել երկկողմ հարաբերությունների շրջանակներից։ Նրանք ոչ միայն մեծապես խթանել են Չինաստանի և Ղազախստանի համատեղ զարգացումը, այլև արժեքավոր փորձ են ձեռք բերել միջազգային համագործակցության համար՝ հանդիսանալով հաջողության օրինակ։ Վստահորեն նայելով ապագային, վերացնելով բոլոր խոչընդոտները և միավորելով ջանքերը Գոտի և ճանապարհի երկայնքով՝ մենք կիրագործենք չին-ղազախական փոխշահավետ զարգացման և ընդհանուր բարգավաճման մեծ հնարավորությունները։
Հեղինակը Ղազախստանում Չինաստանի դեսպանն է։
