Միացեք մեզ

ԵՄ-ն Reporter

Ամառն ու շրջանը 'միշտ չէ, որ այդքան հեշտ է

ԿԻՍՎԵԼ

Հրատարակված է

on

Մենք օգտագործում ենք ձեր գրանցումը `բովանդակություն տրամադրելու համար, որին դուք համաձայնվել եք և ձեր մասին մեր պատկերացումն ավելի լավացնելու համար: Դուք ցանկացած պահի կարող եք ապաբաժանորդագրվել:

Խորհրդարանը պաշտոնապես արձակուրդում է, Հանձնաժողովը քոլեջի վերջին նիստն ունեցավ ամառային արձակուրդից առաջ, իսկ հաջորդ շաբաթ Խորհուրդը նախարարների իր վերջին հանդիպումներն ունեցավ: Արդյո՞ք դա նշանակում է, որ մենք կարող ենք ուրախորեն հավաքել մեր դույլերն ու բահերը և շարժվել դեպի լողափ:

Դե, այո, բայց ԵՄ-ն Reporter արձակուրդ չի մեկնի, քանի որ միշտ ինչ-որ բան է տեղի ունենում, և ինչ-որ բան սովորաբար պահանջում է ԵՄ արձագանք կամ նույնիսկ գործողություն: Լավ է նաև, որ ամռանը ձեր մատների վրա մնաք, միայն այն դեպքում, եթե Հանձնաժողովը ցանկանա լուռ հրապարակել իր նախընտրածը թռիչքը ռադարների տակ: 

Ամանակ առ ժամանակ Հանձնաժողովը կարող է զարմացնել բրյուսելյան քնկոտ թղթակիցներին, ովքեր ցանկանում են միայն ռիկարդ վայելել տեռասում, բավականին մեծ բանով, ինչպես 2016-ի օգոստոսին, երբ Vestager- ը հայտարարեց, որ Apple- ը պետք է մարի միլիարդներ անօրինական պետական ​​օգնություն Իռլանդիայի կառավարությանը ընտրովի հարկի համար: առավելություններ, որոնցից դա օգուտ տվեց: 

հայտարարություն

Այնպես որ, հետ մնացեք ԵՄ-ն Reporter, բայց տեղեկագիրը կվայելի օգոստոսյան արձակուրդը:

Ֆինանսների նախարարները կոշիկները կախված չեն լինի երեքշաբթի օրը, երկուշաբթի կգտնվեն ոչ ֆորմալ տնտեսական և ֆինանսների նախարարներ (ECOFIN) ՝ քննարկելու փողերի լվացման դեմ նոր առաջարկները, որոնք Հանձնաժողովը ներկայացրեց անցյալ շաբաթ, նախարարների համար արտահայտելու հնարավորություն: նրանց տեսակետները: Դրանք, ամենայն հավանականությամբ, կհանգեցնեն հետագա չորս ազգային վերականգնման և կայունության ծրագրերին:

Լեհաստանի դատական ​​համակարգի վերաբերյալ ԵՄ վերջերս կայացված վճիռները և անընդհատ աճող անհանգստությունը Հունգարիայի կողմից ԵՄ արժեքների և օրենքի գերակայության անտեսման կապակցությամբ, որոնք վերջերս արտահայտվել են նրա ԼԳԲՏՔ օրենքում, կշարունակեն թափվել ամռան ամիսներին:

հայտարարություն

Հիմնական ամսաթիվը օգոստոսի 16-ն է, այն օրը, որը Հանձնաժողովը տվել է Լեհաստանին `դատարանի վճիռները կատարելու համար: Եթե ​​ոչ, իսկ լեհական աղբյուրները ենթադրում են, որ չեն անի, սա նշանակում է օրական էական տուգանքի կիրառում: Դա գրեթե հաստատ կնշանակի, որ Խորհրդարանը և ԵՄ շատ երկրներ պնդելու են «օրենքի գերակայության պայմանականության» կիրառումը, որը կասեցնում է ԵՄ կողմից երկու երկրների կողմից ստացված առատաձեռն ֆինանսավորումը: 

