Չինաստանի ցամաքային-ծովային առևտրային միջանցքը ցույց է տալիս ուժեղ կենսունակություն

Երկաթուղային-ծովային միջմոդալ բեռնատար գնացքը վերջերս մեկնել է Չինաստանի հարավ-արևմտյան Չունցին համայնքից՝ շարժվելով ցամաքային-ծովային նոր միջազգային առևտրի միջանցքով դեպի Ցինչժոու, հարավային Չինաստանի Գուանսի Չժուան ինքնավար շրջան: Գնացքը տեղափոխում էր ավտոմեքենաների, մոտոցիկլետների և շարժիչների 100 կոնտեյներ, որոնք հետագայում կուղարկվեն Հարավարևելյան Ասիայի ուղղություններով Ցինչժոու նավահանգստով: գրում է Լյու Հուին, Ժողովրդական Daily.

Այս տարի չինական լուսնային Նոր տարվա ընթացքում Նոր Միջազգային ցամաքային-ծովային առևտրի միջանցքով գնացքների թվի տարեկան աճը նոր ռեկորդ է սահմանել:

Նոր միջազգային ցամաքային-ծովային առևտրի միջանցքը միջազգային առևտրի նոր ալիք է, որը համատեղ ստեղծվել է Չինաստանի արևմտյան շրջանների և ASEAN-ի անդամների կողմից:

2017 թվականի սեպտեմբերին Չունցինից մեկնեց Չինաստանն ու Սինգապուրը կապող սովորական ծովային-երկաթուղային տարանցիկ երթուղու առաջին գնացքը՝ ցամաքային-ծովային նոր միջազգային առևտրի միջանցքի նախկին տարբերակը:

Դեպի հարավ երթուղին վերցրեց Չունցինը որպես իր լոգիստիկ և գործառնական կենտրոն և ներառում էր առանցքային հանգույցներ, ներառյալ Գուանսին, Գույչժոուն, Գանսուն, Ցինհայը և արևմտյան Չինաստանի գավառական մակարդակի այլ շրջաններ: Չինական Գուանսիով բեռներ ուղարկելով Հարավարևելյան Ասիա և մնացած աշխարհ՝ երկաթուղային-ծովային միջմոդալ երթուղին աստիճանաբար դարձավ արևմտյան Չինաստանի ամենահարմար արտահանման ալիքը:

Այսօր Նոր Միջազգային Ցամաքային-Ծովային Առևտրի Միջանցքը մշտապես օպտիմիզացրել է իր ծառայությունները, և նրա ցանցն այժմ տարածվում է Սինգապուրի, Թաիլանդի Բանգկոկի, Վիետնամի Հո Չի Մին քաղաքի և ASEAN-ի այլ շրջանների նավահանգիստների վրա:

Տարածաշրջանային համապարփակ տնտեսական գործընկերության (RCEP) իրականացումն էլ ավելի է արագացրել տարածաշրջանային տնտեսական ինտեգրումը և խթանում է միջազգային լոգիստիկայի պահանջարկը: Միջանցքը բազմակողմանի ընտրություն է ապահովել վաճառականների համար:

հայտարարություն

Լուսանկարը ցույց է տալիս ավտոմատացված կոնտեյներային տերմինալը Ցինչժոուում, հարավային Չինաստանի Գուանսի Չժուան ինքնավար մարզում: (People's Daily Online/He Huawen)

«Ցամաքային-ծովային ճանապարհով Բրունեյից բեռները կարող են Սինգապուրով առաքվել Ցինչժոու նավահանգիստ, այնուհետև գնացքով ուղարկել Չինաստանի Յուննան, Սիչուան և Չունցին, ինչը շատ հարմար է», - ասում է Բրունեյից Չժենգ ազգանունով վաճառականը, ով վաճառում է Բրունեյի ծովախեցգետինները: չիպսեր և սուրճի արտադրանք չինական շուկա և չինական օրահ մանդարին նարինջ է բերում ԱՍԵԱՆ երկրներ:

«Ես կարող եմ խնայել ինչպես ժամանակ, այնպես էլ գումար իմ ապրանքներն այս ճանապարհով առաքելու համար», - ասել է Չժենը People's Daily-ին:

