#State Օգնություն հանձնաժողովը հրավիրում մեկնաբանում է նախագծերի դրույթների պարզեցնել իրականացումը անխնդրահարույց պետական ​​աջակցության նավահանգիստների եւ օդանավակայանների

2014 թվականի Ընդհանուր բլոկից ազատման կանոնակարգը (GBER) երկարաձգելու դրույթների նախագծերի վերաբերյալ այս առաջին հանրային խորհրդակցությունը բաց է մինչև 30 թվականի մայիսի 2016-ը: Հանձնաժողովը հաշվի կառնի շահագրգիռ կողմերի կարծիքներն ու դիտողությունները և կպատրաստի թարմացված նախագիծ, որը ենթակա կլինի երկրորդ հրապարակմանը: խորհրդակցություն, որը ներկայումս նախատեսված է այս տարվա աշնանը, նախքան վերջնական Կանոնակարգի որոշումը:

Մրցակցային քաղաքականության պատասխանատու հանձնակատար Մարգրետ Վեստագերը հայտարարել է. «Նավահանգիստները և օդանավակայանները հիմնական ենթակառուցվածքներն են տնտեսական աճի և տարածաշրջանային զարգացման համար: Մեր առաջարկները նպատակ ունեն դյուրացնել նավահանգիստներում և օդանավակայաններում ոչ խնդրահարույց պետական ​​ներդրումները, որոնք կարող են աշխատատեղեր ստեղծել՝ դրանք ազատելով ԵՄ-ի ներքո վերահսկողությունից: Պետական ​​օգնության կանոնները: Ես կցանկանայի խրախուսել բոլոր պետական ​​մարմիններին, ընկերություններին և մյուսներին, որոնք կշահեն պետական ​​օգնության կանոնների պարզեցումից, մասնակցելու այս խորհրդակցությանը»:

Հանձնաժողովի Պետական ​​օգնության արդիականացման (SAM) նախաձեռնության հիմնական նպատակներից մեկն է պարզեցնել պետական ​​օգնության կանոններն ու ընթացակարգերը՝ նվազագույնի հասցնելու վարչական բեռը և հեշտացնել օգնության տրամադրումը, որը նպաստում է ավելի դինամիկ և մրցունակ միասնական շուկային: SAM-ի առանցքային մասն էր GBER-ի վերանայումը, որը զգալիորեն ընդլայնեց ընկերություններին տրամադրվող պետական ​​օգնության մասին նախնական ծանուցումից բացառությունների շրջանակը: Վերանայված GBER-ի համաձայն՝ անդամ երկրները կարող են տրամադրել ավելի շատ օգնության միջոցներ և ավելի մեծ գումարներ՝ առանց նախապես թույլտվության համար դրանք Հանձնաժողովին ծանուցելու: Սա կրճատում է բյուրոկրատությունը այն նախագծերի համար, որոնք դժվար թե խեղաթյուրեն մրցակցությունը և թույլ են տալիս հստակ սահմանված նախագծերին հնարավորինս արագ իրականացնել: Այն նաև թույլ է տալիս Հանձնաժողովին կենտրոնացնել իր ջանքերը ավելի աղավաղող օգնության տեսակների վրա:

Այժմ Հանձնաժողովը մտադիր է ԳԲԿ-ում ներառել նաև նավահանգիստների և օդանավակայանների ներդրումային օգնության բացառությունները: Շրջանակի այս ընդլայնումն արդեն իսկ հայտարարվել է ներկայումս կիրառելի ԳԲՌ-ում և նախատեսվում է հենց այն ժամանակ, երբ Հանձնաժողովը գործի բավարար փորձ ձեռք բերի՝ բացառության համապարփակ չափանիշներ մշակելու համար: Նավահանգիստների վերաբերյալ 33 պետական ​​օգնության և օդանավակայանների վերաբերյալ 54 պետական ​​օգնության որոշումներից հետո Հանձնաժողովն այժմ պատրաստ է առաջարկել նման չափանիշներ։ Հանրային խորհրդակցության դրույթների նախագիծը ձգտում է ապահովել, օրինակ, որ օգնությունը կարող է տրամադրվել միայն տրանսպորտի հետ կապված ներդրումների համար, և որ օգնությունը չի գերազանցի այն, ինչ անհրաժեշտ է ներդրումներն իրականացնելու համար՝ հաշվի առնելով ներդրումներից ապագա եկամուտները:

Բացի այդ, Հանձնաժողովը նախատեսում է նաև լուծել որոշ տեխնիկական խնդիրներ, որոնք բախվում են ներկայիս GBER-ում, որպեսզի հետագայում հեշտացնեն դրա ընդունումը: Մասնավորապես, Հանձնաժողովը ցանկանում է հեշտացնել պետական ​​մարմինների համար ընկերություններին փոխհատուցել լրացուցիչ ծախսերը, որոնց նրանք բախվում են ԵՄ ծայրամասային շրջաններում, որպեսզի օժանդակ միջոցները կարողանան ավելի լավ հաշվի առնել այդ ընկերությունների մարտահրավերներն ու առանձնահատկությունները: Ի վերջո, հաշվի առնելով սահմանափակ բացասական ազդեցությունները մշակույթի ոլորտին տրվող օգնության մրցակցության վրա, Հանձնաժողովը նախատեսում է հետագայում ավելացնել այս տեսակի օգնության համար բացառման շեմերը:

Նախաձեռնությունը նպատակ ունի նվազեցնել վարչական բեռը պետական ​​մարմինների և այլ շահագրգիռ կողմերի համար և հանդիսանում է ԵՄ օրենսդրության կանոնակարգման և կատարողականի (REFIT) օրակարգի մի մասը:

հայտարարություն

Այս նախաձեռնության նպատակներն ու ընթացակարգը բացատրված են Ճանապարհային քարտեզում, որը հասանելի է հետևյալ հասցեով. http://ec.europa.eu/smart-regulation/roadmaps/docs/2017_comp_002_gber_en.pdf

Կանոնակարգի փոփոխության նախագիծը և հանրային քննարկման վերաբերյալ բոլոր մանրամասները հասանելի են հետևյալ հասցեով՝ http://ec.europa.eu/competition/consultations/2016_gber_review/index_en.html