Թայվան ստիպում է բեկում

Սա ՄԱԿ-ի առավել անհասկանալի զենքերից մեկն է, սակայն Քաղաքացիական ավիացիայի միջազգային կազմակերպությունը Չինաստանի կոմունիստների և Թայվանի ազգայնականների միջև տասնամյակներ շարունակվող մրցակցության բեկման վայրն է: ԻԿԱՕ-ն հավաքվում է Մոնրեալում, վեհաժողովի համար, որը նախատեսված է տևել մինչև հոկտեմբերի 4-ը: Եվ առաջին անգամ այն ​​բանից հետո, երբ ՄԱԿ-ը 1971 թվականին դուրս մղեց Չիանգ Կայ-Շեկի Թայվանում գտնվող Չինաստանի Հանրապետությանը, ներկա է Թայվանի ներկայացուցիչը:

Թայվանի համար, որը վաղուց սովոր է միջազգային մեկուսացմանը, սա լուրջ զարգացում է։ Կղզին դիվանագիտական ​​հարաբերություններ ունի միայն 23 երկրներ. Ամենաէականը Վատիկանն է, որը երկար ժամանակ հակասում է Չինաստանի Ժողովրդական Հանրապետության հետ կաթոլիկ եկեղեցու հանդեպ կոմունիստական ​​կառավարության թշնամանքի պատճառով: Մյուս կառավարությունները, որոնք ճանաչում են Թայվանը, աղքատ են և փոքր, հիմնականում Լատինական Ամերիկայում և Կարիբյան ավազանում, ինչպես նաև մի քանիսը Աֆրիկայում և Օվկիանիայում:

Թայվանցիները տարիներ շարունակ փորձում են դուրս գալ իրենց դիվանագիտական ​​մեկուսացումից և թիրախավորել են ԻԿԱՕ-ն: Թայվանի «միջազգային աջակցությունը Թայվանի բովանդակալից մասնակցությանը մեծապես գնահատվում է» նվաճած հաջողությունը. Տրանսպորտի նախարար Յեհ Կուանգ-Շիհ սյունակում գրել է Ավիացիոն շաբաթ. «Թայվանը երկար տարիներ ձգտել է մասնակցել ICAO-ին: Կազմակերպությունում ընդգրկվելու մեր կոչը ընդունվել է ամբողջ աշխարհում»:

Ինչը DPP-ի զգուշանալու պատճառներից մեկն է: Իրոք, Թայվանի ընդդիմության Չինաստանի թերահավատների համար ԻԿԱՕ-ի մասնակցությունը հետընթաց է, այլ ոչ թե բեկում: Այն Taipei Times- ը թերթՕրինակ, DPP-ի օրենսդիր Լին Չիա-Լունգը ողբում է Չինաստանի դերը Թայվանի Մոնրեալում դեբյուտում: ԻԿԱՕ-ի նախագահի հայտարարությունը «հստակ ուղերձ էր միջազգային հանրությանը, որ Թայվանի համար միջազգային միջոցառումներին մասնակցելու հրավերները պետք է անցնեն Չինաստանի տարածքով», - գրում է թերթը:

Միևնույն ժամանակ, երկու կողմերի միջև օդային հաղորդակցությունն արագորեն աճում է։ Միայն 2008 թվականին էր, որ թռիչքները կարող էին ուղղակիորեն Թայվանի նեղուցի մի կողմից մյուսն անցնել՝ առանց Հոնկոնգի օդային տարածքով անցնելու: Այժմ այնքան շատ մարդիկ են թռչում մայրցամաքի և Թայվանի միջև, ավիաընկերությունները պահանջում են ավելի շատ տարածք Չինաստանի օդանավակայաններում:

հայտարարություն

Կիսվեք այս հոդվածով.