Չորեքշաբթի երեկոյան Եվրահանձնաժողովի նախագահ Ուրսուլա ֆոն դեր Լեյենը կղեկավարի COVID-19- ի խորհրդատվական հանձնաժողովի նիստը: Եվրոպայում Դելտայի տարբերակի աճը կարող է ավերածություններ առաջացնել, չնայած ԵՄ-ն շատ լավ աշխատանք է կատարում ՝ հասնելով իր նպատակին ՝ մինչև սեպտեմբեր, ամբողջ ԵՄ պատվաստվածների 70% -ը: 

Այնպես որ, վայելեք ձեր արձակուրդը, ապահով մնացեք և մենք անհամբեր սպասում ենք սեպտեմբերին:

EU

Պորտուգալիայի խորհրդի նախագահություն. Ինչ են ակնկալում Եվրախորհրդարանականները

Հրատարակված է

on

Առողջապահական և տնտեսական ճգնաժամի ֆոնին Պորտուգալիան ստանձնեց Պտտվող Խորհրդի Նախագահությունը 1 թվականի հունվարի 2021-ից: Բայց ի՞նչ ակնկալիքներ ունեն պորտուգալացի եվրախորհրդարանականները:

Քանի որ եվրոպացիները շարունակում են բախվել աննախադեպ սոցիալ-տնտեսական հետևանքներին COVID-19 համաճարակ, Պորտուգալիան ստանձնում է ԵՄ խորհրդի վեցամսյա նախագահությունը, որը որոշված ​​է վերականգնել առաջնահերթությունները:

Պորտուգալիայի վարչապետ Անտոնիո Կոստան հեռակառավարման ժամանակ ներկայացրեց իր նախագահության ծրագիրը մամուլի ասուլիս Եվրոպական պառլամենտի նախագահ Դեյվիդ Սասոլիի հետ, որը տեղի է ունեցել 2 թվականի դեկտեմբերի 2020-ին:

Հաշվի առնելով ներկայիս դժվար ժամանակները, Պորտուգալիան պարտավորվում է խթանել կայուն, սոցիալական, կանաչ, թվային և գլոբալ Եվրոպա: Նոր նախագահության կարգախոսն է «Առաքման ժամանակը. Արդար, կանաչ և թվային վերականգնում»:

հայտարարություն

Այն նաև ստիպված կլինի շարունակել աշխատանքը Գերմանիայի նախորդ նախագահության որոշ առաջնահերթությունների շուրջ ԵՄ-ՄԹ հարաբերությունների ապագան, առաջընթաց կլիման ակցիանԷ, ԵՄ երկարաժամկետ բյուջե եւ COVID- ի վերականգնման պլան.

Պորտուգալիայի Եվրախորհրդարանականներին հարցրել են իրենց Նախագահության կողմից առաջադրված առաջնահերթությունների վերաբերյալ իրենց սպասելիքների և տեսակետների մասին:

Ըստ Պաուլո Ռանգել (ԵPԿ), Նախագահության օրակարգում գերակշռող երեք գերակայություններն են `« վերականգնման ֆոնդի գործարկում, պատվաստումների ռազմավարություն և ԵՄ-Միացյալ Թագավորություն ապագա հարաբերություններ `գործարքով կամ առանց գործարքի»: Նա ընդգծում է սոցիալական հենասյան, որը «ավելի շատ պետք է կենտրոնանա առողջության վրա» և ԵՄ-Հնդկաստան գագաթնաժողովի կարևորության մասին: Եվրոպայի ապագայի վերաբերյալ համաժողովը և Շենգենի նոր ռազմավարությունը ԵՄ միգրացիոն պայմանագրի հետ միասին «ավելի շատ ուշադրության են արժանի» նախագահի կողմից, ավելացրեց նա:

հայտարարություն




Պորտուգալիան «համատեղում է սոցիալական և կլիմայական օրակարգերը թվային անցման հետ` որպես Եվրամիության կայունության և վերականգնման շարժիչներ », - ասաց նա Carlos Zorrinho (S&D): Լիսաբոնը «հավատարիմ է ԵՄ-ին` որպես բազմակողմ տերություն վերաբնակեցմանը `մասնավորապես Աֆրիկայի և Հնդկաստանի հետ գագաթնաժողովների միջոցով», - ասաց նա: Անդրադառնալով համաճարակի և Brexit- ի գլխավորած «ավելացված անորոշությանը», orորրինյոն Պորտուգալիայի նախագահությունը համարում է «ԵՄ-ի համար ինքն իրեն և դրա հիմնադրման սկզբունքները վերագտնելու եզակի հնարավորություն»:

Ֆրանսիսկո Գերեյրո (Կանաչներ / EFA) ասացին, որ Պորտուգալիայի նախագահությունը համընկնում է «երբևէ ամենամեծ համաշխարհային ճգնաժամի հետ. Կենսաբազմազանության սանձարձակ ոչնչացման հետ կապված»: Նրա կարծիքով, ամենամեծ մարտահրավերներից մեկը ընդհանուր գյուղատնտեսական քաղաքականության ապագայի շուրջ բանակցությունների ավարտն է, որը պահպանում է ԵՄ բյուջեի մեծ մասը: «Մենք ակնկալիքներ չունենք, որ ԿԱՊ-ում ինչ-որ կառուցվածքային փոփոխություններ կլինեն, որոնք կարող են իրականացնել Եվրոպական կանաչ գործարքը և հարգել« Ֆարմը պատառաքաղ »ռազմավարությունը կամ [կենսաբազմազանության պահպանման առումով]», - ասաց նա:

Marisa Matias (Կանաչներ / EFA) ասաց, որ «սոցիալական Եվրոպան, կանաչ անցումը և թվային անցումը ճիշտ առաջնահերթություններ են և համահունչ մարտահրավերներին», որոնք ներկայումս բախվում են ԵՄ-ի հետ: Այնուամենայնիվ, նա ավելացրեց, որ «Եվրոպան խոր պառակտման պահեր է ապրում» և պայքարում է լուծումներ տալ կառուցվածքային մարտահրավերներին: «Եվրոպական նախագիծը հասկանալու համար ավելի ու ավելի քիչ հնարավորություններ կան, և դրանցից ոչ մեկը չի կարող բաց թողնվել», - ասաց Մաթիասը `ավելացնելով, որ հույս ունի, որ« Պորտուգալիայի նախագահությունը չի մոլորվի իր մտադրությունների հետևում »:

Պորտուգալիան սկսում է ԵՄ չորրորդ նախագահությունը: Հունվարի 1-ին Իսպանիայի հետ միասին այն նշում էր ԵՄ-ին անդամակցելուց 35 տարի:

Շարունակել ընթերցել

EU

Շատ շնորհավոր Սուրբ Christmasնունդ բոլորին:

Հրատարակված է

on

ԵՄ-ն Reporter պարզապես առիթը կօգտագործեմ `մաղթելով մեր հին և նոր ընթերցողներին ամենալավը` խաղաղ և անվտանգ Սուրբ Christmasննդյան տոնի կապակցությամբ, ջերմ մաղթանքներով `ուրախ և բարգավաճ 2021-ին: կվերադառնա Նոր տարում, մինչ այդ շատ բարեմաղթանքներ:

Շարունակել ընթերցել

Բանկային գործ

#China- ի և # ԵՏ-ի միջև բարձր տեխնոլոգիաների փոխհամագործակցությունը հսկայական ներուժ ունի

Հրատարակված է

on

Չինաստանի Գոտի և Roadանապարհային Նախաձեռնությունը (BRI), որը երբեմն անվանվում է «Մետաքսի նոր ճանապարհ», հանդիսանում է երբևէ գաղափարական ենթակառուցվածքային նախագծերից մեկը: Նախագահ Սի Jinզինպինի կողմից 2013 թվականին գործարկված ՝ զարգացման և ներդրումային նախաձեռնությունների հսկայական հավաքածուն կտարածվի Արևելյան Ասիայից Եվրոպա ՝ զգալիորեն ընդլայնելով Չինաստանի տնտեսական և քաղաքական ազդեցությունը, - գրում է Քոլին Սթիվենսը:

BRI- ն ձգտում է վերակենդանացնել «Մետաքսի ճանապարհի» հինավուրց առևտրային ուղիները ՝ Չինաստանն Ասիայի, Աֆրիկայի և Եվրոպայի այլ երկրների հետ կապելու առևտրի և ենթակառուցվածքների ցանցի միջոցով:

Տեսլականը ներառում է երկաթուղիների, էներգատար խողովակաշարերի, մայրուղիների և լուսավորության սահմանների լայն ցանցի ստեղծում ՝ արևմուտք, նախկին լեռնային Սովետական ​​հանրապետությունների միջով և հարավում, Պակիստանում, Հնդկաստանում և Հարավարևելյան Ասիայում:

Չինաստանի խոշոր ենթակառուցվածքային ներդրումները խոստանում են նպաստել Ասիայի և նրա սահմաններից դուրս գտնվող տնտեսությունների առևտրի և աճի նոր դարաշրջանում:

Եվրոպայում չինական ազդեցության բարձրացումը վերջին տարիներին անհանգստության աճող աղբյուր է դարձել Բրյուսելում:

Այսպիսով, որո՞նք են հետևանքները Չինաստանի աճող ազդեցության ՝ որպես համաշխարհային դերակատար ԵՄ-ի և նրա հարևանների համար: Մի շարք փորձագետների հարցրինք նրանց տեսակետների համար:

Մեծ Բրիտանիայի նախկին ավագ պատգամավոր, սուրբ Գրեհեմ Ուաթսոնը նրանց թվում է, ովքեր աջակցում են հուզիչ նախաձեռնությանը, միևնույն ժամանակ նախազգուշացնելով, որ ԵՄ-ին պետք է սերտորեն ներգրավված լինեն:

Սըր Գրեհեմը, որը նախկինում լիբերալ պատգամավոր էր, ասում է. «ԵՄ-ն պետք է նախաձեռնի մի նախաձեռնություն, որը կբարելավի տրանսպորտային կապերը Եվրասիական հողատարածքի ողջ տարածքում և թույլ չի տա, որ Չինաստանն ամբողջությամբ տիրապետի դրան: Իր ամբողջ ներուժն իրականացնելու համար այս նախաձեռնությունը պետք է լինի երկկողմանի փողոց:

«Փոխանակ թույլ տալու, որ ԼCՀ-ն գնի և մենաշնորհի ենթակառուցվածքը, ինչպիսին է Պիրեյան նավահանգիստը, մենք պետք է միասին ներդրումներ կատարենք դրանում: Միայն այդ կերպ մենք կարող ենք մեղմացնել Չինաստանի էքսպանսիոնիստական ​​նկրտումները և այն կապել համագործակցության մեջ»:

Նմանատիպ մեկնաբանություններ է հնչեցնում Բրյուսելում ԵՄ-Ասիա կենտրոնի տնօրեն Ֆրեյզեր Քեմերոնի կողմից, ով ասաց, որ Չինաստանը «որոշ կարևոր դասեր է քաղել BRI- ի առաջին երկու-երեք տարիներին, հատկապես ֆինանսական և շրջակա միջավայրի կայունության վերաբերյալ»:

Նա հավելում է. «Սա նշանակում է, որ ԵՄ-ն, իր կապի իր ռազմավարությամբ, այժմ կարող է համարել գործընկերություն Չինաստանի, ինչպես նաև Japanապոնիայի և ասիական այլ գործընկերների հետ ՝ զարգացնելու համար երկու մայրցամաքների համար շահավետ ենթակառուցվածքային նախագծեր»:

Պոլ Ռուբիգը, որը մինչ վերջերս Ավստրիայի վետերան ԵԺԿ-ի վետերան պատգամավորն էր, այս կայքին ասաց, որ «ամբողջ աշխարհը, ներառյալ ԵՄ-ն, պետք է մաս կազմեն» BRI- ին:

Նա հավելել է. «Ծրագիրը մարդկանց միացնում է ենթակառուցվածքների, կրթության և հետազոտությունների միջոցով և մեծ օգուտ կտա եվրոպական ժողովրդին

