Միացեք մեզ

Չինաստան-ԵՄ

ԵՄ-ի կլիմայական հավակնոտ թիրախները. ինչու է ԵՄ-Չինաստան համագործակցությունը կենսական

ԿԻՍՎԵԼ

Հրատարակված է

on

Կանաչ գործարքը նպատակ ունի մինչև 2050 թվականը Եվրոպան դարձնել «առաջին կլիմայական չեզոք մայրցամաքը»: Նպատակին հասնելը հեշտ չի լինի: Շատ մարտահրավերներ կան հաղթահարելու։ ԵՄ Հանձնաժողովի վերջին որոշումները կարող են ավելացվել այդ մարտահրավերներին»,- գրում է Դիկ Ռոշը՝ Եվրոպական հարցերով նախկին նախարար և շրջակա միջավայրի հարցերով նախկին նախարար Դիկ Ռոշը:

Կանաչ գործարքը նպատակ ունի կենտրոնացնել ԵՄ-ի կլիմայի, էներգետիկայի, տրանսպորտի և հարկային քաղաքականությունը՝ ածխածնի արտանետումների աշխարհի ամենահավակնոտ նպատակներին հասնելու համար:

Մինչև 2030 թվականը նպատակն է նվազեցնել ջերմոցային գազերի զուտ արտանետումները 55 թվականի մակարդակների համեմատ առնվազն 1990%-ով, մինչև 90 թվականը այդ ցուցանիշը նվազեցնել 2040%-ով և մինչև 2050 թվականը Եվրոպան դարձնել «առաջին կլիմայական չեզոք մայրցամաքը»:  

Տեխնոլոգիա ընդդեմ քաղաքականության

Ս.թ. 24th Մայիս Հանձնաժողովը հրապարակեց 95 առանձին քաղաքականության առաջարկների, օրենսդրական գործողությունների և համաձայնագրերի ցանկը, որոնք համաձայնեցվել են 2020 թվականի հունվարից՝ որպես Կանաչ գործարքի առաջընթացի քայլեր:

Ի լրումն մինչ օրս ձեռք բերված առաջընթացի ուրվագծմանը, ցանկը ցույց է տալիս, թե որքան բարդ է լինելու առջևի ճանապարհը և քաղաքականության համակարգման մակարդակը ԵՄ, ազգային և ենթազգային մակարդակներում և արդյունաբերության բոլոր մակարդակներում, որոնք անհրաժեշտ կլինեն ճանապարհորդությունն ավարտելու համար:  

Թեև Հանձնաժողովի 95 քայլերը տպավորիչ են, միայն քաղաքական համաձայնությունը չի կարող հասնել Կանաչ գործարքի հավակնոտ նպատակներին: Տեխնոլոգիան կլինի առաքման բանալին:

հայտարարություն

2021 թվականին էներգիայի արտադրությունն ու օգտագործումը բաժին է ընկել ԵՄ ջերմոցային գազերի արտանետումների գրեթե 77%-ին։ Գյուղատնտեսությանը բաժին է ընկել 10.9 տոկոսը, արդյունաբերական գործընթացներինը՝ 9.2 տոկոսը։

ԵՄ էներգետիկ համակարգի ածխաթթվայնացումը և տրանսպորտային արտանետումների կրճատումը չափազանց կարևոր են ԵՄ 2030 և 2040 թվականների կլիմայական նպատակներին հասնելու և մինչև 2050 թվականը ածխածնի չեզոքության հասնելու համար:

Մաքուր էներգիայի արտադրության և տրանսպորտային արտանետումների վերացման հարցում իր հավակնություններն իրականացնելու համար ԵՄ-ն պետք է օգտագործի լավագույն առկա տեխնոլոգիաները: Թեև Եվրոպան տեխնոլոգիական առումով հետամնաց չէ, այն տեխնոլոգիական գործընկերների կարիք կունենա՝ իր առջև ծառացած մարտահրավերները հաղթահարելու համար:

Չինաստանը իդեալական գործընկեր.

Խորամիտ քաղաքականության, հետազոտությունների և զարգացման ոլորտում խոշոր ներդրումների և լայնածավալ արտադրություն ծավալելու նրա կարողությունների պատճառով Չինաստանը համաշխարհային գերիշխող խաղացողն է արևային, քամու էներգիայի և էլեկտրական մեքենաների ոլորտում:  

Այդ իրողությունը կարող է ոմանց սազել, այն պարանոյա է առաջացնում ԱՄՆ-ում, բայց այն մնում է իրականություն:

Ինչպես նշել է ՄԷԳ-ը՝ ՖՎ հետազոտության և արտադրության մեջ ներդրումների շնորհիվ, Չինաստանը դարձել է արևային ֆոտոգալվանային (PV) բջիջների արտադրության սարքավորումների աշխարհի 10 լավագույն մատակարարների տունը: Այդ ներդրումը նվազեցրել է արևային էներգիայի ծախսերը՝ մաքուր էներգիան դարձնելով մատչելի իրականություն:   

Չինաստանը նաև գերիշխող խաղացող է հողմային էներգիայի ոլորտում: Մարտին Չինաստանի հողմակայաններն արտադրել են ավելի քան 100 տերավատ ժամ (TWh) էլեկտրաէներգիա: Դա մեկ երկրի կողմից երբևէ արտադրված քամուց ամենաբարձր ամսական գումարն էր: Այն ավելի քան երկու անգամ գերազանցում էր Միացյալ Նահանգների մակարդակը, որը քամու երկրորդ խոշոր արտադրողն է, և գրեթե ինը անգամ ավելի, քան արտադրվում է Գերմանիայում, որը երրորդ արտադրողն է:

Անցյալ ամիս հրապարակված Wood Mackenzie զեկույցում նշվում է, որ չինական արտադրության սարքավորումները կազմում են 65 թվականին գլոբալ նոր հողմային հզորության 2023%-ը: Չինաստանից հողմային տուրբինների արտադրող չորս հողմային տուրբիններ արտադրող աշխարհի լավագույն հնգյակում են հողմային հզորությունների տեղադրման համար:

Համապատասխան անվանումով Goldwind-ը 16.3 թվականին տեղադրեց ռեկորդային 2023 ԳՎտ հողմային էներգիայի հզորություն՝ երկրորդ տարին անընդմեջ մնալով համաշխարհային առաջատարը, որին հաջորդում են Envision of China-ն, Vestas-ը Դանիայից, այնուհետև Windey-ն ու MingYang-ը՝ երկուսն էլ Չինաստանից: .

Երբ Չինաստանում տեղադրված հզորությունը բացառվում է դասակարգման աղյուսակից, դանիական Vestas-ը տեղակայված հզորությամբ առաջին տեղում է:

Ի հավելումն մաքուր էներգիայի արտադրության իր առաջատարի, Չինաստանը նաև առաջատար է խելացի ցանցերում, խելացի հաշվիչների և խելացի էներգիայի պահպանման հիմնական խաղացողներից:

Մաքուր էներգիա արտադրելը մի բան է այն հաճախորդներին հասցնելը, մեկ այլ բան: ԵՄ շրջանակներում քամին առատ է արևմուտքում և հյուսիս-արևմուտքում: Արևը հարավում և հարավ-արևմուտքում մաքուր էներգիայի առատ աղբյուրն է: Ձմռանը քամին հասանելի է, իսկ ամռանը՝ արևային: Խելացի ցանցերը կարևոր նշանակություն ունեն էներգիայի արտադրության կետերը վերջնական բաժանորդներին միացնելու համար:

Անդրադառնալով էլեկտրական մեքենաներին, Չինաստանը աշխարհի առաջատար «սպառող» և առաջատար արտադրողն է:

Ըստ ՄԷԳ-ի, ամբողջ աշխարհում ճանապարհներին ընթացող էլեկտրական մեքենաների կեսից ավելին գտնվում է Չինաստանում: 2023 թվականին չինական նոր մեքենաների գրանցումները անցել են 8 միլիոնի սահմանագիծը, ինչը 35 տոկոսով ավելի է 2022 թվականի համեմատ: Եվրոպայում այդ ցուցանիշը կազմել է գրեթե 2.3 միլիոն: ԱՄՆ-ում նոր էլեկտրական մեքենաների գրանցումները կազմել են 1.4 միլիոն 40%-ով ավելի 2022թ.-ին, ինչին նպաստել է հայտնի EV մոդելները, որոնք իրավասու են ստանալ 7,500 ԱՄՆ դոլարի հարկային վարկ:

Ներքին զգալի շուկան և կառավարության բարենպաստ քաղաքականությունը հիմք են ստեղծում էլեկտրատեխնիկական արտադրության մեջ Չինաստանի գերիշխող դիրքի համար:

Նորարարությունը, մասնավորապես մարտկոցների տեխնոլոգիայի ոլորտում, և միջարդյունաբերական համագործակցությունը նույնպես մեծ դեր խաղացին: BYD China-ի առաջատար EV արտադրողը օրինակ է: Այն սկսել է որպես բջջային հեռախոսների մարտկոցներ արտադրող, որը պայմանագրեր է կնքել Daimler-ի և Toyota-ի հետ և ճյուղավորվել է մարտկոցներով էլեկտրական մեքենաների [BEV] արտադրության մեջ: BYD-ն անցել է Tesla-ին որպես աշխարհի լավագույն BEV արտադրող՝ պահպանելով իր դիրքը որպես EV մարտկոցների խոշոր արտադրող:

Պարանոյա Չինաստանի հետ գործընկերության մասին

Չինաստանի հետ գործընկերության գաղափարը որոշ հատվածներում պարանոյա է առաջացնում: Սա կտրուկ երևաց մի քանի տարի առաջ 5G սարքավորումների համաշխարհային առաջատար արտադրողին եվրոպական ցանցերից արգելելու արշավում: Սեփականության, մտավոր սեփականության, պետական ​​ֆինանսավորման և անվտանգության հնարավոր ռիսկերի մասին առասպելները, որոնց մեծ մասը ծագել է ԱՄՆ-ից, լայնորեն տարածվեցին: Առանց պատշաճ քննության, այս առասպելները ներառված են ԵՄ քաղաքականություն մշակողների մտքերում, ինչը հանգեցնում է ԵՄ ցանցային օպերատորների համար ուռճացված ծախսերի և արգելակում է 5G արագ տարածման Եվրոպայի հավակնությունները:

Ինչպես և այդ դեպքում, Չինաստանում մշակված տեխնոլոգիաները անհրաժեշտ են Կանաչ գործարքի իրականացման համար։ ԵՄ քաղաքականություն մշակողների համար անիմաստ կլիներ անտեսել այդ իրողությունը:

 Սակայն կա ևս մեկ իրողություն. մենք մի տարում ենք, որտեղ ավելի շատ երկրներ են գնում ընտրությունների, քան երբևէ։ Աշխարհաքաղաքականությունն ու ուժային դինամիկան խաղում են. Կարճաժամկետ քաղաքական կարիքները վերափոխվում են քաղաքականության:

Սա կարելի է տեսնել մայիսի 14-ին Սպիտակ տան ճեպազրույցում, որտեղ նախագահ Բայդենը հայտարարեց Չինաստանից ներկրվող էլեկտրական մեքենաների մաքսատուրքերը 25%-ից մինչև 100% բարձրացնելու և Չինաստանից արևային մարտկոցների մաքսատուրքերը կրկնապատկելու մինչև 50%՝ «ԱՄՆ-ին պաշտպանելու համար»: աշխատողներ», նախընտրական հնարք, որն ուղղված է շրջադարձային նահանգներում ընտրողներին, որոնք կարևոր են հաջորդ նոյեմբերի ընտրություններում:

Վաշինգտոնի ուշադրությունը չինական տեխնոլոգիաների վրա ակնհայտ է նաև Բրյուսելում, ինչպես ցույց է տրված Հանձնաժողովի որոշումը՝ հետաքննություն սկսել հողմային տուրբինների չինացի մատակարարների նկատմամբ, ուշադրությունը, որը նա հատկացրել է Ռումինիայում արևային պարկի զարգացմանը, ինչը ստիպել է չինացի մատակարարներին հրաժարվել մրցույթից։ գործընթացը և դրա 12th Չինաստանում արտադրված էլեկտրամոբիլների ներմուծման ժամանակավոր մաքսատուրքերի մինչև 38.1% ժամանակավոր մաքսատուրքերի վերաբերյալ հունիսի հայտարարությունը։

