Միացեք մեզ

միջավայր

Տրանսպորտի կանաչապատումը «պետք է իրատեսական այլընտրանքներ ապահովի»

Հրատարակված է

on

Հունիսի լիագումար նիստում ընդունված կարծիքի համաձայն, Եվրոպական տնտեսական և սոցիալական կոմիտեն (ԵՏՀ) ասում է, որ էներգետիկ անցումը պետք է, առանց իր նպատակները ժխտելու, հաշվի առնի Եվրոպայի բոլոր մասերի տնտեսական և սոցիալական առանձնահատկությունները և բաց լինի շարունակական երկխոսության հետ: քաղաքացիական հասարակության կազմակերպություններ:

ԵՏՀԽ-ն սատարում է տրանսպորտի կանաչապատումը, բայց շեշտում է, որ էներգիայի անցումը պետք է լինի արդար և ապահովի կենսունակ և իրատեսական այլընտրանքներ, որոնք հաշվի են առնում Եվրոպայի բոլոր մասերի, ներառյալ գյուղական բնակավայրերի տնտեսական և սոցիալական տարածքային առանձնահատկությունները:

Սա Պիեռ Jeanան Կուլոնի և Լիդիա Պավիչ-Ռոգոշիչի կողմից մշակված և Կոմիտեի հունիսյան լիագումար նիստում ընդունված կարծիքի հիմնական ուղերձն է: Տրանսպորտի մասին 2011 թ. Սպիտակ գրքի գնահատման ժամանակ, որի նպատակն է կոտրել տրանսպորտային համակարգի կախվածությունը նավթից ՝ առանց դրա արդյունավետությունը խաթարելու և շարժունակությունը խաթարելու, ԵՏՀ-ն հաստատուն դիրքորոշում է ընդունում:

Տրանսպորտի ռեժիմների սահմանափակումը տարբերակ չէ. Նպատակը պետք է լինի ոչ թե մոդալ հերթափոխը, այլ համանմանությունը: Բացի այդ, էկոլոգիական անցումը պետք է և՛ սոցիալական լինի արդարացի, և՛ պահպանի եվրոպական տրանսպորտի մրցունակությունը ՝ Եվրոպական տրանսպորտային տարածքի լիարժեք ներդրմամբ, որպես միասնական շուկայի լիարժեք իրականացման մաս: Այս առումով ուշացումները ցավալի են:

Մեկնաբանելով լիագումար նիստի եզրակացության ընդունումը ՝ Կուլոնն ասաց. «Շարժունակության սահմանափակումը այլընտրանք չէ. Մենք աջակցում ենք ցանկացած միջոցառումներին, որոնք ուղղված են տրանսպորտը ավելի էներգաարդյունավետ դարձնելուն և արտանետումների նվազեցմանը: սա, իհարկե, չպետք է փոփոխությունների հանգեցնի եվրոպական տարբեր նախաձեռնությունների սոցիալական և բնապահպանական սպասումների առումով »:

Քաղաքացիական հասարակության կազմակերպությունների շարունակական խորհրդատվություն

ԵՏԿԽ-ն խրախուսում է բաց, շարունակական և թափանցիկ կարծիքների փոխանակումը քաղաքացիական հասարակության, հանձնաժողովի և այլ համապատասխան դերակատարների, ինչպիսիք են տարբեր մակարդակների ազգային իշխանությունները, ընդգծելով, որ դա կբարելավի քաղաքացիական հասարակության գնումներն ու փոխըմբռնումը, ինչպես օգտակար կարծիքը կլինի քաղաքականություն մշակողներին և իրականացում իրականացնողներին:

«Կոմիտեն ուշադրություն է հրավիրում քաղաքացիական հասարակության և շահագրգիռ կողմերի աջակցության ապահովման կարևորության վրա, ներառյալ մասնակցային երկխոսության միջոցով, ինչպես առաջարկվում էր այս հարցի վերաբերյալ մեր նախորդ կարծիքներում», - ավելացրեց Պավիչ-Ռոգոշիչը: «Ռազմավարական նպատակների լավ ընկալումը և լայն ընդունումը ծայրաստիճան օգտակար կլինեն արդյունքների հասնելու համար»:

ԵՏԿԿ-ն նաև կարևորում է ավելի ուժեղ սոցիալական գնահատման անհրաժեշտությունը և կրկնում է 2011 թ. ԵՄ տրանսպորտային քաղաքականության սոցիալական ասպեկտները, հորդորելով Եվրահանձնաժողովին անհրաժեշտ միջոցներ ձեռնարկել `ներհամայնքային երթևեկի սոցիալական ստանդարտների ներդաշնակեցումն ապահովելու համար` հաշվի առնելով, որ այդ առումով անհրաժեշտ է նաև միջազգային հավասար պայմաններ: Տրանսպորտի ոլորտում ԵՄ սոցիալական, զբաղվածության և ուսուցման աստղադիտարանի ստեղծումը գերակա խնդիր է:

Progressամանակին և արդյունավետ կերպով առաջընթացի մոնիտորինգ

Անդրադառնալով 2011 թ. Սպիտակ գրքի գնահատման գործընթացին `ԵՏԿԿ-ն նշում է, որ ընթացակարգը սկսվել է ուշ, և որ Կոմիտեն ներգրավվել է միայն այն պատճառով, որ նա հստակ խնդրել է:

Հանձնաժողովը պետք է ունենա հստակ ծրագիր ի սկզբանե իր ռազմավարական փաստաթղթերը դիտարկելու համար և պարբերաբար հրապարակի դրանց կատարման ընթացքի վերաբերյալ հաշվետվությունները, որպեսզի հնարավոր լինի ժամանակին գնահատել, թե ինչ է ձեռք բերվել, ինչը `ոչ, և ինչու, և գործել ըստ այդմ:

Ապագայում ԵՏՀԽ-ն ցանկանում է շարունակաբար օգտվել Հանձնաժողովի ռազմավարության իրականացման վերաբերյալ առաջընթացի պարբերական զեկույցներից և արդյունավետորեն նպաստել տրանսպորտային քաղաքականությանը:

Ընդհանուր տեղեկություններ

2011 թ. Սպիտակ գիրքը Mանապարհային քարտեզ դեպի միասնական եվրոպական տրանսպորտային տարածք - Դեպի մրցակցային և ռեսուրսների արդյունավետ տրանսպորտային համակարգ դնում է եվրոպական տրանսպորտային քաղաքականության գերագույն նպատակը. տրանսպորտային համակարգի ստեղծումը, որը հիմնավորում է եվրոպական տնտեսական առաջընթացը, բարձրացնում է մրցունակությունը և առաջարկում է բարձրորակ շարժունակության ծառայություններ ՝ միաժամանակ ավելի արդյունավետ օգտագործելով ռեսուրսները:

Հանձնաժողովը գործել է Սպիտակ գրքում նախատեսված գրեթե բոլոր քաղաքական նախաձեռնությունների համաձայն: Այնուամենայնիվ, ԵՄ տրանսպորտային ոլորտի նավթային կախվածությունը, չնայած ակնհայտորեն նվազում է, այնուամենայնիվ, բարձր է: Եվրոպայում պահպանվող ճանապարհների խցանումների խնդրի լուծման հարցում առաջընթացը նույնպես սահմանափակ է:

Սպիտակ գրքի համատեքստում մի շարք նախաձեռնություններ բարելավել են տրանսպորտի աշխատողների սոցիալական պաշտպանությունը, բայց քաղաքացիական հասարակությունը և հետազոտական ​​կազմակերպությունները դեռ վախենում են, որ ավտոմատացման և թվայնացման նման զարգացումները կարող են բացասաբար ազդել տրանսպորտի հետագա աշխատանքային պայմանների վրա:

Հետևաբար, ԵՄ տրանսպորտային քաղաքականության կարիքները ներկայումս հիմնականում արդիական են, մասնավորապես `ոլորտի բնապահպանական ցուցանիշների և մրցունակության բարձրացման, այն արդիականացնելու, անվտանգության բարելավման և միասնական շուկայի խորացման առումով:

Եվրոպական կանաչ գործարք

Պաշտպանեք Եվրոպայի ծովերը. Հանձնաժողովը սկսում է հանրային խորհրդակցություն ծովային ռազմավարության շրջանակային դիրեկտիվի վերաբերյալ

