Կապակցված մեքենաների ստանդարտները Եվրոպան կդնեն լավագույն հանդերձանքի

Պատկերացրեք, որ դուք մեքենա եք վարում, և ձեր դիմապակու վրա ցուցադրվում է հաղորդագրություն, որը նախազգուշացնում է ձեզ մի վթարի մասին, որը հենց նոր է տեղի ունեցել հաջորդ անկյունում: Սա շուտով կարող է իրականություն դառնալ՝ շնորհիվ նոր եվրոպական չափանիշների: Ակնկալվում է, որ 2015 թվականին եվրոպական ճանապարհներին կհայտնվեն միացված մեքենաներ, որոնք կարող են հաղորդակցվել միմյանց և ճանապարհային ենթակառուցվածքների հետ։

Եվրոպական ստանդարտների երկու կազմակերպություններ՝ ETSI-ն և CEN-ը, այսօր (փետրվարի 12-ին) հաստատեցին, որ Եվրոպական հանձնաժողովի կողմից պահանջված ստանդարտների հիմնական փաթեթը՝ միացված մեքենաներն իրականություն դարձնելու համար, ամբողջությամբ ավարտված է: Նրանց ընդունած նորմերը ապահովում են, որ տարբեր արտադրողների կողմից արտադրված մեքենաները կարող են հաղորդակցվել միմյանց հետ: ԵՄ-ն ավելի քան 180 միլիոն եվրո է ներդրել համագործակցային տրանսպորտային համակարգերի հետազոտական ​​նախագծերում, որոնց արդյունքները օգնեցին մշակել ստանդարտները: Սա 13 միլիոն աշխատատեղ ապահովող եվրոպական ավտոարդյունաբերությունը կդնի հաջորդ սերնդի մեքենաների զարգացման մրցավազքում:

Եվրահանձնաժողովի փոխնախագահ Նելի Քրոսը ողջունեց այս կարևոր քայլը. «Պատրաստված ստանդարտների այս փաթեթով միացված մեքենաները ճիշտ ուղու վրա են: Տրանսպորտային միջոցների և ենթակառուցվածքների միջև ուղիղ հաղորդակցությունը կապահովի ավելի անվտանգ և արդյունավետ երթևեկության հոսքեր՝ մեծ օգուտներ ունենալով վարորդների և հետիոտների համար: մեր միջավայրը և մեր տնտեսությունը: Սա ցույց է տալիս Եվրոպայի եզակի թվային առավելությունը: Բայց որպեսզի միացված մեքենաներն իսկապես աշխատեն, մեզ անհրաժեշտ է նաև ավելի հետևողական կանոններ, որոնք հիմնում են արագ լայնաշերտ ցանցերը: Մեր մասնատված սպեկտրի քաղաքականությունը արգելակում է մեր տնտեսությունը. այժմ ժամանակն է մեր միացված մայրցամաքը մինչև նավարկության արագությունը»։

Խելացի տրանսպորտը եղել է ԵՄ հետազոտական ​​և նորարարական ծրագրերի առաջնահերթությունը: ԵՄ-ի կողմից ֆինանսավորվող հետազոտական ​​ծրագրերը մեծ դեր են խաղացել ստանդարտների մշակման գործում՝ 180 թվականից ի վեր ավելի քան 40 միլիոն եվրո ներդրվելով մոտ 2002 տարբեր նախագծերում, որոնք աշխատում են կոոպերատիվ համակարգերի վրա: Այս նախագծերն իրենց արդյունքներն են տրամադրել ETSI-ին և CEN/ISO-ին, որոնք հերթը օգտագործեց դրանք ստանդարտները մշակելու համար: ԵՄ-ն նաև ֆինանսավորել է տարբեր գործառնական թեստեր և փորձարկումներ, ինչպես նաև ստանդարտացման նախագծերի թիմեր:

Release 2 ստանդարտացման փաթեթի վրա աշխատանքն արդեն սկսվել է առկա ստանդարտների ճշգրտման և օգտագործման ավելի բարդ դեպքերի հետ կապված: Եվրոպական կազմակերպությունները սերտորեն համագործակցում են ամերիկյան և ճապոնական կազմակերպությունների հետ՝ ապահովելու, որ համակարգերը համատեղելի են ամբողջ աշխարհում:

Ընդհանուր տեղեկություններ

Միացված մեքենաները կարող են մեր կյանքն ավելի հարմարավետ դարձնել, մեր ճանապարհորդությունները ավելի կանաչ և մեր ճանապարհներն ավելի անվտանգ: Այսօր եվրոպական ճանապարհներին ավելի քան 200 միլիոն տրանսպորտային միջոցների առկայությամբ նրանք նաև զգալի շուկա են ներկայացնում եվրոպական ընկերությունների համար: Բայց միացված մեքենաները չեն կարող մշակվել առանց ընդհանուր տեխնիկական պահանջների, որոնք վերաբերում են, օրինակ, օգտագործվող հաճախականություններին կամ տվյալների կառավարմանը:

հայտարարություն

2008 թվականին Եվրահանձնաժողովը հրապարակեց ան Եվրոպայում ITS-ի տեղակայման գործողությունների ծրագիր. Այս պլանը նախատեսում էր մանդատի սահմանում եվրոպական ստանդարտների կազմակերպությունների համար՝ մշակելու ներդաշնակեցված ստանդարտներ ITS ներդրման համար, մասնավորապես՝ կոոպերատիվ համակարգերի վերաբերյալ:

Այս մանդատը (M / 453) հասցեագրվել է CEN-ին, CENELEC-ին և ETSI-ին 2009թ. հոկտեմբերին: Այս կազմակերպությունները հրավիրվել են պատրաստել ստանդարտների, առանձնահատկությունների և ուղեցույցների համահունչ փաթեթ՝ աջակցելու եվրոպական մակարդակով համագործակցային ITS համակարգերի ներդրմանը և տեղակայմանը: CEN-ը և ETSI-ն պաշտոնապես ընդունեցին մանդատը: CENELEC-ը չընդունեց այն և, հետևաբար, չմասնակցեց այս կոնկրետ մանդատի շրջանակներում ստանդարտների մշակմանը:

2010 թվականի հուլիսին իրավական դաշտը (Հրահանգը 2010 / 40 / ԵՄ) ընդունվել է Եվրոպայում ITS-ի տեղակայումն արագացնելու համար: Որպես առաջնահերթ ոլորտ սահմանվել է փոխադրամիջոցի կապը տրանսպորտային ենթակառուցվածքի հետ:

2013 թվականի ընթացքում ETSI-ն և CEN/ISO-ն ավարտեցին Release 1 ստանդարտացման փաթեթի հետ կապված աշխատանքը և ավարտեցին իրենց մանդատը: Նրանք այս կարևոր նվաճման մասին հայտարարեցին այսօր Բեռլինում ITS-ի 6-րդ ETSI աշխատաժողովի բացմանը:

ITS-ի ստանդարտացման շարունակական ջանքերը աջակցվում են Եվրոպական հանձնաժողովի ՏՀՏ ստանդարտացման շարժական պլան.

ԵՄ-ի կողմից ֆինանսավորվող հիմնական հետազոտական ​​ծրագրերը ոլորտում

Նախագծեր, ինչպիսիք են Կուպերս, CVIS, Safespot ստացվել են արդյունքներ, որոնք նպաստել են, համաձայնեցված COMeSafety նախագիծը, կոոպերատիվ համակարգերի համար կապի ճարտարապետության սահմանմանը: Այս աշխատանքը հետագայում հաստատվել է լայնածավալ օդաչուների կողմից, ինչպիսիք են Քշել C2X և ՖՈՑԻՍ.

Նելլի Քրոսի տեսաուղերձը ETSI-ի 6-րդ սեմինարը ITS-ի վերաբերյալ Բեռլինում:

Լրացուցիչ տեղեկություններ

MEMO / 14 / 105 Հարց ու պատասխան միացված մեքենաների մասին
Թվային օրակարգ Եվրոպայի համար
ETSI - Եվրոպական հեռահաղորդակցության ստանդարտների ինստիտուտ
CEN - Եվրոպական ստանդարտացման կոմիտե
Neelie Kroes-ի կայքը, հետեւեք Նելլի Քրուսի on Twitter

Կիսվեք այս հոդվածով.