#Boeing-ն արձագանքում է ԱՄՆ Առևտրի նախարարության հայտարարությանը #Bombardier-ի թափման մասին

Boeing-ը և Մեծ Բրիտանիան կնշեն համագործակցության 80-ամյակը 2018 թվականին: Ընկերությունը կրկնապատկել է իր ուղղակի զբաղվածությունը Մեծ Բրիտանիայում 2011 թվականից ի վեր և եռապատկել է իր ծախսերը Միացյալ Թագավորության մատակարարման շղթայի ավելի քան 250 ընկերությունների հետ նույն ժամանակահատվածում՝ մինչև 2.1 միլիարդ ֆունտ ստերլինգ 2016 թվականին: Ավելի քան 18,700 աշխատատեղ Մեծ Բրիտանիայում կա Boeing-ում կամ ընկերության առաջին մակարդակի մատակարարման շղթայում: Այս ամսվա սկզբին Boeing-ը բացեց իր առաջին գործարանը Եվրոպայում՝ Շեֆիլդում: «Մենք ուրախ ենք աշխատել մեր գործընկերների, այդ թվում՝ բրիտանական կառավարության հետ և ապահովելու նման վստահության քվե Միացյալ Թագավորության նկատմամբ»,- ասել է նա։ ասել է Boeing-ի ներկայացուցիչը։

ԱՄՆ-ի առևտրի նախարարությունը հաստատել է Bombardier-ի չափերը, որոնցով Bombardier-ը լցրել է C սերիայի ինքնաթիռները Միացյալ Նահանգներում՝ վաճառելով այդ ինքնաթիռները արտադրության արժեքից միլիոնավոր ցածր գներով՝ անօրինական փորձելով գրավել շուկայի մասնաբաժինը ԱՄՆ-ի մեկ միջանցքով ինքնաթիռների շուկայում: Իր դեմպինգային հետաքննության արդյունքում Առևտրի նախարարությունը հայտարարել է 79.82% նախնական մաքսատուրքի սահմանման մասին, որը կսահմանվի ԱՄՆ ներկրվող Bombardier C սերիայի յուրաքանչյուր ինքնաթիռի վրա։ Այս որոշումը հաստատում է, որ, ինչպես Boeing-ը պնդում էր իր միջնորդության մեջ, Bombardier-ն իր ինքնաթիռները նետել է ԱՄՆ շուկա անհեթեթ ցածր գներով: Այս հակադեմփինգային մաքսատուրքը առանձին է և ի լրումն 219.63% մաքսատուրքի, որը հայտարարվել էր անցյալ շաբաթ Commerce-ի կողմից՝ Bombardier-ի ստացած կառավարության սուբսիդիաները լուծելու համար:

«Այսօրվա որոշումը հետևում է Առևտրի նախարարության կողմից կատարված փաստերի վրա հիմնված հետաքննությանը և այն հաստատում է Boeing-ի դեմպինգի դեմ բողոքները՝ կապված ԱՄՆ-ում Bombardier-ի գնագոյացման հետ: Սա խուսափելելի արդյունք էր Bombardier-ի վերահսկողության ներքո: Համաշխարհային առևտուրը կարգավորող օրենքները թափանցիկ են և հայտնի։ Այս պարտականությունները Bombardier-ի գիտակցված որոշման հետևանքն են՝ խախտել առևտրային օրենքը և գցել C Series ինքնաթիռները՝ վաճառքն ապահովելու համար: Մեր ներքին շուկայում այս դեմպինգը այնպիսի իրավիճակ չէր, որը Boeing-ը կարող էր անտեսել, և մենք հիմա պարզապես խնդրում ենք, որ արդեն իսկ գրքերի մասին օրենքները կիրարկվեն:

«Չնայած այս վարույթների վերաբերյալ վերջին հռետորաբանությանը, այս գործը շարունակում է կենտրոնանալ օդատիեզերական շուկայում հավասար պայմանների պահպանման և ազատ և արդար առևտուրը կարգավորող գլոբալ ընդունված համաձայնագրերին հավատարիմ մնալու վրա: Bombardier-ը միշտ ունի առևտրի օրենքներին լիովին համապատասխանելու տարբերակ: Մենք անհամբեր սպասում ենք այս գործի ավարտին հաջորդ տարվա սկզբին»:

Կիսվեք այս հոդվածով.