Եվրախորհրդարանի պատգամավորները ցանկանում են բավարար ֆինանսավորում ապահովել #ConnectingEurope-ի ապագայի համար

Անցյալ շաբաթ Խորհրդարանի կողմից ԵՄ երկարաժամկետ բյուջեի վերաբերյալ իր դիրքորոշման ընդունումից հետո (Multiannual Financial Framework - MFF 2021-2027), Արդյունաբերության, հետազոտությունների և էներգետիկայի (ITRE) հանձնաժողովը և տրանսպորտի և զբոսաշրջության (TRAN) հանձնաժողովը հինգշաբթի օրը սահմանեցին իրենց տրանսպորտային, էներգետիկայի և հեռահաղորդակցության նախագծերի ֆինանսավորման առաջնահերթությունները՝ ապագա աճը խթանելու համար:

զեկուցող Մարիան-Ժան Մարինեսկու (ԵԺԿ, ՌՈ) ասաց. «Շարժունակությունը աճի և աշխատատեղերի հիմքն է: 2021-2027 թվականների CEF-ը (2.0) ավելի շատ օգուտներ կտա քաղաքացիներին:

«Երկու կոմիտեները քվեարկեցին բյուջեն գրեթե 6 միլիարդ եվրոյով ավելացնելու օգտին՝ Հանձնաժողովի առաջարկի համեմատ: CEF-ի տրանսպորտային միջոցները պետք է ուղղվեն TEN-T միջանցքի ավարտին՝ ապահովելով ավելի լավ կապ և հասանելիություն քաղաքացիներին ողջ Եվրոպայում:

«Մենք նաև պայմանավորվեցինք, որ Հանձնաժողովը պետք է ներկայացնի Շրջանակային ծրագիր ՄՖՀ-ի ողջ ժամանակահատվածի համար, ներառյալ աշխատանքային ծրագրերի ժամանակացույցը և առաջարկների կանչերը, կանխատեսելիություն և թափանցիկություն ապահովելու և ԵՄ անդամ երկրներին թույլ տալու պատրաստելու հասուն նախագծերի առաջարկներ»:

զեկուցող Պավել Տելիցկա (ALDE, CZ) ասաց. «CEF-ն արդեն լավ է հանդես գալիս, բայց մենք, այնուամենայնիվ, պայքարում ենք ապահովելու, երբ խոսքը վերաբերում է միջսահմանային նախագծերին և սիներգիաներին: Հաջորդ ԲՖՖ-ն հնարավորություն է լրացուցիչ աջակցություն ցուցաբերել նման ծրագրեր իրականացնողներին։

«Կենտրոնանալով համագործակցության դյուրացման և ֆինանսավորման ավելացման վրա՝ մենք կարող ենք աջակցել անդրսահմանային նախագծերի և համատեղ ձեռնարկությունների խթանմանը և պարզեցնել սիներգիայի շրջանակը:

հայտարարություն

«Առաջին անգամ CEF-ը ինտեգրելու է ռազմական հարթություն, որը ֆինանսավորվում է անմիջապես Եվրոպական պաշտպանության հիմնադրամից, քաղաքացիական տրանսպորտային ենթակառուցվածքների զարգացման համար: Նպատակն է հասնել արագ և անխափան շարժունակության և հզորացնել հումանիտար ճգնաժամերին և բնական ճգնաժամերին արձագանքելու մեր կարողությունները: աղետներ»։

զեկուցող Հեննա Վիրկունեն (EPP, FI) ասաց. «Նոր CEF 2.0-ում մենք ավելի շատ սիներգիա ենք փնտրում տրանսպորտի, էներգետիկայի և թվային ոլորտների միջև: Հաշվի առնելով կլիմայական նոր թիրախները՝ CEF-ի ֆինանսավորման 60%-ը պետք է ներդրումներ կատարի կլիմայական գործողություններին նպաստող նախագծերում:

Անդրսահմանային կապերը չափազանց կարևոր են էներգետիկ միությունն ու թվային միասնական շուկան ավարտելու համար: Տրանսեվրոպական էներգետիկ ենթակառուցվածքների ուշադրությունն ավելի ու ավելի է կենտրոնանում էլեկտրական փոխկապակցման, էներգիայի պահեստավորման և խելացի ցանցերի վրա:

CEF 2.0-ում նշանակալի նոր տարր է վերականգնվող միջսահմանային նախագծերի ներառումը: Թվային կապի ենթակառուցվածքի տիրույթում կարևոր տարր են լինելու գործողությունները, որոնք նպաստում են շատ բարձր հզորությամբ ցանցերի հասանելիության բարելավմանը, ապահովելով գիգաբիթ կապ, ներառյալ 5G-ը»:

Եվրախորհրդարանի պատգամավորները ցանկանում են, որ CEF հիմնադրամը ստանա 43.85 միլիարդ եվրո մշտական ​​(2018 թ.) գներով (63.85 միլիարդ եվրո ընթացիկ գներով), 33.51 միլիարդ եվրո (53.51 միլիարդ եվրո ընթացիկ գներով) տրանսպորտի համար (ներառյալ 10 միլիարդ եվրոյի (11.26 եվրո) նախատեսվող փոխանցումը: ընթացիկ գներով) Համախմբման հիմնադրամից): Մինչև 5.77 միլիարդ եվրո (6.5 միլիարդ եվրո ընթացիկ գներով) տրանսպորտային նախագծերի ֆինանսավորումը պետք է ուղղվի այն նախագծերին, որոնք կարող են հարմարեցնել TEN-T ցանցերը՝ քաղաքացիական պաշտպանության համար ենթակառուցվածքների կրկնակի օգտագործումը հնարավորություն տալու նպատակով՝ նպաստելով Պաշտպանության միության զարգացմանը:
CEF-ի ընդհանուր ֆինանսավորման 7.68 միլիարդ եվրոն (8.65 միլիարդ եվրո ընթացիկ գներով) պետք է ուղղվի էներգետիկ ցանցերի նախագծերին, ներառյալ վերականգնվող էներգիայի ոլորտում անդրսահմանային նախագծերը, և 2.66 միլիարդ եվրոն (3 միլիարդ եվրո ընթացիկ գներով) թվային ցանցի զարգացմանը:

Եվրախորհրդարանի պատգամավորներն ընդգծել են, որ պատրաստ են ցանկացած պահի բանակցություններ սկսել ԵՄ նախարարների հետ՝ համաձայնության հասնելու համար մինչև մայիսին կայանալիք Եվրոպական ընտրությունները։

Հաջորդ քայլերը

Եվրախորհրդարանի լիագումար նիստն այժմ կքվեարկի ԵՄ նախարարների հետ բանակցություններ սկսելու որոշման շուրջ, որոնք կարող են սկսվել նրանց ընդհանուր դիրքորոշման համաձայնեցումից հետո: Եվրախորհրդարանի պատգամավորները ցանկանում են հնարավորինս շատ առաջընթաց գրանցել մինչև այս օրենսդրական ժամկետի ավարտը։