Պետական-մասնավոր գործընկերությունները Կարիբյան ավազանի տնտեսական աճի խթանման բանալին են

Վերջերս Համաշխարհային բանկը հաշվետվություն ընդգծել է, որ կանխատեսումների համաձայն՝ ԼԱՏԱՄՆ-ԼԱՏԻՄԱ/Կարիբյան ավազանը 2025 և 2026 թվականներին կլինի աշխարհի ամենադանդաղ զարգացող տարածքը։ Սա ստիպում է տարածաշրջանային առաջնորդներին հարմարեցնել աճի ռազմավարությունները և առաջնահերթություն տալ նորարարական աճի լուծումներին, այդ թվում՝ օտարերկրյա ներդրումների վրա հիմնվածներին։

Տարածաշրջանում համեմատական ​​տնտեսական լճացում է նկատվել հանգեցրել Լատինական Ամերիկայի և Կարիբյան ավազանի զարգացման բանկի վերջին զեկույցի համաձայն՝ տրանսպորտի, էներգետիկայի, ջրային և հեռահաղորդակցության ենթակառուցվածքներում «նշանակալի թերություններ» կան։

Մասնավորապես, Կարիբյան ավազանի դեպքում ներդրումների պակասը մեծապես պայմանավորված է ենթակառուցվածքային նախագծերի համար բացառապես պետական ​​ֆինանսավորմանը ապավինելով։ Ինչպես մյուս զարգացող երկրները, նույնիսկ այնտեղ, որտեղ կա ուժեղ քաղաքական կամք, Կարիբյան ավազանի կառավարությունները պայքարել ապահովել բյուջետային հատկացումներ խոշոր ենթակառուցվածքային նախագծերի համար՝ իրենց սահմանափակ ազգային բյուջեների պատճառով։

Արդյունքում, նախագծերը հաճախ հետաձգվում են, կրճատվում կամ նույնիսկ ընդհանրապես չեղյալ են հայտարարվում, ինչի հետևանքով զարգացող երկրները մնում են թերզարգացած, խոցելի համաշխարհային տնտեսական ցնցումների նկատմամբ և անկարող են ներդրումներ ներգրավել ներդրողների վստահության պակասի պատճառով։

Սա, ցավոք, Դոմինիկյան Հանրապետության ջրային ենթակառուցվածքների զարգացման իրականությունն էր։ Չնայած ջրային ենթակառուցվածքների բարելավման համար 8.85 տարվա ընթացքում 15 միլիարդ ԱՄՆ դոլար ներդնելու կառավարության գովելի ջանքերին, ֆինանսավորման պակասը... Գլխավոր մինչև մի քանի կարևորագույն նախագծերի դադարեցում այն ​​ժամանակ, երբ կլիմայի փոփոխությունը սրում է ջրի սակավությունը։

Որպես արդյունք, ներկայումս Երկրի 36 ամբարտակներից միայն ինը տոկոսն է «լավ վիճակում», և ջրի մաքրման համակարգերի արդիականացումը հետաձգվել է, ինչի հետևանքով քաղաքացիները բախվել են ջրի լուրջ պակասի հետ։

Հետևաբար, Կարիբյան ավազանը դիմում է մասնավոր ներդրողների՝ տնտեսական մարտահրավերները լուծելու և զարգացումը խթանելու համար, ընդ որում՝ առաջնորդները ձգտում են կառուցել բազմակողմ հաստատությունների հետ երկարատև գործընկերություններ։

Պետական-մասնավոր գործընկերության ներուժը

Պետական-մասնավոր գործընկերությունները (ՊՄԳ) դառնում են տարածաշրջանում տարբեր ոլորտներում ֆինանսավորման հիմնական եղանակ և համապատասխանում են խոշոր համաշխարհային մարմինների, այդ թվում՝ Արժույթի միջազգային հիմնադրամի և Համաշխարհային բանկի կոչերին՝ ուղղված երկրներին փնտրել տնտեսական մարտահրավերները հաղթահարելու նորարարական լուծումներ։

