Միացեք մեզ

Brexit

Շաբաթական Մեծ Բրիտանիա-ԵՄ բեռնափոխադրումների ծավալը կրճատվել է 38% -ով, նշված է բեռնատարի տվյալների մեջ

Reuters

Հրատարակված է

on

Հունվարի երրորդ շաբաթվա ընթացքում Միացյալ Թագավորության և Եվրամիության միջև բեռնափոխադրումների ծավալը կրճատվել է 38% -ով ՝ համեմատած մեկ տարի առաջվա նույն շաբաթվա հետ, ցույց են տալիս բեռնատարների իրական ժամանակի շարժման տվյալները, գրում Քեյթ Հոլթոն:

Պաշարների հավաքագրումը, հետ Brexit մաքսային սահմանին հարմարվելու խնդիրները և COVID- ի հարվածը տնտեսությանը, բոլորը նվազեցրել են ապրանքների հոսքը Բրիտանիայի և ԵՄ-ի միջև, չնայած այն սկսում է կայունանալ:

Տվյալները գալիս են Sixfold- ից և Transporeon- ից `Եվրոպայի մատակարարման ամենամեծ շղթայից և նյութատեխնիկական տեխնոլոգիական հարթակից, որը կապում է մատակարարներին, մանրածախ առևտրիներին, առաքողներին և ավելի քան 100,000 լոգիստիկ ծառայություններ մատուցող ընկերություններին:

Ապրանքներ տեղափոխելու համար աշխատատեղերի գները, մասնավորապես ֆրանս-բրիտանական առանցքային անցումում, մնացել են նախորդ տարվա մակարդակից բարձր: Անցյալ տարվա երրորդ եռամսյակի համեմատ ֆրանսիականից բրիտանական երթուղու կետային գները բարձրացել են 51% -ով, որոնք ընտրվել են արտացոլելու առավել նորմալ առևտրի մակարդակները COVID-19 տուրբուլենտության հետ կապված:

Բեռնափոխադրողները, ընկերությունները, որոնք բեռնափոխադրողներ կամ այլ տրանսպորտային միջոցներ են պատվիրում մատակարարների անունից ապրանք տեղափոխելու համար, նույնպես շարունակում էին մերժել այն ընկերությունների աշխատատեղերը, որոնցով պայմանագրային են ծառայել, երբ բանը վերաբերում է Բրիտանիա ապրանք տեղափոխելուն:

Վարորդներին այժմ անհրաժեշտ է լրացուցիչ փաստաթղթեր ՝ մաքսային սահմանի պատճառով, գումարած բացասական COVID թեստ ՝ Բրիտանիան լքելիս ՝ շատ վարորդների հետաձգելով:

«Տրանսպորտի պահանջարկը դանդաղ վերականգնվում է, բայց դեռ դանդաղ է. Մեր ֆրանսիական բրիտանական սահմանի անցման դիտարկումը, որը հիմնված է Sixfold- ի կողմից իրական ժամանակում տեսանելիության տվյալների վրա, ցույց է տալիս զգալիորեն անկում` համեմատած 2020-ի հունվարի նույն շաբաթների հետ », - ասաց Transporeon- ի գործադիր տնօրեն Ստեֆան Սիբերը:

Մեծ Բրիտանիայի բեռնատար բեռնափոխադրումների գլխավոր նավահանգիստ Դովեր նավահանգիստը հայտարարել է, որ ակնկալում է հունվար ամսվա առևտուրը դանդաղեցնել նախքան Brexit- ի նախնական կուտակումը: Ակնկալվում է, որ հունվարի վերջին կամ փետրվարի սկզբին կվերադառնա սովորական սեզոնային միջին մակարդակին:

Brexit

Մեծ Բրիտանիան կդիմադրի բանկերի վրա ԵՄ «կասկածելի» ճնշմանը, ասում է BoE- ի Բեյլին

Reuters

Հրատարակված է

on

By

Անգլիայի բանկի կառավարիչ Էնդրյու Բեյլին չորեքշաբթի օրը ասաց, որ Բրիտանիան «շատ ամուր» կդիմի «շատ ամուր» ցանկացած բանկի զենքի ոլորման փորձերին `տրիլիոն եվրոյի ածանցյալ գործիքներ տեղափոխելով Բրիտանիայից դեպի բլոկ Brexit- ից հետո: գրել Huw Jones և David Milliken.

Եվրահանձնաժողովը խնդրել է Եվրոպայի բարձրագույն բանկերին արդարացնել, թե ինչու նրանք չպետք է ստիպված լինեն եվրոյով ածանցյալների մաքսազերծումը Լոնդոնից տեղափոխել ԵՄ, ցույց է տալիս երեքշաբթի Reuters- ի տեսած փաստաթուղթը:

Բրիտանիայի ֆինանսական ծառայությունների արդյունաբերությունը, որը ներմուծում է երկրի հարկերի ավելի քան 10% -ը, հիմնականում կտրվել է ԵՄ-ից, քանի որ դեկտեմբերի 31-ին ավարտվեց Brexit- ի անցումային շրջանը, քանի որ ոլորտը չի ընդգրկվում Միացյալ Թագավորություն-ԵՄ առևտրային գործարքով:

ԵՄ բաժնետոմսերի և ածանցյալ գործիքների առևտուրն արդեն Բրիտանիայից մեկնել է մայրցամաք:

ԵՄ-ն այժմ նպատակաուղղված է այն քլիրինգին, որում գերակշռում է Լոնդոնի ֆոնդային բորսայի LCH թևը `նվազեցնելու դաշինքի կախվածությունը Լոնդոնի City ֆինանսական կենտրոնից, որի նկատմամբ ԵՄ կանոններն ու վերահսկողությունն այլևս չեն գործում:

«Իմ կարծիքով, դա շատ հակասական կլինի, քանի որ արտատարածքային օրենսդրությունը, միևնույն է, վիճելի է և ակնհայտորեն կասկածելի օրինականություն է ...», - չորեքշաբթի Բրիտանիայի խորհրդարանում օրենսդիրներին ասաց Բեյլին:

Եվրահանձնաժողովն ասաց, որ այս փուլում մեկնաբանություն չունի:

75 տրիլիոն եվրոյի (83.5 տրիլիոն դոլար) LCH- ում մաքրման դիրքի մոտ 101% -ը չի պահվում ԵՄ գործընկերների կողմից, և ԵՄ-ն չպետք է նրանց ուղղված լինի, - ասաց Բեյլին:

Մաքսազերծումը ֆինանսական սանտեխնիկայի հիմնական մասն է `ապահովելով, որ բաժնետոմսերի կամ պարտատոմսերի առևտուրն ավարտվի, նույնիսկ եթե գործարքի մի կողմը դադարի:

«Ես ձեզ պետք է միանգամայն անկեղծ ասեմ, որ դա խիստ հակասական կլինի և պետք է ասեմ, որ դա կլինի մի բան, որին մենք, կարծում եմ, ստիպված կլինեինք և կցանկանայինք շատ ամուր դիմակայել», - ասաց նա:

Օրենսդիրի այն հարցին, թե հասկանո՞ւմ է ԵՄ քաղաքականություն մշակողների մտահոգությունը այն մասին, որ ընկերությունները ստիպված են դուրս գալ դաշինքից ֆինանսական ծառայություններ ստանալու համար, Բեյլին ասաց. «Դրա պատասխանը մրցակցությունն է, ոչ թե պրոտեկցիոնիզմը»:

Բրյուսելը LCH- ին թույլտվություն է տվել, որը համարժեք է որպես համարժեքություն, շարունակել եվրոյի առուվաճառքների մաքսազերծումը ԵՄ ընկերությունների համար մինչև 2022 թվականի կեսերը ՝ ժամանակ տրամադրելով բանկերին Լոնդոնից դիրքերը դաշինք տեղափոխելու համար:

Համարժեքության հարցը ոչ թե ԵՄ-ի շուկայի անդամ չհանդիսացող մասնակիցներին պարտադրելն է դաշինքի սահմաններից դուրս, և Բրյուսելի վերջին ջանքերը ֆինանսական ակտիվության հարկադիր տեղափոխման մասին էին, ասել է Բեյլին:

Deutsche Boerse- ն քաղցրավենիք է առաջարկում բանկերին, որոնք դիրքերը տեղափոխում են Լոնդոնից դեպի Ֆրանկֆուրտի Eurex մաքրման բազա, բայց հազիվ է քայքայել LCH- ի շուկայի մասնաբաժինը:

Լոնդոնի LCH- ում ԵՄ հաճախորդների կողմից ներկայացված մաքրման ծավալը ինքնուրույն շատ դյուրին չէր դաշինքի ներսում, քանի որ դա կնշանակեր մասնատել ածանցյալների մեծ ֆոնդ, ասում է Բեյլին:

«Այդ ջրբաժանը բաժանելով` ամբողջ գործընթացը դառնում է ավելի քիչ արդյունավետ: Խախտելու համար դա կբարձրացներ ծախսերը, այդ մասին կասկած չկա », - ասաց նա:

Բանկերն ասել են, որ ածանցյալ գործիքների բոլոր անվանումները LCH- ով մաքրելով `նշանակում է, որ նրանք կարող են զտվել տարբեր դիրքերում` մարժան խնայելու համար, կամ կանխիկ գումար, որը նրանք պետք է տեղադրեն գործարքների հավանական դեֆոլտի դիմաց:

($ 1 = € 0.8253)

Շարունակել ընթերցել

Brexit

Բրիտանիան համաձայն է Brexit- ի առևտրային գործարքը վավերացնելու համար ավելի շատ ժամանակ տրամադրելու ԵՄ խնդրանքին

Reuters

Հրատարակված է

on

By

Բրիտանիան համաձայն է Եվրամիության խնդրանքին հետաձգել իրենց հետ Brexit առեւտրային համաձայնագրի վավերացումը մինչև ապրիլի 30-ը: (Պատկերված) երեքշաբթի (փետրվար 23) ասաց. գրում է Էլիզաբեթ Piper:

Այս ամսվա սկզբին ԵՄ-ն հարցրեց Բրիտանիային, թե կարող է լրացուցիչ ժամանակ պահանջել համաձայնագիրը վավերացնելու համար `գործարքի ժամանակավոր կիրառումը երկարացնելով մինչև ապրիլի 30-ը` ապահովելու համար, որ այն գտնվում է դաշինքի բոլոր 24 լեզուներով `խորհրդարանական վերահսկողության համար:

Եվրահանձնաժողովի փոխնախագահ Մարոս Սեֆչովիչին ուղղված նամակում Գոուվը գրում է. «Ես կարող եմ հաստատել, որ Միացյալ Թագավորությունը բավարարված է համաձայնությամբ, որ ժամանակավոր դիմումը դադարեցնելու ամսաթիվը ... երկարացվի մինչև 30 թվականի ապրիլի 2021-ը: »

Նա նաև ասաց, որ Բրիտանիան ակնկալում է, որ այլևս ուշացումներ չեն լինի:

Շարունակել ընթերցել

Brexit

Ինչպես Ամստերդամը գողանում է երթը դեպի մրցակիցները ՝ որպես Brexit առեւտրային կենտրոն

Reuters

Հրատարակված է

on

By

Բոլոր խոսակցությունները Ֆրանկֆուրտի կամ Փարիզի մասին էին, որոնք հրապուրում էին Լոնդոնի ֆինանսական բիզնեսը, երբ Բրիտանիան հեռացավ ԵՄ-ից: Սակայն Ամստերդամն է ապացուցում ամենաակնհայտ վաղ հաղթողին: Անցյալ շաբաթվա տվյալները ցույց տվեցին, որ Նիդեռլանդների մայրաքաղաքը հունվարին տեղահանել էր Լոնդոնը որպես Եվրոպայի բաժնետոմսերի ամենամեծ առևտրի կենտրոնը ՝ օրեկան վերցնելով 40 միլիարդ եվրոյի գործողության հինգերորդ մասը, մինչև Brexit- ի առևտրի տասներորդի տակը: գրել Թոմի Ուիլկս, Թոբի Ստերլինգ, Աբհինավ Ռամնարայան և Huw Jones.

Այնուամենայնիվ, դա քաղաքներից մեկն է, որը լուռ գողացել է իր մրցակիցների երթը, քանի որ այն ներգրավում է բիզնեսներ Բրիտանիայից ՝ արթնացնելով հիշողություններ իր պատմության մասին, որպես 17-րդ դարի համաշխարհային առևտրի կենտրոն:

Ամստերդամը նաև շրջանցեց Լոնդոնին ՝ դառնալով Եվրոպայի թիվ մեկ կորպորատիվ ցուցակման վայրը, այս տարի մինչ այժմ, ինչպես ցույց են տալիս տվյալները, և եվրոյով արտահայտված տոկոսադրույքների փոխանակման առաջատարը, որը 135 թվականին գնահատվում է մոտ 2020 տրիլիոն դոլար արժողությամբ շուկա:

«Առևտրի մի ամբողջ մշակույթ կա, և դրան մոտ լինելը շատ դրական էր», - ասում է Լոնդոնի ֆոնդային բորսային պատկանող Turquoise բորսայի գործադիր տնօրեն Ռոբերտ Բարնսը, որը Փարիզի փոխարեն ընտրել է Նիդեռլանդների մայրաքաղաքը իր համար Brexit- ի հետընտրական կենտրոնի համար: ,

«Դուք ունեք մի քանի խոշոր ինստիտուցիոնալ բանկեր, ունեք մասնագիտացված առևտրային ընկերություններ, դինամիկ մանրածախ համայնք: Բայց դա նաև մայրցամաքային Եվրոպայի սրտում է »:

Cboe Europe- ն `բաժնետոմսերի բորսա, Reuters- ին հայտնեց, որ առաջիկա շաբաթներին Ամստերդամում մեկնարկում է բաժնետիրական ածանցյալ ձեռնարկություններ` Չիկագոյի իր տանը կառուցված առևտրային մոդելի նմանակման համար:

Հարցին, թե ինչու Cboe- ն ընտրեց Ամստերդամը մրցակիցների փոխարեն, Հովսոնը պատասխանեց, որ Նիդեռլանդներն այնտեղ է, որտեղ տեսնում է «առարկայական աճ» Եվրոպայում իր արդյունաբերության համար: Նա նաև նշեց, որ քաղաքում անգլերենի լայն կիրառումը և Հոլանդիայի կանոնակարգը, որոնք բարեկամական են համաշխարհային ներդրողների համար, ի տարբերություն եվրոպական որոշ երկրների նախընտրությանը ներքին շեշտը դնող ֆիրմաների:

«Համաշխարհային մասշտաբով մրցունակ լինելու համար անհրաժեշտ է առանցքային Եվրոպան», - ասաց Հովսոնը: «Ավելի մեկուսացված Եվրոպան կամ չափազանց մեծ ազգային շահը դա բարդացնում է»:

Չնայած նման բիզնեսի ժամանումը կարող է բերել ավելի մեծ հարկային եկամուտներ առևտրի ծավալներից և ենթակառուցվածքներում մասնավոր ներդրումներից, քաղաքում աշխատատեղերի վերելք չկա, քանի որ այնտեղ տեղափոխվող շատ ընկերություններ ձգտում են լինել շատ մասնագիտացված, իսկ ավելի փոքր գործատուներ:

Փիրուզի նոր Ամստերդամի գործողությունը, օրինակ, գտնվում է Հոլանդական Արևմտյան Հնդկական Ընկերության նախկին գլխամասային գրասենյակում ՝ առևտրային մեգակորպորացիայում, որը նպաստեց Ամստերդամի բարձրացմանը իր նախկին ֆինանսական համբավին, բայց այնտեղ աշխատում է ընդամենը չորս անձնակազմ:

Նիդեռլանդների օտարերկրյա ներդրումների գործակալությունը, որը գլխավորել է Brexit բիզնեսը շահելու ջանքերը, Reuters- ին հայտնել է, որ գնահատվում է, որ շուրջ 1,000 նոր աշխատատեղ է ստեղծվել ֆինանսական ընկերությունների կողմից, որոնք Բրիտանիան լքեց ԵՄ-ն, Ամստերդամ տեղափոխվելուց հետո:

Դա կազմում է 7,500-ից 10,000 2016 աշխատատեղերի մի մասը, որը գնահատվում է, որ Լոնդոնից ԵՄ են մեկնել XNUMX թվականից ի վեր, երբ Բրիտանիան քվեարկեց բլոկի դուրս գալու մասին, և մի կաթիլ օվկիանոս ՝ համեմատած բրիտանական մայրաքաղաքի ֆինանսական աշխատուժի հետ, որը կազմում է ավելի քան կես միլիոն:

Բազմաթիվ ներդրումային բանկեր իրենց մեծ աշխատակազմով մայրցամաքի այլ վայրեր են նայել, որոնք մասամբ հետ են պահվել Հոլանդիայի օրենքներից, որոնք սահմանափակում են բանկիրների բոնուսները:

Այս տարի Ամստերդամը գլխավորում է ցուցակների եվրոպական աղյուսակը ՝ ներգրավելով 3.4 միլիարդ ԱՄՆ դոլարի նախնական հանրային առաջարկներ (IPO), ցույց են տալիս Refinitiv– ի տվյալները: Դա ներառում էր լեհական InPost- ը, որը հավաքել է 2.8 միլիարդ եվրո մինչ այժմ 2021-ի ամենամեծ եվրոպական IPO- ում:

Իսպանական fintech ձևը Allfunds- ի, WeTransfer- ի հոլանդական վեբ-ստարտափի և երկու «դատարկ ստուգման» ֆիրմաներ. Մեկը, որին աջակցում է Commerzbank- ի նախկին գործադիր տնօրեն Մարտին Բլեսինգը, մյուսը `ֆրանսիացի մեծահարուստ Բեռնար Առնոն, մտադիր են ցուցակվել Ամստերդամի Euronext- ում:

Առնվազն երեք տեխնոլոգիական ընկերություններ Կենտրոնական և Արևելյան Եվրոպայից նույնպես քննարկում են ցուցակները, քանի որ Brexit- ը խաթարում է Լոնդոնի հրապույրը, Reuters- ին ասացին բանկիրները:

Բանկային աղբյուրները, որոնք աշխատում են երկու դատարկ կամ հատուկ նշանակության ձեռքբերման ընկերությունների (SPAC) վրա, ասում են, որ Հոլանդիայի կանոնակարգերը ամենամոտ են Միացյալ Նահանգներում գործող կանոններին, ինչը հեշտացնում է բողոքարկումն ամբողջ աշխարհում:

Եվրոյով տոկոսադրույքների փոխանակման շուկայում, Ամստերդամի և Նյու Յորքի պլատֆորմները գրավել են Լոնդոնի կորցրած բիզնեսի մեծ մասը, որի մասնաբաժինը հուլիսին 40% -ից ցածր էր, իսկ հունվարին ՝ ավելի քան 10%, ցույց են տալիս IHS Markit– ի տվյալները:

Դա հոլանդական մայրաքաղաքը դարձրեց ամենամեծ խաղացողը ՝ նախորդ տարվա հուլիսի համեմատ առաջընթաց, երբ քաղաքում պլատֆորմները տիրապետում էին շուկայի ընդամենը 10% -ին:

Ամստերդամը կդառնա նաև ածխածնի արտանետումների եվրոպական առևտուր, օրական մեկ միլիարդ եվրո արժողությամբ առևտրի ծավալով, երբ Միջմայրցամաքային բորսան (ICE) շուկան տեղափոխի Լոնդոնից այս տարվա վերջին:

Նիդեռլանդների օտարերկրյա ներդրումների գործակալությունը, որը սկսեց վերլուծել, թե Ամստերդամը որտեղ կարող է կապիտալացնել ԵՄ-ն լքելու Բրիտանիայի 2016 թ. Որոշումից հետո, ասաց, որ որոշել է որոշակի ֆինանսական հատվածներ, որտեղ կարծում է, որ դա կարող է առավելություն ունենալ:

«Մենք կենտրոնացանք մասնագիտացված տարածքների վրա, որոնք զբաղվում էին առևտուրով և fintech- ով», - ասաց մամլո խոսնակ Միչիել Բախուիզենը `ավելացնելով, որ քաղաքը ուժեղացնում է իր ցածր ուշացման թվային առևտրի ենթակառուցվածքը:

