Պաշտպանության
Ինչու է Միացյալ Նահանգները պետք է բացել ավելի բազաներ Մերձավոր Արեւելքում
By Michael E. O'Hanlon և Բրյուս Ռիդել
ԱՄՆ-ի պաշտպանական բյուջեի կրճատման և Իրանի միջուկային կարողությունների աճի պայմաններում ժամանակն է որոշակի ստեղծագործ մտածելակերպի համար: Վերջին տարիներին ԱՄՆ-ն ավելի ու ավելի է նախընտրում իր մարտական ինքնաթիռները Մերձավոր Արևելքում հիմնել Պարսից ծոցում և մերձակայքում գտնվող ավիակիրների վրա: Սակայն այժմ այն պետք է փոխի ընթացքը՝ նրանցից շատերը տեղափոխելով ցամաքում, Պարսից ծոցի համագործակցության խորհրդի (ՊՀՀ) երկու կամ ավելի երկրների բազաներ: Դա թույլ կտա Միացյալ Նահանգներին համեստորեն կրճատել իր ընդհանուր ավիակիրների նավատորմը, ինչը ծախսերի խնայող միջոց է, և կամրապնդի իր զսպող ուժը տարածաշրջանում՝ ապահովելով տեսանելի ապացույցներ Միացյալ Նահանգների ամուր կապերի մասին Արաբական թերակղզու առանցքային երկրների հետ:
Աֆղանստանում մեկ զինծառայողի տեղակայումը Պենտագոնին միջին հաշվով արժենում է տարեկան ավելի քան 1 միլիոն դոլար: Հետևաբար, շատերը ենթադրում են, որ արտասահմանում ամերիկացի զինվորականներին ցամաքում տեղակայելը հիմնականում վատ տնտեսություն է, թեև երբեմն ռազմավարական առումով անհրաժեշտ է: Բայց այդ տրամաբանությունը շատ իրավիճակներում չի գործում, և Պարսից ծոցը առանցքային դեպք է:
Միացյալ Նահանգները գրեթե բացառապես ապավինում է ավիակիրներին, որոնցից յուրաքանչյուրը ունի մոտ 72 ինքնաթիռ, ապահովելու օդային ուժը, որն իրեն անհրաժեշտ կլիներ տարածաշրջանում նրա ամենահավանական հակառակորդի՝ Իրանի հետ հնարավոր հակամարտության ժամանակ: Վերջին տասնամյակում ցամաքային մարտական ինքնաթիռների մի քանի էսկադրիլիաներ Իրաքում, Քուվեյթում և Սաուդյան Արաբիայում հիմնականում վերադարձավ տուն. Թեև Միացյալ Նահանգները ժամանակ առ ժամանակ կործանիչներ է պտտեցնում GCC-ի փոքր նահանգներում և պահպանում է հրամանատարության և վերահսկման և աջակցության օբյեկտները Քաթարում և Արաբական Միացյալ Էմիրություններում, նրա մշտական ցամաքային մարտական հզորությունը տարածաշրջանում շատ սահմանափակ է:
Սակայն ժամանակակից ավիակիրը, որի արժեքը մոտ 12 միլիարդ դոլար է, մոտ տասն անգամ ավելի թանկ է, քան նույնիսկ ցամաքում գտնվող մեծ ու լավ ամրացված օբյեկտը: Իսկ 11 հոգանոց նավատորմի մեջ կարող է պահանջվել հինգ կամ վեց նավ՝ Ծոցում մեկ շարունակական արտասահմանյան պարեկություն պահպանելու համար: Մի խոսքով, կախված փոխադրողներից, այլ ոչ թե ցամաքային բազաներից, տվյալ տարածաշրջանում մշտական մարտական օդային ուժ ապահովելը, ընդհանուր առմամբ, կասկածելի տնտեսական առաջարկ է, եթե գիտեք, որ վտանգը դեռ որոշ ժամանակ կլինի:
Կիսվեք այս հոդվածով.
-
Ծխախոտ3 օր առաջ
Անցում ծխախոտից. ինչպես է հաղթում առանց ծխելու պայքարը
-
Ադրբեջանը3 օր առաջ
Ադրբեջան. Եվրոպայի էներգետիկ անվտանգության առանցքային խաղացող
-
Մոլդովան5 օր առաջ
Մոլդովայի Հանրապետություն. ԵՄ-ն երկարաձգում է սահմանափակող միջոցները նրանց համար, ովքեր փորձում են ապակայունացնել, խարխլել կամ սպառնալ երկրի անկախությանը.
-
Ղազախստանը4 օր առաջ
Ղազախստանը և Չինաստանը մտադիր են ամրապնդել դաշնակցային հարաբերությունները