Միացեք մեզ

Աղետները

#Autostrade-ը խոստանում է վերակառուցել #Ջենովայի կամուրջը. կանգ է առնում ներողություն խնդրելուց

ԿԻՍՎԵԼ

Հրատարակված է

on

Մենք օգտագործում ենք ձեր գրանցումը `բովանդակություն տրամադրելու համար, որին դուք համաձայնվել եք և ձեր մասին մեր պատկերացումն ավելի լավացնելու համար: Դուք ցանկացած պահի կարող եք ապաբաժանորդագրվել:


Իտալական Autostrade per l'Italia վճարովի օպերատորը խոստացել է վերակառուցել անցյալ շաբաթ Ջենովայում փլուզված կամուրջը, որի հետևանքով զոհվել էր 43 մարդ, սակայն դրա գլխավոր գործադիրը դադարեց ներողություն խնդրել աղետի համար:
գրել Պաոլա Բալսոմինի և Գաբրիել Պիլերի.

Autostrade, որը վերահսկվում է Atlantia ենթակառուցվածքային խմբի կողմից (ATL.MI), կառավարում է A10 ավտոմայրուղու այն հատվածը, որը կապում է Ջենովան Ֆրանսիայի սահմանին, որտեղ 1.1 կմ երկարությամբ ճանապարհորդությունը տեղի է ունեցել անցած երեքշաբթի (օգոստոսի 14) զբաղված ճաշի ժամանակ:

Նավահանգստային քաղաքում կայացած մամուլի ասուլիսում, որը տեղի է ունեցել բազմաթիվ զոհերի պետական ​​հուղարկավորությունից մի քանի ժամ անց, գործադիր տնօրեն Ջովանի Կաստելուչին իր խորին ցավակցությունն է հայտնել զոհերի ընտանիքներին, սակայն հրաժարվել է անվերապահ ներողություն խնդրելուց:

«Ներողություն խնդրելն ու պարտականությունները փոխկապակցված բաներ են: Ներողություն խնդրեք, եթե զգում եք, որ պատասխանատվություն եք կրում»,- ասաց նա՝ հավելելով, որ կսպասի պաշտոնական քննիչներին՝ պարզելու փլուզման պատասխանատվությունը։

Autostrade-ը մի կողմ կդներ շուրջը 500 միլիոն (572 միլիոն դոլար) աղետի վերականգնման համար, ներառյալ նոր կամրջի համար միջոցները և օգնելու զոհված ընտանիքներին և մարդկանց, ովքեր ստիպված կլինեն լքել իրենց տները վիադուկտի մոտ՝ վերակառուցման համար, ասաց Կաստելուչին:

Նա հավելեց, որ թույլտվությունները ստանալուց հետո նոր կամուրջի կառուցման համար կպահանջվի ութ ամիս՝ «ամուր և իրագործելի նախագծով, որը արագ կպատասխանի քաղաքի կարիքներին»:

Ընկերությունը աղետից հետո գտնվում է Իտալիայի նոր հակաիշխանական կառավարության կողմից բուռն կրակի տակ, թեև տրանսպորտի նախարարությունը նաև որոշակի պատասխանատվություն է կրում երկրի մասնավոր ճանապարհների անվտանգությունը վերահսկելու համար:

Հռոմը հայտարարել է, որ Autostrade-ը չի կարողացել ապահովել անվտանգ կառույց և սկսել է իրավական գործընթաց՝ նպատակ ունենալով չեղյալ համարել Autostrade-ի ամբողջ իտալական վճարային ցանցի զիջումները, որն ընդգրկում է գրեթե 3,000 կմ (2,000 մղոն):

հայտարարություն

Աղետի համար մեղադրելու խաղը տեղի է ունենում նույնիսկ այն ժամանակ, երբ Իտալիան սգում է զոհերի համար, և փրկարարները, ովքեր փորձում են փնտրել բետոնե սալերի տակ մնացած որևէ մեկին:

Իշխանությունները հայտնել են, որ ևս մեկ դի է հայտնաբերվել, ևս մեկ տուժած մահացել է հիվանդանոցում՝ հայտնի զոհերի թիվը հասցնելով 40-ի: Եվս երեք մարդ, ովքեր ճանապարհորդում էին շաբաթ օրը փլատակների տակից դուրս բերված մեքենայով, պաշտոնապես համարվում են անհայտ կորած:

Զոհերից 19-ի համար շաբաթօրյա պատարագը տեղի է ունեցել Ջենովայի ցուցահանդեսային և առևտրի կենտրոնում և ղեկավարել է քաղաքի արքեպիսկոպոս, կարդինալ Անջելո Բագնասկոն:

Զոհերի ընտանիքներից ոմանք բոյկոտեցին միջոցառումը և անցկացրեցին իրենց մասնավոր ծառայությունները՝ որպես բողոք ընդդեմ պետության՝ մեղադրելով նրան կամրջի անվտանգությունը վերահսկելու անփութության մեջ:

Կառավարությունը շաբաթ օրը համազգային սգո օր է հայտարարել և արտակարգ դրություն է հայտարարել Իտալիայի խոշորագույն նավահանգիստներից մեկի՝ Ջենովայի համար՝ հատկացնելով քիչ ավելին։ 30մ քաղաքի անհապաղ կարիքների համար։

Հրշեջ բրիգադի, փրկարարական խմբերի և ոստիկանության անդամներին դիմավորեցին ծափահարություններով, երբ նրանք մտան ցուցահանդեսային կենտրոն, որտեղ ժամանակավոր զոհասեղանի առջև շարված էին զարդատուփերը, այդ թվում փոքրիկ սպիտակը երեխայի համար:

«Այս բաները չպետք է լինեն, բայց, ցավոք, դեռ տեղի են ունենում: Հիմա նրանք փնտրում են ինչ-որ մեկին, ում մեղադրում են, բայց մահացած մարդիկ չեն կարող վերադառնալ»,- ասում է զոհվածներից մեկի ընկեր Ջուզեպպե Ռոնդինելին, ով սգավորների թվում էր:

Քաղաքի երկու ֆուտբոլային թիմերի՝ Ջենովայի և Սամպդորիայի խաղացողները նստել են ամբոխի մեջ՝ չեղարկելով այս շաբաթավերջին հանդիպումները՝ ի նշան հարգանքի: Մահացածների հարազատները կանգնեցին դագաղների կողքին՝ զարդարված սպիտակ և դեղին վարդերով, ոմանք ձեռքերը դրած դագաղներին։

Ալբանական դրոշները փաթաթված են եղել երկու դագաղի վրա, իսկ Չիլիի դրոշը՝ երկու դագաղի վրա: Մյուսը պատված էր ֆուտբոլային հուշերով:

ATL.MIMilan ֆոնդային բորսան
+1.04(+ 5.68%)
ATL.MI
  • ATL.MI

«Կամուրջի փլուզումը խոց էր Ջենովայի սրտում, դա խորը վերք է»,- իր քարոզում ասաց արքեպիսկոպոսը:

Արարողությանը ներկա են եղել Իտալիայի պետության ղեկավար, նախագահ Սերջիո Մատարելլան, վարչապետ Ջուզեպպե Կոնտեն, ինչպես նաև տրանսպորտի նախարար Դանիլո Տոնինելլին:

Ջենովայի դատարանը կփորձի պարզել, թե ինչու է փլուզվել 51-ամյա կամուրջը, սակայն փորձագետներն ասում են, որ հնարավոր պատճառ են եղել բետոնապատ մալուխների հետ կապված խնդիրները:

Իտալիայի պոպուլիստական ​​իշխող կոալիցիան ուրբաթ օրը սկսել է պաշտոնական ընթացակարգը, որի նպատակն է չեղարկել Autostrade-ի զիջումները:

«Ակնհայտ է, որ ինչ-որ մեկն իր աշխատանքը լավ չի կատարել սովորական և արտակարգ սպասարկման առումով։ Կոնցեսիոները սխալներ ունի, որոնք շատ լուրջ են թվում»,- շաբաթ օրը La Stampa-ին տված հարցազրույցում ասել է Տոնինելին՝ հավելելով, որ քննիչներին է մնում պարզել, թե ով է մեղավոր:

Տրանսպորտի նախարարությունը Autostrade-ին 15 օր ժամանակ է տվել՝ ցույց տալու համար, որ նա կատարել է իր պայմանագրային բոլոր պարտավորությունները, որի բացակայության դեպքում Հռոմը կարող է համարել, որ այն խախտում է իր զիջումների պայմանները:

Տոնինելլին ասաց, որ կօգտագործի բոլոր անհրաժեշտ ռեսուրսները՝ հետագա աղետներից խուսափելու համար և ասաց, որ պատրաստում է արտակարգ իրավիճակներ, եթե զիջումները չեղարկվեն:

«Տեխնիկական իրավիճակն (փլուզման) այնքան բարդ է, որ արդարադատության համակարգին է մնում հասկանալ, թե ինչ է տեղի ունեցել, ինչու և ինչ պայմաններում», - ասաց Կաստելուչին՝ խոստանալով լիակատար համագործակցություն իշխանությունների հետ՝ «արագ և խորը» տրամադրելու համար։ » հետաքննություններ.

Կիսվեք այս հոդվածով.

EU Reporter-ը հրապարակում է հոդվածներ տարբեր արտաքին աղբյուրներից, որոնք արտահայտում են տեսակետների լայն շրջանակ: Այս հոդվածներում ընդունված դիրքորոշումները պարտադիր չէ, որ լինեն EU Reporter-ի դիրքորոշումները:
Հակամարտությունները4 օր առաջ

Ղազախստանը քայլեր է ձեռնարկում՝ կամրջելով Հայաստան-Ադրբեջան բաժանումը

Ընդլայնման5 օր առաջ

ԵՄ-ն հիշում է 20 տարի առաջվա լավատեսությունը, երբ միացան 10 երկրներ

Ավտոմեքենա վարելը4 օր առաջ

Fiat 500 ընդդեմ Mini Cooper. Մանրամասն համեմատություն

Covid-194 օր առաջ

Ընդլայնված պաշտպանություն կենսաբանական նյութերից. ARES BBM-ի իտալական հաջողությունը - Bio Barrier Mask

Ընդհանուր արտաքին եւ անվտանգության քաղաքականության2 օր առաջ

ԵՄ արտաքին քաղաքականության պատասխանատուն ընդհանուր գործ է անում Մեծ Բրիտանիայի հետ համաշխարհային առճակատման պայմաններում

ՆԱՏՕ - ի4 օր առաջ

Չարություն Մոսկվայից. ՆԱՏՕ-ն զգուշացնում է ռուսական հիբրիդային պատերազմի մասին

Ռումինիա4 օր առաջ

Ռուսաստանի կողմից յուրացված Ռումինիայի ազգային հարստությունը վերադարձնելու հարցը ԵՄ-ի բանավեճերի առաջին շարքում է

EU3 օր առաջ

Մամուլի ազատության համաշխարհային օր. Դադարեցրեք ԶԼՄ-ների արգելքը, հայտարարեք եվրոպական խնդրագիր ընդդեմ Մոլդովայի կառավարության կողմից մամուլի նկատմամբ ճնշումների:

trending