Սուեզի ջրանցքը փակող հսկա նավը մասամբ վեր թռավ, ավելի շատ աշխատանք է անհրաժեշտ

Եգիպտական ​​Սուեզի ջրանցքը գրեթե մեկ շաբաթ փակող հսկա կոնտեյներային նավը մասամբ վերագործարկվել է, երկուշաբթի (29 մարտի) հայտնել են Սուեզի ջրանցքի իշխանությունները (SCA)՝ հույս ներշնչելով, որ բանուկ ջրային ճանապարհը շուտով կվերաբացվի նավերի հսկայական կուտակումների համար: գրել Յուսրի Մոհամեդ, Նադին Ավադալլա և Էյդան Լյուիս.

Հսկայական նավը մասամբ վերափոխվել է, ավելի շատ աշխատանք է անհրաժեշտ

400 մետր (430 բակ) երկարություն Երբևէ տրված Անցյալ երեքշաբթի (մարտի 23-ին) ուժեղ քամիների ժամանակ ջրանցքի հարավային հատվածում անկյունագծով խցանվել է, ինչը դադարեցրել է նավափոխադրումների երթևեկությունը Եվրոպայի և Ասիայի միջև ամենակարճ նավագնացության ճանապարհով:

Հանգստյան օրերին հետագա հողահանումից և պեղումներից հետո SCA-ի փրկարարները և հոլանդական Smit Salvage ֆիրմայի թիմն աշխատել են երկուշաբթի վաղ ժամերին նավը բեռնարկղերով ազատելու համար, ասել են ծովային և նավագնացության երկու աղբյուրներ:

SCA-ն ասաց, որ Ever Given-ը ուղղվել է ջրանցքում, և հետագա ձգողական աշխատանքները կվերսկսվեն երկուշաբթի ավելի ուշ ալիքի բարձրանալուց հետո: Ջրանցքով ծովային երթևեկությունը կվերսկսվի այն բանից հետո, երբ նավն ուղղվի դեպի լճերի տարածք՝ ջրանցքի ավելի լայն հատված, ավելացրել է նա։

Գրաֆիկական: Երբևէ տրված կրկին ջրի երես՝ ապահովված լինելով իշխանությունների կողմից

ՄԵԾ հետույք

Առնվազն 369 նավ սպասում էին տարանցման ջրանցքով, ներառյալ տասնյակ կոնտեյներային նավեր, բեռնատարներ, նավթատարներ և հեղուկ բնական գազի (LNG) կամ հեղուկացված նավթի (LPG) նավեր, ասաց SCA-ի նախագահ Ուսամա Ռաբին:

հայտարարություն

«Շատ հնարավոր է, որ այսօր կեսօրից հետո վերսկսվի նավագնացությունը, Աստծո կամոք», - երկուշաբթի օրը Եգիպտոսի պետական ​​հեռուստատեսությանը ասել է Ռաբին: «Մենք ոչ մի վայրկյան չենք կորցնի».

Boskalis-ի գործադիր տնօրեն Սուեզի ջրանցքի նավի վերաբեռնումն ավարտելը հեշտ չի լինիՏեսանյութը, ըստ երևույթին, ցույց է տալիս, թե ինչպես է Էվեր Գիվենի կոշտ շարժումը դեպի ջրանցքի ափը՝ սոցիալական մեդիա

SCA-ն ասել է, որ կարող է արագացնել շարասյունները ջրանցքով, երբ Ever Given-ը ազատվի:

«Մենք ունենք շարժում, ինչը լավ նորություն է։ Բայց ես հիմա չէի ասի, որ դա տորթի կտոր է», - Նիդեռլանդների հանրային ռադիոյին ասել է Smit Salvage-ի Boskalis մայր ընկերության գործադիր տնօրեն Պիտեր Բերդովսկին:

Նա ասաց, որ բարձր ճնշման ջուրը կներարկվի նավի աղեղի տակ՝ ավազն ու կավը հեռացնելու համար, բայց եթե դա հաջող չլինի, հնարավոր է, որ բեռնարկղերը պետք է հեռացվեն նավից, ինչը զգալի ուշացում կառաջացնի, ասաց նա:

Փրկարարական գործողության մեջ ներգրավված աղբյուրը երկուշաբթի օրը Reuters-ին ասաց, որ նրանք վերաբալաստում են նավը և ակնկալում են, որ բարենպաստ ալիքի դեպքում բեռը հանելու կարիք չի լինի:

«Լավ նորությունն այն է, որ նա հուզվել է: Բայց նա դեռ խրված է ցեխի մեջ։ Երկրորդ մեծ խարիսխը բեռնաթափող բեռնախցիկը կժամանի այսօր առավոտյան: Հուսանք, որ նրանք կկարողանան ազատել նրան»:

Նավի տեխնիկական մենեջեր Bernhard Schulte Shipmanagement-ը (BSM) ասել է, որ նավն ամբողջությամբ վերալիցքավորելու համար գործողությունները դեռ շարունակվում են:

Գծապատկեր. Երբևէ տրված պարունակվող նավը նորից լողաց, բայց Սուեզի ջրանցքում հսկայական նավի խցանում է մնացել.

ՇՆՈՐՀԱՎՈՐՈՒՄՆԵՐԸ ՊԱՅԹՈՒՄ ԵՆ, ՀՈՒՄ ԳՆԵՐԸ ԻՋՆՈՒՄ ԵՆ

Սոցցանցերում հրապարակված տեսանյութը երևում է, որ երևում է, որ նավը պտտվել է շուրջը՝ տարածք բացելով ջրանցքում: Մյուս կադրերը, որոնք անմիջապես չստուգվեցին Reuters-ի կողմից, ներառում էին ուրախություն և նավերի շչակներ, որոնք հնչում էին տոնակատարության ժամանակ:

Հում նավթի գները նվազել են նավի լողալու հետ կապված առաջընթացի մասին լուրերից հետո՝ Brent տեսակի նավթի գինը մեկ բարելի դիմաց նվազել է 1 դոլարով՝ հասնելով 63.67 դոլարի: Թայվանում գտնվող Evergreen Marine Corp-ի՝ նավի վարձատուի բաժնետոմսերն աճել են 3.3%-ով։

Համաշխարհային բեռնափոխադրումների 15%-ը տարանցիկ է անցնում Սուեզի ջրանցքով, որը Եգիպտոսի համար արտարժույթով եկամտի հիմնական աղբյուրն է: Ներկայիս կանգառը ջրանցքի վրա արժենում է օրական 14-15 միլիոն դոլար: Սլայդերի ցուցադրություն (3 պատկեր)

Նավը խցանվելուց հետո նավթամթերք տեղափոխող բեռնատարների առաքման տեմպերը գրեթե կրկնապատկվեցին, և խցանումը խափանել է մատակարարման գլոբալ շղթաները ՝ սպառնալով թանկացնել ձգձգումները ընկերությունների համար, որոնք արդեն զբաղվում են COVID-19 սահմանափակումներով:

Որոշ բեռնափոխադրողներ փոխեցին իրենց բեռները Բարի Հույս հրվանդանի շուրջ՝ ավելացնելով մոտ երկու շաբաթ ճանապարհորդություններին և վառելիքի լրացուցիչ ծախսերին:

AP Moeller Maersk-ի գրառման մեջ, որը տեսել է Reuters-ը, ասվում է, որ այն մինչ այժմ վերաուղղորդել է 15 նավ հրվանդանի շուրջը այն բանից հետո, երբ հաշվարկել է, որ ճանապարհորդությունը հավասար է Սուեզ նավարկելու և հերթ կանգնելու ներկայիս ուշացմանը:

Կիսվեք այս հոդվածով.