Միացեք մեզ

Ղազախստանը

Միջին միջանցքը մտադիր է ամրապնդել և նպաստել ԵՄ-Ասիա առևտրին և համագործակցությանը

ԿԻՍՎԵԼ

Հրատարակված է

on

Մենք օգտագործում ենք ձեր գրանցումը `բովանդակություն տրամադրելու համար, որին դուք համաձայնվել եք և ձեր մասին մեր պատկերացումն ավելի լավացնելու համար: Դուք ցանկացած պահի կարող եք ապաբաժանորդագրվել:

Քանի որ շատ ընթերցողներ կարող են իմանալ տրանսեվրասիական երկաթուղային միջանցքների դերի բարձրացման մասին, հատկապես ԵՄ իրական քաղաքականության ոսպնյակի միջոցով տրանսպորտային ոլորտում երկաթուղիների մասնաբաժնի ավելացման և տնտեսություններն ավելի կայուն և մաքուր դարձնելու նպատակների համար, մենք գտնում ենք, որ դա բավականին ժամանակին և համաձայնեցված է Անդրկասպյան միջազգային տրանսպորտային երթուղու (TITR կամ Միջին միջանցք) մտադրություններին համահունչ ՝ նպաստելու այդ հավակնոտ նպատակներին և դառնալ ԵՄ գործընկեր այս ուղղությամբ:, գրում է Միջազգային ասոցիացիա Անդրկասպյան միջազգային տրանսպորտային ուղի - Ի գլխավոր քարտուղար Ռախմետոլլա Կուդայբերգենով:

պատմություն և փաստեր

2014-ի փետրվարին ստեղծվեց TITR- ի զարգացման համակարգող կոմիտեն `Ադրբեջանի, Վրաստանի և Kazakhազախստանի ենթակառուցվածքային ընկերությունների (3 երկաթուղիներ, 3 նավահանգիստներ և բեռնափոխադրումներ) նախնական անդամակցությամբ: Համակարգող կոմիտեի գործունեության մեջ էր առաջին հերթին միջազգային համակարգված աշխատանքի փորձը `բեռնարկղային փոխադրման, ընդհանուր բեռների (վառելիք, բենզին, հացահատիկ, մետաղներ և այլն) փոխադրման համար արդյունավետ սակագների ձևավորում և առաջին օդաչուի կազմակերպում: կոնտեյներները մարզում են «Nomad Express» - ը 2015-2016 թվականներին:

հայտարարություն

Հետագայում Համակարգող հանձնաժողովի մասնակիցները որոշեցին հիմնել «TITR» միջազգային ասոցիացիա, որը տեղակայված է Աստանայում, որն իր գործունեությունը սկսել է 2017-ի փետրվարից:

Այժմ հիմնադրումից 4 տարի անց TITR ասոցիացիան հայտնի դարձավ և լավ ճանաչվեց: Այսօր այն ներկայացնում են 8 երկրներ (միացել են Ուկրաինան, Լեհաստանը, Չինաստանը, Թուրքիան և Ռումինիան) և անդամ 20 պետական ​​և մասնավոր ընկերություններ: Դա շահույթ չհետապնդող ընկերակցություն է ՝ բացառապես առևտրային նպատակներով.

  • Տարանցիկ և արտաքին առևտրային բեռների ներգրավում դեպի TITR,
  • Միջանցքի երկայնքով ինտեգրված նյութատեխնիկական արտադրանքի մշակում,
  • TITR- ով փոխադրման գործընթացի համար ինտեգրված լուծման (տեխնոլոգիայի) մշակում,
  • TITR- ի մրցունակության խթանում `այլընտրանքային երթուղիների համեմատությամբ,
  • Արդյունավետ սակագնային քաղաքականության կիրառում, ծախսերի օպտիմիզացում,
  • Վարչական խոչընդոտների կրճատում `կապված սահմանային և մաքսային ընթացակարգերի հետ և կապված բեռի վերամշակման հետ:

TITR- ի բնութագիրը, որը համապատասխանաբար հետևում է իր անվանից, բոլոր տեսակի բեռների և ուղղությունների (տարանցում, ներմուծում և արտահանում) բոլոր երկաթուղային բեռնափոխադրումներն են Ադրբեջանի և Kazakhազախստանի Կասպից ծովի նավահանգիստների միջև: Այսպիսով, TITR- ն իր ծառայությունն է մատուցում Չինաստանից և Կենտրոնական Ասիայի երկրներից դեպի Եվրոպա և Աֆրիկա բեռների փոխադրման, ինչպես նաև հակառակ ուղղություններով: Ինչ վերաբերում է այսօր, բեռի զգալի մասը Kazakhազախստանի արտահանման լայն շրջանակ է ՝ ներառյալ նավթաքիմիական նյութերը, LPG- ը, գունավոր և գունավոր մետաղները, ածուխը, ածուխի կոքսը, ֆեռոհամաձուլվածքները, հացահատիկային մշակաբույսերը, յուղանման սերմերը, լոբազգիները և այլն:

հայտարարություն

Միջին միջանցքի հիմնական տարբերությունն այն է, որ մենք տրամադրում ենք ոչ միայն տարաների սպասարկում, այլ նաև վագոնների բեռներ և նախագծային բեռներ: Լայնորեն հայտնի է, որ Չինաստանի ուղղությամբ Եվրոպան տրաֆիկի աճի հիմնական շարժիչը դարձել է Չինաստանի կառավարության «սուբսիդիաները», բայց քանի որ մեր երթուղու զարգացումը տեղի է ունենում դրանց աննշան մասնակցությամբ, սա ցույց է տալիս մեր մեծ մարժան: անվտանգություն և պատրաստակամություն շուկայական ցանկացած փոփոխության համար, որոնք կարող են էլ ավելի բարենպաստ դառնալ մեզ համար: Ավելին, քանի որ բեռի բազայի ներուժը շատ բարձր է բացարձակապես բոլոր ուղղություններով:

Վերջին 2020 թ.-ին ՝ COVID-19 համաճարակային տարվա ընթացքում, TITR– ի աշխատանքներում կանգառներ կամ ընդհատումներ չեն եղել: Իհարկե, միայն հաջողության հասնելու բանալին են TITR- ի բոլոր մասնակիցների միայն ընդհանուր լավ համակարգված աշխատանքը, բեռնարկղային գնացքների կազմակերպման հստակ տեխնոլոգիան, փոխադրումների կրճատված ժամանակը և մրցակցային սակագները: 2016-ին մեր երթուղով անցավ միայն 122 բեռնարկղ TEU- ում, իսկ 2020-ին արդեն կա շուրջ 21 000 TEU բեռնարկղ:

Քանի որ 5 թվականի 2021 ամիսների արդյունքներով TITR- ի երկայնքով բեռնափոխադրումների ծավալը կազմել է 218 հազար տոննա, որից 120 հազ. Տոննա կամ 55% -ը transitազախստանով տարանցում է, ինչը 14% -ով ավելին է, քան 2020-ի նույն ժամանակահատվածում: Այս ուղղությամբ ապրանքների տեղափոխումն իրականացվում է հիմնականում տարաների մեջ: Արևմուտք-Արևելք երթևեկության 2 անգամ ավելացումը պայմանավորված է ԱՄՆ-ից meatրղզստան և Ուզբեկստան մսի և ենթամթերքների, Տաջիկստան և Kyrրղզստան շաքարավազի, Թուրքիայից Չինաստան նատրիումի տետրաբորատի մատակարարմամբ: Արևմուտք շարժվող երթևեկության ծավալները 5 թվականի 2021 ամիսների ընթացքում կազմել են 83 հազար տոննա, ինչը գրեթե նույնն է, ինչ նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածում: Չնայած դրա կառուցվածքը փոխվել է ՝ ներառյալ Չինաստանից Իտալիա տոմատի մածուկի երթևեկության ավելացումը մինչև 3,4 անգամ և ընկույզի ծավալների կրկնապատկում Չինաստանից Թուրքիա:

1 թվականի հունվարի 2021-ից մինչ օրս 47 բեռնարկղային գնացք է անցել երթուղու երկայնքով դեպի արևմուտք ուղղությամբ և 4 գնացք միջանցքի Թուրքիա-Չինաստան հատվածով: Հետևաբար, բեռնարկղերի երթևեկության ընդհանուր ծավալը 5 թվականի 2021 ամիսներին կազմել է 9674 TEU կամ 27% -ով ավելի, քան 5 թվականի 2020 ամիսներին:

Ակտաուի նոր հանգույցը և եվրոպական բիզնեսի հեռանկարներն ու հնարավորությունները

Որպես ապագայում Եվրասիա - Ակտաու (Kazakhազախստանի արևմտյան մաս) լոգիստիկական քարտեզի վրա նոր աճող կետ, որը սպասվում է, ճանաչված և արդյունավետ կլինի որպես Չինաստանի և Kazakhազախստանի միջև Խորգոս - Ալտինկոլ սահմանակետում գտնվող Խորգոսի չոր նավահանգիստ:


Ռախմետոլա Կուդայբերգենով, «Անդրկասպյան միջազգային տրանսպորտային ուղի» միջազգային ասոցիացիայի գլխավոր քարտուղար

Ասոցիացիայի անունից մենք ողջունում և փորձում ենք աջակցել Aktau Hub- ի նյութատեխնիկական հզորության ավելի ուժեղ և արագ զարգացմանը, քանի որ դրա հաջողությունն ակնհայտորեն կնշանակի, որ ԵՄ-ից բեռը հենց նոր անցել է TITR- ով և արդեն արժեք է բերել դրան: երթուղու երկայնքով դրա անդամները բեռից առաջ բաշխվելու են Ռուսաստանի հարավ, Չինաստան կամ Կենտրոնական Ասիայի երկրներ տանող ուղղություններով:

Այստեղ կցանկանայի նշել, որ ղազախական կողմը ուրախ կլինի հանդիպել օտարերկրյա ներդրումներ տարածաշրջանում և հատկապես ջերմորեն ողջունել եվրոպական ներդրումները: Ներդրողների համար բարենպաստ վերաբերմունքի ողջ շարքը կարող է հայտնաբերվել այստեղ `սկսած տրանսպորտի և նյութատեխնիկական ապահովման գերակա ոլորտից, օրինակ` արտադրված բեռների ծախսարդյունավետ պահեստավորում, որոնք նախատեսված են ԱՊՀ և Ասիայի երկրների համար, և նոր արտադրական օբյեկտներ ամբողջությամբ բացելու համար: որտեղից արտադրված ապրանքները կարող են հետագայում ուղարկվել համաշխարհային շուկաներ:

Մենք ցանկանում ենք Միջին միջանցքի արագ հետագա ինտեգրում գլոբալ տրանսպորտային լոգիստիկ համակարգում և միջազգային հարաբերություններում: TITR- ի երկրների տարանցիկ և տրանսպորտային ներուժը կհանգեցնի ընդհանուր սիներգիայի և լոգիստիկ համակարգերի զարգացմանը `անդրմայրցամաքային միջանցքների նոր ճարտարապետության ձևավորման գործում:

Forազախստանի և ԵՄ-ի ընդհանուր առևտրը 2020 թվականի համար 23,7 միլիարդ դոլար է (ներառյալ արտահանումը ՝ 17.7 միլիարդ դոլար և ներմուծումը ՝ 6 միլիարդ դոլար): Ընդհանուր առմամբ, Kazakhազախստանը շուրջ 160 միլիոն տոննա տարբեր բեռներ է արտահանում ինչպես իր հարևան հարևանները, այնպես էլ համաշխարհային շուկաներ, այդ թվում ՝ շուրջ 85 միլիոն տոննա երկաթուղային և 75 միլիոն տոննա խողովակաշարերով: Այսպիսով, փոխշահավետ համագործակցության համար դեռ շատ ներուժ կա. Մենք տեսնում ենք Սևծովյան ծովային գծերի, Մարմարայ բեռնատար թունելի և Եվրոպայի տրանսպորտային միջանցքի համակարգի հետ կապը:

Դիմելով եվրոպական գործարար հասարակությանը `մենք ցանկանում ենք նոր խթան հաղորդել բիզնեսի ցանցի ավելացմանը` բացահայտելով Միջին միջանցքի լայն հնարավորությունները `որպես Եվրոպայի և Ասիայի Առևտրի և տրանսպորտի կամուրջ, մենք բաց ենք մեր նոր առաջարկների և նախագծերի համար: երթուղի ՝ պատրաստ Կասպից ծովի արևելք և արևմուտք գտնվող երկրների միջև առևտրային հարաբերությունների խթանմանը:

Շարունակել ընթերցել
հայտարարություն

Ղազախստանը

Լյուքսեմբուրգում Kazakhազախստանի պատվավոր հյուպատոս Բենեդիկտ Սոբոտկայի մեկնաբանությունը Նախագահ Տոկաևի ՝ Ազգի վիճակի վերաբերյալ ուղերձի վերաբերյալ