Հրատարակված է

on

Եվրոպական հանձնաժողովը սկսել է հանրային խորհրդատվություն փնտրելով քաղաքացիների, հաստատությունների և կազմակերպությունների տեսակետները պետական ​​և մասնավոր հատվածներից `ԵՄ-ի ձևավորման վերաբերյալ Մարինե ռազմավարություն շրջանակային դիրեկտիվը ավելի արդյունավետ, արդյունավետ և համապատասխան այն հավակնություններին, որոնք դրված են այստեղ Եվրոպական կանաչ գործարք, Հիմնվելով Եվրոպական կանաչ գործարքի շրջանակներում հայտարարված նախաձեռնությունների վրա, մասնավորապես Eroրո աղտոտման գործողությունների ծրագիր եւ Կենսաբազմազանության ԵՄ ռազմավարությունը մինչ 2030 թ, այս վերանայում ձգտում է ապահովել, որ Եվրոպայի ծովային միջավայրը կարգավորվի ուժեղ շրջանակով, որը պահպանում է այն մաքուր և առողջ `միաժամանակ ապահովելով դրա կայուն օգտագործումը:

Բնապահպանության, օվկիանոսների և ձկնորսության հարցերով հանձնակատար Վիրջինյուս Սինկյավիչուսն ասաց. «Առողջ ծովերն ու օվկիանոսները կարևոր նշանակություն ունեն մեր բարեկեցության և կլիմայի և կենսաբազմազանության մեր նպատակներին հասնելու համար: Այնուամենայնիվ, մարդկային գործունեությունը բացասաբար է ազդում մեր ծովերում կյանքի վրա: Կենսաբազմազանության կորուստը և աղտոտումը շարունակում են սպառնալ ծովային կյանքին և բնակավայրերին, իսկ կլիմայի փոփոխությունը հսկայական վտանգներ է ներկայացնում օվկիանոսների և ամբողջ մոլորակի համար: Մենք պետք է ուժեղացնենք մեր ծովերի և օվկիանոսների պաշտպանությունն ու խնամքը: Այդ պատճառով մենք պետք է սերտորեն նայենք մեր ընթացիկ կանոններին և անհրաժեշտության դեպքում փոխենք դրանք, քանի դեռ շատ ուշ չէ: Ձեր տեսակետները ծովային միջավայրի վերաբերյալ վճռորոշ նշանակություն ունեն այս գործընթացում »:

Marովային ռազմավարության շրջանակային դիրեկտիվը ծովային միջավայրը պաշտպանելու ԵՄ հիմնական գործիքն է և նպատակ ունի պահպանել առողջ, արդյունավետ և դիմացկուն ծովային էկոհամակարգեր, միևնույն ժամանակ ապահովելով ծովային ռեսուրսների առավել կայուն օգտագործում `ի շահ ներկա և ապագա սերունդների: Հրահանգի վերանայումն ավելի մանրամասնորեն կանդրադառնա, թե ինչպես է այն գործել մինչ այժմ, հաշվի առնելով Հանձնաժողովի եզրակացությունները հաշվետվություն 2020 թվականի հունիսին հրապարակված ծովային ռազմավարության վերաբերյալ և գնահատել դրա պիտանիությունը ծովային միջավայրի վրա մարդու գործունեության կուտակային ազդեցությունները լուծելու համար: Ի հանրային խորհրդատվություն բաց է մինչև հոկտեմբերի 21-ը: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար կա նորությունների թողարկում այստեղ.

Շարունակել ընթերցել

Աղետները

Գերմանիան սահմանում է ջրհեղեղի օգնության ֆինանսավորումը, փրկվածներին գտնելու հույսերը մարում են

Հրատարակված է

on

By

Հորդառատ անձրևներից հետո մարդիկ Բադ Մուենսթերեֆելում, Հյուսիսային Ռեյն-Վեստֆալիա նահանգում, Գերմանիա, 21 թվականի հուլիսի 2021-ին, աղբը և աղբը հեռացնում են: REUTERS / Thilo Schmuelgen

Օգնության ծառայողը չորեքշաբթի (հուլիսի 21-ին) թուլացրեց հույսերը `ավելի շատ փրկվածներ գտնելու Գերմանիայի արևմտյան ջրհեղեղներից ավերված գյուղերի փլատակներում, քանի որ ըստ հարցման, գերմանացիներից շատերը կարծում էին, որ քաղաքականություն մշակողները բավարար ջանք չեն գործադրել նրանց պաշտպանելու համար: գրել Kirsti Knolle և Riham Alkousaa.

