Հանձնաժողովը հաստատում է #MaritimeTransportSupport սխեմաները Կիպրոսում, Դանիայում, Էստոնիայում, Լեհաստանում և Շվեդիայում

Եվրահանձնաժողովը, համաձայն ԵՄ պետական ​​օգնության կանոնների, հաստատել է հինգ սխեման, որոնք վերաբերում են (ա) Էստոնիայում տոնաժային հարկի և ծովագնացների սխեմայի ներդրմանը, (բ) Կիպրոսում տոնաժի հարկի և ծովագնացների սխեմայի երկարաձգմանը, (գ) նոր ծովագնացների սխեման Լեհաստանում, (դ) Դանիայում ծովագնացների սխեմայի երկարացումն ու երկարաձգումը, և (ե) Շվեդիայում ծովագնացների սխեմայի երկարաձգումը։

Հանձնաժողովը գնահատել է ԵՄ պետական ​​օգնության կանոնների ներքո գործող հինգ սխեմաները, մասնավորապես՝ դրա ուղեցույց ծովային տրանսպորտին պետական ​​օգնության վերաբերյալ (Ծովային ուղեցույցներ) և հաստատեց, որ բոլոր սխեմաները համահունչ են ծովային ուղեցույցների իր մեկնաբանությանը: Ինչ վերաբերում է Էստոնիայում և Կիպրոսում տոնաժի հարկման սխեմաներին, Հանձնաժողովը պարզել է, որ սխեմաները համապատասխանում են այն կանոններին, որոնք սահմանափակում են տոնաժի հարկումը իրավասու գործողությունների և նավերի համար: Ավելին, ինչ վերաբերում է բաժնետերերի շահաբաժինների հարկմանը, Հանձնաժողովը պարզեց, որ ինչպես Էստոնիայի, այնպես էլ Կիպրոսի տոնաժի հարկման սխեմաներն ապահովում են, որ բեռնափոխադրող ընկերությունների բաժնետերերին վերաբերվեն այնպես, ինչպես ցանկացած այլ հատվածի բաժնետերերին:

Ինչ վերաբերում է Էստոնիայի, Կիպրոսի, Լեհաստանի, Դանիայի և Շվեդիայի ծովագնացների սխեմաներին, Հանձնաժողովը պարզել է, որ նրանք համաձայնել են կիրառել իրենց համապատասխան սխեմայի առավելությունները ԵՄ կամ ԵՏՀ անդամ որևէ երկրի դրոշով կրող բոլոր նավերի վրա: Հանձնաժողովը եզրակացրեց, որ սխեմաները համահունչ են ԵՄ պետական ​​օգնության կանոններին, քանի որ դրանք կնպաստեն ԵՄ ծովային տրանսպորտի ոլորտի մրցունակությանը և կխրախուսեն նավերի գրանցումը Եվրոպայում՝ միևնույն ժամանակ պահպանելով Եվրոպայի բարձր սոցիալական, բնապահպանական և անվտանգության չափանիշները և հավասար պայմանների ապահովում. Մամլո հաղորդագրությունն ամբողջությամբ հասանելի է առցանց.

Կիսվեք այս հոդվածով.