Արևմտյան Չինաստանի և ASEAN-ի անդամների միջև առևտուրը նախկինում հիմնվում էր արևելյան Չինաստանի նավահանգիստների վրա, ասում է Նանյան տեխնոլոգիական համալսարանի Ս. Ռաջարաթնամի միջազգային հետազոտությունների դպրոցի դոցենտ Լի Մինգցզյանը:

Միջազգային ցամաքային-ծովային առևտրի նոր միջանցքը նվազեցրել է բեռնափոխադրումների հեռավորությունը և, հետևաբար, իջեցրել է ծախսերը, և օգնում է ամրապնդել հարաբերությունները Չինաստանի արևմտյան շրջանների տարածաշրջանների և ԱՍԵԱՆ-ի երկրների միջև առևտրի, ներդրումների և լոգիստիկայի ոլորտում:

Որպես Հարավարևելյան Ասիայի խոշորագույն բեռնափոխադրող ընկերություններից մեկը՝ Սինգապուրի Pacific International Lines (PIL) երկու երթուղի է անցնում Նոր Միջազգային Ցամաքային-Ծովային Առևտրի Միջանցքով:

Ընկերության գործադիր նախագահ Թեո Սիոնգ Սենգի խոսքերով, TIL-ը բերքահավաքի սեզոնի ընթացքում ամեն տարի Հարավարևելյան Ասիայից Դուրիան, կոկոս, մանգոն, բանան և այլ մրգեր է առաքում Չինաստանի շրջաններ Ցինչժոուի միջոցով:

Նոր միջազգային ցամաքային-ծովային առևտրի միջանցքի երկաթուղային-ծովային միջմոդալ բեռնատար գնացքը, որը գործարկվել է Pacific International Lines-ի սինգապուրյան նավագնացության ընկերության հետ համագործակցությամբ, դուրս է գալիս Չինաստանի հարավ-արևմտյան Չունցին համայնքից, 27 թվականի ապրիլի 2023-ին: (People's Daily Online/Long Fan)

Ցամաքային-ծովային երթուղին ոչ միայն կառուցում է ավելի լավ տրանսպորտային ցանց, այլև ամրապնդում է տնտեսական և առևտրային համագործակցությունը Չինաստանի և այլ երկրների միջև։ Այն աճող թափ է ներարկում օտարերկրյա ձեռնարկություններին՝ խորացնելու առևտրային համագործակցությունը Չինաստանի հետ:

Վերջին տարիների ընթացքում Գուանսիում TIL-ի բիզնեսի ծավալը արագորեն աճել է: Թեո Սիոնգ Սենգը People's Daily-ին ասել է, որ հարավ-արևմտյան Չինաստանում արտադրված արդյունաբերական հումքը, պարարտանյութերը և օգտակար հանածոները միջանցքով առաքվում են Հարավարևելյան Ասիա և Գոտի և ճանապարհի երկայնքով այլ երկրներ և շրջաններ, ներառյալ բարձր ավելացված արժեքով ապրանքներ, ինչպիսիք են ավտոմեքենաները: մասեր և արևային մարտկոցներ, ինչը զգալիորեն նպաստել է տեղական տնտեսական զարգացմանը։

Նոր միջազգային ցամաքային-ծովային առևտրի միջանցքը Չինաստան-ԱՍԵԱՆ համագործակցության նոր հնարավորություններ է ներկայացրել Հարավարևելյան Ասիայի ավելի ու ավելի շատ ընկերությունների:

Քանի որ Չինաստան-Լաոս երկաթուղին և կապի այլ նախագծերը սկսել են գործել, Չժենգը նախատեսում է ավելի շատ ASEAN ապրանքներ բերել Չինաստան և դրանք հասցնել Եվրոպա Չինաստան-Եվրոպա բեռնատար գնացքներով:

Բրունեացի գործարարն ասաց, որ RCEP-ի իրականացումը զգալիորեն հեշտացրել է մաքսազերծումը, ինչը հանգեցրել է իր ընկերության արտահանման մեծ աճի։

«Ավելի լավ կապը նշանակում է ավելի շատ բիզնես հնարավորություններ», - ասաց Չժենգը:

Կիսվեք այս հոդվածով.