Միացեք մեզ

ընդհանուր

Audi Quattro. հեղափոխություն լիաքարշակ աշխարհում

ԿԻՍՎԵԼ

Հրատարակված է

on

Audi-ն հիանալի մեքենաներ է արտադրում, այո: Մենք դա գիտենք։ Եվ նրանց մեքենաները բոլորն էլ շքեղ են՝ բարձրակարգ մեքենաների տեխնոլոգիաներով և վարելու հնարավորություններով: Չնայած ընկերությունը գլոբալ ավտոմոբիլային արդյունաբերության մի շարք նորամուծությունների առաջամարտիկ է դարձել, դրա ամենաուշագրավ ազդեցություններից մեկը հեղափոխական լիաքարշակ համակարգն է, որը դեբյուտ է ստացել Audi Quattro-ում:

Audi Quattro-ն առաջին մեքենան էր, որն ունի լիաքարշակ համակարգ; այն ներկայացվել է 1980 թվականին նույն թվականին Ժնևի ավտոսրահում: Quattro-ն ցուցադրեց բացառիկ ձգողականություն նոր շարժակազմի հետ՝ հզորությունը և պտտող մոմենտը փոխանցելով մեքենայի վրա առկա չորս անվադողերին: Quattro-ի AWD համակարգի դեբյուտից շատ չանցած, շատ այլ նոր մեքենաներ ինտեգրեցին տեխնոլոգիան:

Այսօր մենք դիտարկում ենք Audi Quattro-ի ազդեցությունը արդյունաբերության մեջ լիաքարշակ համակարգերի լայն կիրառման վրա:

Ինչպես Audi-ի 1980 Quattro-ն հեղափոխություն առաջացրեց ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ

Մինչև 1980-ականների սկիզբը Lancia-ի և Ford-ի հետևի անիվներով ռալի մեքենաները գերիշխում էին համաշխարհային ռալիում, բայց հետո եկավ Quattro-ն 1980-ին, որպեսզի իրավիճակը շրջվի: Չնայած Quattro-ի պատմությունը վերաբերում է 1977 թվականի ձմեռային սեզոնին, երբ Audi-ի ինժեներ Յորգ Բենսինգերը փորձարկեց լիաքարշակ համակարգը Volkswagen Iltis Jeep-ի վրա:

Տեսնելով կատարումը՝ Audi-ի ինժեներները թողարկեցին ավելի հզոր լիաքարշակ մեքենայի նախատիպը. այն կոչվում էր «A1», որը ցուցափեղկից հետո դառնում էր ակնթարթային հաջողություն: Այս ամենով հանդերձ՝ ընկերությունը բարելավեց իր լիաքարշակ համակարգը, այնուհետև այն պաշտոնապես թողարկեց 1980 թվականի Quattro-ով:

Quattro-ն ակնթարթորեն հարվածեց ակնհայտ պատճառով: Այն եկել է 147 կՎտ հզորությամբ, 5 մխոցային տուրբո շարժիչով՝ զուգակցված լիաքարշակ համակարգի հետ: Audi Quattro-ն 1982-ից 1984 թվականներին համաշխարհային ռելլիներում գերիշխող դիրք ձեռք բերեց, մինչ ավտոմոբիլային այլ արտադրողները կարողացան ստեղծել իրենց սեփական լիաքարշակ համակարգերը:

հայտարարություն

Տարիների ընթացքում Audi Quattro լիաքարշակ համակարգը դարձել է բարդ տեխնոլոգիա, որն օգտագործվում է գրեթե բոլոր Audi մոդելներում (բայց ոչ ստանդարտ): AWD-ի հաջողությամբ 2 անիվի քարշակ համակարգերը տեղափոխվեցին «բազային» մոդելներ, մինչդեռ ավելի բարձր հարդարման մակարդակները տրվում են որպես ստանդարտ լիաքարշակ:

Արդեն ավելի քան 40 տարի է, ինչ Audi-ն ներկայացրել է լիաքարշակ համակարգը, և Audi Quattro-ի լիաքարշակ համակարգի դերը վարման դինամիկան հեղափոխելու և AWD համակարգի ավելի լայն կիրառման պարտադրման գործում չի կարելի գերագնահատել:

Արդյո՞ք Audi-ն արտադրել է Quattro լիաքարշակ բոլոր մոդելները:

1980թ.-ին որպես ռալիի սպորտային մեքենա դեբյուտից ի վեր, Audi Quattro-ի բոլոր մոդելները գալիս էին լիաքարշակ համակարգերով, սակայն յուրաքանչյուր մեքենայի մոդելի համար Audi-ն հարմարեցնում է Quattro-ի շարժակազմը հատուկ մեղեդիներով: Այնուամենայնիվ, ոչ միայն Quattro-ն Audi-ի լավագույն արտադրությունն էր, որը նրանց մեքենաները դարձնում է արդյունավետ և արագ. բայց Audi-ն նաև արտադրում է ավտոմեքենաների շարժիչների համար լավագույն զտիչներ:

