Ավելի քան մեկ միլիոն ցուցարարներ երթով անցել են Ֆրանսիայի քաղաքներով՝ բողոքելու նախագահ Էմանուել Մակրոնի՝ կենսաթոշակային տարիքը բարձրացնելու ծրագրերի դեմ։ Համազգային գործադուլների ալիքը կանգնեցրեց գնացքները, արգելափակեց նավթավերամշակման գործարանները և խոչընդոտեց էլեկտրաէներգիայի արտադրությանը:
Ֆրանսիան
Արհմիությունները պահանջում են ավելի շատ գործադուլներ՝ կապված Մակրոնի կենսաթոշակային բարեփոխումների հետ
ԿԻՍՎԵԼ
Երկրի բարձրագույն արհմիությունները ոգևորվեցին իրենց հաջողությամբ և կոչ արեցին հունվարի 31-ին երկրորդ օրվա գործադուլ սկսել՝ ստիպելու Մակրոնին և նրա կառավարությանը դուրս գալ կենսաթոշակային բարեփոխումների ծրագրից, որը թույլ կտա մարդկանց մեծամասնությանը ևս երկու տարի աշխատել մինչև 64 տարեկան դառնալը:
Համատեղ հայտարարության մեջ արհմիությունները նշել են, որ «այժմ կառավարությունը հայտնվում է մեջքով դեպի պատը։
«Բոլորը գիտեն, որ կենսաթոշակային տարիքի բարձրացումը օգուտ չի բերում գործատուներին կամ աղքատներին»:
Մակրոնը բախվում է ցուցարարների մեծ ընդդիմությանը։ Նա ասաց, որ իր կենսաթոշակային բարեփոխումները «արդար» և պատասխանատու են և անհրաժեշտ են պետական ֆինանսները ամուր հիմքերի վրա պահել: Սոցիոլոգիական հարցումների համաձայն՝ ֆրանսիացիների մեծ մասը դեմ է այդ միջոցառմանը:
Ներքին գործերի նախարարությունը հայտնել է, որ 1.1 միլիոն մարդ բողոքի երթ է անցկացրել ամբողջ Ֆրանսիայում՝ բողոքի ցույցերի: Սա ավելին է, քան նրանց թիվը, ովքեր բողոքում էին 2019 թվականին բարեփոխումներն անցնելու Մակրոնի առաջին փորձի դեմ: Երբ բռնկվեց COVID-ի համաճարակը, նա հրաժարվեց այդ ջանքերից:
Փարիզի հանրահավաքի ծայրամասում ոստիկանների և երիտասարդների միջև ընդհատվող փոխհրաձգության հետևանքով արցունքաբեր գազ է օգտագործվել: Կատարվել է մի քանի տասնյակ ձերբակալություն։
Տուրի (արևմտյան Ֆրանսիա) աշխատողների մեկ մեծ պաստառներից մեկում նշվում էր, որ պետք է բարձրացվեն աշխատավարձերն ու թոշակները, այլ ոչ թե կենսաթոշակային տարիքը:
53-ամյա Իզաբելը, որը սոցիալական աշխատող է, ասաց, որ պետք է պատրաստվի իր քայլելու, եթե բարեփոխումը հաստատվի: Նա նաև նշեց, որ իր աշխատանքը չափազանց դժվար է ևս երկու տարով երկարացնելու համար:
Կառավարության կարծիքով՝ կենսաթոշակային բարեփոխումներն էական են համակարգի անկումը կանխելու համար։ Աշխատանքի նախարարության գնահատականներով՝ համակարգը կարող է ընդհատվել մինչև 2027 թվականը՝ երկու անգամ ավելացնելով կենսաթոշակային տարիքը և տարեկան 17.7 միլիարդ եվրոյով երկարացնելով վճարման ժամկետը:
Արհմիությունները պնդում են, որ կենսաթոշակների ֆինանսավորման այլ տարբերակներ կան։ Դրանք ներառում են գերհարուստներին հարկելը, գործատուների վճարումների ավելացումը կամ ապահովված կենսաթոշակառուներին ավելի շատ ներդրումներ կատարելու թույլտվություն տալը:
Այս խնդիրը լուծելու միջոց է հարկումը։ CFDT-ի (Ֆրանսիայի ամենամեծ արհմիության) ղեկավար Լորան Բերգերը ասում է, որ աշխատողները չպետք է վճարեն պետական հատվածի դեֆիցիտների համար:
ՍՈՑԻԱԼԱԿԱՆ ԴԺԳՈՀՈՒԹՅՈՒՆ
Արհմիությունները բախվում են բարեփոխումներին ուղղված ընդդիմությունը և կյանքի ծախսերի ճգնաժամի պատճառով զայրույթը վերածելու մարտահրավերին զանգվածային բողոքի ցույց դա կարող է ի վերջո ստիպել կառավարությանը փոխել իր դիրքորոշումը:
Միության ղեկավարները հայտարարեցին, որ հինգշաբթի (19 հունվարի) միայն սկիզբն էր:
Մակրոնը կորցրեց իր բացարձակ մեծամասնությունը, սակայն հույս ունի կենսաթոշակային բարեփոխումներն անցնել պահպանողականների աջակցությամբ։
Թվիթերում վարչապետ Էլիզաբեթ Բորնն ասել է. «Եկեք շարունակենք վիճել և համոզել»։
Աշխատանքը կորցրածներից մի քանիսն էին գնացքների մեքենավարները, ուսուցիչները և նավթավերամշակման գործարանի աշխատողները։ Նույնը տեղի ունեցավ EDF-ի աշխատուժի կեսի հետ՝ պետական ատոմային էներգիա արտադրող ընկերությունում:
SNCF երկաթուղային օպերատորը հայտարարել է, որ արագընթաց միջքաղաքային և տեղական Փարիզի մերձքաղաքային գնացքների ծառայությունները խիստ խափանվել են:
ԽԱՂԱՂՈՒԹՅՈՒՆ
Մարդիկ շտապում էին հասնել վերջին գնացքներին Gare du Nord կայարանում, մինչդեռ դեղին ժիլետներով աշխատակիցները օգնում էին հյուծված ուղևորներին:
Ռեստորանի աշխատակցուհի Բևերլի Գահինեթը բաց է թողել աշխատանքը իր գնացքի չեղարկման պատճառով: Նա ասաց, որ աջակցում է գործադուլին, թեև չի մասնակցում։
Այնուամենայնիվ, ոչ բոլորն էին այդքան հասկացող։
Անշարժ գույքի աշխատող Վիրջինի Պինտոն ասում է, որ գործադուլ են անում միշտ նույն մարդիկ, և ինքը ստիպված է եղել համբերել, երբ փորձում է մետրո գտնել աշխատանքի հասնելու համար:
Միության անդամները խոսում են 1995թ.-ի ոգու վերստեղծման մասին, երբ Ժակ Շիրակի կառավարությունը Սեն գետի վրա զբոսաշրջային նավակ վերցրեց լաստանավերով: Նրանք նաև հետ են կանգնել կենսաթոշակային բարեփոխումներից շաբաթներ տևած գործադուլներից հետո:
Այնուամենայնիվ, արհմիությունների կարողությունը կանգնեցնելու եվրոգոտու երկրորդ խոշոր տնտեսության մեծ հատվածները և ստիպել կառավարություններին փոխել իր ընթացքը, այլևս անհնար է:
2007թ. վայրի կատուների զբոսանքների արգելքը և պահանջը, որ գործադուլավորները երաշխավորեն նվազագույն հանրային ծառայություն, սահմանափակել են արհմիությունների կարողությունը՝ տապալելու կառավարությունների բարեփոխումների հավակնությունները: Դրանց ազդեցությունը կարող է խոչընդոտվել տնային աշխատանքի և աշխատանքային պրակտիկայի այլ փոփոխություններով:
Այնուամենայնիվ, Դովերի, Կալեի և Կալեի միջև լաստանավային անցումները դադարեցվել են գործադուլի պատճառով: Սա առանցքային ծովային ճանապարհ է Մեծ Բրիտանիայի, Եվրոպայի և Աֆրիկայի միջև առևտրի համար:
Ցանցի RTE օպերատորի EDF և RTE տվյալները ցույց են տվել էլեկտրաէներգիայի արտադրությունը նվազել է ընդհանուր էլեկտրամատակարարման մոտավորապես 10%-ով: Սա Ֆրանսիային դրդեց ավելացնել ներմուծումը։
TotalEnergies' (TTEF.PA), Ֆրանսիայի նավթավերամշակման գործարաններն արգելափակել են առաքումը, պնդում են արհմիության և ընկերության պաշտոնյաները: Սակայն ընկերությունը հայտարարել է, որ գործադուլի օր է չի խանգարի նավթավերամշակման գործարանի գործունեությունը.
Կիսվեք այս հոդվածով.
-
Մոլդովան2 օր առաջ
ԱՄՆ արդարադատության նախարարության և ՀԴԲ նախկին պաշտոնյաները ստվերում են Իլան Շորի դեմ գործը
-
Ղազախստանը5 օր առաջ
Ղազախստանի ճանապարհորդությունը օգնություն ստացողից դոնոր. ինչպես է Ղազախստանի զարգացման աջակցությունը նպաստում տարածաշրջանային անվտանգությանը
-
Ղազախստանը5 օր առաջ
Ղազախստանի զեկույցը բռնության զոհերի մասին
-
Brexit5 օր առաջ
Մեծ Բրիտանիան մերժում է երիտասարդների ազատ տեղաշարժի ԵՄ առաջարկը