Առնվազն 170 մարդ զոհվեց անցյալ շաբաթ տեղի ունեցած ջրհեղեղի արդյունքում, ավելի քան կես դարվա ընթացքում Գերմանիայի ամենամեծ բնական աղետը, իսկ հազարավոր մարդիկ անհայտ կորան:

«Մենք դեռ որոնում ենք անհայտ կորածներին, քանի որ ճանապարհներ ենք մաքրում և նկուղներից ջուր ենք դուրս մղում», - Redaktionsnetzwerk Deutschland- ին ասաց Տեխնիկական օգնության դաշնային գործակալության (THW) պետի տեղակալ Սաբին Լաքները:

Anyանկացած զոհ, որը հիմա հայտնաբերվի, հավանաբար կմեռնի:

Անմիջապես օգնություն ցույց տալու համար, դաշնային կառավարությունն ի սկզբանե կտրամադրի մինչև 200 միլիոն եվրո (235.5 միլիոն դոլար) շտապ օգնություն, իսկ ֆինանսների նախարար Օլաֆ Շոլցը ասաց, որ անհրաժեշտության դեպքում կարելի է ավելի շատ միջոցներ տրամադրել:

Դա կհասնի առնվազն 250 միլիոն եվրոյի, որը տուժած պետություններից կտրամադրվի շենքերի և վնասված տեղական ենթակառուցվածքների վերականգնման և ճգնաժամային իրավիճակներում գտնվող մարդկանց օգնելու համար:

Շոլցը ասաց, որ կառավարությունը կնպաստի ենթակառուցվածքների `ճանապարհների և կամուրջների վերակառուցման ծախսերին: Վնասի ամբողջ ծավալը պարզ չէ, բայց Շոլցն ասաց, որ նախորդ ջրհեղեղներից հետո վերակառուցելը արժեցել է մոտ 6 միլիարդ եվրո:

Ներքին գործերի նախարար Հորսթ ehեհոֆերը, որը բախվել է ընդդիմության քաղաքական գործիչների կողմից ջրհեղեղի պատճառով զոհվածների մեծ թվով հրաժարական տալու կոչին, ասաց, որ փողի պակաս չի լինի վերակառուցման համար:

«Այդ պատճառով մարդիկ հարկեր են վճարում, որպեսզի այսպիսի իրավիճակներում օգնություն ստանան: Ամեն ինչ չէ, որ կարող է ապահովագրվել», - ասաց նա մամուլի ասուլիսում:

Ենթադրվում է, որ ջրհեղեղները ավելի քան 1 միլիարդ եվրո ապահովագրական վնաս են պատճառել, երեքշաբթի ասաց MSK ակտուարական ընկերությունը:

Ակնկալվում է, որ ընդհանուր վնասը շատ ավելի բարձր կլինի, քանի որ Գերմանիայում տների սեփականատերերի միայն 45% -ն ունի ապահովագրություն, որը ծածկում է ջրհեղեղի վնասը, համաձայն Գերմանիայի ապահովագրական արդյունաբերության GDV ընկերության:

Էկոնոմիկայի նախարար Փիթեր Ալթմայերը Deutschlandfunk ռադիոյին ասաց, որ օգնությունը կօգնի ներգրավել միջոցներ ձեռնարկություններին օգնելու համար ինչպիսիք են ռեստորանները կամ վարսավիրանոցները, փոխհատուցում են կորցրած եկամուտները:

Theրհեղեղները գերակշռում էին քաղաքական օրակարգում սեպտեմբերին կայացած համապետական ​​ընտրություններից երեք ամիս առաջ և անհարմար հարցեր էին առաջացրել այն մասին, թե ինչու է Եվրոպայի ամենահարուստ տնտեսությունը բռնվել տափակ:

Գերմանացիների երկու երրորդը կարծում է, որ դաշնային և տարածաշրջանային քաղաքականություն մշակողները պետք է ավելին անեին համայնքները ջրհեղեղներից պաշտպանելու համար, չորեքշաբթի ցույց է տվել BSA գերմանական զանգվածային շրջանառության թերթի INSA ինստիտուտի հետազոտությունը:

Կանցլեր Անգելա Մերկելը, երեքշաբթի օրը այցելելով ավերված Բադ Մուենսթերիֆել քաղաք, ասաց, որ իշխանությունները կտեսնեն այն, ինչ չի աշխատել այն բանից հետո, երբ մեղադրվել են չպատրաստվելու մեջ, չնայած օդերևութաբանների նախազգուշացումներին:

($ 1 = € 0.8490)

Շարունակել ընթերցել

Աղետները

Sewնկների կեղտաջրերի խորքում. Գերմանացի փրկարարները մրցում են ջրհեղեղի շրջաններում առողջության արտակարգ իրավիճակները կանխելու համար

Հրատարակված է

on

By

Մարդը ավտոբուսում պատվաստանյութի չափաբաժին է ստանում կոռոնավիրուսային հիվանդության (COVID-19) դեմ ՝ հորդառատ անձրևներից առաջացած ջրհեղեղներից հետո, Գերմանիայում, Ռայնլանդ-Պֆալցինական նահանգի Ահրվեյլեր Բադ Նուենահր-Ահրվեյլեր քաղաքում, 20 թ. Հուլիսի 2021-ին: Մանգան

Կարմիր խաչի կամավորները և շտապ օգնության ծառայությունները երեքշաբթի օրը Գերմանիայում տեղադրեցին շտապ օգնության կայաններ և շարժական պատվաստանյութի ֆուրգոններ ջրհեղեղից ավերված շրջաններ ՝ փորձելով կանխել հանրային առողջության արտակարգ իրավիճակները, գրել Ռոյթերս հեռուստատեսություն, Թոմաս Էսկրիտ, Էն-Քատրին Ուայս և Andi Kranz.

Անցյալ շաբաթ կայացած ջրհեղեղի արդյունքում ավելի քան 160 մարդ զոհվեց, և հիմնական ծառայությունները խորտակվեցին Ահրվեյլեր շրջանի լեռնոտ գյուղերում ՝ հազարավոր բնակիչների ծնկի տակ թողնելով բեկորներ և առանց կեղտաջրերի և խմելու ջրի:

«Մենք ջուր չունենք, էլեկտրականություն, գազ չունենք: toiletուգարանը չի կարող լվացվել», - ասաց Ուրսուլա Շուխը: «Ոչինչ չի ստացվում: Դուք չեք կարող ցնցուղ ընդունել ... ես գրեթե 80 տարեկան եմ և նման բան դեռ չեմ ունեցել»:

Քչերն են ապրել աշխարհի ամենահարուստ երկրներից մեկի բարեկեցիկ անկյունում, և անհավատության այդ զգացումը լայն արձագանք գտավ բնակիչների և բուժաշխատողների շրջանում `համակերպվելով ջրհեղեղի հետևանքով առաջացած քաոսի հետ:

Եթե ​​մաքրման գործողությունն արագ առաջ չընթանա, ջրհեղեղի հետևանքով ավելի շատ հիվանդություններ կգան, ինչպես շատերն էին հավատում, որ կորոնավիրուսային համաճարակը գրեթե ծեծված է, և առնետները գալիս էին խնջույքի համար սառեցված սառեցված սարքերի պարունակությունից:

Վերականգնման քիչ թվով աշխատողներ ի վիճակի են վերցնել այնպիսի վարակազերծ նախազգուշական միջոցներ, որոնք հնարավոր են ավելի կարգավորված հանգամանքներում, ուստի շրջիկ են եկել պատվաստման շարժական ծրագրերը:

«Ամեն ինչ ջրից ոչնչացվել է: Բայց ոչ անիծյալ վիրուսը», - ասաց տարածաշրջանում պատվաստանյութերի համակարգման ղեկավար Օլավ Կուլակը:

«Եվ քանի որ մարդիկ այժմ ստիպված են աշխատել կողք կողքի և շանս չունեն ենթարկվել պսակի որևէ կանոնին, մենք առնվազն պետք է փորձենք պատվաստումների միջոցով նրանց լավագույն պաշտպանությունը տալ»:

Շարունակել ընթերցել
հայտարարություն
հայտարարություն

trending