#COP24 - Լեհաստան, Եվրոպա և ածուխ. տրոլինգ, թե թյուրիմացություն:

COP24-ի սկզբից միջազգային լրատվամիջոցները կոշտ քննադատության են ենթարկել միջոցառման լեհ հաղորդավարներին իրենց «սադրիչ«Լեհաստանի ածխի արդյունաբերության ուշադրության կենտրոնում և ավելի լայն»ածուխից կախվածություն»: Կատովիցեի հակասությունները կրկին բորբոքեցին լարվածությունը Լեհաստանի և Եվրամիության միջև՝ կապված արտանետումների թիրախների, էներգետիկ անցումների և ածխի էներգիայից երկրի մշտական ​​կախվածության հետ: Սակայն մակերեսի տակ նրանք կարող են նաև օգնել արդյունաբերական երկրների ներկայացուցիչներին միջոցառմանը ավելի լավ գնահատել, թե որքան զոհաբերություն են նրանք խնդրում անել աշխարհի զարգացող շուկաների իրենց գործընկերներին, գրում է Լուի Օգը:

Գտնվելով Սիլեզիայի ածխի արդյունահանման շրջանում՝ Կատովիցեն միշտ վիճելի ընտրություն էր լինելու COP24 կլիմայի շուրջ բանակցությունների համար: COP24-ի նախագահ և Լեհաստանի էներգետիկայի նախարարության պետական ​​քարտուղար Միխալ Կուրտիկան, նկարագրված է Կոնֆերանսը Կատովիցե բերելու որոշումը որպես ռազմավարական փորձ՝ ցուցադրելու մի քաղաք և շրջան, որին խնդրում են հեռանալ իր կենսական արյունից:

Թեև Լեհաստանի նկատմամբ դրսից հնչող քննադատությունները խիստ են, ներքին համատեքստին ավելի ուշադիր նայելը բացատրում է երկրի կայուն կապվածությունը ածխային էներգիային: Ածխի հաշիվները 80% Լեհաստանի էլեկտրաէներգիայի արտադրությունը և աշխատում է 85,000 մարդ՝ ծառայելով որպես տնտեսության առանցքային հենասյուն, որը միայն դիտարկվել է:զարգացածԱնցած երեք ամսվա դրությամբ.

Այս գործոնները չափազանց կարևոր են հասկանալու համար Վարշավայի ընդդիմությունը Եվրամիության ածխածնի արտանետումների կրճատման նպատակներին և ածխաթթվացման ծրագրերին: Մինչդեռ Եվրոպայի մեծ մասը ակնկալում մինչև 2025 թվականը ածխից զերծ մնալու, Լեհաստանը վերջերս հայտարարել այն ակնկալում է, որ ածուխը կբավարարի իր էներգետիկ կարիքների 60%-ը 2030 թվականին դնել, տեղադրել«Ինչպե՞ս կարելի է ասել 5 միլիոն բնակչություն ունեցող տարածաշրջանին (տարածաշրջանի ավելի քան 70 քաղաքներում) պարզապես առաջ գնալ, ձեր աշխարհն անցյալն է:

Իհարկե, Լեհաստանը հազիվ թե միակ COP24 մասնակիցը լինի, որն իր էներգիայի կարիքները հոգալու համար ապավինում է ածուխին: Իրականում լեհերը պարզապես բարձրաձայն ասում են այն, ինչ մի շարք զարգացող տնտեսություններ տարիներ շարունակ ասում են միջազգային հանրությանը: Կլիմայի գլոբալ բանավեճի հիմնական խաղացողները, ներառյալ Հնդկաստանը և Չինաստանը, ինչպես նաև ՀԳՀԾ-ի երկրները և Սահարայից Աֆրիկայի խոշոր տնտեսությունները, ապավինում են ածուխին և կշարունակեն դա անել գալիք տասնամյակների ընթացքում:

Մինչ ածուխը մահանում է աշխարհի այլ մասերում, Հարավարևելյան Ասիայի ախորժակը ածուխի նկատմամբ աճել է: Նպատակ ունենալով հասնել էլեկտրաէներգիայի համընդհանուր հասանելիության մինչև 2030-ականների սկիզբը, և կանխատեսվում է 60% աճ Էներգիայի օգտագործման մեջ մինչև 2040 թվականը ածխի էներգիան կկազմի տարածաշրջանում էներգիայի պահանջարկի 40%-ը:

հայտարարություն

Ներկայումս ոչ միայն Ասիան է հաշվի առնում երեք եռամսյակ ածխի համաշխարհային սպառման, սակայն ածխի գործարանների երեք քառորդը, որոնք գտնվում են պլանավորման փուլում կամ կառուցման փուլում, գտնվում են Ասիայում: Նույնիսկ Հնդկաստանում, որտեղ վարչապետ Նարենդրա Մոդին իրեն հռչակել է որպես մաքուր էներգիայի կողմնակից, կառավարությունը շարունակում է ածխի հանքեր և գործարաններ կառուցել: Որպես մատչելի և հեշտ հասանելի էներգիայի աղբյուր՝ ածուխը էլեկտրացանցերի հիմքն է մի երկրում, որտեղ մինչև 400 միլիոն մարդ դեռևս չկա հուսալի էլեկտրաէներգիայի հասանելիություն:

Ածուխից հեռանալը եզակի մարտահրավերներ է ներկայացնում զարգացող երկրների համար, որոնց մեծ մասը դեռ աշխատում է իր քաղաքացիներին հուսալի էլեկտրաէներգիա ապահովելու ուղղությամբ: «Գերմանացիների հետ նրանք կարող են ասել «Մենք Corolla-ից BMW-ի ենք գնում», մինչդեռ մենք դեռ փորձում ենք ձեռք բերել հեծանիվը»: ասել Թեմիսիլ Մայոլա, Հարավային Աֆրիկայի էներգետիկայի փոխնախարար. «Նրանք խոսում են տարբեր տեխնոլոգիաների մասին, մենք խոսում ենք մուտքի մասին»: Համաշխարհային բանկի նախագահ Ջիմ Յոնգ Կիմի վերջին մեկնաբանությունները օգնեցին ընդգծել այս երկպառակությունը արդյունաբերական և զարգացող տնտեսությունների միջև, երբ զարգացող աշխարհը բախվում է էներգիայի պակասի և զզվում է ածուխը չշահագործելու արտաքին ճնշումից:

Ինչպես Քիմ encapsulated զարգացող երկրների կողմից բերված փաստարկները. «Դուք եկել եք մեզ մոտ Աֆրիկայում, ովքեր օդում գրեթե ոչ մի ածխածին չեն լցրել, և դուք կարող եք ասել մեզ, որ մենք չենք կարող ունենալ հենակետային էլեկտրաէներգիա: Դուք վրդովված եք կլիմայի փոփոխությունից, մենք գրեթե պատասխանատվություն չունենք ածխածնի օդում ցրելու համար, և դուք մեզ ասում եք, որ մենք չենք կարող զարգացնել և ունենալ բազային էներգիա, քանի որ մենք չենք կարող մեկ կաթիլ հանածո վառելիք օգտագործել մեր համար: սեփական էներգիայի կարիքները. Եվ ես կարող եմ ձեզ ասել, որ երբ ես լսում եմ, որ մեր ղեկավարներից, արդյունաբերության մարդկանցից, այնպիսի վայրերում, ինչպիսին Աֆրիկան ​​է, դա ինձ համար համոզիչ է»:

Այսպիսով, որո՞նք են առաջընթացի ուղիները COP24-ի այն մասնակիցների համար, ովքեր տեսնում են ածխածնի արտանետումները նվազեցնելու ավելի մեծ հրատապություն: Ճանապարհներից մեկն ավելի մեծ ուշադրություն հատկացնելն է ածխածնի ներգրավում և օգտագործում (CCU) կամ պահեստ (CCS) տեխնոլոգիաներ. Դրանք կարող են ինչպես նվազեցնել ածխի գործարաններից արտանետումները ամբողջ մոլորակի վրա, այնպես էլ նվազեցնել դրանք արդյունաբերական այլ աղբյուրներից: Պարզ ասած, CCS-ը մթնոլորտից CO2 արդյունահանման և այն պահելու գործընթաց է, մինչդեռ CCU-ում CO2-ն օգտագործվում է այլ նյութեր պատրաստելու համար, ինչպիսիք են պլաստմասսա, բետոն կամ կենսավառելիք:

Մեկ այլ ճանապարհ՝ տանն ավելի մոտ աշխատել: Ածուխը դարձել է գլոբալ հանածո վառելիքի մոլեգին, բայց նավթն ու բնական գազը նույնպես մեծ մասամբ պատասխանատու արտանետումների գլոբալ նպատակներին չհամապատասխանելու համար: Ջերմոցային գազերի արտանետումների շարունակական աճը, նույնիսկ այն դեպքում, երբ Եվրոպայի և Հյուսիսային Ամերիկայի մեծ մասում ածխի էներգիայի արտադրությունը նվազում է, պայմանավորված է բնական գազի և նավթի ավելի մեծ պահանջարկով՝ գազի էժան գների և ավելի երկար ճանապարհներ վարող մարդկանց պատճառով:

Ակտիվիստներն ու խմբերը, որոնք քննադատում են Լեհաստանին COP24-ում իր վերաբերմունքի համար կամ ճնշում են գործադրում Ասիայի և Աֆրիկայի երկրներին՝ փոխելու տեխնոլոգիաները, որոնք պարտադիր չէ, որ պատրաստ լինեն ընդունելու համար, գուցե ցանկանան իրենց էներգիայի մի մասը ծախսել հարևանների լոբբինգի վրա՝ ընդունելու ավելի քիչ աղտոտող ձևեր: փոխադրում. Արևմտյան բնապահպաններին, ի վերջո, ավելի հեշտ կլինի իրենց հայրենակիցներին մեքենաներից հանել, քան ասիացիներին և աֆրիկացիներին խնդրել էներգիայի զոհաբերություններ, որոնք նրանք կարող են թույլ թույլ տալ:

Կիսվեք այս հոդվածով.