«ԵՄ-ն պետք է ներդրումներ կատարի BRI- ում, քանի որ այն շահելու է շահելու երկու կողմերի համար ՝ ԵՄ-ի և Չինաստանի համար», - ասաց Ռուբիգը, ով սերտորեն ներգրավված է ՓՄՁ Եվրոպայի հետ:

Նմանատիպ մեկնաբանություններ հեռարձակեցին Իռլանդիայում Եվրամիության նախկին նախարար Դիք Ռոշի կողմից, ով ասաց. «BRI- ն և ԵՄ-ի ներգրավումը դրանում կատարյալ են: Դա կօգնի վերականգնել մեր պատմական կապերը Չինաստանի հետ: Այո, երկու կողմերի միջև կան որոշ տարաձայնություններ, բայց BRI- ն ԵՄ-ի և Չինաստանի փոխադարձ շահերից է բխում: Եվրոպան կարող է ակտիվ դեր ունենալ նախաձեռնության մեջ ՝ պահպանելով երկխոսությունը Չինաստանի հետ:

«Դա առաջընթացի լավագույն ճանապարհն է, և ոչ թե հետևելով ԱՄՆ մոտեցմանը BRI- ին: ԱՄՆ դիրքորոշումը հետընթաց քայլ է և ոչնչի չի հասնի»:

Ռոշը, որն այժմ Դուբլինում գործող խորհրդատու է, ավելացրեց. «Եթե նայեք, թե ինչ է կատարվում Չինաստանում այժմ 50 տարի առաջ համեմատած, առաջընթացը, որը կատարվում է, ներառյալ BRI- ի կողմից բերված օգուտները, անհավատալի է»:

BRI- ի ներդրումները սկսեցին դանդաղել 2018-ի վերջին: Դեռևս 2019-ի վերջին, BRI- ի պայմանագրերը նորից առաջընթաց գրանցեցին:

ԱՄՆ-ն ընդդիմություն է արտահայտել, բայց մի շարք երկրներ ձգտել են հավասարակշռել իրենց մտահոգությունները ՝ կապված BRI- ի հնարավոր օգուտների դեմ Չինաստանի հավակնությունների հետ: Կենտրոնական և Արևելյան Եվրոպայի մի շարք երկրներ ընդունել են BRI- ի ֆինանսավորումը, իսկ Արևմտյան Եվրոպայի պետություններ, ինչպիսիք են ՝ Իտալիա Լյուքսեմբուրգը և Պորտուգալիան, ստորագրեցին ժամանակավոր համաձայնագրեր ՝ BRI նախագծերի շուրջ համագործակցության համար: Նրանց ղեկավարները համագործակցում են Չինաստանի ներդրումներ հրավիրելու և եվրոպական և ամերիկյան ընկերությունների մրցակցային շինարարական առաջարկների որակի բարելավման համար:

Մոսկվան դարձել է BRI- ի ամենահիասթափեցուցիչ գործընկերներից մեկը:

Հետագա արտացոլումը գալիս է ԵՄ արտաքին քաղաքականության և անվտանգության քաղաքականության հարցերով խոսնակ Վիրիյի Բատու-Հենրիկսոնից, որն ասաց. «ԵՄ-ի ցանկացած կապի վերաբերյալ նախաձեռնության մեկնարկի կետն այն է, թե արդյոք այն համատեղելի է մեր սեփական մոտեցման, արժեքների և հետաքրքրությունների հետ: Սա նշանակում է, որ կապը պետք է հարգի կայունության սկզբունքները և հավասար մակարդակի խաղային դաշտը:

«Երբ խոսքը վերաբերում է Չինաստանի գոտի և ճանապարհային նախաձեռնությանը, Եվրամիությունն ու Չինաստանը պետք է շահագրգռված լինեն համոզվելու, որ կապի նախագծերում բոլոր ներդրումները համապատասխանում են այդ նպատակներին: Եվրամիությունը կշարունակի համագործակցել Չինաստանի հետ երկկողմ և բազմակողմ համաժողովներում ՝ հնարավորությունները հնարավորության սահմաններում գտնելու և մեր ամբիցիաներն էլ ավելի բարձրացնելու համար, երբ խոսքը վերաբերում է կլիմայի փոփոխության խնդիրներին: Եթե ​​Չինաստանը կատարի իր հռչակած նպատակը ՝ BRI- ն դարձնել թափանցիկ և թափանցիկ, շուկայական կանոնների և միջազգային նորմերի վրա հիմնված բաց պլատֆորմ, ապա այն կլրացնի այն, ինչի համար աշխատում է ԵՄ-ն ՝ կայուն կապակցումը ՝ շահավետ բոլոր ներգրավվածների համար »:

Ուրիշ տեղ, ԵՄ արտաքին հարաբերությունների տնօրինության բարձրաստիճան աղբյուրը նշեց, որ Գոտի և ճանապարհային նախաձեռնությունը «հնարավորություն է Եվրոպային և աշխարհին, բայց մի բան, որը ոչ միայն պետք է օգուտ տա Չինաստանին»:

Աղբյուրը ասում է. «ԵՄ միասնությունն ու համահունչությունն առանցքային են. Չինաստանի հետ համագործակցելիս բոլոր անդամ պետությունները, անհատապես և ենթատարածաշրջանային համագործակցության շրջանակներում, պարտավոր են ապահովել ԵՄ օրենքի, կանոնների և քաղաքականության հետևողականություն: Այս սկզբունքները կիրառվում են նաև Չինաստանի գոտի և ճանապարհային նախաձեռնության հետ գործակցության առումով:

«ԵՄ մակարդակով, Չինաստանի հետ համագործակցությունը իր գոտիով և ճանապարհային նախաձեռնությամբ տեղի է ունենում այն ​​բանի հիման վրա, որ Չինաստանը կատարում է իր հայտարարած նպատակը ՝ BRI- ն դարձնել բաց պլատֆորմ և հավատարիմ մնալ իր հանձնառությանը ՝ խթանելու թափանցիկությունը և շուկայի կանոնների հիման վրա խաղադաշտի մակարդակը: և միջազգային նորմեր, և լրացնում է ԵՄ քաղաքականությունն ու ծրագրերը, որպեսզի ապահովվի կայուն կապ և օգուտ բոլոր շահագրգիռ կողմերի և բոլոր երկրների համար նախատեսված ճանապարհներով »:

Անցյալ տարվա Բրյուսելում կայացած ԵՄ-Չինաստան գագաթնաժողովում երկու կողմերի ղեկավարները քննարկել են այն, ինչը նրանք անվանում են «հսկայական» ներուժ Եվրոպային և Ասիան հետագայում կապելու համար կայուն ձևով և շուկայի սկզբունքների հիման վրա, և ուսումնասիրեցին ԵՄ մոտեցման միջև սիներգիա ստեղծելու ուղիները: կապակցությանը:

Նոյա Բարկինը ՝ Բեռլինում բնակվող լրագրող և «Մերկատոր» Չինաստանի հետազոտությունների ինստիտուտի այցելու գործընկեր, նշեց, որ երբ Չինաստանի բարձրաստիճան դիվանագետ Վանգ Յին դեկտեմբերին այցելել է Բրյուսել, նա առանցքային ուղերձ է հղել Եվրոպային:

«Մենք գործընկերներ ենք, ոչ թե մրցակիցներ», - ասաց նա Եվրոպական քաղաքականության կենտրոն հետազոտական ​​կենտրոնի իր լսարանին ՝ ԵՄ-ին և Պեկինին կոչ անելով համագործակցության «հավակնոտ նախագիծ» կազմել:

Նման համագործակցություն տեղի է ունենում հենց հիմա ՝ BRI- ի շնորհիվ:

Վերջերս հրապարակված «Բիզնես Եվրոպա» -ի «Չինաստանի ռազմավարությունը» նշում է, որ ԵՄ-ն Չինաստանի ամենակարևոր առևտրային գործընկերն է, իսկ Չինաստանը ԵՄ երկրորդ կարևորագույն առևտրային գործընկերն է: 604.7 թվականին ապրանքների երկկողմ առևտրի ընդհանուր հոսքերը աճել են մինչև 2018 միլիարդ եվրո, իսկ ծառայությունների ընդհանուր առևտուրը 80 թվականին կազմել է գրեթե 2017 միլիարդ եվրո:

Եվ, ասում է Business Europe- ը, «այստեղ դեռ կա չօգտագործված շատ տնտեսական ներուժ երկու կողմերի համար»:

Ռազմավարության մեջ նշվում է, որ ԵՄ-ն Չինաստանի ամենակարևոր առևտրային գործընկերն է, մինչդեռ Չինաստանը ԵՄ երկրորդ կարևորագույն առևտրային գործընկերն է: 604.7 թվականին ապրանքների երկկողմ առևտրի ընդհանուր հոսքերը աճել են մինչև 2018 միլիարդ եվրո, իսկ ծառայությունների ընդհանուր առևտուրը 80 թվականին կազմել է գրեթե 2017 միլիարդ եվրո: Եվ երկու կողմերի համար դեռ կա չօգտագործված տնտեսական ներուժ:

2001-ին Չինաստանի և ԱՀԿ-ին անդամակցելը հսկայական օգուտներ քաղեց Չինաստանի և Եվրոպայի տնտեսություններից:

Այնտեղ ասվում է. «Չինաստանի և եվրոպական տնտեսությունները մեծ օգուտ են բերել 2001-ին Չինաստանի անդամակցությանը ԱՀԿ-ին: ԵՄ-ն պետք է շարունակի ներգրավվել Չինաստանում»:

Բազմաթիվ նոր հնարավորություններ արդեն ի հայտ են եկել գոտու ճանապարհի երկայնքով ավարտված նոր ենթակառուցվածքների արդյունքում:

Օրինակ, Իտալիան և Չինաստանը աշխատել են «թվային» մետաքսե ճանապարհի և զբոսաշրջության միջոցով թվային տնտեսության ոլորտում իրենց հարաբերությունների և համագործակցության ամրապնդման ուղղությամբ:

Թվային մետաքսե ճանապարհը դիտվում է որպես BRI- ի զգալի մաս: Չինաստանը, որն ունի ամենամեծ թվով ինտերնետ օգտագործողներ և բջջային հեռախոս օգտագործողներ աշխարհում, կանգնած է էլեկտրոնային առևտրի աշխարհի ամենամեծ շուկայում և լայնորեն ճանաչվում է մեծ տվյալների լավագույն խաղացողներից մեկը:

Հենց այս հսկայական շուկան է, որ փորձառու դիտորդները, ինչպիսին են Ուոթսոնը, Ռուբիգը և Ռոշը, կարծում են, որ ԵՄ-ն այժմ պետք է փորձի անցնել, ներառյալ BRI- ի միջոցով:

Ասիայի ուսումնասիրությունների եվրոպական ինստիտուտը Բուդապեշտ-Բելգրադ երկաթուղային կապի նորոգումը նշում է որպես «մեծ» դեպքի ուսումնասիրություն `BRI- ի ավելի լավ պատկերացում կազմելու համար:

Նախագիծը 17 + 1 համագործակցության և Գոտի և ճանապարհի նախաձեռնության (BRI) մաս է: Այն հայտարարվել էր 2013 թ.-ին, բայց Հունգարիայի կողմից մինչև 2019 թվականը դադարեցվել էր ԵՄ մրցութային կանոնակարգերի պատճառով: Նախագիծը հունգարական կողմում այլ կերպ է առաջընթաց ապրել, քան արվել է սերբական կողմից, որպես ԵՄ չհանդիսացող անդամ ՝ ԵՄ միջամտության պատճառով, ասվում է EIAS- ի զեկույցում:

«Թվային մետաքսե ճանապարհը BRI- ի զգալի մասն է: Չինաստանը, որն ունի ամենամեծ թվով ինտերնետ օգտագործողներ և բջջային հեռախոս օգտագործողներ աշխարհում, կանգնած է էլեկտրոնային առևտրի աշխարհի ամենամեծ շուկայում և լայնորեն ճանաչվում է մեծ տվյալների լավագույն խաղացողներից մեկը:

Բայց, պարզ է, պետք է անելիքներ շատ լինեն իր լիարժեք ներուժն իրականացնելու համար:

Եվրոպական միության Չինաստանի Առևտրի պալատը (Եվրոպական պալատ), կազմեց իր սեփական ուսումնասիրությունը ՝ «The Road Less Traveled: European ներգրավումը Չինաստանի գոտիում և ճանապարհային նախաձեռնության մեջ» (BRI): Անդամների հետազոտության և լայնածավալ հարցազրույցների հիման վրա զեկույցում ընդգծվում է «ծայրամասային» դերը, որը ներկայումս խաղացել է եվրոպական բիզնեսը BRI- ում:

Նույնիսկ այդ դեպքում Չինաստանի և ԵՄ-ի միջև բարձր տեխնոլոգիաների ոլորտի համագործակցությունը հսկայական ներուժ ունի, և երկխոսությունն ու փոխվստահությունը երկու կողմերի միջև ավելի սերտ թվային կապերի ձևավորման բանալին են:

Չինաստան: հետագա օրինակով ՝ հաջողությամբ գործարկել է Beidou-3 երկվորյակ արբանյակը անցյալ տարվա սեպտեմբերին ՝ նպաստելով 2015 թվականին Չինաստանի նախաձեռնած թվային Մետաքսի ճանապարհին, որը ներառում է այլ երկրներին օգնել թվային ենթակառուցվածքների կառուցման և ինտերնետի անվտանգության զարգացման գործում:

Մեկնաբանելով թվային Մետաքսի ճանապարհը ՝ Գամբարդելլան ասաց, որ դա գոտի և ճանապարհային նախաձեռնության «խելացի» խաղացող լինելու ներուժ ունի ՝ BRI- ի նախաձեռնությունն ավելի արդյունավետ և միջավայր դարձնելով: Թվային հղումները կկապեն նաև Չինաստանը ՝ աշխարհի ամենամեծ էլեկտրոնային առևտրի շուկան, նախաձեռնության մեջ ներգրավված այլ երկրների հետ:

Էնդրյու Չացկին, Արտաքին հարաբերությունների խորհրդի անդամը, ասում է. «Չինաստանի ընդհանուր հավակնությունները BRI- ի նկատմամբ ցնցող են: Մինչ օրս ավելի քան վաթսուն երկրներ, որոնք կազմում են աշխարհի բնակչության երկու երրորդը, ստորագրել են նախագծեր կամ հետաքրքրվել այդպես վարվելով »:

«Վերլուծաբանները մինչ այժմ ամենամեծը համարում են 68 միլիարդ դոլար արժողությամբ Չինաստան-Պակիստան տնտեսական միջանցքը, որը Արաբական ծովի ափին գտնվող Չինաստանը Պակիստանի Գվադար նավահանգստին կապող նախագծերի հավաքածու է: Ընդհանուր առմամբ, Չինաստանը արդեն ծախսել է մոտ 200 միլիարդ դոլար այդպիսի ջանքերի համար: Morgan Stanley կանխատեսել է, որ Չինաստանի ընդհանուր ծախսերը BRI- ի կյանքի ընթացքում կարող են հասնել 1.2-1.3 տրիլիոն դոլարի մինչև 2027 թվականը, չնայած ընդհանուր ներդրումների գնահատականները տարբեր են », - ասաց նա:

Մետաքսի յուրօրինակ ճանապարհը ծագել է Չինաստանի Հան դինաստիայի արևմտյան ընդարձակման ժամանակ (մ.թ.ա. 206 - մ.թ.ա. 220), որը կեղծել է առևտրային ցանցերը ողջ Կենտրոնական Ասիայի երկրներում: Այդ երթուղիները տարածվում էին ավելի քան չորս հազար մղոն դեպի Եվրոպա:

Այսօր BRI- ն խոստանում է ևս մեկ անգամ, Չինաստանը և Կենտրոնական Ասիան, և գուցե ԵՄ-ն, դնել համաշխարհայնացման նոր ալիքի էպիկենտրոնում:

 

Շարունակել ընթերցել
հայտարարություն
հայտարարություն
հայտարարություն

trending