Պետական ​​օգնություն. Հանձնաժողովը հաստատել է 33 միլիոն եվրո Նիդեռլանդներում էլեկտրական մեքենաների կողմից օգտագործվող ենթակառուցվածքների լիցքավորման համար

Եվրոպական հանձնաժողովը հաստատել է, համաձայն ԵՄ պետական ​​օգնության կանոնների, Նիդեռլանդները նախատեսում է տրամադրել գրեթե 33 միլիոն եվրո պետական ​​ֆինանսավորում էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կայանների տեղադրման և շահագործման համար: Այս սխեման կնպաստի անհրաժեշտ ենթակառուցվածքների ստեղծմանը, որպեսզի Նիդեռլանդներում էլեկտրական մեքենաները դառնան կենսունակ այլընտրանք: Այն նպաստում է կայուն տրանսպորտի խթանմանը և օդի որակի բարելավմանը, առանց մրցակցության անհիմն խեղաթյուրման միասնական շուկայում:

Մրցակցության հարցերով հանձնակատար Մարգրետ Վեստագերն ասել է. «Էլեկտրական մեքենաները կարող են իրական օգուտներ տալ հասարակությանը՝ նվազեցնելով CO₂ արտանետումները, աղտոտվածությունը և աղմուկը: Հոլանդիայի հանրային աջակցության սխեման, որը հաստատվել է այսօր, կօգնի էլեկտրական մեքենաները դարձնել կենսունակ այլընտրանք Նիդեռլանդների քաղաքացիներին՝ տրամադրելով անհրաժեշտ ենթակառուցվածքները, մինչդեռ. ծախսերը վերահսկողության տակ պահելը՝ ԵՄ պետական ​​օգնության կանոններին համապատասխան»:

Հոլանդական Կանաչ գործարքի սխեմայի համաձայն՝ հանրային հասանելի լիցքավորման ենթակառուցվածքի համար, տեղական իշխանությունները կարող են որոշել մասնակցել աջակցության սխեմային և մի շարք տարբերակներից ընտրել լիցքավորման փոստի ենթակառուցվածքի տեսակը, որը լավագույնս համապատասխանում է իրենց տեղական համայնքին: Նրանց տարածքներում էլեկտրական լիցքավորման կետերի տեղադրման և շահագործման համար պետական ​​ֆինանսավորումը ստացվում է համապատասխան տեղական իշխանությունից և լրացվում է կենտրոնական կառավարության կողմից: Սխեման նաև պահանջում է տեղական իշխանություններից ներգրավել մասնավոր ներդրումներ՝ պետական ​​աջակցության համար իրավասու լինելու համար:

Էլեկտրական լիցքավորման հենակետերի օպերատորները կընտրվեն մրցութային մրցույթով։ Սխեման կտևի երեք տարի՝ ավարտվելով 1 թվականի հուլիսի 2018-ին:

Հոլանդական միջոցառումն ունի հստակ բնապահպանական նպատակ՝ միաժամանակ սահմանափակելով մրցակցության խեղաթյուրումները, և, հետևաբար, համատեղելի է ԵՄ պետական ​​օգնության կանոնների հետ (Եվրամիության գործունեության մասին պայմանագրի 107(3)(գ) հոդված): Ակնկալվում է, որ մրցութային գործընթացով անհրաժեշտ օգնության չափը կպահվի անհրաժեշտ նվազագույնի վրա: Սխեման կվերանայվի նաև տարեկան կտրվածքով` համոզվելու, որ լիցքավորման կետերի շահագործման և տեղադրման իրական ծախսերը արտացոլված են տրամադրվող օգնության մեջ:

Ընդհանուր տեղեկություններ

2014 թվականին ԵՄ-ն ընդունեց դիրեկտիվը էլեկտրաէներգիայի կամ հանածո վառելիքի այլ այլընտրանքների վրա հիմնված տրանսպորտային ենթակառուցվածքների տեղակայման մասին:[1] Այն սահմանում է ընդհանուր եվրոպական շրջանակ նման ենթակառուցվածքների տեղակայման համար՝ ազգային քաղաքականության պլանների և եվրոպական նվազագույն պահանջների հիման վրա: Օրենսդրությունը հստակորեն ընդունում է, որ նման ենթակառուցվածքների տեղակայումը պետք է համապատասխանի ԵՄ պետական ​​օգնության կանոններին:

հայտարարություն

Այսօրվա որոշման ոչ գաղտնի տարբերակը հասանելի կլինի SA.38796 գործով։ Պետական ​​Aid Գրանցում մասին DG Մրցույթ կայքը եւս մեկ անգամ որեւէ գաղտնիության հարցերի լուծվել: Նոր հրատարակություններ պետական ​​օգնություն որոշումների Ինտերնետում եւ պաշտոնական տեղեկագրում թվարկված են Պետական ​​օգնություն Weekly էլեկտրոնային Նորություններ.

[1]         Եվրախորհրդարանի և Խորհրդի 2014 թվականի հոկտեմբերի 94-ի 22/2014 ԵՀ հրահանգ՝ այլընտրանքային վառելիքի ենթակառուցվածքների տեղակայման մասին: