Միացեք մեզ

Ադրբեջանը

Ադրբեջանի համար ի՞նչ է գալիս ռազմական հաղթանակից հետո:

Հրատարակված է

on

2020 թվականը հիշվելու է որպես Ադրբեջանում փառավոր հաղթանակի տարի: Մոտ երեսուն տարի անց երկիրն ազատագրեց այն տարածքները, որոնք կորցրել էր Հայաստանին 1990-ականների ընթացքում, որոնք հայտնի էին որպես Լեռնային Karabakhարաբաղ: Ադրբեջանն այս տպավորիչ ռազմական աշխատանքը կատարեց ռազմական այս տպավորիչ հաղթանակի համար: Ընդամենը 44 օր պահանջվեց, որպեսզի երկիրը ռազմական դաշնակից Թուրքիայի աջակցությամբ վերջ տա մի հակամարտության, որը աշխարհի ամենաազդեցիկ դիվանագիտական ​​տերություններից գրեթե երեք տասնամյակ չէր հաջողվում արդյունավետորեն միջնորդել:

Սա ակնհայտորեն մեծ հպարտության աղբյուր է: Հաղթանակից հետո Ադրբեջանը իր ռազմական հզորությունը ցուցադրեց Բաքվի փողոցներով: 3,000 զինծառայող և ավելի քան 100 զինտեխնիկա շքերթ են դուրս եկել մայրաքաղաքի փողոցներում, որին ականատես են լինում բազմաթիվ ադրբեջանցիներ, և վերահսկվում են նախագահներ Ալիևի և Էրդողանի կողմից:

Բայց նոր տարին նոր մարտահրավերներ է բերում, և մեկ մեծ հարց. Ի՞նչ է գալիս ռազմական հաղթանակից հետո:

Լեռնային Karabakhարաբաղի տարածաշրջանի հաջորդ փուլը կոկիկորեն ստեղծվել է որպես «երեք R 'վերակառուցում, վերաինտեգրում և վերաբնակեցում: Կարգախոսը կարող է պարզ թվալ, բայց իրականությունը դրանից հեռու կլինի: Այս ասպարեզում հաղթանակը կտևի շատ ավելի երկար, քան 44 օր, բայց Ադրբեջանը սկսել է ուրվագծել խոստումնալից տեսլական:

Լեռնային Karabakhարաբաղի ազատագրումից հետո ադրբեջանցի բարձրաստիճան գործիչները մեղադրեցին Հայաստանի կառավարությանը «միզաքարի» մեջ, ցնցված ՝ տեսնելով ավերածությունների մակարդակը, որոնք հասցվել էին իրենց տները, մշակութային հուշարձանները և նույնիսկ բնական միջավայրը: Դա առավելապես տեսանելի է Աղդամում ՝ ադրբեջանական մեծամասնություն կոչվող քաղաքում Կովկասի Հիրոսիմա քանի որ հայկական ուժերը 1990-ականներին մեթոդաբար ոչնչացրել են նրա յուրաքանչյուր շենք, բացառությամբ մզկիթի:

Չնայած այս դիրքից վերակառուցումը դյուրին չի լինի, բայց եթե Ադրբեջանը կարողանա օգտագործել երկրի ներուժը, դա, իհարկե, արժե:

Լեռնային Karabakhարաբաղն արդեն ներկայացվել է որպես Ադրբեջանի գյուղատնտեսական և արտադրական արդյունաբերության հաջորդ թեժ կետ, բայց, թերևս, ավելի հետաքրքիր է կառավարության կողմից տարածաշրջանային զբոսաշրջիկներին առաջարկելու առաջարկները:

Izրագրերը սկսվել են վերազավթված Ֆիզուլի շրջանի օդանավակայանի կառուցման ուղղությամբ, մինչև աշխատանք զարգացնել մայրուղի Ֆիզուլիի և Շուշայի միջև ընթացքի մեջ է, և կառավարությունը մտադիր է ամբողջ Լեռնային Karabakhարաբաղում կառուցել մի քանի տուրիստական ​​կենտրոններ:

Նպատակը զբոսաշրջիկների ներգրավելն է Ադրբեջանի ամբողջ տարածքից և արտերկրից ՝ լույս սփռելով տարածաշրջանի նշանակության շատ մշակութային վայրերի, այդ թվում ՝ Շուշայի, Ազիխի քարանձավի և Հադրութ քաղաքի որոշ հատվածների վրա:

Գոյություն ունեցող վայրերի կողքին, մշակութային կյանքը զարգացնելու հետագա ծրագրեր կան ՝ գրական փառատոներով, թանգարաններով և համերգների վայրերով:

Իհարկե, երկարաժամկետ հեռանկարում սա տարածաշրջանում զգալի եկամուտ բերելու ներուժ ունի, բայց նախ, վերակառուցումը ֆինանսավորում է պահանջում: Արդեն ՝ 2021 թվականի Ադրբեջանի պետական ​​բյուջեն հատկացրել է 1.3 միլիարդ դոլար `Karabakhարաբաղի տարածաշրջանում վերականգնման և վերակառուցման աշխատանքների համար, սակայն կառավարությունը նպատակ ունի միջազգային ներդրումներ կատարել` նրանց միջոցները խթանելու համար:

Հուսով ենք, որ տարածաշրջանային գործընկերները, ինչպիսիք են Թուրքիան և Ռուսաստանը, գայթակղվելու են տարածաշրջանային զարգացման հեռանկարներով:

Լավ կապակցված Լեռնային արաբաղը կարող է օգտագործվել առևտրային ուղիներ ձևավորելու համար, որոնք կարող են զգալի ներդրումներ բերել Կովկասի տարածաշրջան: Ironակատագրի հեգնանքով, երկրներից մեկը, որը կարող է առավելագույն օգուտ քաղել դրանից, Հայաստանն է:

Հակամարտությունից անմիջապես հետո երկու երկրների միջև տնտեսական համագործակցության ներուժը քիչ հավանական է թվում, բայց ժամանակի ընթացքում այն ​​կարող է ինչ-որ կերպ օգնել երկրորդ «Ռ» -ի ՝ վերաինտեգրման իրականացմանը:

Էթնիկական հաշտեցումը ցանկացած հետհակամարտային իրավիճակում ամենամեծ մարտահրավերներից մեկն է: Ադրբեջանի իշխանությունները պարտավորվել են ապահովել, որ Հայաստանի քաղաքացիները պաշտպանվեն իրենց սահմանադրական իրավունքներին համապատասխան և խոստացել են առաջարկել ցանկացած հայի, ով ցանկանում է մնալ Լեռնային արաբաղի ադրբեջանական անձնագրերում, և նրանց հետ միասին տրվող իրավունքները:

Բայց սա միայն բավարար չի լինի այն վստահությունը կառուցելու համար, որն անհրաժեշտ է ադրբեջանցիների և հայերի համար ՝ խաղաղ, կողք կողքի ապրելու համար: Վերքերը դեռ թարմ են: Ադրբեջանցիները գիտեն, որ վստահության կառուցումը, որը հնարավորություն կտա վերաինտեգրվել, ժամանակ է պահանջում: Բայց լավատեսության հիմքեր կան:

Պաշտոնյաներն ու վերլուծաբանները, որպես վերաինտեգրման հեռանկարների խոստում, հաճախ մատնանշում են բազմամշակութային համակեցության Ադրբեջանի ապացուցված արդյունքը: Վերջերս Ադրբեջանի գլխավոր Աշխենազի ռաբբին գրում է Times Լոնդոնում մահմեդական մեծամասնություն ունեցող երկրում պաշտոնավարելու իր փորձի մասին, որտեղ հրեական համայնքը «ծաղկում է»:

Այն, ինչը, հավանաբար, շատ ավելի հեշտ խնդիր կլինի Ադրբեջանի իշխանությունների համար, վերջին «R» - ն է `վերաբնակեցումը:

Ադրբեջանն աշխարհում տեղահանվածների ամենամեծ թվով է: Ավելի քան 600,000 ադրբեջանցի հարկադրված էին լքել իրենց տները, կա՛մ Լեռնային eitherարաբաղում, կա՛մ Հայաստանում, առաջին ղարաբաղյան պատերազմից հետո:

Գրեթե բոլորի համար տարածաշրջանը մնում է հայրենիք, և նրանք հուսահատ են վերադառնալ հայրենիք, բայց մինչ դա կկարողանան ապավինել վերակառուցմանը: Հենց դա է պատճառը, որ 3 R- ները առաքինի շրջան են կազմում, որոնք գործարկում են Ադրբեջանի ղեկավարները:

Ադրբեջանը ապշեցրեց շատերին իրենց ռազմական հաղթանակով, և նրանք մտադիր են կրկին զարմացնել աշխարհին տարածաշրջանում տևական խաղաղության պայմաններ ապահովելու իրենց ունակությամբ:

 

Ադրբեջանը

Խաղաղությունը Հարավային Կովկասում կարևոր է ԵՄ-Չինաստան առևտրային կապերի զարգացման համար

Հրատարակված է

on

Անցյալ շաբաթ ԵՄ-Չինաստան ներդրումների մասին համապարփակ համաձայնագրի ստորագրումը նոր տնտեսական հնարավորություններ է բացում երկու համաշխարհային տնտեսական առաջնորդների միջեւ: Սակայն մինչև ընդամենը մեկ ամիս առաջ Չինաստանից Եվրոպա ցամաքային առևտրի միակ կենսունակ ճանապարհը անցնում էր Կենտրոնական Ասիայով: Այժմ, նոյեմբերին Լեռնային Karabakhարաբաղում հակամարտության ավարտով, Հարավային Կովկասով նոր ցամաքային տարանցման ուղու բացումը կարող է կտրուկ կրճատել բեռնափոխադրման ժամկետները շաբաթներից օրեր, գրում է Իլհամ Նագիեւը:

Բայց եթե ԵՄ-ն օգուտ է ստանալու, ապա այն պետք է ապահովի խաղաղության պահպանումը: Չնայած նոյեմբերին միջնորդավորված զինադադարին դիվանագիտորեն բացակայում է, այն կարող է օգնել կայունություն հաստատել մի տարածաշրջանում, որը կարևոր է ոչ միայն Արևելյան Ասիայի հետ իր առևտրային կապերը խորացնելու, այլև էներգետիկ անվտանգության համար: Ամանորի նախօրեին Ադրբեջանից գազի առաջին կոմերցիոն վաճառքը կատարվեց Հարավային գազային միջանցքով, որը պատրաստվել էր յոթ տարի, Եվրոպա:

Սա կարևոր նշանակություն ունի ԵՄ էներգիայի դիվերսիֆիկացման, ինչպես նաև բալկանյան խողովակաշար-տարանցիկ երկրներին ավելի մաքուր էներգիա մատակարարելու համար, որոնք իրենց էներգիայի մեծ մասի համար դեռ կախված են ածուխից: Տևական խաղաղության ուղին անցնում է տնտեսական համագործակցության ձեռքը: Մոտ 30 տարի հայ անջատողականների կողմից օկուպացված տարածաշրջանը վերակառուցելու խնդիրն ահռելի է: Ենթակառուցվածքները քայքայվել են, գյուղատնտեսական նշանակության հողերը թափվում են որպես վայրէջք, իսկ որոշ տարածքներ այժմ ամբողջովին ամայի են: Չնայած Ադրբեջանը հարուստ երկիր է, զարգացման մեջ նա գործընկերների կարիք ունի, որպեսզի լիովին գիտակցի, թե ինչ կարող են այս հողերը տնտեսապես առաջարկել աշխարհին:

Բայց քանի որ Ադրբեջանի վերահսկողությունը վերադառնում է միջազգային հողեր, որը ճանաչվում է որպես իր սեփական, այժմ ճանապարհ է բացվել Ադրբեջանի և Հայաստանի միջև հարաբերությունների նորմալացման, ինչպես նաև prosperարաբաղում ընդհանուր բարեկեցության համար: Դա նաև դուռ է բացում ինստիտուցիոնալ ներդրողների առջև, ինչպիսիք են Վերակառուցման և զարգացման եվրոպական բանկը:

Չնայած հայ անջատողականների վերահսկողության տակ, ինստիտուցիոնալ կանոնադրությունները արգելում էին կազմակերպություններին տարածաշրջանում գործունեություն ծավալել ՝ հաշվի առնելով վարչակազմի չճանաչված կարգավիճակը միջազգային իրավունքում: Սա, իր հերթին, սառեցրեց մասնավոր ներդրումները: Առանց այլ տարբերակների առկայությունը, անկլավը կախվածության մեջ է ընկել Հայաստանի կողմից ստացված օգնությունից կամ ներդրումներից ՝ հաշվի առնելով սեփական տնտեսական մարտահրավերները: Իրոք, եթե այն ժամանակ օկուպացված տարածաշրջանից ինչ-որ բան պետք է արտահանվեր, նախ պետք է տեղափոխվեր Հայաստան `ապօրինի պիտակավորելու համար` «արտադրված է Հայաստանում», մինչ տեղափոխվելը:

Սա ինքնին ակնհայտորեն անարդյունավետ և անօրինական է: Բայց բարդ հարցերի համար, Երևանի ինտեգրումը գլոբալ տնտեսությանը շատ փոքր էր. Նրա առևտրի մեծ մասը գնում է Ռուսաստանի և Իրանի հետ: սահմանները դեպի Ադրբեջան և Թուրքիա փակվեցին անջատողականներին և գրավյալ հողերին սատարելու պատճառով: Անօրինականությունից զերծ մնալով ՝ սա այժմ կարող է փոխվել: Իսկ ներդրումների և զարգացման հասուն տարածքը, և որտեղ ԵՄ-ն լավ տեղակայված է օգնելու համար, գյուղատնտեսությունն է: Երբ Ադրբեջանը և Հայաստանը ԽՍՀՄ կազմում էին, Karabakhարաբաղը տարածաշրջանի հացաբուլկեղենն էր: Որպես ճշգրիտ հողագործության գլոբալ առաջատար, ԵՄ-ն կարող է տրամադրել տեխնիկական փորձաքննություն և ներդրումներ ՝ տարածքը արտադրություն վերադարձնելու և սննդամթերքի անվտանգությունը եւս մեկ անգամ բարձրացնելու համար երկու երկրների, մասնավորապես ՝ Հայաստանի համար, որտեղ պարենային անապահովությունը 15% է:

Արտադրանքը կարող է նախատեսվել նաև արտահանել ավելի լայն շուկա, մասնավորապես Եվրոպա: Տարածաշրջանում տրանսպորտային ուղիները խեղաթյուրված գծերով անցնում են ոչ թե աշխարհագրության, այլ հակամարտության և դրա դիվանագիտական ​​ճյուղերի պատճառով: Տարածքի վերադարձը և հարաբերությունների նորմալացումը խոստանում են դա շտկել: Ոչ միայն Karabakhարաբաղը, այլև Հայաստանը կարող է վերաինտեգրվել Հարավային Կովկասի տարածաշրջանային տնտեսությանը և դրանից դուրս: Տնտեսական համախմբման այս շանսը կարևոր է տարածաշրջանի ապագայի համար:

Ի վերջո, կայուն խաղաղությունը պահանջում է ապագա հաշտեցում Հայաստանի և Ադրբեջանի միջև: Բայց եթե կա հնարավորություն բաժանելու շուրջ ոչ միայն գյուղատնտեսության ոլորտում, այլ նաև հեռահաղորդակցության, վերականգնվող աղբյուրների և օգտակար հանածոների արդյունահանման ոլորտում, դա վերացնում է շփման հավանական պատճառը: Որքան շուտ քաղաքացիները սկսեն զգալ տնտեսական բարգավաճման ջերմությունը, այնքան ավելի հակված կլինեն աջակցել այն քաղաքական կարգավորմանը, որը կարող է տևական լուծում բերել:

Չնայած ԵՄ-ն կարող է կողմնակի գծեր զգալ, երբ զինադադարի ռեժիմը հիմնականում բանակցվում էր դրա բացակայության պայմաններում, դա չպետք է հետ պահեր նրան տնտեսական համագործակցության ձեռքը երկարելուց: Երկարաժամկետ խաղաղությունը զարգացում է պահանջում: Dueամանակի ընթացքում, այն կխթանի կայունությունը, բարգավաճումը հետ կբերի Եվրոպայի ուղղությամբ:

Իլհամ Նագիևը Մեծ Բրիտանիայում «Օդլար Յուրդու» կազմակերպության նախագահն է և Ադրբեջանի առաջատար «Bine Agro» գյուղատնտեսական ընկերության նախագահ:

Շարունակել ընթերցել

Ադրբեջանը

Ադրբեջանը սկսում է «Շահ Դենիզ» գազի առաքումը Եվրոպա

Հրատարակված է

on

2020-ի վերջում Ադրբեջանը սկսեց Անդրադրիատիկ գազատարով (TAP) Շահ Դենիզ հանքավայրից եվրոպական երկրներ վաճառել առևտրային բնական գազ, հաղորդում են լրատվամիջոցները ՝ մեջբերելով SOCAR- ը:

Ադրբեջանական գազը խողովակաշարերով Եվրոպա է հասել առաջին անգամ: Նոյեմբերին իտալական ցանցին ինտեգրվելով ՝ TAP- ը ՝ Հարավային գազային միջանցքի վերջին հատվածը (SGC), առաջին գազը հասցրեց Melendugno- ից Իտալիա SNAM Rete Gas- ի (SRG) միջոցով և Nea Mesimvria- ից Հունաստան և Բուլղարիա DESFA- ի միջոցով: դեկտեմբերի 31-ին:

Խողովակաշարերի ուղիղ միացումը Եվրոպային ՝ բնական գազի ամենամեծ ներկրող Եվրոպային, Ադրբեջանի համար հնարավորություն ստեղծեց դիվերսիֆիկացնել իր էներգիայի արտահանումը: Դա կօգնի երկրին ՝ օգնելով նրան շարժվել դեպի ավելի մեծ տնտեսական ինքնավարություն:

SOCAR- ի նախագահ Ռովնագ Աբդուլլաևը բարձր գնահատեց դեկտեմբերի 31-ը `որպես պատմական օր` իր գնահատանքը և շնորհակալությունը հայտնելով գործընկեր երկրներին, ընկերություններին, փորձագետներին և գործընկերներին, ովքեր ներգրավված էին TAP, Shah Deniz-2 և Հարավային գազային միջանցքի նախագծերում և իրենց ներդրումն ունեցան ադրբեջանական գազի աննախադեպ առաքումը եվրոպական շուկա: «Ես կցանկանայի շնորհակալություն հայտնել ֆինանսական հաստատություններին` նախագիծը լրացնելու համար և այն համայնքների բնակիչներին, որտեղ անցնում են խողովակաշարերը », - ասաց նա:

Բացի այդ, Աբդուլլաևը շնորհավորել է ինչպես Եվրամիության ժողովրդին, այնպես էլ Ադրբեջանի ժողովրդին «SOCAR- ի ՝ Հարավային գազային միջանցքի բոլոր հատվածների բաժնետերերի և Ադրբեջանի նավթագործների անունից, ովքեր կատարել են այս պատմական առաքելությունը»: «Ես ջերմորեն շնորհավորում եմ Ադրբեջանին` Նախագահ Իլհամ Ալիևի անունից `մեծ նախագծի ճարտարապետ և շարժիչ ուժ», - ասաց նա:

Ինչպես SOCAR- ի նախագահն ասաց. «Ներդրումների վերջնական որոշումը կայացվել է յոթ տարի առաջ: Դրան հաջորդեց 25-ամյա գազի պայմանագրերի ստորագրումը եվրոպական գազափոխադրող ընկերությունների հետ Չնայած ոմանք կասկածում էին հաջողության մեջ, մենք ավարտեցինք երեք 3,500 կիլոմետրանոց երեք փոխկապակցված գազատարների կառուցումը, ինչը հնարավորություն կտա Եվրոպային պատմության մեջ առաջին անգամ ադրբեջանական գազ ստանալ: »

«Նոր աղբյուրից արդյունահանվող և այլընտրանքային ճանապարհով փոխադրվող բնական գազը կխթանի Եվրոպայի էներգետիկ անվտանգությունը», - ավելացրեց նա ՝ ընդգծելով այն փաստը, որ «ԵՄ գազի արտադրությունը նվազել է, ինչը շուկայում ավելի շատ գազի կարիք է ստեղծում: Այս համատեքստում ադրբեջանական գազը կբավարարի այս պահանջը ՝ այդպիսով երկիրը ռազմավարական առումով դարձնելով Հին մայրցամաքի համար ավելի կարևոր »:

Խոսելով նոր շահագործման հանձնված գազամուղի մասին ՝ TAP- ի գործադիր տնօրեն Լուկա Շիեպատին օրը որակեց որպես պատմական «մեր նախագծի, ընդունող երկրների և Եվրոպայի էներգետիկ լանդշաֆտի համար»: Նա շեշտեց TAP- ի հիմնարար դերը մայրցամաքի գազային ցանցում `ավելացնելով, որ« այն նպաստում է էներգիայի անցման ճանապարհային քարտեզին և առաջարկում է հուսալի, ուղղակի և ծախսարդյունավետ տրանսպորտային ուղի դեպի հարավ-արևելյան Եվրոպա և դրանից դուրս »:

2021-ի ամռանը Ադրբեջանը կմտնի շուկայի հետազոտության երկրորդ փուլ `TAP- ն էլ ավելի ընդլայնելու և իր հզորությունը հասցնելով 20 միլիարդ խորանարդ մետրի:

TAP- ը 878 կմ միջսահմանային խողովակաշար է, որը թույլ է տալիս Կասպից ծովի Ադրբեջանի հատվածի հսկա «Շահ Դենիզ» գազի հանքավայրից բնական գազը հոսել դեպի Թուրքիա, Բուլղարիա, Հունաստան և վերջապես Իտալիա: Երթուղին անցնում է Հունաստան-Թուրքիա սահմանից (Կիպոյի մոտ) դեպի Հունաստանի, Ալբանիայի և Ադրիատիկ ծովն անցնելուց հետո դեպի Իտալիայի հարավային ափ:

Լրացուցիչ փոխկապակցիչների տեղադրումը կարող է վերածվել նոր շահագործման խողովակաշարի միջոցով ավելի շատ գազի փոխադրումների դեպի Հարավարևելյան Եվրոպա: Օրինակ ՝ Բուլղարիան, որը ենթադրվում է խթանել էներգետիկ անվտանգությունը ՝ Ադրբեջանից ներմուծելով իր բնական գազի կարիքների 33% -ը: TAP- ի շնորհիվ երկիրը կտեսնի բնական գազի ավելի բարձր ներթափանցում գետնին: Բացի այդ, այն փաստը, որ SCG հատվածը ձգվում է Հունաստանում, Ալբանիայում և Իտալիայում, կարող է օգնել Ադրբեջանին գազ տեղափոխել եվրոպական այլ երկրներ:

TAP- ը `SCG մեգանախագծի ռազմավարական կարևորագույն մասը, ձգտում է Եվրոպային ապահովել բնական գազի նոր աղբյուրի հուսալի հասանելիություն, դիվերսիֆիկացնել իր մատակարարումները և հասնել ավելի ածխաջրածնացման:

TAP- ի բաժնետոմսերը բաժանված են SOCAR- ի, BP- ի և SNAM- ի `յուրաքանչյուրը 20% բաժնեմասով, Fluxys- ը` 19% բաժնետոմսով, Enagas- ը `16% և Axpo- ն` 5%:

Շարունակել ընթերցել

Հայաստան

Լեռնային Karabakhարաբաղի հակամարտությունը բռնկվում է ՝ չնայած հրադադարին

Հրատարակված է

on

 

Վիճահարույց բախումների արդյունքում Ադրբեջանից չորս զինվոր է զոհվել Լեռնային Ղարաբաղը ասում է Ադրբեջանի պաշտպանության նախարարությունը:

Եկույցները գալիս են տարածքի շուրջ վեց շաբաթ տևած պատերազմից մի քանի շաբաթ անց, որն ավարտվեց այն ժամանակ, երբ Ադրբեջանը և Հայաստանը հրադադար կնքեցին:

Միևնույն ժամանակ, Հայաստանը հայտարարեց, որ իր վեց զորքերը վիրավորվել են, ինչը նա անվանել է ադրբեջանական ռազմական հարձակողական գործողություն:

Լեռնային Karabakhարաբաղը վաղուց արդեն երկուսի միջեւ բռնությունների առիթ է հանդիսացել:

Տարածաշրջանը ճանաչվում է որպես Ադրբեջանի մաս, բայց այն ղեկավարվում է էթնիկ հայերի կողմից 1994 թվականից ի վեր այն բանից հետո, երբ երկու երկրները պատերազմ սկսեցին այն տարածքի համար, որը հազարավոր զոհեր թողեց:

Ռուսաստանի միջնորդությամբ հաստատված զինադադարը չկարողացավ կայուն խաղաղություն ապահովել, և երկու կողմերի կողմից պահանջվող տարածքը հակված էր ընդհատումների:

Ի՞նչ է ասում խաղաղության գործարքը:

  • Ստորագրվեց նոյեմբերի 9-ինայն արգելափակեց պատերազմի ընթացքում Ադրբեջանի ձեռք բերած տարածքային ձեռքբերումները, ներառյալ տարածաշրջանի մեծությամբ երկրորդ քաղաք Շուշան
  • Հայաստանը խոստացավ զորքերը դուրս բերել երեք տարածքներից
  • 2,000 ռուս խաղաղապահներ տեղակայվել են տարածաշրջան
  • Ադրբեջանը նաև ձեռք բերեց ցամաքային ուղի դեպի իր դաշնակից Թուրքիա ՝ մուտք գործելով Իրան-Թուրքիա սահմանին գտնվող Նախիջևան կոչվող ադրբեջանական հակամարտության ճանապարհային կապ:
  • BBC- ի Օրլա Գուերինը ասաց, որ ընդհանուր առմամբ, գործարքը դիտարկվում է որպես Ադրբեջանի հաղթանակը և Հայաստանի պարտությունը:

Վերջին հակամարտությունը սկսվեց սեպտեմբերի վերջին, երկու կողմից սպանելով շուրջ 5,000 զինվորի.

Առնվազն 143 քաղաքացիական անձ մահացավ, և հազարավոր մարդիկ տեղահանվեցին, երբ տները վնասվեցին, կամ զինվորները մտան իրենց համայնքներ:

Երկու երկրներն էլ մյուսին մեղադրում են նոյեմբերյան խաղաղ գործարքի պայմանները խախտելու մեջ և վերջին ռազմական գործողությունները հրադադարի ռեժիմի պատճառով:

Համաձայնագիրը ՀՀ վարչապետ Նիկոլ Փաշինյանը որակեց որպես «աներևակայելի ցավոտ ինչպես ինձ, այնպես էլ մեր ժողովրդի համար»:

Շարունակել ընթերցել
հայտարարություն

ծլվլոց

facebook

trending