Եվրոպական խորհրդարանը դադարեցնում է #Dieselgate-ի կրկնությունը

«Հասարակությունն արդարացիորեն ակնկալում է, որ մենք կշտկենք Dieselgate-ի բացերը», - ասաց ԵԺԿ-ի տիպի հաստատման գծով խոսնակ Իվան Շտեֆանեցը: 

«Ես շատ գոհ եմ, որ մեկ տարվա համատեղ ջանքերից և անդամ երկրների հետ մանրակրկիտ բանակցություններից հետո մենք համաձայնության ենք եկել, որը անհրաժեշտ փոփոխություններ կմտցնի շուկայում նոր մեքենաների ներդրման հարցում: Եվրոպացի սպառողները կունենան նոր ֆունկցիոնալ համակարգ՝ արդյունավետ կիրարկման կանոններով»,- հավելեց ԵԺԿ խոսնակը։

Երբ 2015-ի սեպտեմբերին պարզ դարձավ, որ որոշ ավտոարտադրողներ խաբել են իրենց դիզելային մեքենաների արտանետումների թեստերը՝ թույլ տալով ազոտի օքսիդի (NOx) արտանետումները գերազանցել օրինական սահմանները, ԵՄ օրենսդիրները ստիպված էին քայլեր ձեռնարկել ԵՄ սպառողներին ուղղակի սպառնալիքից պաշտպանելու համար։ նրանց առողջության և շրջակա միջավայրի համար:

«ԵԺԿ խումբը պայքարեց, որպեսզի համոզվի, որ նոր համակարգի ուժի մեջ մտնելը կլինի սահուն և արագ», - ասաց Շտեֆանեցը: ԵԺԿ խումբը դիմադրեց S&D-ի և Կանաչների/ԵՖԱ-ի խմբերի սկզբնական մղումին՝ ստեղծելու ևս մեկ վերահսկիչ գործակալություն, որը միայն կառաջացներ ավելի մեծ բյուրոկրատներ և կհետաձգեր նոր համակարգի ուժի մեջ մտնելը:

Նոր օրենքը անդամ երկրներին և Եվրահանձնաժողովին պարտավորեցնում է մեքենաների շուկայի վերահսկողության ստուգումներ իրականացնել, իսկ Հանձնաժողովը՝ հինգ տարին մեկ անգամ գնահատել տիպի հաստատման ազգային մարմինների կողմից սահմանված ընթացակարգերը: Նոր կանոնները սահմանում են նաև վավերականության սահմանը: Տիպի հաստատումից հետո վկայականը գործում է յոթ տարի փոքր տրանսպորտային միջոցների համար և տասը տարի բեռնատարների համար:

Նոր կանոնները, որոնք կապահովեն, որ ձեր գնած մեքենան անվտանգ և մաքուր լինի, ուժի մեջ կմտնեն երկու տարի անց՝ 2020 թվականի սեպտեմբերից: «Ժամանակ կորցնելու ժամանակ չկա, ավելի կարևոր է մեր շրջակա միջավայրը և մարդկանց առողջությունը»,- եզրակացրեց. Շտեֆանեցը, որը ղեկավարում էր բանակցությունները ԵԺԿ-ի անունից։

հայտարարություն

Կիսվեք այս հոդվածով.