#Արտաղետումների սկանդալ. «Անդամ երկրները չեն ցանկանում խստորեն կիրառել օրենսդրությունը».

ALDE խմբի հոլանդացի անդամ Գերբրանդին ասում է. «Այն, ինչ մենք տեսնում ենք, Եվրոպական հանձնաժողովի պատկերն է, որը կարծես թե ի վիճակի չէ կամ չի ցանկանում միջոցներ ձեռնարկել ճանապարհային արտանետումների և փորձարկման ցիկլի ընթացքում աճող անջրպետի դեմ: Երկրորդը, մենք տեսնում ենք, որ անդամ երկրներն այնքան էլ հակված չէին մեքենաների արտանետումների մասին օրենսդրության խիստ կիրառմանը և կիրարկմանը»:

ԵԺԿ-ի իսպանացի անդամ Զալբա Բիդեգայնն ասել է. «Ակնհայտ է, որ ոչ ոք ոչինչ չգիտեր և նույնիսկ չէր կասկածում, մինչև Volkswagen-ը ԱՄՆ-ում չընդունեց, որ օգտագործում է նման սարքեր: Մյուս կողմից, բոլորը տեղյակ էին, որ կան հակասություններ։ Ես հավատում եմ, որ այս ճգնաժամը հնարավորություն կլինի բարելավել արտանետումների փորձարկումը»:

Այս շաբաթ տեղի կունենան նաև երկու լսումներ ԵՄ հանձնակատարների և Bosch-ի ներկայացուցիչների հետ՝ ավտոմոբիլային առաջատար մատակարարներից մեկը, որը, ի թիվս այլոց, մատակարարում է դիզելային շարժիչների շարժիչների կառավարման միավորներ: Այս շաբաթ լսումներին մասնակցող հանձնաժողովականներն են Էլժբիետա Բիենկովսկան, որը պատասխանատու է արդյունաբերության և ներքին շուկայի համար, և Կարմենու Վելլան, ով պատասխանատու է շրջակա միջավայրի համար:

Ընդհանուր տեղեկություններ
Մինչ այժմ ավտոմեքենաների արդյունաբերությունում արտանետումների չափումների վերաբերյալ խորհրդարանի հետաքննող հանձնաժողովը հարցաքննել է փորձագետներին, ինչպես նաև բնապահպանական կազմակերպությունների և ավտոարդյունաբերության ներկայացուցիչներին: Այն նաև լսումներ է ունեցել ներկա և նախկին հանձնաժողովականների հետ առկա և առաջարկվող թեստավորման ընթացակարգերի վերաբերյալ: Հանձնաժողովի անդամները նրանց հարցրել են, թե ինչ գիտեն այսպես կոչված խափանման սարքերի մասին, որոնք թույլ չեն տալիս արտանետումների վերահսկման համակարգը ճիշտ աշխատել:

Երեքշաբթի ուղիղ եթերում դիտեք քննիչ հանձնաժողովի միջանկյալ զեկույցի քննարկումը: