Ինչպես տեխնոլոգիական հսկաները կարող են տեղահանել ավտոմոբիլային OEM-ները

Ավտոմոբիլային շուկան հսկայական արդյունաբերություն է, և դրա էվոլյուցիան առաջացրել է մի քանի հսկա կորպորացիաներ բազմաթիվ ենթաբրենդներով, որոնցից շատերը հայտնի են: Այնուամենայնիվ, ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը, անկասկած, ենթարկվում է իր երբևէ տեսած ամենամեծ տեխնոլոգիական փոփոխություններին: Էլեկտրաֆիկացում, ինքնավար վարում և անցում դեպի ծրագրային ապահովմամբ սահմանված տրանսպորտային միջոցներ: Քանի որ այս միտումները լավ են ընթանում, կա՞ տարածք, որ ընկերությունները հաճախ ավելի շատ կապված են տեխնոլոգիայի և սպառողական էլեկտրոնիկայի հետ՝ դառնալու ավտոմոբիլային շուկայի շատ ավելի մեծ մասը և պոտենցիալ սկսելու ինքնուրույն մեքենաներ արտադրել: - գրում Դոկտոր Ջեյմս Էդմոնդսոն, IDTechEx-ի հետազոտական ​​տնօրեն

Էլեկտրական մեքենաները դառնում են ստանդարտ տարբերակ IDTechEx-ի հետ «Էլեկտրական մեքենաներ. ցամաքային, ծովային և օդային 2024-2044 թթ. ակնկալվում է, որ 23 թվականին գրանցված նոր մեքենաների ավելի քան 2023%-ը էլեկտրական են (ներառյալ հիբրիդները), իսկ մարտկոցներով էլեկտրական մեքենաները 4.8 անգամ աճել են 2020-ից 2023 թվականներին: Ինքնավար գործառույթները գնալով ավելի տարածված են դարձել, իսկ 2-րդ մակարդակի ինքնավար մեքենաներն այժմ լռելյայն են: , իսկ 3-րդ մակարդակի մեքենաներն այժմ ներկա են ճանապարհին: Մեքենաներն ավելի ու ավելի են սահմանվում ծրագրային ապահովման միջոցով՝ եթերային ռեժիմով թարմացումներ ապահովելու, նոր գործառույթների բաժանորդագրվելու և ավտոմոբիլային OEM-ների համար եկամուտների նոր հոսք ստեղծելու ունակությամբ: IDTechEx-ն իր մեջ կանխատեսում է «Կապակցված և ծրագրային ապահովմամբ սահմանված տրանսպորտային միջոցներ 2024-2034. շուկաներ, կանխատեսումներ, տեխնոլոգիաներ» հաղորդում է, որ ծրագրային ապահովման հետ կապված եկամուտը ծրագրային ապահովման միջոցով սահմանված մեքենաների համար մինչև 700 թվականը կգերազանցի 2034 միլիարդ ԱՄՆ դոլարը:

Ավտոմոբիլային շուկան զարգանում է՝ դառնալով ավելի էլեկտրիֆիկացված, ինքնավար և ծրագրային ապահովում: Աղբյուր՝ IDTechEx

Պատմականորեն, ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը սովորաբար արագ չի հարմարվում՝ զարգացման ցիկլերով, որոնք տևում են մի քանի տարի և կախված են 1-ին և 2-րդ մակարդակների մատակարարներից: Դա սկսում է փոխվել։ Tesla-ին հաջողվեց շատերին գրավել անսպասելիորեն՝ շուկա բերելով մարտկոցներով էլեկտրական մեքենաները հսկայական ծավալներով, բայց նաև սկսելով փոխել մեքենաների գնման և սեփականության տեսակետից շատերը: Տրանսպորտային միջոցները կարելի է ձեռք բերել ուղղակիորեն առցանց, սպասարկումը կարող է սկսվել հեռակա կարգով՝ հավելվածի միջոցով, իսկ նոր գործառույթներն ու հետկանչումները կարող են իրականացվել եթերով: Սա կտրուկ հակասում է պատմական մոդելին, որտեղ ամեն ինչ իրականացվում է ավտոսրահում, ներառյալ նավիգացիոն քարտեզների թարմացումը զգալի վճարի դիմաց:

Այս նոր մոտեցումներն այժմ տարածվում են արդյունաբերության մեջ և, միևնույն ժամանակ, էլ ավելի մեծ հնարավորություններ են ընձեռում տեխնոլոգիական ընկերություններին: 2023-ի վերջին Hyundai-ն և Amazon-ը սկսեցին ռազմավարական համագործակցություն Amazon.com-ում մեքենաներ վաճառելու համար, և Sony-ն համատեղ ձեռնարկություն մտավ Honda-ի հետ՝ օգտագործելու Sony-ի փորձը AI-ի, զվարճանքի և հավելյալ իրականության ոլորտում: Բայց քանի որ ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը էլեկտրաֆիկանում է, և այրման շարժիչն այլևս որոշիչ հատկանիշ չէ, հնարավո՞ր է, որ այս միտումը դուրս գա տեխնոլոգիական ընկերություններից, որոնք ապահովում են ավտոմեքենաների OEM-ի համար տեղեկատվական ժամանցը և սկսեն ինքնուրույն արտադրել մեքենաներ:

Հիմնական մարտահրավերն այն է, որ երկու ոլորտներն ունեն շատ տարբեր ուժեղ կողմեր: Սա երևում է որոշ փոքր ստարտափների հետ, որոնք փորձել են մտնել մեքենաների արտադրության մեջ, որտեղ հիմքում ընկած տեխնոլոգիան հաճախ արդիական է, բայց բարձր ծավալներով մեքենաների արտադրության ավանդական ասպեկտները որակի գերազանց վերահսկողությամբ այն է, որտեղ նրանք հաճախ պայքարել են: .

Այնուամենայնիվ, այս մարտահրավերները կարող են հաղթահարվել որոշ խոշոր տեխնոլոգիական ընկերությունների հետ, որոնք շատ ավելի լավ են ֆինանսավորվում անհրաժեշտ արտադրական ենթակառուցվածք ստեղծելու և ոլորտի անհրաժեշտ փորձը ձեռք բերելու համար: Huawei-ը համագործակցում է մի քանի չինական ավտոմոբիլային OEM-ների հետ՝ զարգացնելու տեխնոլոգիա, որն օգտագործվում է մեքենաների մեջ, բայց նաև արտադրում է շարժիչային միավորներ էլեկտրական մեքենաների համար: Էլեկտրոնիկայի արտադրող Foxconn-ը (հայտնի է Apple-ի iPhone-ների արտադրությամբ) սկսել է էլեկտրական մեքենաների արտադրությունը և մտադիր է հաջորդ մի քանի տարիների ընթացքում տիրանալ էլեկտրական մեքենաների համաշխարհային շուկայի 5%-ին: 2023 թվականի վերջին չինական սմարթֆոններ արտադրող Xiaomi-ն ներկայացրեց իր առաջին էլեկտրական մեքենան, որը մտադիր է դառնալ գլոբալ 5 լավագույն ավտոարտադրողներից մեկը: Այլ խոշոր տեխնոլոգիական ընկերությունների ավտոմոբիլային նախագծերի մասին մի քանի խոսակցություններ հուշում են, որ առաջիկա տարիներին ավելի շատ շուկաներ կարող են հայտնվել:

հայտարարություն

Հարց է առաջանում՝ ո՞րն է ավելի բարդ ճանապարհը՝ ավտոմոբիլային OEM-ը, որը զարգացնում է ապագա սպառողի համար պահանջվող տեխնոլոգիան, թե տեխնոլոգիական հսկաները, որոնք զարգացնում են արտադրության հմտությունները, որոնք անհրաժեշտ են զանգվածային շուկայական ավտոմոբիլային կիրառությունների համար: Իրականությունը, ամենայն հավանականությամբ, ընկած կլինի ինչ-որ տեղ միջև, որտեղ գործընկերները, անկասկած, հենարան կլինեն կարճաժամկետ հեռանկարում, բայց զարգացումները, ձեռքբերումները և որոշ տեղաշարժեր երկարաժամկետ հեռանկարում: Մի բան հաստատ է. ավտոմոբիլային շուկան առաջիկա տարիներին հսկայական էվոլյուցիա է սպասում՝ բազմաթիվ էական մարտահրավերներով:

IDTechEx-ի շուկայական հետազոտությունների պորտֆելը ներառում է հաշվետվություններ Ապագա ավտոմոբիլային տեխնոլոգիաներ, էլեկտրական մեքենաներցամաքը, ծովը և օդը, և Միացված և ծրագրային ապահովման միջոցով սահմանված տրանսպորտային միջոցներ. Այս հաշվետվությունները խորը սուզվում են ավտոմոբիլային շուկայի, ինչպես նաև տրանսպորտային այլ ոլորտների ապագայի շուկայի շարժիչների, խոչընդոտների, տեխնոլոգիաների, խաղացողների և շուկաների մեջ: Համապարփակ հենանիշավորումը տրամադրվում է շուկայի հատիկավոր կանխատեսումների հետ մեկտեղ: Նմուշի էջերը հասանելի են բոլոր IDTechEx հաշվետվությունների համար ներբեռնելու համար:

IDTechEx-ի մասին

IDTechEx-ն ուղղորդում է ձեր ռազմավարական բիզնես որոշումները հետազոտությունների, բաժանորդագրությունների և խորհրդատվական արտադրանքների միջոցով՝ օգնելով ձեզ շահույթ ստանալ զարգացող տեխնոլոգիաներից: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար դիմեք [էլեկտրոնային փոստով պաշտպանված] կամ այցելեք www.IDTechEx.com.

Կիսվեք այս հոդվածով.