«Մեծ ներդրումային բանկերը միշտ պատրաստվում էին տեղափոխվել Ֆրանկֆուրտ և Փարիզ ՝ Հոլանդիայի օրենսդրության պատճառով, որը գործում է բանկային բոնուսների համար», - ավելացրեց նա ՝ նկատի ունենալով 2015 թ. Օրենքը, որը փոփոխական աշխատավարձը սահմանափակում է բազային աշխատավարձի առավելագույնը 20% -ի սահմաններում:

Ավելի շատ բողոքարկման փոխարեն մասնագիտական ​​ոլորտների վրա կենտրոնանալու այս մղումը կարող է արտացոլվել վերաբնակեցվող ընկերությունների քանակի մեջ:

Ի պատասխան Brexit- ի ՝ 47 ընկերություններ Լոնդոնից ամբողջությամբ կամ մասամբ տեղափոխվել են Ամստերդամ, ըստ New Financial վերլուծական կենտրոնի կազմած նախնական տվյալների:

Դա ցածր է 88 ֆիրմաներից, որոնք բիզնես են տեղափոխել Փարիզ, իսկ 56-ը ՝ Ֆրանկֆուրտ:

Ընկերությունները, որոնք Նիդեռլանդներ են տեղափոխել իրենց գործունեությունը, ներառում են CME, MarketAxess և Tradeweb: Մի շարք ակտիվների կառավարիչներ և բանկեր, ներառյալ Ավստրալիայի Համագործակցության բանկը, նույնպես տեղափոխվում են այնտեղ:

Ընդհակառակը, այն ֆիրմաները, որոնք բաժինները և անձնակազմը տեղափոխել են Ֆրանկֆուրտ, հիմնականում եղել են խոշոր ներդրումային բանկեր, ներառյալ JP Morgan, Citi և Morgan Stanley, մինչդեռ Փարիզը հիմնականում ողջունել է բանկերին և ակտիվների կառավարիչներին, հայտնում է New Financial- ը:

New Financial- ի գործադիր տնօրեն Ուիլյամ Ռայթը նշում է, որ չնայած ավելի քիչ ձեռնարկություններ են տեղափոխվել Ամստերդամ, բայց քաղաքի մասնաբաժինը «շատ կենտրոնացված է ըստ ոլորտների, իսկ Ամստերդամը հստակ առաջատար է այնպիսի ոլորտներում, ինչպիսիք են բրոքերը, առևտուրը, բորսաները և ֆինտեխը»:

Այնուամենայնիվ, Ամստերդամի ակնհայտ հաջողությունը կարող է շողոքորթվել, քանի որ Brexit- ն առայժմ առավելագույն հարված է հասցրել առևտրին, և այդպիսի բիզնեսը կարող է ավելի հեշտ տեղափոխվել:

«Brexit- ի ազդեցության վերաբերյալ վաղ տվյալները հիմնականում հիմնված են առևտրի վրա, ուստի Ամստերդամը կարծես թե իրեն հատկապես լավ է զգում», - ավելացրեց Ռայթը: «Եվ ես դեռ Ամստերդամին IPO- ի կոչ չեմ անում, քանի որ կարծում եմ, որ դա դեռ շուտ է»:

Brexit- ի AFM հոլանդական ֆինանսական կարգավորիչի Brexit ծրագրի ղեկավար Սանդեր վան Լեյխենհորստը ասաց, որ իշխանություններն իսկապես կնախընտրեին Լոնդոնը պահպանել իր գերակայությունը `ելնելով արդյունավետությունից, որը գալիս է ամեն ինչ մեկ եվրոպական հանգույցում կենտրոնացնելուց, ասաց նա:

Բայց երբ Brexit- ի հետևանքներն ավելի պարզ դարձան, ակնհայտ էր, որ Ամստերդամը, որը գտնվում է աշխարհի ամենահին ֆոնդային բորսայում, կդիմի բողոքարկման, ավելացրեց նա:

«Այստեղ արդեն մի խումբ առեւտրականներ էին: Նրանք հակված են միասին հավաքվել, հակված են միասին հավաքվել »:

Շարունակել ընթերցել

trending