Որպես օրինակ՝ Համաշխարհային բանկը մատնանշել է Ճամայկայի հաջողված նախաձեռնությունը, որի արդյունքում ներգրավվել է գրեթե 600 միլիոն ԱՄՆ դոլարի մասնավոր կապիտալ։ Սա, իր հերթին, ներթափանցել է ավելի լայն ենթակառուցվածքային նախագծերի մեջ, խթանել տեղական տնտեսությունը և հանգեցրել աճի ստեղծմանը։

Կազմակերպությունն ունի անվանել տարածաշրջանի երկրների վրա՝ «բացահայտելու մասնավոր կապիտալի ավելի մեծ մոբիլիզացիայի հնարավորություններ»։ Սա հատկապես կարևոր է՝ հաշվի առնելով վերջին տնտեսական մարտահրավերները, որոնք հիմնականում պայմանավորված են շուկայի ավելի լայն անկայունությամբ։

Մակրոտնտեսական անկայունությունը հանգեցրել է Կարիբյան ավազանի եկամուտների հիմնական աղբյուրների կտրուկ նվազմանը, մասնավորապես՝ քաղաքացիության ներդրումների միջոցով (CBI) ծրագրերից ստացված եկամտի։

Սենթ Քիթս և Նևիսը, որտեղ գտնվում է աշխարհի առաջին Կենտրոնական բանկավորման ծրագիրը, 60 թվականին գրանցել է 2024 տոկոսի անկում։ Գրենադա ականատես նմանատիպ անկումներ՝ 420 թվականին գրանցելով ընդամենը 2024 Կենտրոնական բանկ (CBI) դիմում, ինչը 2,300 թվականի 2023-ի համեմատ պակաս է։

Նևիսի վարչապետ Մարկ Բրենթլին վերջին ամիսներին բազմիցս... - ընդգծեց նոր տնտեսական գործընկերությունների կարևորությունը և արտասահմանյան ներդրումների անհրաժեշտությունը։ Նման կոչեր են հնչել կրկնվել վերջին շաբաթներին՝ առաջատար զարգացման կազմակերպությունների ավագ պաշտոնյաների կողմից։

Այս ֆոնի վրա, մասնավոր-մասնավոր համագործակցությունները ռազմավարական հնարավորություն են ընձեռում բացահայտելու խիստ անհրաժեշտ ներդրումներն ու փորձագիտությունը: Մասնավոր հատվածի կապիտալի օգտագործումը կարող է հնարավորություն տալ կառավարություններին իրականացնել խոշորածավալ ենթակառուցվածքային նախագծեր, որոնք պարզապես անհնար կլինեին, եթե հույսը դրվեր միայն պետական ​​միջոցների վրա:

Theանապարհը առջևում է

Կարիբյան ավազանը հայտնվել է ներդրումային խաչմերուկում։

Տարածաշրջանի ենթակառուցվածքները կարիք ունեն արդիականացման, և տնտեսությունները գրեթե բացառապես կախված են մնում զբոսաշրջության ոլորտից։ Չնայած գոյատևման համար բավարար լինելուն, այս եկամուտն ինքնին չի նպաստում ավելի նշանակալի սոցիալ-տնտեսական զարգացմանը։

Կարիբյան ավազանի կարիքները չեն կարող բավարարվել միայն պետական ​​միջոցներով։ Վերջերս արտասահմանյան օգնության կրճատումների պատճառով տարածաշրջանն ունի Առիթ to փնտրել նոր լուծումներ և գործընկերներ՝ առաջ շարժվելու համար: Պետական-մասնավոր գործընկերությունները կազմում են այս զարգացման ճանապարհորդության հիմնական բաղադրիչը:

Կիսվեք այս հոդվածով.