Մաքսատուրքերը կվերաբերեն ոչ միայն չինացիներին պատկանող EV արտադրողներին, այլև կտարածվեն Չինաստանում արտադրվող մեքենաների վրա, ինչպիսիք են Tesla-ն և BMW-ն Եվրոպա արտահանելու համար:

Այն ժամանակ, երբ Եվրոպան ցանկանում է անցնել մաքուր տրանսպորտի, EV-ների վրա հարկ դնելը դժվար է հասկանալ:

EV-ների թանկացումը կուժեղացնի կասկածները դրանց ապագայի վերաբերյալ, կնվազեցնի պահանջարկը և կխանգարի Կանաչ գործարքի ամենադժվար նպատակներից մեկի կատարումը: Գործողությունը նաև պատասխան գործողություն սկսելու վտանգ է ներկայացնում:

ԵՄ ընտրությունների հետ կապված ոգևորության և ԵՄ նոր հանձնաժողովի ձևավորման հետ կապված, Բրյուսելում վերաիմաստավորման ժամանակն է:

Տեխնոլոգիական փոփոխությունները կլինեն Եվրոպայում կանաչ և թվային անցման հիմնական շարժիչ ուժը: Ուզենք, թե չուզենք, Չինաստանը պատահում է առաջատար տեխնոլոգիաների մեջ, որոնք կենսական նշանակություն ունեն, եթե Եվրոպան ցանկանում է առաջընթաց գրանցել դեպի ածխածնային չեզոքություն:

Տրամաբանական բանը, որ Եվրոպան պետք է անի այս պահին, ընդունելն է այդ իրականությունը և նստել Չինաստանի և ցանկացած այլ պոտենցիալ գործընկերների հետ՝ լուծումներ գտնելու առաջընթացին խոչընդոտող գաղափարական, քաղաքական և վարչական տարբերությունների համար:

Արտահայտությունը վերամշակելու համար ծնոտի ծնոտն ավելի լավ է, քան առևտրային պատերազմը:

Դիկ Ռոշը Իռլանդիայի եվրոպական հարցերով նախկին և շրջակա միջավայրի հարցերով նախկին նախարար է:

Photo by Մայքլ Ֆուսերտ on Unsplash

Կիսվեք այս հոդվածով.

EU Reporter-ը հրապարակում է հոդվածներ տարբեր արտաքին աղբյուրներից, որոնք արտահայտում են տեսակետների լայն շրջանակ: Այս հոդվածներում ընդունված դիրքորոշումները պարտադիր չէ, որ լինեն EU Reporter-ի դիրքորոշումները:
գործ37 րոպե առաջ

Էլեկտրական մեքենաների հեղափոխություն. վերջին մոդելներն ու առաջընթացները 2024 թվականին

Կիրգիզստան6 ժամ առաջ

Bakai Bank-ի բաժնետեր Սերգեյ Իբրահիմովը՝ հակառուսական պատժամիջոցներին հավատարիմ մնալու մասին.

Ղազախստանը10 ժամ առաջ

Ղազախստանի և Լյուքսեմբուրգի արտաքին գործերի նախարարությունները քաղաքական խորհրդակցություններ են անցկացրել

UK13 ժամ առաջ

Սթարմերը քաղաքական գագաթնաժողովում խոսում է ԵՄ-ի հետ միգրացիայի և անվտանգության մասին համաձայնագրի մասին

կրթություն1 օր առաջ

Սրանք աշխարհի լավագույն վայրերն են 2024 թվականին ուսանող լինելու համար

Եվրոպական խորհրդարան1 օր առաջ

Ֆոն դեր Լեյենը վերընտրվել է երկրորդ ժամկետով

Ղազախստանը1 օր առաջ

Նախագահ Տոկաևը Ղազախստանի ազգային հավաքականին պետական ​​դրոշ է հանձնել 2024 թվականի ամառային օլիմպիական խաղերի համար

Միգրանտների2 օր առաջ

Միայն համապարփակ մոտեցումը կլուծի Միջերկրական միգրացիոն մարտահրավերը

trending