Հրատարակված է

on

«Մենք խրախուսվում ենք տեսնել մի շարք քաղաքականություններ, որոնք ազդանշան կհանդիսանան Kazakhազախստանի վերափոխման համար առաջիկա տարիներին, և մինչև 2060 թվականը ածխածնի չեզոքության հասնելու երկրի հստակ հավակնությամբ: Երկրի զուտ զրո նպատակների մշակման առաջընթացը տպավորիչ է եղել. Կենտրոնական Ասիայի առաջին երկիրն էր, որը ստեղծեց արտանետումների առևտրի ազգային սխեմա `ածխածնի գինը սահմանելու համար: Այս տարվա սկզբին երկիրը նաև ընդունեց բնապահպանական նոր օրենսգիրք `կայուն պրակտիկայի անցումը արագացնելու համար:  

«Հաջորդ տասնամյակների ընթացքում Kazakhազախստանի զրոյի անցման հիմնական խթանը կլինի թվայնացումը: Մենք ողջունում ենք Kazakhազախստանի ջանքերը` թվային աճը դնել երկրի ապագայի տեսլականի հիմքում: Տարիների ընթացքում Kazakhազախստանը թվային փոխակերպումը հասցրեց նոր մակարդակի: մեծ ներդրումներ կատարելով «խելացի քաղաքի» նոր տեխնոլոգիաներում `քաղաքային ծառայություններն ու քաղաքային կյանքը բարելավելու և ավտոմատացնելու համար: Երկիրը կարողացել է Կենտրոնական Ասիայում ստեղծել նորարարական թվային էկոհամակարգ, որն ամրապնդվել է Աստանայի միջազգային ֆինանսական կենտրոնի և Աստանայի հանգույցի ստեղծմամբ: , տունը մի քանի հարյուր տեխնոլոգիական ընկերությունների, որոնք օգտվում են արտոնյալ հարկային կարգավիճակից: 

«Այս տեխնոլոգիական վերափոխման հիմքում ընկած է թվային ուսուցման լուծումների նկատմամբ stanազախստանի հանձնառությունը, որը միտված է կատալիզացնելու ավելի քան 100,000 ՏՏ մասնագետների` չորրորդ արդյունաբերական հեղափոխության անբաժանելի տեխնիկական հմտությունների զարգացման համար: Թվային ուսուցման հնարավորությունների անցումը արտացոլվել է նաև կրթության նկատմամբ approachազախստանի մոտեցման մեջ: 1000 նոր դպրոցներ ստեղծելու ծրագրերով, երիտասարդության բարձրացմանն ուղղված երկրի հանձնառությունը առանցքային կլինի ապագայի ներառական և կայուն տնտեսություն ստեղծելու համար »:

հայտարարություն

Շարունակել ընթերցել

Ղազախստանը

Tokազախստանը 5 մեդալ է հավաքել 2020 թվականի Տոկիոյի պարալիմպիկ խաղերում

Հրատարակված է

on

Tokազախստանը medապոնիայում կայացած Տոկիո -2020 -ի ամառային պարալիմպիկ խաղերում հինգ մեդալ է հավաքել ՝ մեկ ոսկե, երեք արծաթե և մեկ բրոնզե: Stanազախստանի պարա-հզորություն վարող Դավիթ Դեգտյարևը Tokազախստանը հասցրեց իր միակ ոսկե մեդալի 2020 թվականի Տոկիոյի պարալիմպիկ խաղերում:

Judազախստանը ձյուդոյում նվաճեց արծաթե երեք մեդալները `Անուար Սարիևը, Տեմիրժան Դաուլետը և arարինա Բայբատինան` արծաթը համապատասխանաբար տղամարդկանց -60 կգ, տղամարդկանց -73 կգ և կանանց +70 կգ քաշային կարգերում: Kazakhազախստանցի պար-լողորդ Նուրդաուլետ umումագալին բավարարվեց բրոնզե մեդալով 100 մետր կրծքավազքի տղամարդկանց պայքարում: Tokազախստանի հավաքականը Ֆինլանդիայի հետ միասին 52 թվականի Տոկիոյի պարալիմպիկ խաղերի մեդալների ընդհանուր հաշվարկում 2020 -րդն է: Չինաստանը գլխավորում է մեդալը 207 մեդալով, այդ թվում `96 ոսկե, 60 արծաթե և 51 բրոնզե: Երկրորդ տեղում Մեծ Բրիտանիան է ՝ 124 մեդալով: ԱՄՆ -ն երրորդն է ՝ 104 մեդալ:

հայտարարություն

Շարունակել ընթերցել

Ղազախստանը

Hamամբիլ habաբաևի 175 -ամյակը. Բանաստեղծ, ով գոյատևեց իր (գրեթե) 100 տարվա ֆիզիկական կյանքից

Հրատարակված է

on

Hamամբիլ habաբաև. Լուսանկարը ՝ Bilimdinews.kz.
Hamամբիլ habաբաև (Պատկերված) նա պարզապես ղազախ մեծ բանաստեղծ չէ, նա դարձավ գրեթե առասպելական գործիչ ՝ միավորելով շատ տարբեր դարաշրջաններ: Նույնիսկ նրա կյանքի տևողությունը եզակի է. 1846 թվականին ծնված նա մահացել է 22 թվականի հունիսի 1945 -ին ՝ Գերմանիայում նացիզմի պարտությունից շաբաթներ անց: Նա ընդամենը ութ ամիս էր մնացել ՝ նշելու իր 100 -ամյակը ՝ իր հարյուրամյակը, գրում Դմիտրի Բաբիչ in Kazakhազախստանի անկախություն. 30 տարի, Op-ed.  

Այժմ մենք նշում ենք նրա 175 -ամյակը:

Hamամբիլը, որը ծնվել է Միխայիլ Լերմոնտովի մահից ընդամենը չորս տարի անց և Ալեքսանդր Պուշկինի մահից ինը տարի անց `երկու մեծ ռուս բանաստեղծներ: Հեռավորությունը զգալու համար բավական է ասել, որ նրանց պատկերները մեզ են բերել միայն նկարիչները. Լուսանկարչությունը գոյություն չուներ արյունալի մենամարտերում նրանց վաղ մահվան պահին: Hamամբիլը նրանց հետ նույն օդը շնչեց…

հայտարարություն

Բայց hamամբիլը նաև մեր հայրերի մանկության անփոխարինելի հիշողությունն է, մշտադալար «պապական գործիչը», ով այնքան մոտ էր թվում, այնպես որ «մեզանից մեկը» ոչ միայն թերթերում բազմաթիվ լուսանկարների շնորհիվ: Բայց ամենից շատ `beautifulազախստանի, նրա բնության, ժողովրդի մասին նրա գեղեցիկ, բայց նաև հեշտ հասկանալի հատվածների շնորհիվ: Բայց ոչ միայն հայրենիքի մասին `երգելով Kazakhազախստանի հայրենիքից, hamամբիլը գտավ մի միջոց` արձագանքելու Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ողբերգությանը, Լենինգրադի շրջափակմանը և շատ ու շատ այլ տեկտոնական «պատմության փոփոխություններ», որոնք տեղի ունեցան նրա կյանքի ընթացքում:

Hamամբիլ habաբաևի թանգարանի հյուրասենյակը, որը գտնվում է Ալմաթիից 70 կմ հեռավորության վրա, որտեղ բանաստեղծը ապրել է 1938-1945 թվականներին: Լուսանկարը ՝ Yvision.kz

Կարո՞ղ է ինչ -որ մեկը կապել այս երկու աշխարհները `Kazakhազախստանը մինչև իր« ցարական ժամանակաշրջանը », Պուշկինի և Լերմոնտովի ժամանակները, և մեր սերունդը, որը տեսավ Խորհրդային Միության ավարտը և անկախ Kazakhազախստանի հաջողությունը:

հայտարարություն

Կա միայն մեկ այդպիսի գործիչ `hamամբիլը:

Amazingարմանալի է, որ նրա համաշխարհային համբավը հասավ նրան 1936 թ. Մոտ, այն ժամանակ, երբ նա 90 տարեկան էր: «Դու երբեք շատ չես սովորելու համար». Սա հուսադրող հայտարարություն է: Բայց «դու երբեք չես մեծանա փառքի համար», նույնիսկ ավելի հուսադրող է: Hamամբիլը հայտնի դարձավ 1936 թ. -ին, երբ ղազախ բանաստեղծ Աբդիլդա Թազիբաևը առաջարկեց hamամբիլին Խորհրդային Միության «իմաստուն ծերունու» պաշտոնում (ակսակալ), որը ավանդաբար լցված էր կովկասյան երկրներից ծերացող բանաստեղծների կողմից: Hamամբիլն անմիջապես հաղթեց մրցույթում. Նա ոչ միայն տարիքով ավելի մեծ էր (դաղստանցի նրա մրցակիցը ՝ Սուլեյման Ստալսկին, 23 տարով փոքր էր), այլևս hamամբիլն ավելի գունեղ էր: Մեծացած Տարազ քաղաքի մոտակայքում (հետագայում վերանվանվեց hamամբիլի անունով), hamամբիլը 14 տարեկանից խաղում էր դոմբուրա և 1881 թվականից հաղթում էր տեղական բանաստեղծական մրցույթներում (աիտիներ): տափաստանների դիետան, ինչը թույլ տվեց նրան ապրել այնքան երկար: Բայց նրա համար, անշուշտ, կար մի բան ավելին. Hamամբիլն իսկապես բանաստեղծ էր:

Hamամբիլ habաբաևի հուշարձան Ալմաթիում:

Քննադատները (և որոշ վիրավորողներ) hamամբիլին մեղադրում են «քաղաքական պոեզիա» գրելու մեջ, Խորհրդային Միության հզորությունից (որը միշտ չէ, որ ճիշտ է) կուրացած լինելու մեջ: Այդ հայտարարության մեջ կա որոշ փաստական ​​ճշմարտություն, բայց դրանում չկա գեղագիտական ​​ճշմարտություն: Անկախ Սենեգալի լեգենդար առաջին նախագահ Լեոպոլդ Սենգորը նույնպես գրել է քաղաքական հատվածներ, որոնցից մի քանիսը 20 -րդ դարի քաղաքական «ուժեղների» «ուժի» և «հզորության» մասին են: Բայց Սենղորը անկեղծորեն գրեց այս հատվածները, և նա մնաց գրականության պատմության մեջ: Իսկ Սենղորը պատմության մեջ մնաց շատ ավելի պատվավոր դիրքում, քան քաղաքական հզորները, որոնցով նա հիանում էր:

Hamամբիլի համար, Լենինգրադի (այժմ ՝ Սանկտ Պետերբուրգ) բնակիչների համար, ովքեր սարսափելի սով են ապրել 1941-1944 թվականներին նացիստների կողմից իրենց քաղաքի պաշարման ժամանակ, նրանք իրենց երեխաներն էին: Իր հատվածներում hamամբիլը ցավ էր ապրում Բալթիկ ծովի ափին գտնվող այդ հոյակապ կայսերական քաղաքում սովամահ եղած ավելի քան 1 միլիոն մարդկանցից յուրաքանչյուրի համար, որի պալատներն ու կամուրջներն այնքան հեռու էին իրենից: Պոեզիայի համար հեռավորությունները նշանակություն չունեն: Հույզերն են կարևոր: Իսկ hamամբիլը ուժեղ հույզեր ուներ: Դուք կարող եք դա զգալ ՝ կարդալով 95 -ամյա տղամարդու նրա հատվածները.

Լենինգրադցիներ, իմ երեխաներ:

Ձեզ համար `խնձոր, քաղցր, ինչպես լավագույն գինին,

Ձեզ համար `լավագույն ցեղատեսակների ձիեր,

Ձեր, մարտիկների համար ամենասարսափելի կարիքները…

(Kazakhազախստանը հայտնի էր իր խնձորով և ձիաբուծության ավանդույթներով):

Լենինգրադցիներ, իմ սեր և հպարտություն:

Թող իմ հայացքը լեռների միջով սահի,

Rockայռոտ ժայռերի ձյան մեջ

Ես տեսնում եմ քո սյուներն ու կամուրջները,

Գարնանային հեղեղի ձայնով,

Ես զգում եմ քո ցավը, քո տանջանքը…

(Դիմիտրի Բաբիչի թարգմանած հատվածները)

Հայտնի ռուս բանաստեղծ Բորիս Պաստեռնակը (1891-1960), որին hamամբիլը կարող էր անվանել ավելի երիտասարդ գործընկեր, հսկայական հարգանք էր տածում այն ​​ժողովրդական պոեզիայի նկատմամբ, որը ներկայացնում էր hamամբիլը, գրում էր այս հատվածների մասին, որ «բանաստեղծը կարող է տեսնել իրադարձությունները մինչև դրանք տեղի ունենան» և պոեզիա: արտացոլում է «մարդու վիճակը» իր խորհրդանշական առանցքում:

Սա, անշուշտ, վերաբերում է hamամբիլին: Նրա երկար կյանքն ու աշխատանքը պատմություն են մարդկային վիճակի մասին:  

Շարունակել ընթերցել
հայտարարություն
հայտարարություն
հայտարարություն

trending