Էկոնոմ
Ճգնաժամի ժամանակ ԵՄ տրանսպորտի պաշտպանություն. Հանձնաժողովն ընդունում է տրանսպորտի արտակարգ իրավիճակների պլանը

Հանձնաժողովն ընդունել է Տրանսպորտի արտակարգ իրավիճակների ծրագիր՝ ճգնաժամի ժամանակ ԵՄ տրանսպորտի ճկունությունը ուժեղացնելու համար: Ծրագիրը դասեր է քաղում COVID-19 համաճարակից, ինչպես նաև հաշվի է առնում այն մարտահրավերները, որոնց առնչվում է ԵՄ տրանսպորտային հատվածը Ուկրաինայի դեմ Ռուսաստանի ռազմական ագրեսիայի սկզբից ի վեր: Երկու ճգնաժամերն էլ լրջորեն ազդել են ապրանքների և մարդկանց փոխադրումների վրա, սակայն այս հատվածի ճկունությունը և անդամ երկրների միջև բարելավված համակարգումը առանցքային էին ԵՄ-ի արձագանքման այս մարտահրավերներին:
Տրանսպորտի հանձնակատար Ադինա Վալեանն ասաց. «Այս դժվար և դժվար ժամանակները մեզ հիշեցնում են ԵՄ-ի մեր տրանսպորտի ոլորտի կարևորության և մեր պատրաստվածության և ճկունության վրա աշխատելու անհրաժեշտության մասին: COVID-19 համաճարակը առաջին ճգնաժամը չէր, որն իր հետևանքներն ունեցավ տրանսպորտի ոլորտի համար, և Ռուսաստանի անօրինական ներխուժումն Ուկրաինա ցույց է տալիս, որ այն հաստատ վերջինը չի լինելու։ Ահա թե ինչու մենք պետք է պատրաստ լինենք։ Այսօրվա Արտակարգ իրավիճակների պլանը, որը հատկապես հիմնված է COVID-19 համաճարակի ընթացքում քաղված դասերի և նախաձեռնությունների վրա, ստեղծում է ամուր շրջանակ ճգնաժամային և ճկուն ԵՄ տրանսպորտային հատվածի համար: Ես հաստատապես հավատում եմ, որ այս ծրագիրը կլինի հիմնական շարժիչ ուժը տրանսպորտի ճկունության համար, քանի որ դրա գործիքներից շատերն արդեն ապացուցել են, որ անհրաժեշտ են Ուկրաինային աջակցելու համար, այդ թվում՝ ԵՄ-Ուկրաինա համերաշխության ուղիներ, որոնք այժմ օգնում են Ուկրաինային արտահանել իր հացահատիկը»։
10 գործողություններ վերջին ճգնաժամերից դասեր քաղելու համար
Ծրագիրն առաջարկում է գործիքների տուփ 10 գործողություն ուղղորդել ԵՄ-ին և նրա անդամ պետություններին արտակարգ ճգնաժամերին արձագանքելու նման միջոցառումների ներդրման ժամանակ: Ի թիվս այլ գործողությունների, այն ընդգծում է նվազագույն կապի և ուղևորների պաշտպանության ապահովման կարևորությունը, կիբերհարձակումների նկատմամբ դիմակայունության ձևավորումը և ճկունության փորձարկումը: Այն նաև ընդգծում է արդիականությունը Կանաչ ուղիների սկզբունքները, որոնք ապահովում են, որ ցամաքային բեռնափոխադրումները կարող են հատել սահմանները 15 րոպեից պակաս ժամանակում, և ամրապնդում է Կոնտակտային կետերի ցանցի դերը ազգային տրանսպորտի մարմիններում Երկուսն էլ վճռորոշ են դարձել COVID-19 համաճարակի, ինչպես նաև ռուսական ագրեսիայի հետևանքով առաջացած ներկայիս ճգնաժամի ժամանակ։ Ուկրաինայի դեմ.
Գործողությունների 10 ոլորտներն են.
- ԵՄ տրանսպորտի մասին օրենքները ճգնաժամային իրավիճակների համար պիտանի դարձնելը
- Տրանսպորտի ոլորտին համապատասխան աջակցության ապահովում
- Ապրանքների, ծառայությունների և մարդկանց ազատ տեղաշարժի ապահովում
- Փախստականների հոսքերի կառավարում և արգելափակված ուղևորների և տրանսպորտի աշխատողների հայրենադարձում
- Նվազագույն կապի և ուղևորների պաշտպանության ապահովում
- Տրանսպորտային տեղեկատվության փոխանակում
- Տրանսպորտային քաղաքականության համակարգման ամրապնդում
- Կիբերանվտանգության ամրապնդում
- Տրանսպորտային պատահարների փորձարկում
- Համագործակցություն միջազգային գործընկերների հետ
Համաճարակի հիմնական դասերից մեկը ճգնաժամային արձագանքման միջոցառումների համակարգման կարևորությունն է. խուսափել, օրինակ, իրավիճակներից, երբ բեռնատարները, նրանց վարորդները և առաջին անհրաժեշտության ապրանքները խրված են սահմաններում, ինչպես նկատվել է համաճարակի առաջին օրերին: Տրանսպորտի արտակարգ իրավիճակների պլանը ներկայացնում է առաջնորդող սկզբունքներ, որոնք ապահովում են ճգնաժամային արձագանքման միջոցառումները համաչափ, թափանցիկ, խտրական չլինելու, ԵՄ պայմանագրերին համահունչ և ի վիճակի են ապահովելու միասնական շուկան շարունակել գործել այնպես, ինչպես պետք է:
Հաջորդ քայլերը
Հանձնաժողովը և անդամ երկրները կօգտագործեն այս արտակարգ իրավիճակների ծրագիրը՝ արձագանքելու տրանսպորտի ոլորտին ազդող ընթացիկ մարտահրավերներին: Հանձնաժողովը կաջակցի անդամ երկրներին և կուղղորդի ճգնաժամային պատրաստվածության ձևավորման գործընթացը՝ համագործակցելով ԵՄ գործակալությունների հետ՝ համակարգելով Ազգային տրանսպորտի կոնտակտային կետերի ցանցը և կանոնավոր քննարկումներ անցկացնելով միջազգային գործընկերների և շահագրգիռ կողմերի հետ: Անմիջական մարտահրավերներին արձագանքելու և ապահովելու համար, որ Ուկրաինան կարող է հացահատիկ արտահանել, բայց նաև ներմուծել իրեն անհրաժեշտ ապրանքները՝ հումանիտար օգնությունից մինչև կենդանիների կեր և պարարտանյութ, Հանձնաժողովը կհամակարգի Solidarity Lanes կապի կետերի ցանցը և Solidarity Lanes համընկնման հարթակը:
Ընդհանուր տեղեկություններ
Նախաձեռնությունն արձագանքում է Խորհրդի կոչին՝ Հանձնաժողովին՝ մշակելու համաճարակների և այլ խոշոր ճգնաժամերի եվրոպական տրանսպորտային հատվածի համար արտակարգ իրավիճակների ծրագիր: Այն կատարում է Հանձնաժողովի պարտավորություններից մեկը Կայուն և խելացի շարժունակության ռազմավարություն, և մշակվել է անդամ պետությունների իշխանությունների և ոլորտի ներկայացուցիչների հետ համագործակցությամբ:
Լրացուցիչ տեղեկություններ
Տրանսպորտի համար արտակարգ իրավիճակների պլանի PDF
Կիսվեք այս հոդվածով.
-
կորոնավիրուսի4 օր առաջ
EMA-ն խորհուրդ է տալիս Novavax COVID պատվաստանյութը դեռահասների համար
-
Աֆրիկա4 օր առաջ
Զամբիայի նախագահը Եվրախորհրդարանին. «Զամբիան վերադառնում է բիզնեսի».
-
ընդհանուր4 օր առաջ
Գերմանիան գազի տագնապ է սկսել, Ռուսաստանին մեղադրել է «տնտեսական հարձակման» մեջ.
-
Ղազախստանը3 օր առաջ
Ղազախստանի նախագահը մասնակցում է ԲՐԻԿՍ+ գլոբալ զարգացման բարձր մակարդակի երկխոսությանը