ԵՄ-ի կողմից ֆինանսավորվող շարժիչ համակարգը խթանելու էլեկտրական ավտոմեքենաներ

Մինչ էլեկտրական մեքենաները վերելք են ապրում, շատ վարորդներ դեռ մտահոգված են հյութի պակասությունից: Վեց գործընկեր Գերմանիայից, Ֆրանսիայից, Ավստրիայից և Իսպանիայից կրճատել են էլեկտրական մեքենաների սպառումը էներգիայի կառավարման և վերականգնման նոր խելացի համակարգով: Ի OpenEneR թիմը մշակեց նոր գործառույթներ և ավելի լավ միացրեց բաղադրիչներն ու համակարգերը ՝ վարորդին թույլ տալով ստանալ արգելակման խորհուրդներ ՝ հիմնվելով երթևեկության հոսքերի վրա և խորհուրդ տալով էներգիայի օգտագործման սահմանափակման լավագույն երթուղու: Էներգիայի մինչև 30% -ը կարող է խնայվել առանց ճանապարհին շատ ժամանակ կորցնելու: Նոր լուծումներն աստիճանաբար կկիրառվեն առևտրի մեջ և կներառվեն նոր մոդելների արտադրության մեջ ՝ էլ ավելի կանաչ դարձնելով էլեկտրական մեքենաները:

"Մեր հայտնագործությունները կարևոր են բոլոր էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների, այդ թվում `հիբրիդների ապագայի համար: Դրանք կօգնեն բացել շուկան,«բացատրեց OpEneR ծրագրի համակարգող դոկտոր Կոսմաս Քնեդլերը, որն աշխատում էր Chassis Systems Control բաժնում Ռոբերտ Բոշ GmbH.

Երեք տարվա ինտենսիվ համագործակցությունից հետո և ԵՄ-ի 4.4 միլիոն եվրոյի ներդրմամբ, ծրագրի թիմը այս ամառ Իսպանիայում ներկայացրեց երկու ցուցադրական էլեկտրական մեքենա:

Կանաչ, անվտանգ և խելացի երթուղիներ

Ինժեներներն ու հետազոտողները աշխատել են բարելավել էլեկտրական շարժիչները, վերականգնող արգելակման համակարգը, նավիգացիոն համակարգը և շրջապատող սենսորները: Նրանք մշակել են ցանցային ճարտարապետություն ՝ տարբեր գործառույթներով, որոնք այս տարրերը միացնում են միմյանց:

Օրինակ, էկո-երթուղայնացման ֆունկցիան հաշվի է առնում էլեկտրական մեքենայի հատուկ կարիքները `առավել էներգաարդյունավետ երթուղին հաշվարկելիս: Adapկուն կրուիզ-կոնտրոլը երաշխավորում է վարելու տնտեսական կիսաավտոմատացված ոճը: Այն հիմնված է ռադարային և վիդեո համակարգերի վրա, որոնք ապահովված են քարտեզի բարելավված տվյալներով ՝ ներառյալ թեքությունների, անկումների և արագության սահմանափակումների վերաբերյալ տեղեկատվությունը: «Մեքենայից ենթակառուցվածք» հաղորդակցությունը տեղեկատվություն է տրամադրում լուսացույցի կարգավիճակի մասին: Օգտագործողի համար հարմար ազդանշանները հայտնվում են մեծ էկրանին որպես վահանակի մաս, այնպես որ դուք գիտեք, թե երբ պետք է բարձրացնել ոտնակը, երբ մոտենում եք լուսացույցներին, քաղաքի սահմաններին, արագության սահմանափակումներին կամ այլ տրանսպորտային միջոցների:

Հաջորդ տարվանից արտադրության մեջ

հայտարարություն

"Նախատեսվում է ճանապարհի հետագա փորձարկում: Ապա մենք ակնկալում ենք, որ հաջորդ տարվանից համակարգը աստիճանաբար ինտեգրվի արտադրության մեջ »: ասաց դոկտոր Կոսմաս Քնեդլերը:

Եվրոպական հանձնաժողովի փոխնախագահ @NeelieKroesEUՊատասխանատու Digital Օրակարգ, ասաց.Ո՞վ չի ցանկանա ավելի լավ և անվտանգ վարորդական փորձ ունենալ ՝ միաժամանակ խնայելով գումար և մեր միջավայր: Մեզ շարժման ավելի խելացի և կանաչ ձևեր են պետք. OpEneR- ի նման ԵՄ նախագծերը գնում են ճիշտ ուղղությամբ:"

Եվրամիությունը նպատակ ունի մինչ 8 թվականը ճանապարհահատվածում ունենալ 9-2020 միլիոն էլեկտրական մեքենա:

Ընդհանուր տեղեկություններ

• Գործընկերներ. Partnersրագրի գործընկերներն են ավստրիական էլեկտրահաղորդման արտադրության AVL List GmbH ընկերությունը, իսպանական հետազոտական ​​ինստիտուտը Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (CTAG), գերմանական FZI Forschungszentrum Informatik Karlsruhe հետազոտական ​​ինստիտուտը ՝ Եվրոպայում PSA Peugeot Citroën- ի երկրորդ խոշորագույն ավտոարտադրողը և Robert Bosch GmbH և Robert Bosch Car Multimedia GmbH գերմանական ընկերությունները:

• Ֆինանսավորումը `OpEneR նախագիծը ստացել է ԵՄ ֆինանսավորումը Յոթերորդ շրջանակային ծրագիրը հետազոտությունների եւ տեխնոլոգիական զարգացման #FP7 (2007-2013).

ԵՄ նոր հետազոտությունների և նորարարության ծրագրի շրջանակներում Հորիզոն 2020 #H2020, 5 միլիարդ եվրո կներդրվի էլեկտրոնային բաղադրիչներում և համակարգերում `պետություն-մասնավոր հատված համագործակցության միջոցով ECSEL @Electronics_EU, ԵՄ-ն աջակցում է մաքուր էներգիան տրանսպորտի համար, մասնավորապես այդ երկրների միջոցով Եվրոպական կանաչ տրանսպորտային նախաձեռնություն.

Դիտեք տեսանյութը 

Կիսվեք այս հոդվածով.