Արդար մրցակցություն #Ավտոբուսների և #Ավտոբուսների շուկայում

«Միջազգային ազատականացման այս առաջարկն ակնհայտորեն անհրաժեշտ է, քանի որ այն մեզ տանում է դեպի ավելի ինտեգրված Եվրամիություն։ Այն նաև մեզ կտանի դեպի ավելի արդար և մրցակցային ավտոբուսների և ավտոբուսների շուկա: Քաղաքացիները կկարողանան ավելի հեշտ և ավելի էժան ճանապարհորդել ավտոբուսներով», - ասել է Եվրախորհրդարանի պատգամավոր, ԵԺԿ խմբի ստվերային զեկուցող Լուիս դե Գրանդես Պասկուալը:

Նոր օրենսդրությունը կոչված է ապահովելու մուտք դեպի շուկա ԵՄ այլ երկրի ոչ ռեզիդենտ փոխադրողների համար՝ իրենց միջքաղաքային ավտոբուսային ծառայություններն առաջարկելու համար: Սա նշանակում է, որ, օրինակ, դանիական ավտոբուսային փոխադրողը կկարողանա ուղևորություններ իրականացնել Փարիզից Բորդո կամ Համբուրգից Քյոլն: Կանոնակարգը հետագայում սահմանում է կանոնները նոր մրցակիցների համար՝ հիմնական ավտոկայաններ մուտք գործելու համար:

«Այժմ մենք ունենք հավասարաչափ զեկույց սեղանին: Մենք լավ հավասարակշռություն ձեռք բերեցինք ավտոբուսների միջազգային շուկայի ազատականացման և հանրային ծառայությունների առկա պայմանագրերի պաշտպանության միջև: Ավտոբուսներն ու ավտոբուսները ամենասոցիալական տրանսպորտն են և պետք է մնան այդպիսին։ Ահա թե ինչու է նաև կարևոր, որ մենք չանտեսենք հանրային ծառայությունների պայմանագրերը», - ասաց Լուիս դե Գրանդես Պասկուալը: Նոր օրենսդրության համաձայն՝ հաշվի է առնվում գործող պետական ​​ծառայությունների պայմանագրերի տնտեսական հավասարակշռությունը։ Անդամ երկրները կարող են մերժել նոր ծառայությունների ներդրումը, որտեղ դա աղավաղում է շուկաները։

«Նորաստեղծ ազգային կարգավորող մարմինը կվերահսկի իրավիճակը յուրաքանչյուր ներքին շուկայում: Նպատակն է կանխել խտրականությունը կամ շուկայի չարաշահումը»,- եզրափակեց դե Գրանդես Պասկուալը:

Հանձնաժողովի քվեարկությունից հետո սկսվել են միջգերատեսչական բանակցությունները։