Եվրոպական հանձնաժողով
Հանձնաժողովը հավանություն է տվել ծովային տրանսպորտի աջակցության գերմանական սխեմայի փոփոխությանը, ներառյալ բյուջեի ավելացումը
Եվրահանձնաժողովը, համաձայն ԵՄ պետական օգնության կանոնների, հաստատել է Գերմանիայում ծովային տրանսպորտի ոլորտին աջակցելու օգնության գործող սխեմայի փոփոխությունը: Գործող սխեմայի համաձայն, որը վերջին անգամ հաստատվել է Հանձնաժողովի կողմից՝ համաձայն ԵՄ պետական օգնության կանոնների հունիսի 2020Նավագնացության ընկերությունները, որոնք նավաստիներին աշխատանքի են ընդունում իրավասու նավերում, կարող են օգտվել իրենց նավաստիների սոցիալական վճարների նվազեցումից:
Գերմանիան Հանձնաժողովին ծանուցել է սխեմայի հետևյալ փոփոխությունները. (ii) սխեմայի ընդլայնում գերմանական բեռնափոխադրումների գրանցամատյանում գրանցված նավերից դեպի բոլոր իրավասու նավերը, որոնք գրանցված են Եվրոպական տնտեսական տարածքի (ԵՏԱ) ցանկացած երկրի բեռնափոխադրման ռեգիստրում. (iii) գոյություն ունեցող սխեմայի բյուջեի ավելացում տարեկան 31 միլիոն եվրոյով (տարեկան 2027 միլիոն եվրոյից մինչև 2.5 միլիոն եվրո):
Հանձնաժողովը պարզել է, որ սխեման, ինչպես փոփոխվել է, համապատասխանում է Հանձնաժողովի մեկնաբանությանը Ծովային տրանսպորտին պետական աջակցության ուղեցույցը, քանի որ դա կնպաստի ԵՄ ծովային տրանսպորտի ոլորտի մրցունակությանը, միաժամանակ խթանելով զբաղվածությունը և ապահովելով հավասար պայմաններ ԵՄ-ում: Լրացուցիչ տեղեկություններ հասանելի կլինեն Հանձնաժողովի կայքում մրցույթ կայքը, որ հասարակական դեպքը ռեգիստր SA.64783 գործի համարի տակ:
Կիսվեք այս հոդվածով.
-
iran4 օր առաջ
Ինչո՞ւ դեռևս չի արձագանքվում Իսլամական հեղափոխության պահապանների կորպուսը որպես ահաբեկչական կազմակերպություն դասելու ԵՄ խորհրդարանի կոչին:
-
Brexit3 օր առաջ
Նոր կամուրջ երիտասարդ եվրոպացիների համար Լա Մանշի երկու կողմերում
-
Կիրգիզստան4 օր առաջ
Ռուսական զանգվածային միգրացիայի ազդեցությունը Ղրղզստանում էթնիկ լարվածության վրա
-
Ներգաղթ4 օր առաջ
Որո՞նք են անդամ երկրներին ԵՄ անսահման գոտուց դուրս պահելու ծախսերը