EU
#Տիեզերական բեկորների և ԵՄ-ի խնդիրը
Գրեթե 60 տարվա տիեզերական գործունեության ընթացքում՝ սկսած խորհրդային արբանյակի արձակումից Սպուտնիկ 1957 թվականին ավելի ու ավելի շատ տիեզերական աղբ է բաց թողնվում Երկրի ուղեծիր: Բայց ի՞նչ է «տիեզերական աղբը» և որտեղի՞ց է այն առաջացել: Ինչպե՞ս ստացանք, որ այն պտտվում է մեր մոլորակի շուրջը: Արդյո՞ք դա ազդում է մարդու կյանքի վրա, և եթե այո, ի՞նչ միջոցներ են ձեռնարկվում այն նվազեցնելու համար, գրում Մարգարիտա Քրիսակին, բրյուսելաբնակ քաղաքական վերլուծաբան.
Ըստ Եվրոպական տիեզերական գործակալության (ESA) տիեզերական աղբը սահմանվում է որպես «բոլոր ոչ ակտիվ, տեխնածին օբյեկտները, ներառյալ բեկորները, որոնք պտտվում են Երկրի շուրջը կամ նորից մտնում են մթնոլորտ»: Այս ոչ ակտիվ արհեստական օբյեկտները թոշակի անցած արբանյակների մասեր են, օրինակ՝ արձակման մեքենաների վերին աստիճանները կամ հեռացված բիտերը, որոնք մնացել են բաժանումից: Ճանապարհորդելով մինչև 17,500 մղոն ժամում, այս չկառավարվող «29,000 սմ-ից ավելի մեծ 10 առարկա, 750,000-ից 1 սմ-ից 10 և 166 մմ-ից 1 սմ-ից ավելի քան 1 միլիոն», ինչպես ընդգծում է ESA-ն, կարող են բախվել այլ առարկաների: Բախումից առաջացած բեկորները կբերեն շղթայական ռեակցիա, որը հայտնի է որպես Քեսլերի համախտանիշ:
Ապրիլի 7-18-ը Գերմանիայի Դարմշտադտ քաղաքում ESA-ի կողմից կազմակերպված Տիեզերական աղբի վերաբերյալ 21-րդ եվրոպական կոնֆերանսի ժամանակ Հոլգեր Կրագը Տիեզերական աղբի գրասենյակի բաժնի ղեկավար Հոլգեր Կրագը ներկայացրեց իր պատկերացումները ցածր Երկրի վրա տիեզերական աղբի այս ինքնապահպանվող կասկադային բախման մասին: ուղեծիր. «Դա չի համեմատվում հրազենի հետ: Այն էներգիան, որը պարունակվում է 1 սմ մասնիկի մեջ, որը հարվածում է այդ արագության արբանյակին, մոտավորապես համապատասխանում է պայթող նռնակի»: Այնուամենայնիվ, տիեզերական աղբը ոչ միայն վտանգի տակ է դնում արբանյակների ենթակառուցվածքները, այլ նաև սպառնալիք է տիեզերական առաքելություններին մասնակցող անձնակազմի համար: Հարկ է նշել, որ Միջազգային տիեզերական կայանը ամեն տարի իրականացնում է տիեզերական բեկորներից խուսափելու մանևրներ։
Դեռևս Երկրի վրա եղել են մի քանի դեպքեր, երբ թոշակառու արբանյակների մասերը ոչնչացրել են մարդկային ունեցվածքը և նույնիսկ վտանգ են ներկայացրել մարդու կյանքի համար: Բացի սրանից, արբանյակները դարձել են մեր առօրյայի անփոխարինելի մասը, և այս անվերահսկելի աղբի պատճառած ցանկացած վնաս կարող է խաթարել այնպիսի ծառայություններ, ինչպիսիք են եղանակի կանխատեսումը, հեռահաղորդակցությունը և այլ կարևոր ծրագրեր:
Ինչ վերաբերում է Եվրոպայում տիեզերական աղբի խնդրին ուղղված գործողություններին, ապա qpace հսկողության ծրագրերի միջոցով հնարավոր է մեծ ճշգրտությամբ հայտնաբերել, կատալոգավորել և կանխատեսել այդ օբյեկտները ժամանակին և տեղում: Բացի այդ, տիեզերական աղբի նվազեցման և վերականգնման գործողությունների մի շարք ԵՄ Տիեզերական քաղաքականության օրակարգի առաջնահերթություններից է: ESA-ն ուսումնասիրում է ամենաբնակեցված ուղեծրերից խոշոր ոչ ակտիվ մասնիկները վերացնելու կամ հեռացնելու ուղիները, որոնք նոր բեկորներ են առաջացնում:
Թեև մոտ Երկրի տարածությունը պաշտպանելու ուղեցույցներ գոյություն ունեն, շատ ժամանակ դրանք չեն կիրառվում: Ուղեցույցներ, ինչպիսիք են արբանյակի որոշ բաղադրիչների փոփոխությունը, որոնք չեն արտադրի որևէ բեկոր իր առաքելության ավարտին, հազվադեպ են կիրառվում՝ նման տեխնոլոգիաների պատրաստման բարձր արժեքի պատճառով: Ուստի ԵՄ-ն պետք է ակտիվորեն համագործակցի տիեզերական ոլորտի բոլոր միջազգային խաղացողների հետ։ Արդյունքում, այն հիմք կստեղծի հիմնականում թարմացված ուղեցույցների մշակման համար՝ տիեզերական աղբի միջավայրի ակտիվ վերահսկման և կայուն կառավարման համար:
Կիսվեք այս հոդվածով.
-
Հակամարտությունները3 օր առաջ
Ղազախստանը քայլեր է ձեռնարկում՝ կամրջելով Հայաստան-Ադրբեջան բաժանումը
-
Թվային ծառայությունների մասին ակտ5 օր առաջ
Հանձնաժողովը քայլեր է ձեռնարկում Meta-ի դեմ՝ թվային ծառայությունների մասին օրենքի հնարավոր խախտման պատճառով
-
Ընդլայնման4 օր առաջ
ԵՄ-ն հիշում է 20 տարի առաջվա լավատեսությունը, երբ միացան 10 երկրներ
-
Ավտոմեքենա վարելը3 օր առաջ
Fiat 500 ընդդեմ Mini Cooper. Մանրամասն համեմատություն