Ավիացիոն / ավիաընկերությունները
Եվրոպայի օդանավակայանները ողջունում են Հանձնաժողովի ավիացիոն քաղաքականության վերանայումը

Երեկ (դեկտեմբերի 16-ին) Եվրահանձնաժողովը ընդունեց իր 2015 թվականի աշխատանքային ծրագիրը՝ ազդարարելով հստակ քաղաքական անշարժություն և նոր ուղի գծելով Եվրոպայի համար: Հանձնաժողովի աշխատանքային ծրագիրը հիմնված է 23 նոր առաջնահերթ նախաձեռնությունների վրա, որոնք կենտրոնացած են աշխատատեղերի, աճի և ներդրումների վրա: Դրանց թվում է ԵՄ ավիացիոն քաղաքականության վերանայումը, որը հիմնված է Հաղորդագրության վրա, որը կբացահայտի եվրոպական ավիացիայի առջև ծառացած մարտահրավերները և կառաջարկի միջոցներ մրցունակությունը բարելավելու համար:
ACI EUROPE-ն լիովին աջակցում է այս վերանայմանը և պատրաստ է աջակցել Հանձնաժողովին այս վարժությունում:
Անցած շաբաթների ընթացքում, պաշտոնական ներկայացուցչությունների և հանձնաժողովի բարձր մակարդակի պաշտոնյաների հետ մի քանի հանդիպումների միջոցով, ACI EUROPE-ն իսկապես կոչ էր արել 360° վերանայել ավիացիոն քաղաքականությունը՝ ուղղված եվրոպական ավիացիայի և աշխարհի այլ տարածաշրջանների միջև մրցակցային բացը շտկելուն:1. Քանի որ Եվրոպան ավելի ու ավելի է կախված արտաքին առևտուրից և ակտիվորեն ձգտում է խթանել ներդրումները, ավիացիայի ռազմավարական նշանակությունը աշխատատեղերի և աճի համար չափազանց ակնհայտ է. հաշվի առնելով այն անզուգական գլոբալ կապը, որն այն ապահովում է քաղաքացիներին և բիզնեսին, ինչպես նաև ողջ Եվրոպայի համայնքներին:
ACI EUROPE-ի գլխավոր տնօրեն Օլիվյե Յանկովեցն ասել է. «Սա խոստումնալից սկիզբ է, և մենք ողջունում ենք տրանսպորտի հանձնակատար Բուլկին: Ավիացիան ԵՀ նոր առաջնահերթությունների շարքում տեսնելն իր աշխատատեղերի և աճի օրակարգի համատեքստում շատ հուսադրող նորություն է: Օդային կապի կարևոր օգուտները չեն կարող ընդունվել, և Եվրոպան ակնհայտորեն պետք է իր խաղը զարգացնի և անի այն, ինչ անում էին աշխարհի մյուս տարածաշրջանները. օգտագործել ավիացիան՝ աջակցելու տնտեսական աճին, բարձրացնելու իր գլոբալ դիրքավորումն ու մրցունակությունը»:
Նա հավելեց. «Մենք արդեն մանրամասն առաջարկություններ ենք արել հանձնաժողովին, որոնք, կարծում ենք, պետք է ներառվեն եվրոպական ավիացիայի նոր մեկնարկի մեջ: Քաղաքականության այս վերանայումը չի կարող վերաբերել եվրոպական ավիաընկերություններին և օդանավակայաններին սպասարկելուն: Դրան անհրաժեշտ կլինի նոր և քաղաքականապես համարձակ մոտեցում, որն իսկապես հաշվի կառնի գլոբալացված աշխարհում Եվրոպայի տեղի ունեցած ավելի մեծ պատկերը»:
Կիսվեք այս հոդվածով.
EU Reporter-ը հրապարակում է հոդվածներ տարբեր արտաքին աղբյուրներից, որոնք արտահայտում են տեսակետների լայն շրջանակ: Այս հոդվածներում ընդունված դիրքորոշումները պարտադիր չէ, որ լինեն EU Reporter-ի դիրքորոշումները: Խնդրում ենք դիտել EU Reporter-ի ամբողջական տարբերակը Հրապարակման դրույթներ և դրույթներ Լրացուցիչ տեղեկությունների համար EU Reporter-ն ընդունում է արհեստական ինտելեկտը՝ որպես լրագրողական որակը, արդյունավետությունը և մատչելիությունը բարձրացնելու գործիք՝ միաժամանակ պահպանելով մարդկային խիստ խմբագրական վերահսկողությունը, էթիկական չափանիշները և թափանցիկությունը AI-ի օգնությամբ բովանդակության մեջ: Խնդրում ենք դիտել EU Reporter-ի ամբողջական տարբերակը AI քաղաքականություն Լրացուցիչ տեղեկությունների համար.

-
էներգիա5 օր առաջ
Chevron-ի դուրս գալը Վենեսուելայից նոր մարտահրավեր է ԱՄՆ էներգետիկ անվտանգության համար
-
Էլեկտրաէներգիայի interconnectivity4 օր առաջ
Վերականգնվող էներգիա և էլեկտրաֆիկացում. ծախսերի կրճատման և ԵՄ մաքուր արդյունաբերության ու մրցունակության խթանման բանալին
-
Մոլդովան4 օր առաջ
Մոլդովան ամրապնդում է իր ՀԲՌ կարողությունները տարածաշրջանային մարտահրավերների պայմաններում
-
Պետական օգնություն4 օր առաջ
Պետական օգնության նոր շրջանակը հնարավորություն է տալիս աջակցել մաքուր արդյունաբերությանը