Միացեք մեզ

Ավիացիոն / ավիաընկերությունները

Տրանսպորտ. եվրո-միջերկրածովյան երկրների նախարարները կխթանեն տարածաշրջանային տնտեսական ինտեգրումը

ԿԻՍՎԵԼ

Հրատարակված է

on

Մենք օգտագործում ենք ձեր գրանցումը `բովանդակություն տրամադրելու համար, որին դուք համաձայնվել եք և ձեր մասին մեր պատկերացումն ավելի լավացնելու համար: Դուք ցանկացած պահի կարող եք ապաբաժանորդագրվել:

6a00d8341c60bf53ef01310f77f4cb970c-500wiՆոյեմբերի 14-ին Եվրամիջերկրածովյան տարածքի 43 երկրների տրանսպորտի նախարարները1 հանդիպեցին Բրյուսելում և հաստատեցին համագործակցությունը խթանելու իրենց հանձնառությունը: Նպատակը ավիացիոն, երկաթուղային, ծովային և ավտոմոբիլային տրանսպորտի համար լավ կապակցված տարածք ստեղծելն է։ Տրանսպորտի ոլորտում տարածաշրջանային ինտեգրումը կուժեղացնի տնտեսական փոխանակումները և բիզնես հնարավորություններ կստեղծի եվրո-միջերկրածովյան տարածաշրջանում:

Եվրոպական հանձնաժողովի փոխնախագահ Սիիմ Կալլասը, ով պատասխանատու է տրանսպորտի համար, ասաց. «Տրանսպորտի ոլորտում համագործակցությունը առանցքային է միջերկրածովյան տարածաշրջանի սոցիալական և տնտեսական ինտեգրման համար: Այն կհեշտացնի առևտուրը, կմիացնի մարդկանց և կբերի բարգավաճում երկրի բոլոր կողմերին: Միջերկրական ծովը»։

Համատեղ հռչակագրում, որը հրապարակվել է Կոնֆերանսի նախարարների միջև համաձայնության գալուց հետո.

  1. կարգավորող բարեփոխումների և մերձեցման ուղղությամբ հետագա համագործակցության առաջնահերթություններն ու ուղեցույցները.
  2. Անդրմիջերկրական տրանսպորտային ցանցի (TMN-T) զարգացումը և դրա հետագա միացումը Տրանսեվրոպական տրանսպորտային ցանցին (TEN-T);
  3. մինչև 2015 թվականի ավարտը ևս մեկ համաժողովի կազմակերպում` TMN-T-ի զարգացման ֆինանսավորմանը վերաբերող հարցերում:

Տրանսպորտի ոլորտում եվրո-միջերկրածովյան համագործակցության մինչ այժմ ձեռքբերումներն են.

  1. Կարգավորման բարեփոխում և փոխադրումների բոլոր տեսակների մերձեցում, մասնավորապես ԵՄ-ի կողմից ֆինանսավորվող տեխնիկական աջակցության միջոցով, որն ընդգրկում է ծովային անվտանգությունն ու անվտանգությունը և աղտոտման կանխումը. միջմոդալ նախագիծ ծովային մայրուղիների վրա; ավիացիոն անվտանգություն և անվտանգություն և օդային երթևեկության կառավարում. ճանապարհային, երկաթուղային և քաղաքային տրանսպորտ.
  2. Ավիացիոն համաձայնագրերը, որոնք ԵՄ-ն ստորագրել է Մարոկկոյի, Իսրայելի և Հորդանանի հետ և պատրաստ է բանակցել և նման պայմանագրեր կնքել այլ գործընկեր երկրների հետ։ Ավիացիոն համաձայնագրերը բացում են օդային ծառայությունների շուկան ԵՄ-ի և գործընկեր երկրների միջև, որոնք զուգահեռաբար համընկնում են ԵՄ ավիացիոն ստանդարտների հետ (անվտանգություն և անվտանգություն, օդային երթևեկության և օդանավակայանների կառավարում, շրջակա միջավայր):
  3. Ենթակառուցվածքային ծրագրեր, որոնք ֆինանսավորվել են ճանապարհային, երկաթուղային, նավահանգստային և լոգիստիկայի ոլորտներում ԵՄ-ի, Եվրոպական ներդրումային բանկի և Միջերկրական ծովի միության քարտուղարության կողմից: Այս նախագծերը կօգնեն կառուցել Անդրմիջերկրական տրանսպորտային ցանցը (TMN-T): Օրինակ, Միջերկրական ծովային մայրուղիների նախագծերը նպատակ ունեն բացահայտել Միջերկրական ծովի երկու ափերի միջև կարևոր ծովային կապերը:

Նախնական տեղեկատվություն եվրո-միջերկրածովյան տրանսպորտային համագործակցության վերաբերյալ

Եվրոպական միության և նրա հարավային գործընկերների միջև տրանսպորտի ոլորտում հարաբերությունները պաշտոնապես հաստատվել են 1995 թվականին Բարսելոնայում: Այս համագործակցության առանցքային առաջնահերթությունը եվրո-միջերկրածովյան տարածքում անվտանգ, կայուն և արդյունավետ տրանսպորտային համակարգի ձեռքբերումն է։

Եվրո-միջերկրածովյան տրանսպորտի նախարարներն առաջին անգամ հանդիպեցին 2005թ. դեկտեմբերին Մարաքեշում, որտեղ նրանք հայտարարեցին Եվրո-միջերկրածովյան տրանսպորտային ցանց (TMN-T) կառուցելու ծրագրի մասին: Տարածաշրջանային տրանսպորտի գործողությունների ծրագիրն ընդունվել է 2007 թվականին՝ ուղղորդելու տրանսպորտի բոլոր տեսակների (ծովային, ավտոմոբիլային, երկաթուղիներ և քաղաքացիական ավիացիա) կարգավորող բարեփոխումները և ենթակառուցվածքային ցանցի պլանավորումը: 2008 թվականին Փարիզում նոր քաղաքական ազդակ տրվեց Բարսելոնայի գործընթացին՝ մեկնարկով Միություն Միջերկրական ծովի համար, որն այժմ տալիս է նախարարական համաժողովի անվանումը։

հայտարարություն

2011 թվականին Եվրահանձնաժողովը ներկայացրել է ԵՄ-ի հարևանների հետ ավելի լավ տրանսպորտային կապեր ստեղծելու ծրագիր: Այդ ժամանակից ի վեր համագործակցությունը կենտրոնանում է հարթ տրանսպորտի խոչընդոտների վերացման վրա և խթանում է կարգավորող սերտաճումը այնպիսի ոլորտներում, ինչպիսիք են անվտանգությունը, անվտանգությունը, սոցիալական հարցերը և շրջակա միջավայրի պաշտպանությունը: Արձագանքելով տարածաշրջանում 2011 թվականի իրադարձություններին՝ ԵՄ-ն նաև խրախուսեց հատուկ գործընկերություն հանուն ժողովրդավարության և ընդհանուր բարգավաճման Հարավային Միջերկրական ծովի համար:

Լրացուցիչ տեղեկություններ

MEMO / 13 / 989

Նախարարական հռչակագիրը և առաջնահերթության ուղեցույցները կարելի է գտնել հետևյալ հղումներով.

DG Move կայքը

Եվրոմեդ կայք

Հետեւեք փոխնախագահ Կալլասը վրա Twitter

Կիսվեք այս հոդվածով.

EU Reporter-ը հրապարակում է հոդվածներ տարբեր արտաքին աղբյուրներից, որոնք արտահայտում են տեսակետների լայն շրջանակ: Այս հոդվածներում ընդունված դիրքորոշումները պարտադիր չէ, որ լինեն EU Reporter-ի դիրքորոշումները:
Ընդհանուր արտաքին եւ անվտանգության քաղաքականության4 օր առաջ

ԵՄ արտաքին քաղաքականության պատասխանատուն ընդհանուր գործ է անում Մեծ Բրիտանիայի հետ համաշխարհային առճակատման պայմաններում

Brexit2 օր առաջ

Նոր կամուրջ երիտասարդ եվրոպացիների համար Լա Մանշի երկու կողմերում

Կիրգիզստան3 օր առաջ

Ռուսական զանգվածային միգրացիայի ազդեցությունը Ղրղզստանում էթնիկ լարվածության վրա    

iran3 օր առաջ

Ինչո՞ւ դեռևս չի արձագանքվում Իսլամական հեղափոխության պահապանների կորպուսը որպես ահաբեկչական կազմակերպություն դասելու ԵՄ խորհրդարանի կոչին:

Հնդկաստան2 օր առաջ

Հնդկաստանն ընդդեմ Չինաստանի. ո՞վ կստանա գումարը.

Ներգաղթ3 օր առաջ

Որո՞նք են անդամ երկրներին ԵՄ անսահման գոտուց դուրս պահելու ծախսերը

գործ2 օր առաջ

Ընկերությունները շարունակում են վայելել 5G Benefitsas Wipro-ն և Nokia-ն համագործակցում են

Ղազախստանը2 օր առաջ

Ղազախստանն ընդունում է օրենք, որը քրեականացնում է ընտանեկան բռնությունը, ինչը մարդու արժանապատվության հաղթանակն է

trending