Դրանում մասնիկների ֆիլտր Audi-ն առանձնահատուկ է այն թույլ է տալիս շարժիչին աշխատել իր լավագույն վիճակում: Այս ֆիլտրը կարող է խցանվել կամ վնասվել բավականին շատ պատճառներով. Կարևոր է փոխարինել մասնիկների ֆիլտրը ձեր Audi մեքենայի վրա այն ամենով, ինչ այն ցույց է տալիս խափանման նշաններ, որպեսզի շարժիչը կարողանա շարունակել իր լավագույն աշխատանքը:

Էլ ի՞նչ կա իմանալու:

Դե, գլխավորն այն է, որ Audi-ի Quattro համակարգը մղեց համաշխարհային ավտոմոբիլային հսկաներին իրենց մեքենաների համար լիաքարշակ համակարգեր ստեղծելու մեջ: Հայտնի է, որ Subaru-ի նման ավտոբրենդերն օգտագործում են լիաքարշակ համակարգեր իր մեքենաների բոլոր մոդելներում: Լիաքարշ համակարգերի դեպքում վարորդները ավելի սահուն են վարում և կատարում հնարքներ (եթե ցանկանան):

Նաև լիաքարշակ համակարգի բազմաթիվ առավելություններ կան. Հետևաբար, որոշ էնտուզիաստ մեքենաների սեփականատերեր, ովքեր ստացել են 2 անիվի շարժիչ իրենց հին մեքենաների վրա, ընտրում են շուկայական լիաքարշակ (կամ քառանիվ քարշակ) համակարգեր: Quattro-ն Audi-ի նոմենկլատուրան է իր լիաքարշակ համակարգի համար, մյուս ավտոարտադրողներն ունեն իրենց ծածկանունները. Օրինակ, Mercedes-ի լիաքարշակ համակարգը կոչվում է «4Matic»:

Կիսվեք այս հոդվածով.

EU Reporter-ը հրապարակում է հոդվածներ տարբեր արտաքին աղբյուրներից, որոնք արտահայտում են տեսակետների լայն շրջանակ: Այս հոդվածներում ընդունված դիրքորոշումները պարտադիր չէ, որ լինեն EU Reporter-ի դիրքորոշումները:
հայտարարություն
Ռուսաստան5 օր առաջ

Ռուսական լրատվամիջոցները բացահայտում են ԵՄ քաղաքացիների անունները, ովքեր աջակցում են Ռուսաստանին Ուկրաինայի պատերազմում

Իսրայելը5 օր առաջ

Հաջորդ Եվրախորհրդարանն ավելի իսրայելամե՞տ.

Քաղաքականություն4 օր առաջ

Բռնակալների մեմինգը. ինչպես է սոցիալական մեդիայի հումորը տապալում բռնակալներին

Ուկրաինան5 օր առաջ

Ուկրաինայում խաղաղության գագաթնաժողովում ընդունված խաղաղության շրջանակի վերաբերյալ համատեղ կոմյունիկեն

Իսրայելը3 օր առաջ

Իսրայելը կընդունի ԵՄ-Իսրայել Ասոցացման խորհրդին մասնակցելու հրավերը, բայց միայն այն ժամանակ, երբ Հունգարիան նախագահի ԵՄ խորհուրդը.

ընդհանուր4 օր առաջ

Ո՞վ ունի եվրոյի լավագույն թիմը:

italy3 օր առաջ

Արդյո՞ք Մելոնին հաղթել է եվրոպական ընտրություններում: Իտալական հեռանկար

Կենդանիների բարեկեցություն4 օր առաջ

Թռչնագրիպի ուրվականը նշանակում է, որ կենդանիների առողջությունը պետք է լինի Եվրախորհրդարանի առաջնահերթությունը

Մոլդովան2 ժամ առաջ

Մարդու իրավունքների և ժողովրդավարության պաշտպանության միջազգային կենտրոնը Քիշնևում (Մոլդովա) կանցկացնի ազատությունների խորհրդաժողով

Եմեն3 ժամ առաջ

Եմեն. շարունակվող հումանիտար ճգնաժամը. մոռացված, բայց չլուծված

Եվրոպական ընտրություններ 20244 ժամ առաջ

Եվրոպական ընտրությունները շատ բան չփոխեցին, բայց վճռորոշ քվեարկություն առաջացրին Ֆրանսիայում

Ղազախստանը18 ժամ առաջ

Կապերի ամրապնդում. ԵՄ-ի և Ղազախստանի միջև հարաբերությունների վիճակը

Ղազախստանը23 ժամ առաջ

Հարձակում ղազախ լրագրողի վրա Կիևում. Տոկաևը կարգադրում է հարցումներ ուղարկել Ուկրաինայի իշխանություններին

Ղազախստանը23 ժամ առաջ

Դա Վինչիի «La Bella Principessa»-ն չորս օրում գրավել է 3,300 այցելու

Չինաստան-ԵՄ23 ժամ առաջ

ԵՄ-ի կլիմայական հավակնոտ թիրախները. ինչու է ԵՄ-Չինաստան համագործակցությունը կենսական

Խարդախության դեմ պայքարի եվրոպական գրասենյակի (OLAF)1 օր առաջ

Խարդախության դեմ պայքարի ղեկավարի դատավճիռը հաստատվեց «Դալիգեյթ»-ի վերջին շրջադարձում

trending